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xrv轮胎型号(xrv轮胎型号规格)

2024-03-31 15:22:37 来源:阿帮个性网 点击:
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  1. 2020款xrv原厂轮胎
  2. xrv2020款轮胎品牌
  3. xrv是什么牌子的轮胎多少钱
  4. 东风本田xrv轮胎型号
  5. xrv轮胎型号规格1.5
  6. XRV轮胎型号
  7. xrv2017款轮胎型号

2020款xrv原厂轮胎

本田XRV使用的是普利司通轮胎,轮胎的型号分别为215/60R16和215/55R17。

汽车的轮胎是唯一与地面接触的零部件,在使用汽车的过程中,轮胎会出现老化的现象,最常见到的就是在轮胎的表面会出现裂纹,所以说在使用汽车的过程中要定期检查轮胎的使用情况,出现问题一定要及时维修或者是更换。

215/55R17是高配车型使用的轮胎型号,不同的数字代表的意思是不同的,其中,215代表的是轮胎的宽度,轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分,轮胎的宽度越大,汽车的稳定性就会越好。

55代表的是轮胎的扁平比,扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值。

R指的是子午线轮胎,子午线轮胎是汽车上最常使用到的一种类型的轮胎。

17代表的是轮胎的尺寸,不同类型的汽车使用的轮胎尺寸也是不同的,一般来说,汽车的尺寸越大,汽车使用的轮胎尺寸就会越大,这款车采用的轮胎尺寸比较符合这款车的定位。

汽车之家报价

xrv2020款轮胎品牌

215/60R16和215/55R17。17本田XRV的轮胎型号为215/60R16和215/55R17,备胎尺寸要比以上两款型号要小,非全尺寸轮胎只能救急用。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证券交易所(TYO)和纽约证券交易所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎。

xrv是什么牌子的轮胎多少钱

付费内容限时免费查看回答本田XRV使用的是普利司通轮胎,轮胎型号分别为215/60R16和215/55R17。215/55R17是高配车型使用的轮胎型号,不同的数字代表的意思是不同的,其中,215代表的是轮胎的宽度,轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分,轮胎的宽度越大,汽车的稳定性就会越好。55代表的是轮胎的扁平比,扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值。R指的是子午线轮胎,子午线轮胎是汽车上最常使用到的一种类型的轮胎。17代表的是轮胎的尺寸,不同类型的汽车使用的轮胎尺寸也是不同的,一般来说,汽车的尺寸越大,汽车使用的轮胎尺寸就会越大,这款车采用的轮胎尺寸比较符合这款车的定位。

东风本田xrv轮胎型号

对于所有轮胎老板而言,卖轮胎最终卖的是规格,因为轮胎最终要应用在车辆上面,不同车辆配备不同规格的轮胎,热卖车型所需的规格轮胎数量多,冷门车型所使用的规格少。轮胎规格是随着汽车市场的变化而不断变化的,只有快速掌握市场所需轮胎规格的变化,才能把握住销售的重点,从而赚到钱。

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大热卖车型轮胎规格

就国内轿车轮胎市场而言,195/65R15和205/55R16规格的轮胎绝对是需求量最大的,很多普通家用轿车都使用了这两个规格。而对中级轿车而言235/45R18是最流行的轮胎规格,雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等都应用了这个规格。到了BBA这个级别的轿车,245/45R18则是应用比较多的规格。

SUV市场一定是225/65R17的天下,而更加高级一点的SUV车型应用最多的规格则是235/55R19。SUV的轮胎尺寸正在呈现“大”趋势。

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2020年新车原配轮胎规格排行

新车代表着未来几年的换胎趋势,225/55R18独占鳌头,这个规格也是奥迪A6车型最常用的规格之一。紧随其后的215/55R17是大众迈腾和丰田凯美瑞以及本田XRV常用轮胎规格,轿车和SUV都有其市场占用率。

当然也不能少了2019年中国原配轮胎规格排行,这可能是接下来2-3年换胎的重点。

说完乘用车轮胎我们把目光转向卡客车轮胎。根据轮胎商业数据中心的数据显示,目前,12R22.5是中国大地上面跑得最多的卡客车轮胎规格。有内胎的规格则属于11.00R20。

01

美国2020年最热卖的轮胎规格(RT)

