马牌轮胎型号(马牌轮胎型号及价格是多少)
马牌轮胎型号区别
马牌轮胎型号主要分为舒适系列、Conti-Sport-Contact系列、SUV轮胎系列。不同的花纹型号所适应的地形和侧重的特性都不同，可以根据预算和注重的性能来选择合适的马牌轮胎。以下为详细介绍：1.舒适系列有CC3、CPC、CPC2、CC5和MC5五种不同花纹。2.Conti-Sport-Contact系列有CSC3、CSC5P、CSC2和CSCVmax四种花纹。3.SUV系列有Conti4x4-Sport-Contact、CCCAT、CCCLX、CCCLX2和CCCUHP五种花纹。
马牌轮胎型号大全价格表
配置方面：ULTC这一款标识一般是马牌最常用，这个是指轮胎胎侧加厚，带轮辋保护的轮胎。TL表示的是无内胎，也就是真空胎，全称是：Tubeless。性能方面：ULTC采用全新的橡胶配方，实现全面均衡的性能表现，提升干湿地安全性及抓地力，并提供优异的里程表现；TL以独特的消音技术和创新配方，实现更低的噪音水平和更高的里程表现，为消费者打造舒适的驾乘体验。价格方面：ULTC这一款的轮胎价格稍低于TL款。扩展资料1、马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。2、德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC，ABS，TCS)，以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。
马牌轮胎型号及价格是多少
马牌轮胎型号主要分为舒适系列，ContiSportContact系列，SUV轮胎系列，不同的花纹型号所适应的地形和侧重的特性都不同，可以根据自己的预算和注重的性能来选择合适的马牌轮胎。舒适系列:马舒适系列CC3、CPC、CPC2、CC5和MC5有五种不同的模式。CC3是在湿地和旱地上制动性能优异的轮胎，CPC是在湿地和旱地上制动性能优异的轮胎。CPC2是CPC的升级产品。它们是用于豪华和中级车的短制动距离轮胎。ContiSportContact系列:马牌高性能运动系列是ContiSportContact系列，市场上最常见的是C3和CSC5P。这两个花纹是马牌专门为高性能跑车组装的轮胎。此外，还有CSC2和CSCVmax。CSC2是CSC3的上一代，CSCVmax是超高性能轮胎，主要装备改装车。SUV轮胎系列:马的SUV轮胎有五种花纹:Conti4，SportContact，CCCAT，CCC，Conti4x4Contact，CCCUHP。Conti4x4SportContact是一款高性能四驱SUV车型，CCCAT是一款越野性能优异的轮胎。CCCLX是一款舒适性较好的SUV轮胎，主要适用于城市SUV车型；CCCLX2是前者的升级产品。其中市场上比较常见的有Conti4x4Contact、CCCLX2、CCCUHP。
极氪001马牌轮胎型号
上期的文章中，给大家简单的介绍了一下轮胎的一些基本信息和规格参数，以及米其林品牌的几个大的系列的优劣，但米其林确实因为名声太响亮，并且拥有非常舒适的静音性，使得其在国内的售价并不便宜，综合性价比并不算很突出，而除了米其林以外，对于很多人来说马牌的名声也同样响亮，今天就主要来介绍一下马牌轮胎的一些主要型号的优劣。
马牌轮胎，又称大陆轮胎，是一个来自德国的品牌，和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一，而为什么说除了米其林以外马上就会想到马牌呢，因为米其林其实文明的就是舒适和静音，性能更多的还是在一些高端产品上才会使用，而马牌的话，最大最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。
而马牌的轮胎系列也和米其林大致相同，主要分为舒适性的，性能型的和越野轮胎，其中舒适系列根据轮胎花纹的不同分为5个系列，有ContiEcoContact3、ContiPremiumContact 、ContiPremiunContact2（CPC2）、ContiComfortContactCC5(CC5)、ContiMaxContactMC5(MC5)，其中ContiEcoContact3主打制动性能，在干湿路面上的刹车成绩都比较出色，而ContiPremiumContact系列的制动性能更加的优秀，ContiPremiunContact2则是它的升级系列，属于中高端车型上的短制动系列轮胎。
