润滑油型号对照表(轴承润滑油型号对照表)
润滑油型号说明
原粘度牌号
新粘度牌号
使用温度范围
严寒区合成8号稠化汽油机机油
5W/20
气温在-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)
严寒区合成14号稠化汽油机机油
5W/20
6D汽油机机油
10W
气温在-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)
寒区8号稠化机油
10W/40
11号稠化柴油机机油
10W/30
气温在-35℃以上的地区可全年使用
14号稠化柴油机机油
10W/40
14号稠化汽油机机油
10W/40
6号汽油机机油
20
气温在-15℃--5℃的地区使用
8号柴油机机油
20
10号汽油机机油
30
气温在-10℃以上的地区使用
11汽油机机油
30
14号柴油机机油
40
夏季磨损较大的发动机使用
15号汽油机机油
40
18号、20号柴油机机油
50
供要求高粘度机油的柴油机(钻井机)使用
2.2机油品质等级
2.2.1柴油机机油
目前，世界各国普遍采用美国石油协会(API)的分类标准，将柴油机机油分为CA，CB，CC，CD4个品质等级，其适用范围见表2。
选择柴油机机油的品质等级，主要是根据柴油机的热状况。柴油机负荷和工作温度越高，工作强度越剧烈，机油氧化缩合和形成漆膜的倾向就越大。对机油的热氧化安定性、清净分散性、粘温特性等要求越高。柴油机的热状况一般可用强化系数K和活塞第一道环槽温度来表示。
K=PmeVmZ，
式中：Pme--活塞平均有效压力，Pa；
Vm--活塞平均运动速度，m/s；
Z--行程系数(四行程柴油机Z=0.5，二行程柴油机Z=1.0)。
·强化系数小于30的普通柴油机，上部活塞环区的温度约在230℃，可使用CB级柴油机机油。
·强化系数为30-50的中强度柴油机，上部活塞环区的温度一般在230℃-250℃，可使用CC级柴油机机油。
·强化系数大于50、活塞平均速度大于9m/s的高强度柴油机，上部活塞环区的温度高于250℃，可使用CD级柴油机机油。
轴承润滑油型号对照表
美孚汽油机油主要有以下几种：金装美孚1号、美孚1号、美孚尊霸、美孚劲霸王、美孚速霸、美孚力霸。美孚汽机油的质量等级标准是根据美国石油协会（API）来划分的：SA1930年代初期纯矿物油，不含添加剂。SB1940年代后期第一个含添加剂的机油，含有一些防锈剂及防氧化剂。SC1964年提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。SD1968年表现比SC机油好．SE1972年更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。SF1980年氧化稳定性较SE为佳，同时包括改良了的防磨损表现。SG1889年对发动机沉积，机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。SH1993年测试通过程序较SG严格。SJ1996年在SH的基础上增加台架测试及挥发性的改善。越往后机油质量越好，等级越高。美孚630是工业齿轮油的牌号，其黏度相当于ISOVG220。诸如此类的对照表MobilGear636ISOVG680MobilGear634ISOVG460MobilGear632ISOVG320MobilGear630ISOVG220MobilGear629ISOVG150MobilGear627ISOVG100MobilGear626ISOVG68220#重负荷（开，式）工业齿轮油COSMOECOGEAREPS220,320,460COSMOECOGEARSE220,320,460,560,680COSMOECOGEARMO220,320蜗杆齿轮油220,320,460美孚46#68#抗磨液压油对应NUTOH46NUTOH68MOBILDTE25MOBILDTE26
润滑油型号对照表图片
（1）NLGI稠度分类将润滑脂从000到6共分为9个等级，每个等级间锥入度差值为15个单位。其中，0＃、00＃、000＃润滑脂称为半流体润滑脂，主要用于不宜使用润滑油润滑的轴承、齿轮以及各类摩擦部位的润滑，1＃、2＃、3＃越来越粘稠，可直接涂抹于轴承或齿轮润滑。（2）润滑脂按照基础油分为全合成基础油润滑脂和矿物基础油润滑脂，目前上海虎头HOTOLUBE、克路博KLUBER、博士BOSH等都不错，品质远优于普通润滑脂。
润滑油型号的辨别与表示
扳手或套筒上打的钢印数字是对边尺寸，也就是机械设计手册上查到的螺纹连接紧固件规格的S值，往往有的人不知道的，还以为就是螺纹直径，结果出现扳手与螺钉/螺栓/螺母却不相配的情况。
一、公制外六角螺栓和套筒（梅花）扳手对边尺寸对照表：
二、公制内六角螺栓与内六角扳手尺寸对照表：
螺丝尺寸对应内六角扳手的四个面，为了让大家区分螺丝与内六角扳手的对应尺寸，还有要钻多大的孔应该用多大的丝锥，以下是一些经验可以供大家参考：攻螺纹底孔的计算： 脆性材料（铸铁、青铜等）：钻孔直径d0=d(螺纹外径)-1.1p（螺距）； 塑性材料（钢、紫铜等）：钻孔直径d0=d(螺纹外径)-p（螺距）
三、外六角所用的开口扳手以六角螺母对应比较准确，因为存在六角头螺栓和小六角头螺栓。
常用的开口扳手规格为：7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；
对应螺纹规格为：M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42
全套内六角扳手中最小规格为3，其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。
攻丝前螺纹底孔直径的计算方法：对于脆性材料按照基本尺寸-1.0826螺距,对于塑性材料按照螺纹基本尺寸-螺距+0.1。脆性材料在攻丝时为纯切削状态,底孔尺寸为螺纹牙底圆直径,塑性材料在攻丝时由于材料受力后产生塑性变形,材料会向螺纹小径移动,因此底孔应该适当加大。对于M6以下的螺纹孔，不分材料性质，统一按基本尺寸-螺距.钻孔一般用螺栓大径D减去螺距.
