森林人轮胎型号(森林人轮胎型号规格)

斯巴鲁森林人轮胎型号

近日，飞劲轮胎(FALKEN)又有新动作，其定位于高性能的产品ZIEXZE001A/S成为斯巴鲁新一代森林人的原装轮胎。据了解，斯巴鲁新一代森林人已于近期在中国市场上市。

飞劲ZIEXZE001A/S全天候轮胎专为斯巴鲁新一代森林人开发，提供配套的规格尺寸为225/55R1898H，该款轮胎采用全新胎面花纹设计，通过优化胎面整体的刚性分布，进而提升轮胎的耐磨性能，不仅提供斯巴鲁新一代森林人在铺装路面上优异的性能表现，同时在转向稳定性和乘坐舒适性方面均能为驾乘者带来安全舒适的体验。

飞劲轮胎此次与斯巴鲁的联手再一次证明了飞劲的产品研发能力与技术实力，同时斯巴鲁新一代森林人对飞劲轮胎的认可更是对飞劲未来研发之路的推动力。从赛道到公路，从专业车手到日常驾驶者，飞劲轮胎因地制宜地改善研发能力来满足驾驶需求，为广大消费者提供多种类型的轮胎选择和专业化的服务。

飞劲轮胎创立于1983年，隶属于住友橡胶工业株式会社。在创立之初即定位为“旗舰型高性能子午线轮胎”品牌，并在对品质要求严苛的欧美地区大受欢迎，以过硬的产品质量和优质的售后服务赢得广大消费者青睐。2015年正式进入中国市场，迄今为止，已在全国建成百余家顶级形象店及500余家其他类型的销售服务门店。

看到这，来考一考大家看的怎么样？

（责任编辑：Rain）

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21款森林人原厂轮胎

车主访谈

    轮毂改装对于汽车爱好者来说，应该是第一件去完成的事情，但漂亮的背后会遇到很多问题，今天咱们就说说换轮毂的那点儿事，不要以为只是换一下那么简单，看别人的车感觉都很好，有可能人家也经历了这个过程只是你没看到而已。

    现阶段用车，对森林人的定位更多是一台服务于城市道路的车，对于野外和越野这种用途，现在这台车不太能满足，因为整车已经降低到一指的间距，换轮毂也就成了必须要做的一件事，在选择的过程中看了很多参考，对于整车的外观也是捉摸不定，到底是偏姿态一点还是正常一点，理性点吧～能满足家用还是大过一切。

    选择的原则还是用原车的数据找轮毂，但是对ET值有特殊要求，不想让轮毂整体太靠里，所以选择了ET数值小一些的能够与叶子板齐平。

安装注意事项

深入浅出的折腾经历

选择匹配的轮胎型号，安装的时候看好轮胎是单向还是双向的，轮毂的安装点位（红和白）这个知识点不做分析，让专家回复吧。

轮毂用不用单独跑一下动平衡，我认为正规厂家出的拿到后可以不用单独跑，如果是某些国产或者定制的轮毂，建议朋友们轮毂不装胎单独跑一下平衡仪，因为有些问题可能就出在轮毂上。

装好胎后做动平衡，中心孔的锥形固定工具建议让师傅慢慢对齐，如果太鲁莽轮毂会掉漆，正规店做动平衡基本不会出什么问题。

四套轮子的动平衡数据肯定是不一样的，轮毂不出任何问题的情况下，轮胎的重量也不是都一样沉，所以数据偏差比较多的轮子尽量放在后轮，少的则放在前轮。

螺丝请严格按照规定的公斤数去紧螺丝。

重点来了

变径圈的秘密+定位

    改装轮毂为了适应更多的车，所以中心孔会比原厂的大，森林人原厂是56.1，改装的是73.1，所以要加装73.1-56.1的变径圈，不要问不装这个行不行螺丝也能拧的上啊，螺丝只是固定，变径圈是找中心位置和承受重量的，其次，变径圈的质量和做工也是非常重要，安装的时候，如果变径圈跟轴承上下晃动有旷量那么你安装完以后，速度超过一百你的车会有抖动的现象发生，可能你会认为是动平衡没有做好，但是做完后依然会抖动，所以变径圈的购买和安装都要重视起来，这个问题如果发现不了，会很折磨人。

