野马汽车型号(野马汽车型号名字)

野马汽车型号ECPD

1.福特野马车型有福特野马GT、眼镜蛇Jet、超级蛇、野马谢尔比、野马Bullitt等。

 2.历经六代车型，福特野马将时尚、性能和奔放的个性完美融合，打造出独一无二的经典跑车品牌。

 3.在2014年纽约车展上，福特发布了全新野马50周年限量版。动力方面，新车搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率超过313kW，峰值扭矩528Nm，匹配6速手自一体变速箱。

野马车所有型号

美式英语中，Pony寓意为小马，腾讯CEO马化腾的英文名就叫PonyMa，美式英语中也有这么个词组，“PonyCar”——“小马汽车”，它代表着一种活跃、矫健、富于生命力的车型，雪佛兰Camaro、道奇的Challenger都是这类车型的代表，大概马化腾的英文名也有这层寓意吧。然而真正创造“PonyCar”这一词组的是美国汽车文化历史上最富传奇色彩的车型之一——福特野马Mustang，今天就为大家带来福特野马Mustang史诗般的成长故事。

20世纪60年代，美国经济进入“黄金时代”，二战后出生的“婴儿潮”也到了最富激情的年龄。他们粗犷豪放、落拓不羁，喜穿奇装异服，厌弃工作和学业，蔑视社会的法纪秩序，反对一切世俗陈规，远寻求新的刺激，寻求绝对自由，甚至纵欲、吸毒、沉沦。诞生了“嬉皮士”文化和被誉为“垮掉的一代”的作家群体。这些刚到购车年龄的年轻人在车辆选择上更加追求新鲜刺激，标新立异，福特公司敏锐的发现了人们的需求，于是开始研发一款富有个性的平民跑车。

负责研制新车的首席设计师JohnNajjar是一位军事迷，他非常喜爱曾经参加二战的P-51野马战斗机，所以把正在设计的车型命名为野马1型车。1962年，野马第一辆野马1型原型车推出，这款车为中置引擎两座跑车，以福特的Falcon为基础打造，并进行了相关测试。1962年10月，赛车手丹.格尼(DanGurney)驾野马1型车参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

但是原型车最终并未通过福特高层的审核，原因就在于其两座位的设计。福特曾在1955年推出了两座位的雷鸟（Thunderbird）跑车，因为两座的车型实用性不高，也为了与优雅豪华的雷鸟拉开差距，更满足年轻人张扬个性的需求，福特高层要求野马改为四座位设计。

（图：福特双门双座跑车——雷鸟，以优雅豪华著称，曾在许多美国公路片中上镜。）

第一代野马的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成。第一代野马最终以四座前置引擎车型的版本进行开发，1964年生产的首批野马车型搭载L6或V8化油器引擎，后轮驱动，车重在1170～1400kg之间。

（图：1964年发布的第一代野马）

在开发初期，为了降低生产制造成本，野马与福特的紧凑型车Falcon共享平台，福特Falcon于1958年发布，相比于当时的其他车型，Falcon更低、更长、更宽、更现代，虽然在美国销量一般，但在被霍顿引进到澳洲后却在澳洲热卖。尽管如此，野马还是与Falcon车型有着许多的区别，如野马拥有更短的轴距、更宽的轮距和更低的驾驶坐姿等。

（1964年车款的宣传海报）

1964年福特正式发布了野马，一经发布，野马富有张力的线条和极具力量感的外形设计立即吸引了很多人的目光。同时这款车很多独特的设计也赢得了人们的好感，包括左右对称三竖条尾灯，以及侧面前部的野马和条纹的标志等，这些都成为了日后野马的标志性特征。

（第一辆福特野马的车主塔克机长和他的野马）

第一辆野马VIN码为5F08F100001，这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森（GeorgeParson）福特经销店。但是这辆用于促销的野马却被经销商误卖给了圣约翰市东方航空公司的一位机长斯坦利•塔克（StanleyTucker）。福特公司的代表得知他们在加拿大促销用的第一辆野马汽车已经不在自己手中了，执意要把车购回，但塔克不愿意。在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16100公里。第一辆野马与塔克机长也可谓是“他乡遇故知”。

（塔克机长参加第一百万辆福特野马的下线典礼）

由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利•福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。

野马汽车第一次正式亮相在1964年4月17的世界博览会上。当时的售价仅为2368美金，野马从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，第一天就收到了22000辆的订单。在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，上市第一年野马就在美国销售了41.7万辆。