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常见车型机油加注量
车型 加油量(升) 车型 加油量(升)
奥迪A61.8T 4 奔驰C2803.0 8.5
奥迪A62.4/2.8 6 奔驰S350 8.5
奥迪A6L2.0T 4.5 丰田威驰1.3/1.6 3.8
奥迪A6L2.4 6.5 卡罗拉1.8 3.9
本田CR-V2.4 4.2 凯美瑞2.4 4.2
本田雅阁2.4 4.5 霸道/普拉多4.0 5
大众帕萨特1.8 3.8 陆地巡洋舰4.7 7
朗逸1.6 3.8 别克君威2.5 4.2
速腾1.6 4.5 陆尊3.0 4.2
速腾冠军版1.8T 4.8 新君威2.0 4.5
大众迈腾1.8T 4.8 科鲁兹1.8 4.5
宝马3252.5 6.5 日产天籁2.5 4.6
雪佛兰科鲁兹 4.5 雪佛兰科帕奇 4.5
乐风 3.75 乐聘 3.75
老/新景程 4 赛欧 3.5
a、一般4缸发动机加注量为3.5至4升，目前有一些新款车型排量在2.0以上的车型会超出4升。
b,机油尺：观察机油尺，加注量最多不能超H，最低不能少于L，保持机油在两者三分之二处就OK
奔驰机油加注量参照表
车型
底盘号
发动机号
机油加注量
A级
A160
169031
266920
5L
A180
169032
266940
5L
B 级
B200
245
266
5L
C级
203
C200
203046
271940
6L
C230
203052
272920
8L
204
C180
204045
271910
6L
C200
204041
271950
6L
C200CGI
204048
271820
6L
271860
C230
204052
272921
8L
C280/300
204054
272947
8L
C63
204077
156985
9L
GLK
GLK300
204981
272948
7L
GLK350
204987
272971
8L
204988
276957
7L
E级
212
E200
212048/148
271820
6L
271860
E260
212047/147
271860
6L
E300
212054/154
272947
8L
272952
211
E230
211052
272922
8L
E280
211054
272943
8L
207
E260Coupe
207347
271860
6L
S级
221
S300
221154
272946
9L
S350
221156
272965
9L
272980
221157
276950
7L
221182/4M
276950
8L
221187/4M
272975
8L
S400
221195
272974
9L
S500
221171
273961
9L
221186/4M
273968
9.5L
221194/4M
278932
8.5L
S600
221176
275953
10L
S65
221179
275982
10L
S63
221177
156984
10L
220
S280
220063
112922
8L
S500
220075
113960
8L
113986
S600
220176
275950
10L
220178
137970
10L
CLS级
218
CLS300
218355
276952
7L
CLS350
218359
276952
7L
219
CLS300
219354
272943
8L
CLS350
219356
272964
8L
SLK
172
SLK200
172448
271861
6L
171
SLK200
171442
271944
6L
SLK200
171445
271954
6L
SLK280
171454
272942
8L
SLS
SLS63
197377
159980
10L
197477
159980
10L
ML
ML300
164182
272945
9L
ML350
164156
272967
9L
ML350/4M
164186
272967
9L
ML500
164175
113964
8L
ML500
164172
273963
9.5L
ML63
164177
156980
10L
G级
G500
463236
273963
9.5L
G55
463270
113993
9L
GL级
GL320/350
164822
642940
9L
GL320/350
164825
642820
9L
GL550
164886
273963
9.5L
GL450
164871
273923
9.5L
R级
R300
251154
272945
9L
R350
251165
272967
9L
R500
251172
273963
9.5L
R500
251175
113971
8L
VIANO
636813
272924
10L
639813
112951
10L
112976
10L
272978
10L
642890
10L
642990
10L
646980
9L
646981
9L
646982
9L
VITO
636705