    建议换完轮毂去做一下定位，因为改装尺寸和原厂还是不一样的，如果是新胎使用过一段时间，建议各位不要前后倒轮胎。

—关于我们—

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森林人的轮胎规格

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本人2015款2.0特装版森林人，轮胎尺寸为225,55R18，原车是普利司通动力侠400的轮胎，现在已经行驶5万公里。说实话这款轮胎胎噪和操控性还可以。唯一的缺点就是胎软，容易扎胎。（也有可能是我开车的问题），今年想进藏或者**，总之就是想今年出趟远门，开着我的小森远行一次。偏偏从2012款开始森林人全部改为了非全尺寸轮胎，（这个设计真是脑残，省钱不带这样的）考虑到可能遇见碎石路，怕原车胎扛不住爆胎的话就比较麻烦了，那原车带的“小车胎”开起来不踏实而且又限速。另外，我想大家也知道，18寸这款轮胎，在大城市都不好配，到了偏远山区我是真担心买不到。所以第一想法是想换AT胎，或者偏向全路况ATS胎。但是网上查了好久竟然没有适合我这18寸轮毂的AT胎，郁闷。只能放弃。有车友给我出主意说让我换17寸的轮毂，这样可以使用的AT胎选择就多了，这倒是方法。不过一想到我这18寸轮毂全都浪费掉又有点可惜。而且还要重新投资轮毂轮胎，着实有点舍不得。毕竟又不是天天跑烂路，只是偶尔撒个野。只要不给我撩半路即可。为了达到既投资小而且能够保证我远行的目地想法，因此打算买一个二手的现车18寸轮毂，再加上车上有两个胎也已经开了将近5万公里，虽然成色还挺好，毕竟也是要更换了，这样也不会太心疼。最终花了500块钱从一个车友那买了个有点小剐蹭的原车轮毂，又买了一条新胎。这样替换下来的轮胎就可以作为备胎使用啦...

PS：本人动手能力太差，不过我有个动手能力超强的老爸，把想法跟他说一下，而且我爷爷姥爷都是木匠，虽然我老爸没有从事木匠相关工作，但也遗传了木匠世家的基因，用一根木头就给我解决了此问题。在这里真的要非常感谢我老爸对我的支持。

这是与自由同行2015车友发来的

这两张照片对我的启发很大，虽然我没有按照他的这个样子改。这种改法虽然改后后备箱会有个“台儿”不平，但是这样改可以将后备箱板的卡槽还能插到原位，最大好处是后备箱板最稳，不会到处跑，这也是我犹豫半天要不要这样改的原因。不过最后我还是放弃了这种改法。

为了改后备胎，我把我的隔音棉都剪破了

把隔音棉两侧剪去，这种轮胎可以往下多放1厘米

放完轮胎后靠近尾门的位置没问题

全尺寸备胎放进去后，虽然尾门侧的高低够用，但是靠近后排座椅位置侧会高出至少3厘米以上，（这是直接盖板子，黑色泡沫更不可能再放下）

备胎固定螺丝

由于全尺寸备胎厚度增加，固定螺丝需要改装，家门口找个五金店让他焊一下加长即可。

在最里面，老爸用木头给加了个“台”，这样高度超出的问题就解决了。

为了怕加高的木头行驶过程中乱动，木头左右两侧下面加了个脚，正好能插入空隙中。很稳。只能向上才能拔出来

来张全景图

黑色泡沫不要扔，把他从中间切开，轮胎两侧还是可以用的，就是得用壁纸刀修改一下才行。

另外，千斤顶圆型泡沫放入全尺寸备胎中后会有缝隙，可以把切下来不用黑色泡沫切改一下，把两侧卡住即可。

最后把黑色盖板盖上，就完美收工。这样后备箱虽然有点小坡度，这样改的好处就是后备箱板不用像江苏车友那样需要在中间掏洞，将损害降到最低。后备箱前侧可以放点重物（我是放了帐篷和收纳箱），这样我开了100多公里完全没有异响。