（1964年款野马）

美国各地销售野马的地方都上演了疯狂的场面。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标，中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走。1964年圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。现在看来，国人抢购个“土豪金”或是小米红米神马不过是浮云。

964年下半年福特对野马引擎盖、内饰、前大灯，尾翼等的改动，这些改动日后成了野马最经典的设计，野马的形象开始在人们心中定格。在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前两名。

（1965年款野马）

1965年，福特对野马的动力系统作了改进，其中3.3L直列6缸引擎的最大功率达到了120Ps，而4.7L的V8引擎的最大功率则达到了200Ps。除了敞篷和硬顶车型，福特在1965年推出了2+2布*的掀背车型。当时的野马GT车型是以选装包的形式进行发布，包括了225Ps的V8引擎、放置在进气隔栅上的雾灯以及盘式剎车系统都是选装包的内容。

1965年福特还曾推出售价仅537美元的“史上最便宜”野马，由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特代工生产，搭载一台二冲程汽油引擎，最高时速可达32.2km/h，也可以选装电动型，最高时速为8.05km/h。

（福特的工程师将一辆敞蓬野马拆成四部分，利用大厦的客梯将车送到纽约帝国大厦第86层观景台）

1965年10月，福特的工程师将一辆敞蓬野马拆成四部分，利用大厦的客梯将车送到纽约帝国大厦第86层观景台。野马是第一部也可能是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。

（野马是第一部也可能是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车）

1967年改款的野马推出，新车的整车尺寸、乘坐空间和储物空间相比之前的车型都有了一定的提升；外形的变化则包括了尾灯的样式以及后视镜的形状等。同时高性能版野马也一同推出，搭载雷鸟的6.4LV8引擎，最大功率达到了320Ps。而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车，同时也是野马Shelby最早的车型。

1962年，美国知名赛车手CarrollShelby建立了自己的Shelby公司，并从事福特车型的高性能改装。他的改装逐渐被福特认可，随后几乎所有被福特承认的高性能野马都是由Shelby设计制造，Shelby车型车身上有非常明显的眼镜蛇标识。现在福特野马Shelby已经成为了福特旗下高性能跑车的代名词。

（1969年改装款的杂志宣传海报）

1969年，改款野马车型登场，车身尺寸略微增大，但轴距未变，新车最明显的特点就是首次使用了位于隔栅内外的4头灯设计。动力方面，到1969年，超过80％的野马车型都已经使用了V8引擎，美式经典的V8传奇拉开帷幕。

1971～1973年，野马再度改款，更大同时也更重是新车的一个发展趋势。动力方面，由于受到排放法规的限制，这一阶段的高性能车型相比之前的CobraJet等车型已经失色不少。随着时间推移，第一代野马车身尺寸不断变大，引擎也由诞生之初的最大4.7L排量发展到最后的最大7.0L排量。

（1973年的野马改款车型）

从1964年问世到1973年停产，9年时间中野马销售了310万辆，这代野马创造了销量的奇迹。也由于其在《007金手指》中的出现，使野马成为了世界电影史中第一辆出现在电影中的跑车。随着时间推移，野马的销量也渐渐稳定并不可避免的出现了下滑，为此福特也开始积极地筹划新一代车型。而恰逢1973的燃油危机，福特推出了和第一代野马几乎没有什么共性的小了一号的第二代野马。

1974年，鉴于第一代野马后期车型尺寸增大所带来的操控性的损失，也受到1973年的第一次石油能源危机的困扰，福特基于尺寸更小的Pinto推出第二代野马，第二代野马整体尺寸接近1964年推出的首批野马相近。

第二代野马要面对更多的对手，这包括来自日本的丰田Celica和日产的Datsun240Z车型，而由于能源危机，这些搭载中小排量引擎的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力，福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年，第二代野马推出后，仅有搭载4缸和6缸的车型，而V8车型则从车型列表中消失了。为此福特受到了来自各方的批评。

（1974年款野马）

第二代野马车身体积虽然缩小了，但为了满足美国法规对排放和安全性等方面的要求，车重却比之前的车型更重，因此影响了车辆的性能表现。即使操控性能有所提升，但是由于性能上的妥协，野马给人的感觉从一匹急性的烈马瞬间变成一匹缺少肌肉而温顺的马。

1975年，经典的V8引擎首次出现在第二代野马车型上。不过由于最初设计时候并未把V8引擎计划在内，所以第二代野马的引擎舱难以容下V8引擎，好在有来自墨西哥福特部门的支持（墨西哥福特从未停产过V8车型），福特对第二代野马的引擎舱、前保险杠都进行了改动，才让V8从新又回到了野马阵营中。对于车迷来说，这无疑是一个好消息。