272924
10L
646980
9L
BMW-M20：4.25L
BMW-M30：5.75L
BMW-M40：4L
BMW-M42：5L
BMW-M43：4L
BMW-M44：5L
BMW-M47：6L
BMW-M47：6.5L
BMW-M51(95年)：6.5L(96年后的加7L)
BMW-M52：6.5L(E53加7.5)
BMW-M54：6.5L
BMW-M56：6.5L
BMW-M57：6.75L
BMW-M60：7.5L
BMW-M62：7.5L(E53加8L)
BMW-M67：8.75L
BMW-M70：7.5L
BMW-M73：8L
MINI-N12：4.2L
BMW-N13：4.25L
MINI-N14：4.2L
MINI-N16：4.2L
MINI-N18：4.2L
BMW-N40：4.25L
BMW-N42：4.25L
BMW-N43：4.25L
BMW-N45：4.25L
BMW-N46：4.25L
BMW-N47：5.2L
BMW-N52：6.5L
BMW-N53：6.5L
BMW-N54：6.5L
BMW-N55：6.5L
BMW-N57：7.2L
BMW-N62：8L
BMW-N63：9L
BMW-N73：8.5L
BMW-N74：10.5L
BMW/M-S14：4.4L
BMW/M-S38：5.75L
BMW/M-S50：7L
BMW/M-S52：6.5L
BMW/M-S54：5.5L
BMW/M-S62：6.5L
BMW/M-S63：8.5L
BMW/M-S65：8.8L
BMW/M-S70：7.5L
BMW/M-S85(2007年3月前)：9.3L(2007年3月之后加9.85L)
MINI-W10：4.5L
MINI-W11：4.8L
MINI-W17：4.3L
PS：以上更换机油的加注量经供参考，也没必要纠结一定要丝毫不差的与这里的数值一样，差不多就好。
路虎机油加注量参照表
发动机型号 油类型 加注量 干式加注量
TDV83.6L柴油机 5W-30 9.5L 9.9L
V8机械增压4.2L 5W-30 7.7L 9.4L
V84.4L 5W-30 7.7L 8.0L
V85.0L API-SM 8.0L 9.5L
V85.0L机械增压 API-SM 8.0L 9.6L
TDV62.7L柴油机 5W-30 5.5L 6.5L
TDV63.0L柴油机 5W-30 5.9L 6.7L
V64.0L 5W-30 5.7L 6.4L
TD42.2L柴油机 5W-30 5.9L 6.5L
TD42.4L柴油机 5W-30 6.8L 7.2L
I63.2L 5W-30 7.5L 9.3L
奥迪机油加注量参照表
车型
排量L
发动机型号
喷射方式
功率KW
机油加注量L
（约）
备注
A4L
1.8T
CCU
FSI
118
5
2.0T
CDZ
FSI
132
5
3.2
CAL
FSI
192
8
A6L
2.0T
BPJ
FSI
125
5
2.4
BDW
MPI
130
7
2.4CVT10款
BDW
MPI
130
8
2.8AVS
CCE
FSI
162
7
3.0MPI
BBJ
MPI
160
6
3.0T
CAJ
FSI
213
7
3.2
AUK
FSI
188
7
4.2
BVJ
FSI
257
10
A5
2.0T
CDN
FSI
155
5
3.0T
CAK
FSI
245
8
3.2
CAL
FSI
195
7
TT
2.0T
CES
FSI
155
5
2.0T
BWA
FSI
147
5
2.0T
CDL
FSI
200
5
3.2
BUB
MPI
184
7
Q5
2.0T
CDN
FSI
155
5
2.0T
CAD
FSI
155
5
3.2
CAL
FSI
199
7
Q7
3.0TDI
CAS
TDI
176
9
3.0T(低功率)
CJT
FSI
200
7
3.0T(高功率)
CNAA
FSI
245
8
3.6
BHK
FSI
206
7
4.2
BAR
FSI
257
10
A8
2.8
BDX
FSI
154
7
3.0MPI
BBJ
MPI
160
6
3.0FSI
CJB
FSI
170
7
3.0T(低功率)
CGW
FSI
213
7
新A8L
3.0T(高功率)
CMD
FSI
245
8
新A8L
3.2
BPK
FSI
191
7
4.2
BFM
MPI
246
8
4.2
BGK
MPI
246
8
4.2
BVJ
FSI
257
10
5.2
BSM
FSI
331
11
6.0MPI
BHT
MPI
331
13
6.0MPI
BTE
MPI
331
13
内容来源于：蓝孚顿润滑
油
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润滑油型号及用途
联轴器是机械装置中常用的部件，主要用于联接轴与轴，以传递运动与转矩，也可用作安全装置。联轴器用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离；联轴器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑：传递扭矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。
