八代思域机油型号(八代思域机油型号是多少)
8代思域机油型号
8代9代思域说明书好像都推荐5W-30，10代新思域推荐0W20。日本车多点电喷发动机大多推荐5W-30，缸内直喷加涡轮增压一般推荐0W-20这里特指日本车直白点来说机油前面的0W5W10W指的是低温润滑数字越小低温时润滑也越好比如0W在东北冬天汽车启动时也很润滑容易点火10W东北冬天油就就黏稠一些润滑不够导致车不容易打火。后面-20-30-40指的高温润滑数字越高高温的时候润滑越好对发动机保护也越好但是温度不高时油偏黏稠容易油耗高。一般来说冷的地方在冬季机油最好加0W比如东北冬天。热的地方加5W10W比如夏天或广州这种冬天也不冷的地区机油后面-20-30-40等看发动机转速和温度发动机转速越高温度也越高对高温润滑性要求也越高如在城市跑很少上高速加-20就行了如果经常跑高速偶尔城区城区不堵车-30就行了-40也可以暴力跑传说中的7200转换2档的牛人最少-40赛道飙车基本发动机红线才换挡你不加个20W-60的都不好意思说你赛车
八代思域机油型号怎么看
本田思域八代加的机油型号是5W-30。机油5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值，“W”表示Winter（冬季），5W代表耐外部低温-30°C，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
机油型号种类的区分如下：
1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高；
2、低温型（如SAEOW-SAE25W）:W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；
3、全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
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八代思域原厂机油标号
八代思域1.8可以用0w20机油或者5w30机油，20粘度或者30粘度机油都没有问题。选择机油时建议购买全合成机油。这种油使用寿命更长，润滑效果更好。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。发动机工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。如果发动机中的所有部件在工作时直接接触产生摩擦，发动机中会瞬间产生大量的热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用性能会下降，需要定期更换机油。建议平时用车时按时换油，每次换油时一起更换机油滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，使用一段时间后机油会非常脏，影响发动机的正常润滑。购买机油滤芯时，还必须选择大品牌的正品。劣质滤芯过滤效果很差。
八代思域用什么型号机油
现在进入冬季了，一般的非SSSS店保养中心，都推荐您更换0W-20或者0W-30型号的机油，以及5W-20的机油，那么低粘度的机油，在理论上来说，是能够起到省油的效果的，因为低粘度的机油它的流通性比较好，发动机的运行阻力变低了。很多汽车厂商都改为20粘度的机油了。那么怎么区分机油是高粘度和低粘度的呢？这要看机油桶上面的型号，一般W后面的两位数字是代表机油的粘度流通性的，举个例子，我们常用的5W-30型号，后面的30是代表机油的粘度，要是高于30，那就是粘度稍高的机油，比如5W-40，如果后面的两位数字低于30，比如5W-20，那么这就是低粘度机油。
下面看看各位老司机是如何回答的，他们有什么不同的见解呢？
第一位，拥有10年驾龄的车友说:个人觉得，中国的天气5W基本可以做到全国通用了，至于机油的粘稠度，20.30的比较省油，如果喜欢暴力驾驶的，经常高转速激烈驾驶的车友，就得使用40的机油，因为粘稠度高的机油，在高温下对发动机的保护会更好一些，就这么简单！一位网友回复：赞同楼上的说法，主要根据自己的驾驶习惯，还有发动机的调校，个人开车比较温柔，一直使用30的机油，喜欢暴力驾驶的，还是粘稠度高的比较稳妥。
第二位，拥有驾龄13年的车友说：一楼说的不完全正确，我的车用本田SSSS的20型号机油，夏天跑高速几个小时后，空挡怠速时方向盘抖动比较严重，明显油膜不好，换壳牌的全合成20的机油，夏天跑高速就没有这样的症状，所以机油不能够一概而论，要看机油的品质。网友回复:我开的是第八代本田思域，原车应该加5W-30的机油，在养护中心，给我加的是10W-40机油，明显感觉费油，车还没劲。
第三位，修车师傅说：低粘度的稀，省油，流动性好，动力也好，符合高端车和日系车使用，高粘度的机油它的润滑效果好，可以防止涡轮增压发动机烧机油的现象，比较适合德系车使用。如果您的车，保养手册上标明使用30的机油，那么长时间使用20的机油，会影响发动机使用寿命的，就等于毁了车。
第四位，SSSS店保养人员说：低粘度的机油确实能够省油，但是省出来的那点油也是微不足道的，在发动机不同转速下的省油效果，是不相同的，这主要是发动机不同的零部件，在不同的转速下对机油粘度需求是不一样的，对于少部分零件来说，低粘度的机油并不一定起到的效果会更好，甚至还有一些副作用，在发动机低转速的时候，1000-3000转以内，低粘度机油的副作用是最小的，那么省油的效果也是最好的，如果发动机的转速超出了这个范围之后，省油的效果就不会那么明显了。
