气泵型号大全(气泵型号大全参数)

气泵型号分别表示什么

DL8060车载充气泵，YD-371B汽车充气泵，550W-8L便捷式气泵，800-30L无油静音气泵。气泵型号规格大全有：DL8060车载充气泵、YD-371B汽车充气泵这类气泵都很便捷轻盈，哪怕是女生也能够携带，能够在长途行驶中及时打气，能够在10秒之内快速补气，添加智能屏幕可直接设置数字。550W-8L便捷式气泵，800-30L无油静音气泵这两个型号也很常见，使用效果和体验感极佳，能够高效散热和添加静音转承的设备，机体小无油不需要经常维护。

气泵型号表示不同类型气泵的特点，DL8060和YD-371B适用于长途行驶和紧急补气，550W-8L和800-30L的气泵适合高效散热和添加静音转承的设备，而DLB离心式气泵则适用于大型鱼塘或工厂，功率强劲高效防尘，性能稳定。

气泵型号大全图解

气泵大小是按排气量来区分的，就是型号的前半部分了，当然也可以按照电机来分，一般多大排量的机器电机功率也是固定的。纯手打请采纳

气泵规格

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本期的主角，又是平行进口的销量冠军车型——丰田兰德酷路泽。

兰德酷路泽汽油版，一共有三种排量：4000、4600和5700。在此之前，已经分别介绍过酷路泽4000和酷路泽5700。而这一期，我们的要介绍的是酷路泽4600。

在平行进口市场，酷路泽4600的销量一直不及酷路泽5700。主要原因，是很多人都以为4600引擎是5700引擎的缩水版。但实际上恰恰相反，5700引擎才是4600的技术简化版，虽然它在动力参数和油品适应能力上胜过4600，但是在运转平顺性和静谧性上，并不及4600出色。

更重要的是，在兰德酷路泽家族里，4600是你能买到最便宜的8缸型号，起步价比5700低了10万元。所以，今天我们就重点解决三大问题：

第一，酷路泽4600有哪些型号在售？

第二，4600各型号之间有何差别？

第三，4600和5700谁更值得买？

一、酷路泽4600有哪些型号

酷路泽4600车源有两个年款：2017款和2018款。不过2017款已经基本断货，目前市面上的4600车源，98%以上都是2018款。

虽然只剩一个年款，但酷路泽4600型号非常庞杂，一共有19个之多。其中，两气囊版有7个，而八气囊版则有12个。两气囊版按遥控启动功能，可以划分为两组，而八气囊版按价位从低到高，可以划分为4组。

二、4600各型号之间有何差别

两气囊篇

我们先说两气囊版。两气囊版有两组：第一组没有遥控启动，有4个型号；第二组有遥启，有3个型号。

无遥启组4个型号之间的配置差别，可以看这个表：

这其中，价格最低的是两气无天窗版，售价81万元起，它不仅没有天窗，而且是酷路泽4600唯一的铁轮型号。

比无天窗版售价稍高的，是两气17轮天窗版，报价在83万元左右；而另外两个无遥启型号：两气大包围天窗版和两气前小杠天窗版，报价则在84万元左右。

除了无遥启组之外，酷路泽4600还有3个遥启组型号，分别是：两气遥启天窗版、两气限量版和两气外挂版。

他们3个与两气前小杠天窗版之间的配置差别，可以看这个表：

这其中，两气限量版和两气外挂版报价最高，都在86万元左右。

两气外挂版不仅是两气囊版唯一的外挂型号，同时也是越野能力最强的型号，因为两气囊版里只有它带有KDSS的。KDSS在越野时能增大悬挂行程，避免轮子悬空打滑，这样即使没有后差速锁，在大多情况下也能实现脱困。

八气囊篇

八气囊组有12个型号，按价位从低到高，大致可以分为四组：第一组是外挂版；第二组是底挂无包围版；第三组是大包围版；第4组是气泵版。

先说价格最低的外挂组，外挂组有两个型号：八气17轮外挂版，以及八气18轮外挂版。

这其中，八气17轮外挂版是酷路泽4600所有型号里头，销量最大的一款。并且，由于不带遥控启动，它也是价格最低的八气囊型号，起步价在84万元左右。

除了价格低之外，它还有两大优势：第一是拥有外挂备胎，虽然并不是双备胎；第二则是拥有KDSS。实际上，酷路泽4600但凡是外挂型号，都带有KDSS。由于酷路泽4600改款后取消了后差速锁型号，所以，KDSS就成为了划分越野能力高低的标志。

