科三挂了的心情说说(100句)

一、科目三第一次挂科后心情说说

1、在百米加减档这个项目，速度稍微没控制好，语音就直接播报：考试结束，成绩不合格，速度与档位不匹配。一听到这句话，整个人的头脑一片空白，一旁的安全员示意我靠边停车的时候，我都忘记了踩下离合器，车子直接憋熄火，我当时都还没缓过神来，连最基本的操作都忘了！

2、科目三考过了，终于把学车这件事搞定了，科四就上机考，不用去练车了，也不耽误事。今年疫情原因，学个车弄了几个月。

3、我前前后后总共在考试中心模拟考试了3次，外面合场有5次，实地走考试线路1号线和3号线3次，二号线一次。自己平时模拟多少次，我也记住不住了。在我第三次考试2天考试合场一分没有扣。总结，科三我也考了3次，基本上都是每天都在模拟2次以上。只有自己多总结，按照标准化动作来做，才能最多几率通过考试，希望我的文章对大家有帮助，不懂的可以留言。科目三一般就是路考，其实路考没有那么难，只要在考试的时候，平静自己的心情，不急不躁！调整好自己的心态，放松心情，稳步就班的去操作一切都可以顺利通过。

4、我们可以看到，从17年的6月8日到18年的8月2日，这中间历时1年零两个月，科目三还是没有拿下，可见女子的心情了。网友们是怎么看的呢?

5、科目三换挡误区大盘点，你一定要当心！

6、综述：调整心态，充分准备，继续考。

7、身份证双手递给安全员，信息比对成功后，我做好上车前及上车后的准备，开始考试，试车，看灯光，然后启动车辆进行考试，在开车出大门的时候，我们别的安全员挥舞着旗子给我们出门安全导航，给了我一个极大的鼓舞，所以出门左转后，我就开始升档，直线行驶，人行横道踩刹车、会车、左转弯、加减档、通过十字路口，停车等待，再换挡前行，直到后来的掉头，右转弯，最后路边停车，直到停车熄火，解安全带下车，教练说考试合格了！太好了，终于没有太大问题的完成了本次考试。只是有一点不足的是，在加减档的过程中路遇小电车车不能及时开到路边而延缓了我做加减档的速度，所以只有在马路后半段完成。总之来说，我觉得我基本具备了一个新手上路的初步条件和判断能力，所以才能通过考试。

8、摔伤后引起的应该去挂骨伤科检查治疗如果是软组织损伤可以服氯唑沙宗片双氯灭痛片地塞米松片等进行治疗或九分散治疗

9、第模拟灯光，模拟灯光记忆技巧。

10、我也来说说我考驾校的经过

11、我科目三过了，终于在开学前考过了。昨天没睡好，脑子里一直想几号线怎么怎么开，现在好好犒劳一下自己。

12、挂科之后，心情无比的沉痛，我猜到了开始，却猜不中结果，心好难受，只任双眸中的眼泪不断的滑落，这一刻，我只想一个人静一静。

13、这次考试又没过，下次再考一次，不过我就不考了，但是交了学费，还要继续。

14、怎么记起步呢，肢体记忆法。

15、第四个手刹拿到底，以防溜车。也有可能上一个人熄火，没有拉手刹。

16、起步前必须检查灯光和档位。记忆方法左右手，左手灯光，右手档位。

17、大多数地方有些地方都是可以，都是圆盘灯。只要情况允许，都可以右转。右转都是小弯。必须观察直行车辆，所以在有直行车辆的时候，也必须观察红绿灯，因为右转是孙子，所以最好的是直线车辆是绿灯的时候，车最好停下来。

18、你的第一次挂科就当作你不懂规则，环境没熟悉好，就当是试试水。但是第二次还挂科那就是你的错了，第二次还挂科，这说明了什么？说明了你考了四次还考不过！笔者身边的很多朋友包括笔者自己，都是第二次预约考试中才考过的，无一例外。

19、后视镜调整，由于每个人坐在座椅上看到的点位是不一样的。所以每次都必须调整好后视镜。使必须每次调成一样。就是后门把手在后视镜最左下角，我们把手出现在后视镜最左下角出现。然后看到整个车身就行了。