01

大尺寸轮胎正在崛起

xrv轮胎型号规格1.5

俗话说“好马配好鞍,好车配风帆,踏平坎坷当然靠最接地气儿的轮胎了!”大家在小V入手之初已经对小V的轮胎噪音有所诟病,加之不少车友轮胎在经过1年的使用之后破胎,扎胎,剐蹭对轮胎的伤害可算不小,对轮胎的更新升级已经有了迫切的需求。经过会长俬属长期的考察与不懈的努力终于与轮胎界的佼佼者米其林签署战略合作协议,各位车友会车友可根据自己的需求选择适合自己的轮胎。

米其林集团是全球轮胎科技的领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。

商家目前为我们提供适合XRV使用的轮胎一共有三款:

 品 牌     型 号   价 格

横   滨  215/55/17  6XX元

普利司通  215/55/17  6XX元

米其 林   215/55/17  7XX元

其中XRV1.8使用的时普利司通轮胎,1.8舒适使用的是横滨轮胎,这两款轮胎的胎噪偏高。

另外:1.5排量的215/60/R16轮胎目前还在与商家洽谈中。

此次合作商家特向车友会车友提供一款超值铁将军太阳能胎压监测器

四店连锁为车友会保驾护航:

丰路店(老店):

丰庆路与二环十字往东200百米路南,一汽大众4S店隔壁,万达四轮定位

大庆路店:

大庆路西口29号君驿酒店旁

大寨路店:

丈八北路与大寨路十字往东四百米路南米其林驰加

凤城三路店:

明光路与凤城三路十字向东300米路北(人民检查院对面)

备注:

1此次商家合作内容最终解释权归车友会以及商家所有;

2车友会车友价格详询001003;

3此价格只针对认证带标车友,非车友不享受此价格;

4以上价格均为最终装配完成价格。

XRV轮胎型号

   两车的内饰都是那种比较简约的风格,尤其是XR-V,中控台看起来简单清爽,双层中控面板分区合理,立体感很强,按键设置不多;逍客的中控台用柔和的线条来制造立体感,出风口和门拉手等细节处理得比较有质感。另外逍客的内饰组件有部分是跟奇骏共用的,这也同平台化的好处。

   方向盘两车各有特色,手感也都很不错。逍客的方向盘尺寸稍大一点,在手握部位有贴合手型的凹槽;XR-V方向盘没有设计贴合手型的凹槽。功能性方面无疑XR-V更好,多功能按键更丰富,使用更方便。

   仪表盘造型有比较明显的差异,逍客采用双炮筒造型,XR-V则是三圆环设计,个人觉得XR-V的设计更有个性。功能性方面,逍客的行车电脑为彩色,内容也更为丰富,XR-V的为单色屏幕,选项比较简单,这点来看逍客做得稍好。

   另外XR-V的时速表外沿有一圈LED氛围灯环,有六种颜色可根据自己喜好更换,也可以让系统随机选择。逍客的造型和设计都比较中规中矩,缺少一些个性。

   空调系统方面同样是XR-V配置稍高,有自动空调,还有小液晶屏可以显示当前空调状态;逍客则是普通按键和旋钮控制的手动空调。

节选自《出身决定一切?日产逍客对比本田XR-V》

    总的来讲,缤智和XR-V的内饰如果单从轮廓上看,其实是非常相似的。不过缤智除了黑色内饰之外,还有棕黑相间的内饰颜色可选,内饰看起来更年轻,相比起来XR-V的黑色内饰则要显得平淡一些。 

   缤智和XR-V的仪表盘不同之处在于前者仪表盘右侧的液晶屏为橙、白双色显示,而XR-V为单色设计,同时两者中央时速表的刻度样式也有细微区别。不过两车的中控屏幕、空调控制面板等都采用了一致的模具和组件。

节选自《同门却各有风情广本缤智对比东本XR-V》

● 内饰:用料有所变化,当然还有配置差别

厂商

东风本田

级别

小型SUV

上市时间

2015-06

发动机

1.5LL4

进气形式

自然吸气

最大马力(PS)

131

最大扭矩(N·m)

155

变速箱

CVT无级变速

车身类型

5门5座SUV

长×宽×高(mm)

4270×1772×1605

轴距(mm)

2610

最高车速(km/h)

185

官方0-100km/h加速(s)

-

实测0-100km/h加速(s)

10.11

实测100-0km/h制动(m)