看了以上各位车友的精彩回答，我总结出了一些经验，20机油流通性好，属于偏稀，40机油流通性稍差一点，属于偏粘稠，那么对于小白新手车友来讲，30机油是不错的选择，因为30属于不稀不粘稠的状态，比较中性，用着还是比较放心的。感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。
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八代思域机油型号是多少
十代思域作为东风本田推出的一款紧凑型轿车，可以说是2016年中非常受关注的车型，而对于这样一款主打运动操控的车型，售价已经足够诚意的情况下，其保养费用和保养周期也是值得关注的。
第十代思域5000公里或者六个月(以先到者为准)的保养周期在同级别车型中属于主流水平。其中，就常规保养而言，第十代思域的单次保养需要花费557元(含工时费)。
购车之后，东风本田第十代思域的售后服务为车主免费提供首次保养，首保时间定为车辆行驶3000公里或者3个月时(以先到者为准)。国产车中提供一次免费保养比较普遍，第十代思域的表现令消费者可以接受。
另外，常规保养项目的费用往往是消费者在选购车型时重点参考的数据。从某种意义上来讲，使用频率最高的常规保养项目可以体现出一辆车的后期保养费用。那么第十代思域的常规保养状况如何，网通社也进行了实际调查。
随着市场消费架构的升级，合资品牌开始在新车售后服务上发力，以给予消费者更好的用车体验。据了解，东风本田品牌的售后服务非常到位，除了提供3年或10万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期，还提供24小时道路救援服务和移动服务车项目，从而为第十代思域车主的出行保驾护航。
第十代思域的首次保养期限为车辆行驶到3000公里或者3个月(时间和里程以先到为准)，此后按照每5000公里或6个月(时间和里程以先到为准)为一次保养周期。第十代思域的保养周期里程在自主品牌中属于较好水平，其中车辆首保所需更换的配件包括机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的每次保养均在此基础上，按照保养手册增加的不同项目以及选择性项目进行保养。
通过上述图表不难发现，机油、三滤等成为了第十代思域在保养时所主要更换的项目。其中，放油塞垫片这个配件在其他车型保养中较为少见，虽然每次只用一个，但每次保养均需要更换。值得一提的是，据东风本田技术接待介绍，第十代思域每次保养时，虽然更换的零件数量并不多，但需要检查的项目则种目繁多，这也从侧面体现出东风本田对客户负责的态度。
对于东风本田第十代思域的常规保养项目，网通社还进行了实际调查。在常见的液体、滤清器等保养项目中，该车所用的机油共有两款型号，标号分别为SN0W-20和超能低粘度规格，且每种机油的价格也不尽相同。
总体来说，东风本田第十代思域的保养价格在合资品牌中优势并不大，与笔者的第八代思域相比，其保养价格不降反升。当然，这主要是由于第十代思域所使用的机油和配件价格较高，虽然在品质方面有所提升，但最终却导致了单次保养的成本有所增加。
八代思域机油型号 思域贴吧
作为东风本田推出的紧凑型轿车，思域一直以高性价比、大空间等诸多优势在同级别产品中占有一席之地。然而，随着时间推移，现款思域轿车也面临着产品力不足等问题。对此，东风本田在不久前正式发布了其换代车型。
网通社于近日从售后服务角度对全新第十代思域进行了实际调查后发现，第十代思域5000公里或者六个月(以先到者为准)的保养周期在同级别车型中属于主流水平。其中，就常规保养而言，第十代思域的单次保养需要花费557元（含工时费）。
购车之后，东风本田第十代思域的售后服务为车主免费提供首次保养，首保时间定为车辆行驶3000公里或者3个月时(以先到者为准)。国产车中提供一次免费保养比较普遍，第十代思域的表现令消费者可以接受。
另外，常规保养项目的费用往往是消费者在选购车型时重点参考的数据。从某种意义上来讲，使用频率最高的常规保养项目可以体现出一辆车的后期保养费用。那么第十代思域的常规保养状况如何，网通社也进行了实际调查。
随着市场消费架构的升级，合资品牌开始在新车售后服务上发力，以给予消费者更好的用车体验。据了解，东风本田品牌的售后服务非常到位，除了提供3年或10万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期，还提供24小时道路救援服务和移动服务车项目，从而为第十代思域车主的出行保驾护航。
第十代思域的首次保养期限为车辆行驶到3000公里或者3个月（时间和里程以先到为准），此后按照每5000公里或6个月（时间和里程以先到为准）为一次保养周期。第十代思域的保养周期里程在自主品牌中属于较好水平，其中车辆首保所需更换的配件包括机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的每次保养均在此基础上，按照保养手册增加的不同项目以及选择性项目进行保养。
通过上述图表不难发现，机油、三滤等成为了第十代思域在保养时所主要更换的项目。其中，放油塞垫片这个配件在其他车型保养中较为少见，虽然每次只用一个，但每次保养均需要更换。值得一提的是，据东风本田技术接待介绍，第十代思域每次保养时，虽然更换的零件数量并不多，但需要检查的项目则种目繁多，这也从侧面体现出东风本田对客户负责的态度。
对于东风本田第十代思域的常规保养项目，网通社还进行了实际调查。在常见的液体、滤清器等保养项目中，该车所用的机油共有两款型号，标号分别为SN0W-20和超能低粘度规格，且每种机油的价格也不尽相同。
总结：总体来说，东风本田第十代思域的保养价格在合资品牌中优势并不大，与笔者的第八代思域相比，其保养价格不降反升。当然，这主要是由于第十代思域所使用的机油和配件价格较高，虽然在品质方面有所提升，但最终却导致了单次保养的成本有所增加。（图/文网通社高翔）