20、自己约考成功，没有档案你是不能考试的。所以你预约考试必须经过教练允许才行。所以还是事前和教练沟通的好！

二、科三挂了的心情说说

1、科目三考试，学员第一次离开教练开车上路，心理压力大。担心自己的驾驶技术不过关，担心考试挂科而紧张。科目三考试更大程度上是一场心理战，怎么办？

2、对笔者而言，科目三挂科就是这样的感受。挂科也很正常，补考费也没什么，难受的是一旦挂了也就意味着又要等时间重新预约考试，还要接着练车，然而还有看教练的脸色做人，这才是最难受的。对此，有的教练也跟学员说过，你挂科可以，但请不要超过两次！

3、图中我们可以看到，女子申请考试的时间是在17年的6月8日，第一次机会，没有正确使用远近交替，被扣100分！第二次机会，考试差点就过了，都靠边停车，不小心熄火得了80分！于是这就导致了第一次挂科。

4、你若喜欢，别忘了点个在看哦

5、回复“科目二”赠送全套科目二必过视频

6、6就是方向盘回正 左转向灯关闭，打开右转向灯，左右摇头，心理默数001 002 003 004 00方向盘小于35度变道。

7、科目三都是细节，到处都是挂科项目，一不小心真是挂的莫名其妙。比如，上车准备的时候车边的4个按钮，一个按不到或者时间不到，挂科！起步忘了松手刹挂科，转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生，如果事后真要因为这些低级原因挂科，真相一巴掌自己扇死自己.....

8、第二次考试进行了总结，考试中心车辆离合器比外面教练车磨损严重，起步必须很小心很小心。自己进行了总结，由于开始对起步有大概了解，起步单踩离合时间有限制，不能超过10秒，大家都放得比较快不能超过10秒，不然会被判长期使用半联动被判不合格扣100分。

9、不要把结果看得太过于重要，那么你就是属于一个心态好的学员，上车考试不害怕，不会手抖脚抖的人就是心态好的学员，反之都是属于心态不好的，如果一个学员在科目三挂科后，要是不停的释放负能量，总释放出一些科目三很难，考了好几次都不过，不想考了之类的负能量，这些都是心态非常不好的学员。

10、我是16年去考的驾照，当时我在商场上班，每天要上班，学车的人很多，我们车上要二十来人，排队练车，每天去练一次，我很幸运，从科一考试到拿到驾照花了5个月，但是科二补考过一次，科三当时练得不是很好，就去约考试，我们车上当时三个人一起约，那两个平时还比我练得好，但是没有约上，而我约上了我师傅叫我不要去考，怕我考不过浪费?，因为约考试很难约上我还是不想放弃机会。我运气太好了科三是一次满分过了。师傅都不相信。最主要我不紧张，我想要是没考过我就当去看考场了，因为考试速度满，一步一步慢慢来，把每一个细节做好就没有问题。

11、传说科二难度很大，畏难发愁不是办法，

12、那很多人挂在起步呢，主要的就是为挂一档起步，挂在二档上，起步熄火。或者是在左右转弯或者掉头的时候未打转向灯。你每次起步的时候，都必须检查档位和灯光。

13、对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。

14、欢迎留言，点个“在看”↓

15、按语音指令进入，直线行驶的话，尽量不要方向盘只能细微的调整回证。如果测测速达标以后可以收油门。前方有种爱的话，就踩离合，踩刹车，挂一档。然后怠速行驶，如果前方有距离过近，可以踩离合，踩刹车，挂一档，停下来。

16、我朋友大学时第一次考也是挂了，但是有两种情况，如果学校是按照你考过计算机一级考试来算分数，那么这个难度跟第一年是一样的，如果分离开来，不把计算机等级考试纳入考核，那么比较简单。大多数学校都是按照考过计算机等级考试，就算过，其实也简单，大学是必须过计算机一级，本科还要过二级，只要你也要毕业等级考试必须过，所以报考其实就是再考一次，难度并没改变。

17、在方向盘小于15度，慢慢向右边靠。到了点位以后，回正方向盘拉直车身。因为如果方向盘的幅度过大，本来就靠边儿，距离都很小，很有可能轮胎压线。车身不压线的情况。方向盘打的幅度是越小越好。