但目前市面上比较常见的也就是CC5、MC5和CPC2系列，他们都带有3D主动降噪系数，简单解释就是利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，让轮胎产生的噪音互相抵消而达到降噪的效果，其中CPC2系列除了静音舒适以外，在操控和制动性能方面也都比较出色，有着很好的牵引力指数和生热指数，缺点就在于耐磨指数较为一般，这也是这类舒适静音轮胎的一个通病吧。
从速度级别和轮毂尺寸来看，其实CPC2的适应性还是很出色的，CC5更多的还是应用在一些紧凑型车上为主，耐磨指数相对也要好一些，不过马牌也发布了CC5的新一代产品CC6，它在轮胎上加入了消音舱的设计，并且在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器，以及花纹的变节距设计，起到扰乱和消除噪音的效果，相比CC5更加舒适也更加的耐用，磨耗指数升级到了380，并且适用轮毂直径14-18寸，胎宽175-255，扁平比45-70之间，适应范围变得更广，也是马牌目前主打的一款产品之一。值得一提的是，MC5系列其实是属于运动系列，只是它的舒适静音效果同样很出色，在CC6出现之前，它应该是这个系列中综合性能最强的了，当然价位确实也要更贵。
不过马牌在后期又推出了一款UltraContactUC6的轮胎，它的定位介于CC6与MC5之间，它的整体性能更加的均衡，是专门针对中国市场推出的产品，它通过钻石切割工艺和混合橡胶配方以及3D主动降噪技术，让它既满足舒适、操控的需求，又非常耐磨，确实是挺适应中国路况的。
当然，马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质，它还是保持了自己一定的舒适性，不会像意大利倍耐力和美国固特异那么的极端，全力追求操控性和抓地力，胎噪方面让人有些崩溃（小编用的就是固特异安捷伦系列，两方面都深有体会）。
而马牌运动系列一般统称为ContiSportContact系列，并分为ContiSportContact2、ContiSportContact3、ContiSportContact5P、ContiSportContactVmax这几个小系列，其中ContiSportContact3是ContiSportContact2的换代产品，它和5P系列都是市面上比较常见的，ContiSportContact3主要特点是指向性非常精准，并且能够在高速和激烈驾驶状态下保持非常出色的抓地力，而5P系列主打的是极佳的安全性和驾驶乐趣，同样注重操控响应和抓地力，不过最高级的还是属于Vmax系列，但它主要用于改装车。
可以看到这两个系列使用的还是尺寸偏大的高性能车，速度级别和牵引力指数以及生热指数都很不错，当然价格方面也是比较昂贵的，缺点就在于耐磨指数要更低。
另外，马牌也有专为SUV打造的轮胎，不过在介绍之前，先补充一点关于SUV轮胎根据花纹的分类，它们大体分为三种，一个是AT轮胎,适用于全地形，兼顾铺装路和部分越野路面，耐磨性也比较出色，另一个是MT轮胎，它基本只考虑越野，适合各种恶劣的路况，而最后一个是HT轮胎，基本只适用于公路。
马牌的SUV轮胎则主要有Conti4X4SportContact、ContiCrossContactAT、ContiCrossContactLX、ContiCrossContactLX2、Conti4X4Contact和ContiCrossContact UHP五种花纹(LX2和LX属于同类，前者为后者的换代产品)，在国内市场比较常见的Conti4X4Contact、ContiCrossContactLX2、ContiCrossContact UHP这三种。