除了外挂组的型号之外，酷路泽4600还有一个比较适宜穿越的型号，就是我旁边这款八气绞盘版。

它虽然没有KDSS，没法依靠超大的悬挂行程来主动脱困，但是它有绞盘，万一陷车了至少还能自救。

它跟三个外挂版型号之间的配置差别，可以看这个表：

八气绞盘版报价在88万元以上，比八气外挂18轮版还贵了3万元左右。

除了绞盘版之外，八气底挂无包围组还有另外三个型号，按雷达和倒车影像来划分，分别是：无雷达无倒影版、雷达无倒影版，以及倒影无雷达版。

这四个型号之间的配置差别，可以看这个表：

三个型号不带绞盘的型号，报价都在86万元左右，比绞盘版低了2万元，但是少了绞盘和中控大屏。

比无包围组更贵的，是八气大包围组，一共有4个型号，两个是真皮型号，另外两个是丝绒型号。

这其中，销量最大的，就是我旁边这款八气丝绒限量版。

八气丝绒限量版，报价在90万元左右。它也是酷路泽4600销量第二大的型号，仅次于八气外挂17轮版，但它之所以畅销，靠的并不是越野能力，实际上，酷路泽所有大包围型号，越野配置都不会高，因为大包围本身就不利于越野。因此，假如您发现一辆带有KDSS或者后差速锁的酷路泽，同时还配备了大包围，那么这大包围多半是后加的。

这款八气丝绒限量版之所以畅销，靠的是外观和内部配置。

车外，由于是限量版，所以它拥有一整套限量版外观组件，包括熏黑大灯、车身同色中网、车身同色行李架基座、熏黑尾灯，以及尾门限量版徽标。

车内，它拥有后排双大屏娱乐系统，事实上，它也是酷路泽4600唯一的后娱型号，这也是它畅销的原因所在。

但需要提醒的是，假如需要真皮座椅，最好还是直接购买真皮版，不太建议后期包真皮，毕竟这是八气囊型号，如果座椅包了真皮，很可能会影响前排侧气囊的弹出。

在大包围组里头，就有两个真皮型号：真皮大包围版和真皮限量版，两者报价比丝绒限量版贵了1到2万元不等。

四个大包围型号之间的配置差别，可以看这个表：

这其中，价格最低的是八气丝绒大包围版，报价在87万元左右，虽然配置不高，但它拥有字母大包围。

好，大包围组也讲完了，我们现在讲最后的气泵组。气泵组有两个型号：EXR气泵版，以及真皮气泵版。

这两个型号都很有特点：EXR气泵版，是八气囊型号里头，唯一没有天窗的一款。并且，价格还不便宜，报价在86万元以上，坦白讲性价比并不高。

而真皮气泵版就更贵了，起步价95万元，是酷路泽4600最贵的一个型号。除了标志性的气泵和冲沙旗之外，它还独有刀片小包围，辨识度非常高。

与真皮大包围版相比，真皮气泵版多出了中控大屏和流水转向灯，配置上确实更一筹。两个气泵版型号与真皮大包围版之间的配置差别，可以看这个表：

型号全部介绍完毕，怎么选择呢？简单来说，假如有越野需求，推荐外挂版或者绞盘版型号；但假如是城市使用、极少越野的话，可以选择限量版型号，档次观感会更高一些。

三、4600和5700谁更值得买

双方配置最接近的型号，是真皮气泵版。5700的真皮气泵版，比4600真皮气泵版贵了大约6万元，但是多出了4个气囊。仅仅是4个气囊，当然是不值6万元的，两者真正的差别，在于发动机和变速箱。

就像我们开头所说的，4600的发动机，要比5700更加先进。

4600的1UR发动机，来自雷克萨斯LS460，虽然为了提高油品适应能力，取消了缸内直喷，降低了压缩比，但其他技术，大部分都得以保留。

而5700的3UR发动机，是在1UR的基础上进行了更大幅度的简化，比如去掉了飞翼配重曲轴，去掉了气缸涂层，简化了ECU等等。同时，由于5700的缸径仍然跟4600保持一致，只是单纯通过加大活塞行程来增加排量，导致缸径冲程比变小，最终，在运转平顺性和静谧性上都不及酷路泽4600。

不过，简化之后，5700的油品适应能力确实提高了，加92号油就可以，而4600的官方建议燃油标号则是95号。

至于变速箱方面，5700的8AT变速箱，技术上无疑比4600的6AT更先进，燃油经济性也更出色，但是，在激烈驾驶时，5700的8AT响应速度不及4600的6AT快，并且偶有顿挫。