18、当场就能考。如果当天来不及了，就直接预约下一次，看把你安排在什么时候考就什么时候再去。科目二和科目三都是五次预约考试的机会，如果五次不过就得从科目一开始从头再来。包括报名体检等。这得看驾校，很多驾校是没有补考费的，另外车管所规定是隔十个工作日才能从新考试，加上周末，将近就是半个月。

19、第一就以为着要从新约考试，中间又要等一段时间才能约，要是约考的人太多就还不一定一次能约上，很浪费时间。第二是补考要交补考费，要是离驾校远就还是住宿费，来来回回车费。浪费时间和金钱，

20、我考试的地方车流量比较大，那么就踩住刹车和踩住离合。一起踩住刹车和离合是不记时间的。如果只是单纯的踩住离合器，半联动状态不能超过10秒。半联动起步是最好的。汽车既处于半联动状态，刹车也踩了。

三、科目三挂科的说说

1、今天第二次考科目还是没过，心态崩了啊，可能我真的不适合学车。

2、因为科目三考试是很少有分给你扣的，一扣直接扣一百分。所以在科目三考试时一定要多注意细节点，不然你真的会很难受的，笔者就曾经忽略那些细节点导致科目三考试挂了一次又一次，当时的心情说的夸张点，那真的想把考场给砸了，科目三考试也太扯了吧！

3、第起步，肢体记忆法。

4、其实第一次考试没过我心里是能接受的，因为一开始也抱着把第一考试当作练手为第二次考做打基础的。给自己的目标是在第二次考过。

5、记忆方法是不要只记公交车站。要记住公交车站旁边的物体一起记，我们这边考场的是在公交车站的第三颗树和第一棵树时候踩两次刹车。这样既第一颗数和第三个数踩刹车，踩两次，这样就更不容易挂科。你记忆也就更加的深刻。轻点刹车左右摇头。车速不超过30km/h,由于我们这边是都是二档，全程二档基本上都不会超30km/h。

6、这次科目二还是没过 希望下一次能过。

7、关于离合、方向盘、点位，这是科二的必修课！

8、30cm靠边停车秘诀，新手学车一把一个准！

9、每条走完了，差不多也到了下午一点。基本上把脚都走软了。重庆这边是三层，再加上二号线比较偏。基本上都是上坡下坡，上坡下坡。下午的时候，我们三个人吃了饭，就去考试中心模拟。每个人花了320元去合场，3个人合场完了，都到下午6点钟，在考试中心用考试车模拟出现的问题，进行专项针对训练。

10、其实对于他还不小心说漏了一个消息，而且就是在考试的过程当中，他们对于监考一个又一个的也是相当无聊，而且又不能分心，必须专注的进行对待，所以在这个时候如果碰到哪一个学员上来就笑脸相迎的话，而且还礼貌的打招呼，给人一种特别好的第一印象，这样以来那么对于安全也就会相应的优待。一些比如路口忙踩一下刹车或者是提前提示打转向灯之类的。这上面说的这些也就是科目三安全员不小心说漏嘴这些不懂人情的学员，难怪会挂科。

11、科目二又没过，下次一定要多练习，熟悉车子，考试多冷静。

12、速度20时挂3档速度30时挂4档速度40时挂5档1档到3档要特别注意速度与档位匹配(最高才可开到25)，离合松踩快慢因素。楼主换挡时是否车身发生抖动或前后晃动情况?车速到了，未及时换挡?如果有也许是不及格原因。抖动原因加档:车速未降到档位匹配速度减档:车速降了，离合松的太快上述都是个人片面理解，仅供楼主参考，建议直接电话教练详细询问下。找到原因解决问题，下次顺利通过考试。

13、在直行行驶的时候，也是最好提前做好准备，进入直线行驶以后就不要动方向。如果直线行驶的时候，靠近前车的距离很近在，还没有进入直线行驶的地方的时候，就停下来。车走以后，再做直线行驶。你这些都是一些考试的一些小技巧。