41.29

工信部综合油耗(L/100km)

5.9

整车质保

三年或10万公里

查看车身图片

车身类型

SUV

长度(mm)

4270

宽度(mm)

1772

高度(mm)

1605

轴距(mm)

2610

前轮距(mm)

1540

后轮距(mm)

1530

最小离地间隙(mm)

135

车重(kg)

1205

车门数(个)

5

座位数(个)

5

油箱容积(L)

50

行李厢容积(L)

437

行李厢最大容积(L)

1456(座椅放倒)

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发动机型号

L15B5

排量(mL)

1498

进气形式

自然吸气

最大马力(PS)

131

最大功率(kW)

96

最大功率转速(rpm)

6000

最大扭矩(N·m)

155

最大扭矩转速(rpm)

4600

气缸排列形式

直列

气缸数(个)

4

每缸气门数(个)

4

压缩比

11.5

配气机构

DOHC

缸径(mm)

73

行程(mm)

89.5

发动机特有技术

i-VTEC

燃料形式

汽油

燃油标号

92号(原93号)

供油方式

直喷

缸盖材料

缸体材料

排放标准

国IV/国V

简称

CVT无级变速

挡位个数

变速箱类型

无级变速箱(CVT)

查看底盘转向图片

驱动方式

前置前驱

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型

扭力梁式非独立悬挂

转向助力类型

电动助力

车体结构

承载式

查看车轮制动图片

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

盘式

驻车制动类型

电子驻车

前轮胎规格

215/60R16

后轮胎规格

215/60R16

备胎规格

非全尺寸

接近角(°)

19

离去角(°)

26

纵向通过角(°)

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)

-

最小离地间隙(mm)

135

最小转弯半径(m)

5.5

最大涉水深度(mm)

-

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

胎压监测装置

-

零胎压继续行驶

-

安全带未系提示

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

后排侧气囊

-

前排头部气囊(气帘)

-

后排头部气囊(气帘)

-

膝部气囊

-

ISOFIX儿童座椅接口

发动机电子防盗

车内中控锁

遥控钥匙

无钥匙启动系统

-

无钥匙进入系统

-

上坡辅助

自动驻车

陡坡缓降

-

可变悬挂

-

空气悬挂

-

可变转向比

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

中央差速器锁止功能

-

后桥限滑差速器/差速锁

-

电动天窗

-

全景天窗

-

运动外观套件

-

铝合金轮毂

电动吸合门

-

侧滑门

-

电动后备厢

-

后备厢感应开启

-

车顶行李架

-

查看内部配置图片

真皮方向盘

-

方向盘上下调节

方向盘前后调节

方向盘电动调节

-

多功能方向盘

方向盘换挡

-

方向盘加热

-

方向盘记忆

-

定速巡航

-

前雷达

-

后倒车雷达

倒车视频影像

-

行车电脑显示屏

HUD抬头数字显示

-

ECO节能模式

-

车载冰箱

-

查看座椅配置图片

座椅材质

织物

运动风格座椅

-

座椅高低调节

腰部支撑调节

-

肩部支撑调节

-

驾驶位电动调节

-

副驾驶位电动调节

-

第二排靠背角度调节

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

电动座椅记忆

-

前排座椅加热

-

后排座椅加热

-

前排座椅通风

-

后排座椅通风

-

前排座椅按摩

-

后排座椅按摩

-

后排座椅整体放倒

-

后排座椅比例放倒

第三排座椅

-

前座中央扶手

后座中央扶手

-

后排杯架

-

手动空调

自动空调

-

后排独立空调

-

后座出风口

-

温度分区控制

-

车内空气调节/花粉过滤

查看灯光配置图片

近光灯

卤素

远光灯

卤素

自适应远近光灯

-

日间行车灯

-

自动头灯

-

转向辅助灯

-

随动转向大灯(AFS)

-

前雾灯

大灯高度可调

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

前电动车窗

后电动车窗

车窗防夹手功能

防紫外线/隔热玻璃

后视镜电动调节

外后视镜加热

-

内后视镜自动防眩目

-

外后视镜自动防眩目

-

后视镜电动折叠

-

后视镜记忆

-

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

后排侧隐私玻璃

-

遮阳板化妆镜

后雨刷

感应雨刷

-

查看多媒体配置图片

GPS导航系统

-

车载信息服务

-

中控台彩色大屏

中控台大屏尺寸

5英寸

车载电视

-

后排液晶屏

-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)