其中Conti4X4Contact适合四驱车型，舒适静音和恶劣天气的稳定性都很不错，但耐磨性相对较为一般，ContiCrossContactLX2则继承了LX的舒适性之余，还强化了它的耐磨性、抓地力、坚固程度和湿地安全稳定性，载重级别也比较高，价格方面相对适中，而ContiCrossContact UHP系列主打的是操控和制动能力，专为高性能运动SUV所打造，轮毂适应车型非常广，速度级别也较高，并且还有很好的耐磨性和牵引力指数，不过价位也是最高的，另外Conti4X4SportContact系列则更多的是适用于高性能四驱SUV。
而除了这些常规轮胎之外，马牌还有两个较为特殊的系列，一个是ContiVikingContact6系列，并且分别有适用于轿车和SUV的系列，这个系列其实可以乘坐冬季胎，主打的就是湿滑路面上的制动性能，并且保证出色的操控性和抓地力，而另外一个系列是缺气保用轮胎（SSR），关于缺气保用轮胎各个品牌都有自己的称谓，像米其林称之为PAX、普利司通称之为RFT，其实就是俗称的防暴胎，而它属于CSC3系列，更多的偏向于性能方面，马牌的SSR性能还是很出色的，它甚至在缺气状态下都可能较难察觉，所以马牌强烈建议和胎压监测同时使用，它的轮毂尺寸为17-19之间，价位也是比较贵的，大概在1800-3000左右，在宝马3、5、7系轿车和MINI上运用的比较多。
小结：马牌的轮胎系列其实还蛮多的，要全部介绍清楚会变得比较枯燥，所以主要还是介绍了它的大系列的一些特点和区别，不过整个马牌比较重点的特性就是，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，这也是舒适静音型轮胎的难以避免的，因为这类轮胎胎质一般都会偏软，但光这三个性能的话，确实还是挺适合国内用户的，它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，更多还是运用在中高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。
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马牌轮胎型号大全
Continental马牌轮胎怎么样
德国马牌，品质之选，之前换过两个，感觉比原装的好很多，胎噪很小。这次又买了两个很给力，价格很实惠，京东送货，免费安装也很方便，在家门口就能安装。
德国大陆集团（ContinentalAG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
Continental马牌轮胎哪个好？根据品质、价格、评价推荐4个高性价比的产品
1、德国马牌（Continental）轮胎/汽车轮胎205/55R1691VUCJ适配朗逸/速腾/宝来/高尔夫
太好了实在太好了，京东养车这款马牌UCJ轮胎，安静舒适，最适合思域这种隔音差的奶爸车，想给孩子减少车内噪音，这款轮胎值得推荐......京东养车，省心省力省时，服务态度和流程规范化，十分满意十分推荐
2、德国马牌（Continental）轮胎/汽车轮胎215/55R1794WUCJ适配迈腾/XRV/新帕萨特/缤智
经过精挑细选的马牌轮胎收到了，发货速度很快，态度也非常好，关键是商品非常满意！
汽修店王向东师傅服务态度非常好，干活非常麻利，工作效率高，服务质量很好，必须五星好评！
3、德国马牌（Continental）轮胎/汽车195/65R1591VUCJ适配丰田卡罗拉/雷凌大众朗逸/宝来
新年给车换上新装备，这4条马牌轮胎非常靓，之前的原装轮胎跑了5年多了，完成了它们的使命。京东养车服务也是非常棒，也很方便。
4、德国马牌（Continental）轮胎/汽车235/55R19105VUCJ适配奔驰GLC/奥迪Q5L/沃尔沃XC60
这个马牌的轮胎非常好，在京东上买这种大件很方便，直接可以选附近的京东养车的店里开车过去就可以了，真的是很方便，而且很放心。师傅安装的挺好的，总的来说不错。
德国马牌轮胎自1871年成立以来，始终致力于提高消费者的乘驾体验，遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持，为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。2020年德国马牌轮胎在全球拥有约56,000名员工，并创造出102亿欧元的销售额。此外，德国马牌轮胎在亚太区拥有多个生产基地，分别位于中国合肥、马来西亚八打灵再也和亚罗士打、印度马杜赖，以及泰国罗勇府。