14、第回头观察观察仪表台，看看左转向灯是否打，手刹是否松到位，灯光是否关闭。转向灯未打就打转向灯，等3秒以上在半联动起步。

15、优先的技巧是减速减档，然后才是停车等待。每一次启停，都会给自己增加考试的难度，能不停就不要停。科三考试不仅需要过硬的技术，还需要一些运气。社会车辆太多，堵塞了时候，项目根本没法做。因为社会上的车辆，他可能不打灯就直接变道或者恶意变道都有可能。

16、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。

17、科目包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

18、挂科真的是一件非常苦恼的事，什么都要重头来过，不仅是金钱上的，而且还有精力上的，更为重要的则是不敢再次预约考试。其实大部分人都不是害怕挂科，而是根本不敢再次预约考试，因为生怕自己又一次挂科，所以很多人在初考挂科后，都会有一种想要“买过”的心理，因为是真的害怕自己再一次挂科。挂科后的感受是非常复杂的，并不能简单的一言二语就能说得清楚的，反正忧郁是真的，睡不着也是真的，甚至还有人为此而哭泣。

19、(4)不要走神，不要怕出错。有时候越是怕出错，结果也越是错误百出。你要抱着大无畏的心态，大不了重来，反而能收到意想不到的效果。

20、不管是老公，还是周边的亲戚都不希望她继续考试了，但她依然不放弃！她第一次考试因为灯光挂科！第二次考试，因为靠边停车熄火挂科！第三次考试，因为出现了违章的电动车，不知道怎么处理，导致挂科！第四次考试，因为车轮压实线，导致挂科！第四次考试，因为靠边停车没有看后视镜挂科！当然科目三一般都有两次机会，另一次都因为紧张所以才挂科！

四、科目三挂了心情不好的说说

1、也能在左转的时候，如果能够不停车，就尽量不停车。因为停一次车就要做起步。每一次停车起步都有风险。

2、第三个就是我，我吸取了教训，就慢慢连续变道。进行左转弯红灯停车，起步放得过快，熄火一次扣10分，回了空挡打火，还是太快又熄火。马上补考又把车靠在不远的地方进行第二次考试，没错，在红绿灯路口频繁停车，我又熄火一次，回空挡打火扣10分，进行超车项目，左变道不顺利，右变道也不顺利社会车辆干扰，我超过距离了，被判不按指定道路行驶扣一百分，考试不合格。

3、在考试的前一天，一共约了三个人，一起去考试。考试前一天，我们早上6:00就开始出发到了考场也就早上10点左右。三个个人也就把三条线每一条线都走了一遍。自己也在抖音，西瓜视频看他们合场的经验和教训。我又跟新学员一起考试，又是星期为什么不错开呢，因为11月1号考试要进行改革，我们在驾校练的长安逸动，现在考试中心有两种车一种新桑塔纳，另外一种是长安逸动。分到什么车就考什么车。大家都想在改革前考试，在加上只有29号可以选，又是星期五。

4、左代表转向灯3秒后动方向。2代表点杀加左右摇头，2第二也代表点刹加摇头观察，回收就是会代表方向盘回正，收代表关闭转向灯。

5、每当夕阳西下的时候，车内的那种灼热感，天之将黑练了一把又要收摊的那种焦急感，和学后长进不大的那种失落感，夹杂在一起，构成了一种复杂的心里画面。我想要是心情能随时画出一副图画的话，那画面应该很“欢乐”。但是在这些过程中，我始终相信“熟能生巧”这个道理。车辆这个东西，和知识一样，只有不断温习，才能实现“手眼脚”三者的协调。

6、我们这边掉头必须是一档掉头。调头分2种情况，第一种停车，第二种不停车。

7、第二次是在17年的9月6日，第一次机会，观察不当或操作不当，出现危险情况扣100分！(应该是安全员踩了刹车)！第二次机会，靠边停车大于未平稳加减挡得0分！所以大家一定要注意这些细节。

8、实行电子路考后，科目三考试中只有一小部分是由安全员评分，其余均交由考试系统判定，在精准度和评分标准上是毋庸置疑的。每年因科三大路考不合格的人不在少数，有的甚至考了5次都不过关，最终要重新报考驾照，从科目一开始考。所以挂科是常有的事情。