多媒体系统

单碟CD

扬声器品牌

-

扬声器数量

4

自动泊车入位

-

发动机启停技术

-

并线辅助

-

车道偏离预警系统

-

主动刹车/主动安全系统

-

整体主动转向系统

-

夜视系统

-

中控液晶屏分屏显示

-

自适应巡航

-

全景摄像头

-

xrv2017款轮胎型号

因为上班的原因,导致自己家用车不够,之前开BMW320i上班,现在工作变动,导致必须要多一辆车。自己也一直想要属于自己的一辆车(320i是我老婆的名字,且老婆也要使用,故一直不能动手改装)。坐过一次同事的XRV,当时就被它的外观吸引了,询问了一下价格等信息,我就决定要买一辆这个XRV了。

老婆当时不允许我买车,因此也吵过几次。后来昆山有个车展,我们去瞎看看,可能老婆也是觉得价格便宜,我也确实需要。我们瞎看看就订了一辆车。。。因为想要改装的原因,且1.5和1.8只差4匹马力,果断要1.5的,且我要黑色的。不知道为什么,急死销售了,一个劲的让我买白色或者其他的。可我也不是第一次买车,才不上她当呢,就是要黑色,我也有时间等。她只好作罢。(路上黑色我就没见到过,且黑色我觉得很漂亮,不知道为什么都不要,可能国人嫌它看起来不气派吧,现在其他车不都开始要长轴么,真搞不懂为什么长轴如此受人欢迎。

1.5的内饰我个人认为比1.8的漂亮,天窗我也不要,轮毂本来就要换,所以1.5的配置反而是我想要的那种)5.1日订的车,说估计要5月中下旬可以到,比我预期早很多,我以为要等几个月呢。。。接下来就是漫长的等待了。。。

之前BMW都是直接提走的,且这个过程自己没有参与进去。这台XRV是人生中意义上的第一辆车且要等待。。才发现这个过程好煎熬啊。隔几天我就问销售进程,估计她都被我烦死了,哈哈哈哈。在这期间,我联系了各个车方面的朋友,在网上找各种需要的装备,准备拿到手第一时间安装上去。。。终于在5.18日,通知我可以提车了。第二天中午抽时间去四儿子店去交款拿车了。

销售在帮我装赠送的脚垫,其实我马上就要把它换掉的。。。

*股很有线条和肌肉

实在是太着急,之后两天直接送到朋友店里面开搞。因为四儿子店送了侧挡和后面膜和脚垫。我也没问到是什么品牌的膜,就说它们原厂的。我估计它们不行的。

自己出钱在朋友那边贴了3M,这个膜不算特别好,但是一般也就够用了。贴的太黑了,导致现在视线有点受阻。哎。。。

换了一个某品牌很不错的行车记录仪,直接更换原厂的后视镜(本来就觉得原厂的没质感)防眩光的问题就是镜子黑,后面玻璃也黑,黑加黑。。。这个问题急需解决,因为影响安全。另外这个记录仪真不错,WIFI,语音控制,听歌蓝牙,电子狗,导航都有。。而且一点不卡,和iPhone的感觉一样。这个行车记录仪可以兼配倒车影像的。像我这样的老司机是不喜欢看倒车影像的,但是既然有这功能嘛,就配一个吧。但是竟然在我车上钻了一个洞,心疼啊,新车呢。。。需要购买的请私信我提供购买方式给你,不然以为我打广告呢

后视镜直接专车专用替换,价格RMB1000+

车门板是织物的,做了红色的包皮,看起来还行,朋友们都问我为什么座椅不包,因为我一直没有决定好怎么包才没那种汽配风。。。各位可以给点意见,我想座椅两边包黑的,中间也包亮红的。。

照片拍的有点暗,是亮红的

还是有点运动感的

之前看车友评价这个车,胎噪大,避震差是最大的两个问题。所以这个是我着重要改善的。要改变这个无非是改轮胎,做隔音和换避震。

第二天我开到了苏州的朋友那边去换轮毂,原厂规格是215/60/R16,我出于安全性和其他方面的考虑,还是换了一个顶配一样的17寸轮毂,因为为了减少胎噪,所以用了米其林的皓月3ST,虽然也是入门级的,但是静音方面做的还是不错的。