2006年，德国马牌轮胎乘用车与轻卡车胎业务正式进入中国市场，并迅速以其精湛的德国工艺和值得信赖的品质独树一帜。德国马牌轮胎的零售网络遍布全国，凭借安全与领先的德国科技，德国马牌轮胎为合作伙伴创造价值，为消费者带来卓越的驾乘体验。
马牌轮胎有哪些系列及特点介绍
Continental马牌轮胎的CC系列：该系列轮胎主要面向舒适性和静音性能要求较高的消费者。它采用了先进的技术和特殊的设计，能够在各种路况下提供优异的静音和舒适性能。同时，该系列轮胎的操控性能和耐磨损性能也很出色，适合日常驾驶和长途旅行。
Continental马牌轮胎的MC系列：这是马牌轮胎的高性能运动系列，主要面向运动型车辆和高端豪华车市场。该系列轮胎采用了高刚性和优化的胎纹设计，提供了卓越的操控性能和稳定性，同时还具有良好的抗磨损性能和行驶里程。适合追求驾驶乐趣和性能的消费者。
Continental马牌轮胎的SUV系列：这是专为SUV车型设计的轮胎系列，具有优异的越野性能和全地形适应性。该系列轮胎采用了特殊的胎纹和材料设计，提供了更好的牵引力、制动性能和操控性能，使SUV车型在各种路况下都能表现出色。
Continental马牌轮胎的冬季系列：这是专为冬季驾驶设计的轮胎系列，采用了特殊的冬季胎材料和花纹设计，能够在冰雪路面上提供更好的牵引力和制动性能，保障驾驶安全。适合冬季经常行驶在冰雪路面的消费者。
总体来说，Continental马牌轮胎的各个系列都注重高性能、安全和舒适性，不断推动轮胎技术的进步和发展。不同系列轮胎的设计和材料选择也充分考虑了不同车型和驾驶条件的需求。在选择Continental马牌轮胎时，消费者可以根据自己的驾驶需求、行驶条件和车辆类型选择适合自己的系列和规格。
此外，Continental马牌轮胎还具有卓越的品质保证和完善的售后服务，这也是消费者选择马牌轮胎的重要因素之一。马牌轮胎经过严格的质量控制和测试，确保其在各种路况和气候条件下都能表现出色。同时，马牌还提供完善的售后服务，包括轮胎安装、平衡调整、气压监测等，为消费者提供全方位的保障。
马牌轮胎型号特点介绍
先来看几组数据：
在欧洲几乎每三辆车中便有一辆配备德国马牌轮胎；
在美国轮胎商业统计的15家大型汽车制造商中，有14家都选择了德国马牌轮胎作为原配轮胎；
全球十大产量最高的电动汽车制造商中，有6家选择德国马牌轮胎作为原配轮胎；
在欧洲最受欢迎的15款电动汽车和轻客车型中，有8款车型使用德国马牌轮胎；
在欧洲生产的47款电动车辆中，德国马牌轮胎获得了其中19款车型的原配认证。
电动汽车制造商选择德国马牌轮胎的全系列轮胎产品
纯电动车轮胎领域的佼佼者
根据官方数据显示，作为一家高端轮胎制造商，德国马牌轮胎目前已获得欧洲40%以上纯电动乘用车和轻客车型的原配认证，在美洲这一比例则超过50%。
德国马牌轮胎为超过40%产自欧洲的电动车型提供轮胎
很快这些都将成为过去时，因为德国马牌轮胎在纯电动车轮胎领域的市场份额正在逐渐扩大。
经过几十年的努力，德国马牌轮胎组合已经能够满足所有电动汽车的要求，从封闭式代步车、中小客车、SUV到高性能跑车都可以轻松适配。
以轻型客车市场为例，该车型的电动化比例也在不断上升。在欧洲生产的所有纯电动露营车和轻客车中，有超过三分之一都配备了德国马牌轮胎，涵盖九种不同型号的夏季轮胎和四季轮胎。
除此之外，德国马牌还对几乎全系列轮胎都进行了优化升级，以便适配更多品类车型。
在电动化出行领域的产品布*，德国马牌走在了行业最前端。
德国马牌轮胎，更低滚动阻力
德国马牌轮胎的调查显示，轮胎阻力占车辆承受的全部阻力的20%。故而优化轮胎滚动阻力能够带来额外的续航能力。出于对能耗效率的追求，电动汽车对低滚动阻力有格外高的要求。
德国马牌的第一款电动汽车轮胎Conti.eContact最初于2012年问世。该型号已批准在SmartEQForfour上使用。