所以，这两套动力组合各有优势，选谁都可以理解。需要说明的是，在日本本土市场，兰德酷路泽只有4600，没有4000和5700，并且日本版4600搭载的也是6AT。

除了动力总成的差别之外，双方也有一些配置是对方无法获得的。比如5700有底盘升降、菱格座椅、JBL音响、12气囊和21吋大轮，这是4600无法获得的。而4600有外挂备胎和绞盘，这是5700所没有的。并且，4600一共有三个型号带有KDSS，而5700则只有一款VX-RKDSS限量版，报价在103万元左右，比4600的KDSS型号贵了十几二十万元。

所以，如果需要最豪华的配置，酷路泽5700是唯一的选择。但如果只是想选一款适合越野的8缸车型的话，4600的性价比无疑会更高，因为5700在越野装备上并不存在优势。

需要说明的是，酷路泽4600和柴油版4500在中期改款之后，都已经取消了双差速锁型号，并且也不提供双备胎，目前拥有双差和双备型号的，只剩下酷路泽4000。

介绍完毕。

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本期的主角，又是大名鼎鼎的丰田兰德酷路泽。这一期，我们本来是打算介绍酷路泽的顶级排量5700，但是，很多车友反映，酷路泽的主力排量4000，最近多了不少新型号，希望我们重新做一期。所以，这期的主角又变成了酷路泽4000。

酷路泽2018款与2017款的差别，我们上一期节目就已经介绍过。除了配置微调，一共有三点变化：第一是变速箱从5AT升级为6AT；第二是出现了丐版流水灯；第三是出现了一种新的车身拉花，叫“祥云彩条”。

进入下半年之后，酷路泽4000的在售型号也发生了变化，有部分型号断货消失了，同时又出现了一些型号。最终，在售型号增加到了20多个。

这20多个型号，从低到高一共分为三个大组：两气囊低配、两气囊高配以及八气囊组。而每个大组，又可以细分为两个小组，所以，从低到高一共6组。

今天，我们要解开三大疑问：

酷路泽4000各型号之间有何差别？

酷路泽的“准原厂件”有哪些？

酷路泽、途乐和霸道4000，谁更值得买？

一、酷路泽4000的型号差别

丐版篇

酷路泽4000丐版，也叫“丐酷”。下面这是丐酷的其中一个代表型号：冰箱电座丐版。

丐版官方名称叫GX，外观上有三大特征：卤素灯、黑中网、铁轮圈。但这三项都很容易改装，所以，它们都不是关键所在，丐版跟其他型号最核心的差别，是它只有两排座椅，没有第三排。

丐版的型号，以冰箱和电动座椅来划分。最低配的既没有冰箱，也没有电动座椅，所以叫“无冰箱无电座丐版”。但这个型号在2018款里消失了，所以目前只剩下三个型号：冰箱无电座丐版、冰箱电座丐版，以及双备胎丐版。

我旁边这款，就是“冰箱电座丐版”，它也是目前酷路泽4000所有型号里头，销量最大的一款。特征是拥有新增的丐版流水灯，以及祥云彩条。

虽然是低配，但它同样拥有蠕行系统、可锁止中差、无钥匙进入、胎压监测以及副油箱，这些都是酷路泽全系标配的。

丐版三个型号之间的配置差别，可以看这个表：

7月份关税下调之后，**版兰德酷路泽的价格曾经有所下滑，但近期由于3C录号和环保公开受阻，可销售的现车不断减少，再加上人民币贬值，导致酷路泽价格再度回涨。目前，2018款丐版型号，报价都在62万元左右，重新回到了上半年的水平。

高丐篇

高丐跟丐版有两个核心差别：第一是高丐拥有LED大灯；第二就是高丐拥有第三排座椅。

此外，高丐的中网格栅也变成了银灰色，不再是黑中网，并且，高丐的车尾也多出了字母尾标“GXR”，而丐版是没有字母尾标的。

在高丐的上方，是两气高配型号。高丐和高配，其实都属于GXR。那怎么区分呢？简单的说，无法同时拥有铝轮和天窗的，就是“高丐”；反之则算是高配。

高丐一共有三个型号，其中只有一个型号拥有天窗，就是“铁轮天窗版”。但这个型号到了2018款消失了。所以，2018款的高丐型号，目前都没有天窗。

在失去了“铁轮天窗版”之后，高丐阵营又增加了一个来自迪拜的“EXR气泵版”。EXR气泵版原先属于高配阵营，但2018款EXR气泵版失去了天窗，降级成了高丐阵营的一员。