由于V8引擎在一段时间内的缺席和第二代野马取消了敞篷车型（仅剩下Coupe和掀背车型），因此第二代野马的销量曾一度下挫。为了刺激市场，增加销量，福特于1976年推出了可选配前后扰流板等套件的新车型；1978年，福特还推出了搭载V8引擎的KingCobra限量版车型。在福特的努力下，野马与前一代车型获得了同样优异的销售成绩。

（1976年款野马）

鉴于前两代车型的成功，第二代野马推出仅仅推出4年后，福特就迫不及待地推出第三代野马。

第三代野马在外观上有了比较明显的变化，不再似前两代车型般孔武有力，而是变得精悍，甚至带有科幻色彩。这一代车型基于Fox平台打造，相比第二代车型尺寸上有所增加，车内空间增大，增强了车内乘坐舒适性。1979年发布之初，野马推出了Coupe和掀背两种车型。

动力部分，新车搭载了最大功率为88Ps的2.3L直列4缸引擎、最大功率为109Ps的2.8LV6（欧洲福特制造）引擎和最大功率140Ps的4.9LV8引擎。1979年，2.8LV6被功率85Ps的3.3L直列6缸引擎所取代。除此之外，第三代的野马车型还新增了一款涡轮增压4缸引擎，最大功率132Ps，已经接近了当时V8引擎的输出水平。变速箱方面，1979～1982年间推出的野马车型搭载了4档手动或3档自动变速箱。为了庆祝野马车型再次被选为Indy500的比赛车型，福特推出了Indy500版特别车型，该车型限量11000台。

在1980～1981年间，由于第二次石油危机的影响，4.9L的V8引擎被经济性更好的4.2LV8引擎所取代。但由于受到各方面的限制，原本能输出302Ps的4.2LV8只输出了120Ps，这台有史以来动力最小的V8引擎至今都是野马车迷的笑柄。2.3L4缸涡轮增压引擎成为了当时唯一的高性能机型，但由于早期的涡轮增压技术还不成熟，这唯一的一款高性能引擎也在1982年被福特放弃。

从1983年开始，福特第三代野马进行了改款，外观和内饰都进行了重新调整。外观部分，新车的前脸变化最为明显，进气格栅的上半部分被金属所遮蔽；尾灯采用了新的造型，改款后野马车身整体更具流线感。这一年，福特增加了敞篷版的车型，这是时隔10年之后，福特再次推出野马敞篷版。

动力方面，3.8LV6引擎取代了3.3L机型，新款引擎被运用到敞蓬车型上，而搭载更强动力的V8敞篷车只推出了1001辆。至于野马GT车型，在这次改款中，新车的V8引擎换装了化油器、进气系统，引擎功率增加至了175Ps。而2.3L4缸涡轮增压引擎经过重新调教已经可以输出145Ps的最大功率，发挥也更加稳定。1985年，野马GT再次得到升级，这一次化油器V8引擎的最大功率提升至了210Ps，远远将4缸涡轮机型抛在了身后。

1985年开始，福特取消了野马的L、TurboGT两款车型，剩下LX、GT和SVO三种款式。而210Ps的V8也成为野马历史上最后一款化油器V8引擎。1986年，福特发布了多点喷射的新款V8引擎。

1987年，第三代的野马车型迎来了第二次改款。外形方面，此次改款整体思路是保持这一代野马车型的家族特征，不同型号间外观有所不同。动力方面，V6引擎逐渐被市场淘汰，2.3L4缸涡轮增压和V8自然吸气引擎成为主力机型。1993年，第三代野马走到了尽头。

值得一提的是，为了应对1980年代早期销量出现的下滑以及燃油价格的日益上涨，一款新野马的开发又被提到了日程。基于福特和马自达的合作关系，这款新野马最初被设想为将采用马自达MX-6的基础制造，不过由于这一设想遭到了野马品牌拥护者们的反对，因此最终这款前轮驱动作为MX-6衍生车型的产品变成了1989年款的FordProbe而不是野马。

1994年，野马的30周年，新四代野马登场，代号SN-95。尽管新车依然基于后驱Fox平台进行生产，但无论是在外观、内饰还是动力系统方面，第四代野马都发生明显的突变，完全颠覆了人们对野马的认知。外观上，这一代野马车头扁长流线，与当时美国主流跑车的设计风格类似，虽然符合空气动力学原理，但是这样的设计风格在后来饱受受野马车迷的诟病。