此后相继开发了满足电动汽车和混合动力汽车要求的系列产品，包括具有极低滚动阻力和安全性能的EcoContact6轮胎，其作为电动和混合动力车型的原配设备广受欢迎。
它采用了GreenChili2.0绿辣椒配方，通过天然橡胶和其他成分的特殊调配方式，极大提升了轮胎在机械变形过程中的性能表现，从而减小滚动阻力，并得以降低能耗。与上一代产品相比，EcoContact6减少了15%的滚动阻力。
北欧电动车Polestar2采用德国马牌SportContact6轮胎
中高档车型制造商对原配轮胎存在其他考量，在操控性、转向精度和高速行驶时的安全性上都提出了进一步的要求。因而他们的原配轮胎选择则是PremiumContact或SportContact系列。
德国马牌推出的PremiumContact6轮胎在能源效率、运动性和舒适性之间取得了平衡。超高性能SportContact6则是一款专门应用于运动型电动汽车（如特斯拉ModelS）的节能轮胎。轮胎不仅注重操控性和转向精度，更具备卓越的稳定性和制动性能，能够保障车辆高速行驶时的安全需求，是一款专为顶级性能车而生的轮胎产品。
总体而言，德国马牌目前生产超过100种轮胎型号，适用于电动汽车和混合动力汽车。
德国马牌让电动汽车更安静
没有了发动机的电动汽车，终于可以摆脱那恼人的机器噪音，但是这将更加凸显轮胎滚动噪音，降噪，就变得尤为重要。
注重舒适度的高端车型会选择搭载了ContiSilent技术的轮胎作为原配。该技术通过特殊的泡沫层吸收了道路振动，从而减少了传入车辆内部的噪音，这一项创新的轮胎技术可将道路噪音降低多达9dB。
ContiSilent技术在吸收轮胎噪音的同时，还防止了振动从轮胎传递到车轮，车轴，甚至是车厢，从而增加驾驶的舒适性。并且这一技术丝毫不会影响轮胎其他性能表现，比如制动，操纵，耐磨，负载，操控或湿滑性能。
轮胎的魔鬼三角相互制衡，对于轮胎制造商而言挑战不断。现在，电动汽车又给轮胎制造商带来了一系列新的挑战，但是作为世界领先的轮胎制造商，德国马牌早已经做好准备应对挑战。
“轮胎研发过程中始终存在技术目标的互斥，”德国马牌轮胎研发工程师AndreasSchlenke解释道，“比如，高滚动阻力可以提升安全性，但也会带来更高的能耗。这就需要工程师通过技术创新更好地均衡性能。”
德国马牌轮胎研发工程师AndreasSchlenke
作为高端轮胎产品，德国马牌轮胎打破了传统的魔鬼三角，性能达到一种出色的平衡，完全可以满足电动车对于轮胎制动、操控、节能、舒适、安全性能的苛刻要求。同时还帮助传统燃油车减少尾气排放，提升可持续性。
作为一家拥有强烈社会责任感的企业，德国马牌轮胎鼓励其全球轮胎生产基地关注环保，目标是到2050年在其整个价值链中实现100%的碳中和。
（原创、责任编辑：Jeff）
马牌轮胎型号在哪里看
2017年10月3日，来自知名的轮胎制造商马牌轮胎的美国公司.已向当地的国家公路交通安全管理*（NHTSA）提交了一项请愿书，要求确认涉及约111,500条轿车轮的错误标签问题，并提出确认申请，这些失误是无关紧要的违规行为。马牌表示，这些轮胎是2014年8月3日至2017年3月25日期间制造轮胎。
•XL马牌CrossContactXHP,规格255/55R18109Y;•BarumBrilliantis2,规格175/70R1382T;•马牌 ContiTrac,规格P225/70R15100S;•XL将军GrabberUHP,规格275/55R20117V;•马牌ExtremeContactDWS,规格285/30ZR2099WXL;•马牌CrossContactLX20,规格245/55R19103S;•XL马牌CrossContactLX20,规格285/45R114H;and•将军 AltimaxRT43,规格 215/45R1787V。
根据马牌发布信息，由于轮胎的模具错误，侧壁上的胎冠层数与实际的层数不符。马牌还说，虽然这些标签不符合轮胎的实际情况，不过这些轮胎的性能都符合或超过当地**机构的性能要求。
此外，该轮胎制造商说，当地机构NHTSA已经批准了这个无关紧要的违规无碍请求。
（责任编辑：CarolLiu）
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