追加：好多车友说给轮胎放气后可以放入，我实践证明，放气后没有任何效果！汽车轮胎不是自行车轮胎。我现在的改造备胎是满气放入的。

以上是我的改造过程，希望对跟我一样想开着斯巴鲁汽车去远行的朋友有所帮助！

爱远行，就选斯巴鲁！

@斯巴鲁车友会天津车友—changxi

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 ✏内容整理/喜大普奔

森林人轮胎原装牌子

今儿我们要检测的是一辆2010款斯巴鲁森林人2.5XS豪华型，当年的裸车价格在26.98w。再加上购置税、交强险、商业险、车船税、上牌费用，落地成交价也得30w+了。如今，过了八年，二手车价格在8.5-10w左右。

车辆外观简单大方，线条流畅，没有太多复杂的设计，但绝对属于耐看型，尤其这款拉力蓝的车漆，与车标Logo相呼应简直太好看了。美中不足之处就是车漆太薄了，部分车主反映跑个高速，都能被小石子蹦出好多小点点。

斯巴鲁森林人的操控性绝对是30万左右城市SUV当中的佼佼者，公路行驶相当出色，方向盘指向很好，斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称的全时四驱绝对不是浪得虚名。2.5自吸这个动力也是源源不断的。总之对于这辆车来说，新司机容易上手，老司机爱不释手，不是有句广告词这么说的：冰雪道路不用愁，只要拥有斯巴鲁。不管你是买来练手，还是普通玩家，森林人肯定是一部你买了不会后悔的车。

车长4560mm，车宽1780mm，车高1700mm，虽然定位是5座紧凑型SUV,但是只要调整好前排座椅，后排空间还是很可观的。尤其是后备箱的整体空间很大。

连钥匙的设计都是这么简洁，没有华丽而复杂的操作及功能键。

表显里程9.75万公里，购买二手车的时候要判断公里数是否正常，可以结合座椅回弹及内饰情况来看。咱们检测师测试了车内各个开关和按钮均正常，座椅回弹很好，内饰有轻微磨损。总体来说，原车主保养的不错。

在购买二手车的时候不要忽略轮胎的检查，看看四条胎的型号、品牌、花纹是否一致。测量一下轮胎花纹深度，轮胎花纹深度磨至只剩2mm时即为轮胎的花纹深度的使用寿命极限，花纹深度低于2mm的轮胎的附着能力将大打折扣。然后在测一下轮胎的胎压，咱们正常的轮胎，胎压应该在2.2-2.5左右。这辆森林人的四条胎都属于正常范围，不影响使用。

经过综合检测，排除了该车辆非火烧、非泡水、非事故车辆，各功能使用正常，发动机也没有漏油现象，唯一不足的是该车辆左后车门、左后翼子板、右后车门、右前车门这四处均有喷漆现象，但不影响车辆使用。

斯巴鲁森林人这辆车最容易发现问题的就是各种异响，只能说这是一部内饰做的很差的车，公里数上来后，各种磨损件需要更换，但从未听说森林人会把人扔在半路上。设计的时候设计师把精力都放在三大件上了，成本考虑的时候把内饰的用料做工节省了，其实所有品牌都一样，新款不如旧款经典耐用，企业要盈利，客户要经济实惠，所以车型更新后各项都会缩减成本，没有任何一辆车是堪称完美的，这辆2010款森林人2.5XS豪华型，虽然配置不如新款丰富，但用料绝对扎实。喜欢就入手吧！