9、不会熄火。不过由于是安全员踩的刹车，最后结果有可能也会被判不合格。这个就要看安全员的主观判断了。现在科目三考试是电脑评判结果和人工评判结果综合之后给出最后结果。电脑评判结果如果不合格，最终结果肯定不合格。电脑评判结果如果合格了，还需要人工评判结果合格，最终结果才能是合格。在科目三中，如果其它项目合格了，并且在这个项目中，发生了你所说的情况，这种情况下可以绕过电脑的评判。但因为安全员踩了刹车，最终结果是否能被认定为合格，还要看安全员的判断。

10、这就是我通过科目一的考试过程，简单而毫无悬念，当然也有挂科的人，因为他们是基本不怎么看题或者做题的人，我在这里说一声，要想通过考试，该做的题还是不能少的，任何考试考前复习我想大家应该都是懂的。

11、第三条考试线路，线路是我们口中所说的，现在最不好考的线。这条线路车多人多，而且就算是大货车也算是小车，基本上都是半挂车。都是挂车拉小型车。也是在上下班的时候，车流量人流量都很多。在周五下班高峰期人更多。

12、科三考试完，以后时间还早。就在考场看了科三安全文明考试题，看了3个小时，去参加考试，扣了2得了98分，当天拿了驾照。就我一个人过了，她没有过安全文明考试题。

13、绕车一周，绕车一周后，然后观察道路情况开车门，进入驾驶室，关车门。再检查安全带以前，先检查一下仪表台，除了手刹和安全带未系，必须全部灭。没有问题了，就插上安全带，进行模拟灯光考试。

14、大多数都是人挂就挂在中途起步。因为社会车辆有时候在红绿灯等或者是中途停车都会有。社会车辆催促。有时候就更加的不要慌，必须静下来心来，检查2项目在做起步动作。

15、科目二又没过 ，我就是个废物阿。踩离合的脚还在发抖 !

16、科目三考试合格以后考试人需要在合格成绩单上面签字的，只要考试人在合格成绩单上面准确签字的都是考试合格的，没有问题的。

17、重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。

18、所以在等下次补考能约考的10天里，本人会多去学习道路安全行驶的知识和技巧。提升自身的安全行驶技能也力保补考时能合格通过。

19、第二考试线路不在主干道要偏一点，所以你车流量不是特别的大。我们口中所说考试最好的线路。基本上全程都是三车道，在掉头地方是二车道。所以路线比较好记。中途接车也好操作。

20、在驾考里，挂科这个词是所有的考生最不愿意听到的，毕竟你若听到了，那么你就是属于挂科的，挂科倒是无所谓，因为大家在意的是付出那么多的精力与金钱，到头来却因为自己的小小过错导致挂科。在驾考里心态是摆在第一位的，技术还是其次的，甚至不需要技术。

五、科目三考挂了的说说

1、就这样第一次科目二考试挂科了，也谈不上有什么沮丧或者失落啥的，看着他们都还在等待考试，我拍拍屁股回去了。

2、比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就会大一点。

3、第二点就是我们在学车的时候再通过公交站时，要轻踩下刹车，这个刹车很有技巧，不能是说用力过猛，如果用力过猛可能会导致急刹车的情况。

4、科三跟别的科目不一样，科目三考验的是真正的驾驶技术。像手动挡最难的油离配合等，很容易让新学员手忙脚乱，驾驶经验是日积月累起来的。除非你真的是很有开车的天赋，就能在短时间内掌握的很熟练，大部分普通人都会紧张，操作上都很晦涩生疏。这种情况下，挂了科目三一点都不丢脸。因为科目三的挂科率也很高，不是你一个人才这么“笨”。不过科目三补考五次都挂了就有点可惜了，学员应该在第一二次的时候就将自己薄弱的部分记住，回去驾校进行强化训练。同时有的学员心态很不好的，还要在调整心态上多花点功夫，好的心态就成功了一半。所以希望你能够调整过来。失败是成功之母。祝你能够早日考取驾驶证。

5、这边是没有鸣笛的，所以有鸣笛的话，那么右手还要动一个动作。

6、我那天刚好是星期而且又是新学员特别多的一天。那天考试600多人。我抽到了第三条线，一出门我就看到很多大货车，我是第四个考。到了起点我才知道我考三号线。

7、都说科三比较简单，技术要求却是不高，

8、什么是心态？简单来说就是对驾考的一种态度，在准备考试的时候，你不应该去害怕科目三这个科目，而是应该要去想我该怎么去考好科目有什么需要注意的地方，自己把该要注意的地方都注意到了，然而还是挂科，那么这也无所谓，因为你已经努力过了。