所以一增一减之下，高丐还是三个型号：铁轮无天窗版、铝轮无天窗版，以及EXR气泵版。这三个型号之间的配置差别，可以看这个表：

酷路泽4000的高丐型号，价格都在64万元左右，比丐版又贵了2万元。高丐能拥有、而丐版无法获得的配置，可以看这个表：

两气高配篇

两气囊高配型号很多，一共有7个，主要的划分标准是遥控启动。所以可以分为两个小组，一组没有遥控启动，有3个型号；另一组有遥控启动，有4个型号。

无遥启小组，包括了：两气限量版、两气后娱版以及无遥启大灯清洗版。无遥启小组的型号，报价相对较低，起步价大约在67到68万元。

这三个无遥启型号之间的配置差别，可以看这个表：

带遥启的小组，也有四个型号。

其中，最高的一款同时拥有倒影和大灯清洗，并且，它还是两气囊型号中唯一带有大包围的一款。

这四个遥启型号之间的配置差别，可以看这个表：

遥启组型号的价格，要比无遥启组稍高一些，起步价大概在68万到69万元之间，在部分地区报价甚至会超过70万元。

高配组之所以贵，是因为高配有一些配置，是低配的高丐组所无法获得的，具体可以看这个表：

八气篇

好，酷路泽4000的两气囊型号全部介绍完毕，现在我们讲八气囊型号。八气囊版没有低配，只有高配，因为它们同时拥有铝轮和天窗。

八气囊版的型号，一共有10个之多。

这10个型号，按外观可以分为两组：一组是没有大包围的，有6个型号；而另一组是有大包围的，有4个型号。

我身边这款，就是大包围组里头的其中一款：八气真皮限量版。但我们先不介绍它，我们先说价位相对低的无包围组。

无包围组型号，走的是越野路线。其中，越野能力最强的，是两个双差版型号：丝绒双差版和真皮双差版，它俩比其他型号多了后桥差速锁：

但是少了蠕行系统，因为酷路泽的后锁与蠕行互不兼容。

最适合长途穿越的，是两个绞盘版型号：外观绞盘版和双备绞盘版，它俩都拥有可供自救的绞盘。

越野能力比较差的两个型号，是八气前小杠版和外挂无绞盘版。

无包围小组6个型号的配置差别，可以看这个表：

这其中，最贵的是真皮双差版，报价72万元起，而最便宜的是外挂无绞盘版，报价67万起，它也是销量最大的八气囊型号。至于其余四个无包围型号，报价都在70万元左右。

好，八气无包围组讲完了，我们再讲最后一个小组：八气大包围组。

八气大包围组一共有4个型号，分为丝绒座椅和真皮座椅两种，而每种又同时提供常规和限量两种版本。

在我身边的，就是最顶配的真皮限量版，它也是酷路泽4000型号中最贵的一款，报价73万元起。

作为限量版，它有三大外观特征：第一是拥有车身同色中网；第二是大灯多了熏黑效果；第三是车尾带有限量版徽标，分为白色限量和黑色限量两种。

八气大包围组四个型号之间的配置差别，可以看这个表：

丝绒型号起步价在72万元左右，比真皮型号低了大约1万元。

酷路泽车源，以白色为主，其他颜色则要更贵一些。比如黑色车源，通常比白色贵一两万元；银色就更夸张了，通常比白色贵三四万元。

二、酷路泽的准原厂件

我们在之前的霸道4000节目里头就介绍过，丰田的**版车型，有部分配置是丰田授权**地区的总代理安装的，我们称之为“准原厂件”。

比如我们这台丐版上面的流水灯，以及这台真皮限量版上面的大包围，其实都属于准原厂件。类似的还有中控大屏、后娱以及航空踏板等等。

这些准原厂件，都是由丰田的认可和指定的，所以跟原厂件没什么差别。

真正困扰消费者，其实不是原厂和准原厂，而是车子运到中国之后，有没有被车商私自加装过。换句话说，怎么区分原厂件和私装件？

我们以中控大屏为例，原厂和准原厂件默认都是英语和***语，假如不是的话，我们就有理由怀疑，这是私装件。

其他配件，并不像大屏那么好分辨，不过，我们可以在合同里注明：所有配置必须为原厂件。这样车商一般就不敢欺骗您，因为一旦被发现并证明，会面临退一赔三的重罚。

三、酷路泽、途乐、霸道谁性价比高

酷路泽的起步价是62万元，比途乐高了足足15万元。途乐就算最顶配的4.0铂金版，售价也只是64万元左右，在酷路泽里头，这个价格只能买到高丐型号，连天窗都没有。

两者之间的配置差别，可以看这个表：

所以，尽管酷路泽名声更显赫、款式更新、可靠性更高，并且悬架行程也更大，但要论性价比，还是途乐更胜一筹。

虽然酷路泽性价比不及途乐，但是要胜过同门兄弟霸道4000。

以真皮双差版为例，酷路泽4000的真皮双差版，报价73万元；而霸道4000的真皮双差版，报价78万元，比酷路泽贵了5万元。

所以，跟霸道4000一比，酷路泽4000的价格也就合理多了。

介绍完毕。

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