第四代野马推出了Coupe和敞篷的车型，取消掀背车型。动力方面，入门版本的野马搭载3.8LOHVV6引擎，配备5档手动或4档自动变速箱。最大功率为145Ps，峰值扭矩30kg•m。1996年，通过对电子系统的升级，V6引擎提升了5匹马力，同时自动变速箱也进行了革新。

福特花费了7亿美元，用于全面强化这一代野马，包括操控性、噪音控制、悬挂系统等方面。前悬挂为带有防倾杆的麦弗逊悬挂，后悬挂为四连杆结构，车身稳定性和操控性方面得到增强。安全性方面，野马采用了四轮盘刹并配备了ABS防抱死制动系统。

第四代野马GT车型搭载的新款5.0LOHVV8引擎尽管只能输出215Ps（相比上一代车型有所降低），但在性能表现和经济性方面确有着不错的表现，百公里加速6.5秒。由于在各个方面的平衡表现，野马被美国的MotorTrend评为了1995的年度车型。

1996年，福特放弃使用5.0LV8引擎，改用4.6LSOHCV8机型。尽管动力输出同为215Ps，但新引擎的表现更加平顺。1998年4.6LV8的动力提升至225Ps、最大扭矩40kg•m。

1994～1998年期间，“福特特别车型团队”（SVT）在GT车型的基础上，推出了更高性能版本的车型——野马Cobra。1994～1995年，Cobra搭载5.0LV8引擎，引擎输出相比GT车型提升至225Ps和40kg•m。1996年新款4.6LV8引擎开始使用之后，Cobra车型的最大Ps被提升至了305Ps，峰值扭矩41kg•m。

1999年，改款第四代野马面市，鉴于之前车迷们对外形的指责，福特对改款车型做了很多的改动，头灯变宽并采用了类似于长方形的设计，车身线条变得更为硬朗，恢复了一些野马应有的硬派性格。

新车型发布之初，3.8LOHVV6引擎仍在入门级野马上使用。2001年，福特对3.8LOHVV6引擎重新调校，使3.8L引擎的最大功率提升到了225Ps，GT车型所搭载的V8引擎的最大功率则提升到了260Ps。2003年，顶级版野马配备V8机械增压引擎，最大功率为390Ps，动力表现非常强劲。

第五代野马于2004年的北美车展上以2005的车型正式发布。新车采用了福特全新的D2C平台，外形内饰发生了许多变化，外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点，恢复了第一代的设计风格，方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。车型方面，这一代的野马推出了Coupe和敞篷两种型号。

2005年，第五代野马的入门车型搭载了4.0LSOHCV6引擎（取代了上一代车型的3.8LOHVV6引擎）。新引擎最大功率210Ps/5300rpm，峰值扭矩33kg•m/3500rpm，虽然数值上并不抢眼，依然可以在7.3秒完成0-100km/h加速。野马标配TremecT-55档手动变速箱，另有一款5R55S5档自动变速箱作为选配。

悬挂方面，这一代野马依然使用带有防倾杆的前麦弗逊式悬挂，而后悬挂则做了些调整，三连杆的后悬挂配合纵向横拉杆，将使野马车尾更加稳定和易于控制。

第五代野马GT搭载了4.6L24VSOHCV8全铝引擎。新引擎增加了可变气门正时系统，最大功率300Ps，最大扭矩44kg•m，搭载经过改进的TR-36505档手动变速箱，百公里加速时间4.9秒。另外，GT车型还装备了限滑差速器。

2007年，福特发布了一款名为GTCalifornia的特别版车型，新车做为对1968年推出的CaliforniaSpecial野马车型的纪念，增加了部分装饰套件，动力部分并未改变。

2010年，福特推出改款第五代野马，外形上依然秉承了福特一贯的肌肉车线条-刚毅、强壮，改款车型可选配17-19英寸轮毂。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，新车将标配ESP；内饰进行了大幅度的改造，加入了许多金属元素，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感。野马GT的动力也再次得到提升，福特对其4.6LV8引擎进行了重新调校，使得功率提升到了315Ps。

2011年的洛杉矶车展福特推出了搭载全铝合金的3.7L24气门的V6汽油引擎的野马，这款引擎具备双独立可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术，能输出305Ps的最大功率和39kg•m的峰值扭矩。