轮毂其实我很纠结的,之前朋友介绍了一个轮毂的店,就是那种仿的,现在路上很多车改的轮毂应该就是那种店出的,便宜,700到800一个,之前已经决定用这种的了,因为我排量小,不会给轮胎太多的压力,所以我觉得用它们的也可以了。但是后来还是觉得说万一遇到水坑,颠簸路啊之类的意外情况,轮毂的硬度是很关键的。所以还是咬牙说算了,买个贵些的,保证安全。最后买了雅泛迪的轮毂,在真正的改装中不算特别好的,但是对我这个车来说很不错的。

原厂轮毂

雅泛迪轮毂,现在的米其林轮胎的规格是215/55/R17的。

喷了卡钳之后的效果

师傅在安装

在这里我要做个广告:原厂的轮毂拆下来,我想售卖掉,如果车友有兴趣的可以联系我。全新全新原厂轮毂和车胎,就从4S店开到了苏州店里面,15公里的样子。规格是215/60/R16.价格私信,告知汽车之家看到的,可以优惠噢!原厂轮毂加轮胎一个卖RMB1200元,细节看下图,请私信我

胎纹没有任何磨损

轮毂没有任何划伤

轮胎拆下来立即包好,不会有任何的氧化等情况存在

值得说的是这次的隔音工程,做的确实很不错。之前我的BMW在汽配城做的,工艺真的不好,像贴狗*膏*一样的,还忽悠我说是底盘没贴,整车效果才会不理想。

这次这里虽然贵了近一倍,但是3个有经验的师傅真的很仔细,大块的贴,三层隔音,打磨...细节不累述。最后成品就是坐进去就觉得喘不过气来,密封性太好了。我也不知道怎么叙述这个感觉,也避免说打广告的嫌疑,如果有需要的朋友,可以私信我,我介绍你们过去,绝对可以的。

门板隔音

基本都是完整一块贴的,实在不行的地方也尽量用大块的吸音棉拼接覆盖

底盘吸音棉

底盘隔音棉

后备箱隔音

吸音棉

最后一个大工程就是大灯改造了,这辆车唯一处灯方面吸引人的就是它的刹车灯了,了解这车的我就不多说了,一条完整的刹车灯很有现代感。

美中不足的就是大灯是卤素的,其实卤素和氙气灯各有各的优点,并不是卤素就是低级的。但个人确实觉得氙气灯够亮,且习惯了BMW的氙气灯,有时候晚上遇到一些不文明的司机,这个灯就有用了,你们懂的。

所以在苏州另外一家专业改灯的朋友那边去改了氙气灯。看论坛朋友很多都会去把转向灯改为日间行车灯,这样也可以。但我是直接装了一个天使眼,这样会更加的醒目,过几天我也可能会去把转向灯改了。

我在后面牌照框还加了一排刹车辅助灯,这样刹车,倒车的时候有多一排的光源,更安全了,只是位置装的有点外面,影响美观。

倒车灯我改成LED的了,俗称流氓灯。这样倒车的时候更提醒后方人员和车辆了,更加安全

大灯是雪莱特鼓泡,安定器是保利奥55W快启,透镜是奥迪Q5专用

天使眼老款更渗人

天使眼做日间行车灯还是不错的。

大灯效果

倒车+刹车辅助灯,格外亮

所有这些弄到凌晨12点多才算暂告段落,回昆山的路上困死我了...不过欣慰的是在各个方面专业朋友的帮助下,小黑算是有一点提升,自己开的也开心。

车牌第二天去上的,没有弄到自己理想的车牌,数字都是111也算是慰藉了。还有一些小的地方如档位板,牌照框都更换了碳纤维,本人比较迷这个材质,实际功能没有什么,只是一个装饰。

最后,上传一个钥匙作为认证,希望可以加精和通过车主认证。另外说一句啊,日本人真的是抠,虽然车便宜,但好歹弄个折叠的让我好放口袋里的呢,最后还是出了钱改装了一下钥匙。

碳纤维档位板,替换了原厂1.5平庸的塑料板

原厂的钥匙,没质感,还不能折叠

改装后的有质感还可以折叠

上一张小黑外观照作为最后的福利,本人文采有限,只是发出来自己的过程,给各位车友做一个参考。朋友们有什么问题的,可以互相交流噢。希望看到此贴的朋友多多鼓励,多多留言。