下面介绍联轴器的分类、选用及保养等知识。
联轴器分类：
据GB/T12458-2017，联轴器分为以下几类：
一、刚性联轴器：被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。刚性联轴器又分为以下几种：
1、凸缘联轴器：包括凸缘联轴器(基本型)、有对中榫凸缘联轴器、有对中环凸缘联轴器、带防护缘凸缘联轴器等。
2、径向键刚性联轴器：包括径向键刚性联轴器(基本型)、可移式径向键刚性联轴器等。
3、平行轴联轴器：包括滚动轴承型平行轴联轴器、滑动轴承型平行轴联轴器。
4、夹壳联轴器：包括螺栓夹紧夹壳联轴器、卡箍夹紧夹壳联轴器等。
5、套筒联轴器。
二、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，又可进一步分为以下二种：
三、安全联轴器：安全联轴器可以保护系统，避免出现过大的扭力。有以下几种：
1、刚性安全联轴器：如棒销剪切式安全联轴器、内涨摩擦式安全联轴器、液压安全联轴器、钢球式安全联轴器、摩擦式安全联轴器等。
2、挠性安全联轴器：如钢砂式安全联轴器、钢球式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、摩擦片式安全联轴器等。
联轴器的选择：
大多数联轴器已经标准化或规格化，一般机械设计者的任务是选用联轴器，选用的基本步骤为：
一、选择联轴器的类型
应全面了解工作载荷的大小和性质、转速高低、工作环境等，结合常用联轴器的性能、应用范围及使用场合等综合因素进行联轴器的选择。
1、低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器；
2、低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件挠性联轴器；
3、传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器（属无弹性元件挠性联轴器）；
4、轴线位置有较大变动的两轴，应选用万向联轴器（属无弹性元件挠性联轴器）；
5、对于高速、有振动和冲击的机械，选用弹性元件挠性联轴器；
6、有安全保护要求的轴，选用安全联轴器。
二、计算联轴器的扭矩（亦称转矩）：
联轴器实际使用时，传递的最大扭矩应小于联轴器的许用扭矩。最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩。但是在设计资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。
式中：
Tc-计算扭矩，N.m；
T-理论扭矩，N.m；
Tn-公称扭矩，N.m；
Pw-驱动功率，kw；
Ph-驱动功率，马力；
K-工况系数（见件文末附表），可参考JB/T7511-94《机械式联轴器选用计算》；
三、确定联轴器的型号
按Tc≤[Tn]，由联轴器标准确定联轴器型号，[Tn]为联轴器的公称转矩。
四、校核最大转速
五、协调轴孔直径
被联接两轴的直径和形状（圆柱或圆锥）均可以不同，但必须使直径在所选联轴器型号规定的范围内，形状也应满足相应要求。
确定孔径范围(注:主从动轴径不同时，应按大端直径选用联轴器的规格)。
选择轴孔及键(或胀紧连结套、花键等)的型式。
六、规定部件相应的安装精度
七、进行必要的校核
联轴器除了要满足扭矩和转速的要求外，必要时还应对联轴器中的零件进行承载能力校核，如对非金属元件的许用温度校核等。
2、Y型孔、A型键槽的代号，标记中可予省略。
3、联轴器两端轴孔和键槽的型式与尺寸相同时，只标记一端，另一端可以省略。
4、花键联接:
a、矩形花键孔按国标GB/T1144的规定标记。
b、两端花键孔型式与尺寸相同时，只标记一端，另一端可以省略。
c、一端为花键孔，另一端为其它联结型式时，按图2中生、从动端位置分别标记。主动端在上式前面，从动端在下或后面。
d、圆柱直齿渐开线花键应符合GB/T3478.1的规定。
e、两端为花键孔，或一端为花键孔，另一端为其它联结型式轴孔，标记方法参照图2和4.b及4.c的规定。
5、过盈油压联结:两端为过盈油压联结或一端为过盈油压联结，另一端为其它联结型式轴孔，标记方法参照图1,和4.b及4.c的规定。
6、胀紧联结套联结:两端为胀紧联结套联结，或一端为胀紧联结套联结，另一端为其它轴孔型式联结，其标记方法参照图1和4.b及4.c的规定。
联轴器安装:
3、记录针对每个联轴器作的保养工作，及保养日期。
4、使用条件超过原设计规格（如转速过高、力矩过大等）。
3、润滑油漏出或是变脏，可能代表油封己损坏。
附：选用联轴器有关的系数(摘自JB/T7511-94有修改)
选用联轴器时应考虑动力机系数Kw和工况系数K:当选用挠性或弹性联轴器用于有冲击、振动和需要轴系补偿的工况时，应考虑起动系数Kz、温度系数Kt、频率系数Kf、放大系数Kv、冲击系数Ks等系数对传动系统的综合影响因素。根据经验，本系数有些修改。
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