第五代野马开始通过各种渠道进入国内，Shelby车型也开始进入国内车迷的视野。Shelby车型是野马车系中最高端的车型，车身上有非常明显的眼镜蛇标识。第五代野马Shelby车型搭载一台5.4L机械增压V8引擎，采用伊顿M122罗茨式机械增压器，最大功率550Ps/6200rpm，最大扭矩70kg•m/4250rpm，与之匹配的是TTC旗下Tremec系列的顶级型号TremecTR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了83kg•m。官方提供的百公里油耗仅为15.8L，不过数据的真实性有待实践的检验。

2014年，野马将迎来50岁的生日，第六代野马已于2013年12月5日在上海等全球6大城市进行同步发布，据官方消息显示，新一代野马将于2015年从官方渠道进口引入国内。为了纪念50周年这一历史性时刻，每辆2015年款的全新福特野马都会在仪表盘上装有一个特别的“奔腾的野马”的标志，并配有“野马—Since1964”字样。

外观方面，新一代野马融入了诸多福特全新家族式设计元素。新车采用了六边形的大嘴式设计，新车大灯组更加修长。侧面采用了fastback的设计风格，前后挡风玻璃更加倾斜，后三角窗与侧窗连为一体，侧面线条流线动感。新车的尾灯依然是标志性的竖条设计，但是使用了LED光源。除了硬顶版之外，未来新一代野马还将推出敞篷版等衍生车型。

新一代野马基于全新平台打造，其车身采用更多的轻量化材料和技术，这将使得新车将比现款轻了90.7公斤。新一代野马还将配备integral-link多连杆式独立后悬架，这与现款车型的整体桥非独立悬架有着明显的不同。铝合金后转向节可以进一步降低车辆的簧下质量。

动力方面，新一代野马搭载2.3T或5.0LV8引擎，其中近两年风生水起2.3TEcoboost引擎的最大功率309Ps，峰值扭矩为41kg•m；5.0LV8引擎的最大功率426Ps，峰值扭矩54kg•m。全新野马将配备6速手动或6速自动变速箱。

内饰方面，新一代野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。此外，新一代野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘，新车还有多种驾驶模式可以选择。

配置方面，新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFordTouch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。消费者还可以选装TrackApps实时车辆信息监测程序、MyColor可变色仪表盘、ShakerPro音响系统等。

野马汽车型号在哪里看

美规/加版野马型号有点多啦，那各个型号间又有什么差异呢？MR.zhao为你解读野马各个版本在外观、内饰上的差异，以及选装配置信息。

野马有三种车身外观：硬顶版、敞篷版，以及眼镜蛇版。

美规/加版各有10个型号：

Fastback（硬顶版）：3.7V6（标配050A包）2.3TEcoBoost基本型（标配100A包）2.3TEcoBoostPremium（标配200A包）5.0GT基本型（标配300A包）5.0GTPremium（标配400A包）Convertible（敞篷版）：3.7V6 （标配050A包）2.3TEcoBoostPremium （标配200A包）5.0GTPremium （标配400A包）Shelby眼镜蛇：GT350眼镜蛇（标配900A包）GT350R眼镜蛇（标配920A包）

注：2016款与2015款基本没有差别，只有2.3T硬顶基本型的轮毂发生了变动，由15款标配的17寸5幅单叉式，变成了16款标配的18寸5幅双叉式。

常规型号（非眼镜蛇）内饰差异

以硬顶为例

美规标准配置

3.7V6（050A包）的标准配置有：

织物座椅，手动座椅，头枕4向、自动防眩目后视镜、手动空调、6扬声器、智能卡、一键启动、4向调节多功能真皮方向盘、一键车窗、自动头灯、感应雨刷、氙气头灯带LED、LED尾灯、后窗除雾器、ESP（ESC）、电动助力转向（EPAS）、主副驾膝部气囊、前气囊、前排侧气囊、侧气帘【硬顶版特有】、倒车影像、迎宾踏板灯、胎压监测、防盗系统。