9、相对于简单的理论性知识的科目科目二是车辆操作(S弯、侧方位停车、直角转弯、半坡起步、倒车入库)这五个项目的集合体。当然，科目一只是驾车的规则知识，学驾照的目的是学会车辆操作技能，那么，科目二各项技能就必须要熟练掌握了。

10、第一次考试结束后，我就进行了总结。主要还是线路不熟悉，这次总共13人就一个人过了，他也是当天拿到驾照的。他也是唯一一个把2号线和3号线步行走过一次的人。

11、科目三考完之后十天之内可以不用预约就考试，我想一下第二天就考了算了，可是遇到周末只能顺延，所以在下个周一我就去参加考试了，科目四和科目一是一个考试场地，所以还是不陌生，我刚好在上班时间就赶到了那里，拿着身份证就等待考试，用了不到一小时的时间，就轮到了考试，我在电脑上谨慎作答，好像是作了一次课后作业一般的感觉，最后得到了96分的成绩(90分及格)，所以在考过交卷后心情愉悦的吃了午饭，再就是后续在驾校拿驾驶证，完美收官，虽然路途漫漫，但总算走完了全程，这一段时间总算完成了这件“大事”，心里也有一点点成就感。

12、哈哈哈和我一样哈哈哈哈哈哈，科目二两次都不过，后来科目三都考过了又回头考科目二才考过，今天终于一把过了科目二考试，希望自己继续努力考过科目三。我终于考过了科目三了啦啦啦!!!!!!!!!!!!!!!!等了好久终于等到天!!!!感恩感恩!!!今年疫情科目三模拟都失误了，祈祷明天的科目三能考过!!!如果考过了，奖励自己一场电影和一杯奶茶，一终于把科目三考过了，我真的是太难了。没有想象中的开心，但是很虚。上次驾考科目三转了一次，就考过了，希望这次四级也可以这么好运。我科目三过了，终于在开学前考过了，昨天没睡好，脑子里一直想几号线怎么怎么开，现在好好犒我程某人果然天资过人，科目三第五次就考过了

13、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

14、靠边儿停车主要的就是听到看不到，记忆方法是4拉直3对准慢慢靠。

15、直到今年过完年后的3月份，春暖花开了，也该着手继续练车的事情了，科目三分到的教练也是不太言谈的，初次就扶着方向盘在教练的把持下以蜗牛般的速度上路了。科目三是直接上路的练习，一共包括灯光在内有16个项目的考试，听着很多，刚开始也比较难记住点位。但是有些点我就记得比较好，而且做的也好，比如直线行驶，在前后多少次的练习过程中我就只歪过一次。然后灯光初学记不住，或者有的记住了，和别的混淆了，多少天不练的话又忘的差不多了。不报语音的点容易记不住，但是次数多了自然就记住了。还在于孰能生巧。刚开始把车把手抓的死死的，眼睛也看不远，好像缩着脖子要立马逮住一只奔跑的兔子一样。

16、这一次我补考考的时候，选择了周二到周我那一天选的时间刚好是周没有像上次那样很早都去排队，而是两个人早9:00才去考试中心。你这一天考试的人很少，大约就一百多人，所以一进去就考试。我刚好上车之后是第二个考试。然后刚好是10点~11点之间。这次我抽到了3号线。

17、停车动作就和起步动作做一遍。

18、然而第二次信心满满，在考试前练车发现自己之前有的毛病都改掉了，操作起来挺顺溜，妥妥的，最后没想还是没过！

19、科目三之所以被我称之为“征途”，是因为驾校停考，中间经历了太多等待的岁月，所以时间上还是比较久远，不然我也不会用这么长的时间来考完这些试的，最多半年而已。个人感觉科目三相比科目二还是好掌握一些。这就是我的科三“征途”。

20、考试不要紧张，不要紧张，不要紧张，重要的事说三遍。祝你早日拿到驾照。