增强安全包【敞篷版特有】：主动式防盗、中控台电子锁、方向盘锁、车轮锁套件。

2.3T 基本（100A包）比3.7多以下配置：

6向电动座椅、主驾腰部支撑、鸭尾式扰流板、LED雾灯、可选驾驶模式。

2.3TP版（200A包）比2.3T基本多以下配置：

双区空调、9扬声器、真皮座椅带加热通风、氛围灯、外后视镜加热、HD数字广播、卫星广播、车库门开启。

5.0GT基本（300A包）比3.7 多以下配置：

6向电动座椅、主驾腰部支撑、鸭尾式扰流板、LED雾灯、电子烧胎、弹射起步（手动档适用）、可选驾驶模式。

5.0GTP版（400A包）比5.0GT基本多以下配置：

双区空调、9扬声器、真皮座椅带加热通风、氛围灯、外后视镜加热、HD数字广播、卫星广播、车库门开启。

加版标准配置

3.7V6（050A包）的标准配置有：

织物座椅，手动座椅，头枕4向、自动防眩目后视镜、手动空调、6扬声器、智能卡、一键启动、4向调节多功能真皮方向盘、一键车窗、自动头灯、感应雨刷、氙气头灯带LED、卤素雾灯、LED尾灯、后窗除雾器、电动助力转向（EPAS）、主副驾膝部气囊、前气囊、前排侧气囊、侧气帘【硬顶版特有】、倒车影像、迎宾踏板灯、胎压监测、防盗系统。

比美版缺少：ESP（ESC）。比美版多了：卤素雾灯。另，美版3.7敞篷标配增强安全包，而加版需要选装。

2.3T基本（100A包）比3.7多以下配置：6向电动座椅、主驾腰部支撑、鸭尾式扰流板、ESP。（比美规少了可选驾驶模式）2.3TP版（200A包）比2.3T基本多以下配置：双区空调、9扬声器、真皮座椅带加热通风、氛围灯、卫星广播、加热后视镜、车库门开启、可选驾驶模式。5.0GT基本（300A包）比3.7 多以下配置：双区空调、6向电动座椅，主驾腰部支撑、鸭尾式扰流板、ESP、电子烧胎、弹射起步（手动挡适用）。（比美规少了可选驾驶模式）5.0GTP版（400A包）比5.0GT基本多以下配置：

9扬声器、真皮座椅带加热通风、氛围灯、卫星广播、加热后视镜、车库门开启、可选驾驶模式。

车漆选装

美规选装配置

美规硬顶版

赛车彩条

$475 

檀木黑彩条【须选DeepImpactBlue】

银色彩条

黑漆外顶【仅3.7不可选】

$695 

倒车雷达

$295 

备胎

$195 

3.55后桥限滑比【3.7可选，须选051A包、2.3T 基本和2.3TP版可选，须选EcoBoost性能包】

$395 

18吋X8吋铸造黑色铝合金轮毂【3.7须同时选装051A包】

$155 

19吋X8.5吋深色铝合金轮毂【仅5.0GTP版可选】

$995 

20吋X9吋铸造黑色铝合金轮毂【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$1,295 

自适应巡航带主动刹车和感应雨刷【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$1,195 

四季地垫

$95 

高级内饰包【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$395 

语音导航【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$795 

RECARO®布运动座椅【仅2.3T基本、5.0GT基本可选】

$1,595 

RECARO®真皮运动座椅【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$1,595 

6速自动变速箱

$1,195 

051A包【仅3.7可选】

$995

18吋铸造黑色铝合金轮毂

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

鸭尾式行李箱盖扰流板

LED雾灯

201A包【仅2.3TP版可选】

$1,795 

Shaker™音响系统带12扬声器

HD数字广播

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

401A包【仅5.0GTP版可选】

$1,795 

Shaker™音响系统带12扬声器

HD数字广播

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

增强安全包

$395 

主动式防盗系统

中控台电子锁

电子控制方向盘锁

车轮锁套件

EcoBoost®性能包【仅2.3T基本、2.3TP版可选】

$1,995

3.55后桥限滑比

19吋X9吋光泽黑色铝合金轮毂（仅夏季轮胎）

 255/40R19夏季轮胎

铝饰仪表板

仪表套件（油压和增压）

高强度前弹簧

大号刹车片带4活塞卡钳

大号水箱散热器

扰流板可拆卸

底盘调整

EPAS、ABS、车身稳定控制

增加尺寸的后防倾杆

轮毂&彩条包

$895【仅2.3T基本、2.3TP版可选】

侧面彩条

19吋X8.5吋高级铝合金轮毂

内饰&轮毂包【仅2.3T基本可选】

$995 

19吋X8.5吋低光泽黑色铝合金轮毂

座椅靠背处带“小马”刺绣标志

高级地毯带“小马”刺绣标志

黑色包【仅5.0GT基本、5.0GTP版可选】

$995

19吋黑色铝合金轮毂

黑色GT5.0及小马标

黑色行李箱盖扰流板

GT性能包【仅5.0GT基本、5.0GTP版可选】

$2495

发动机舱顶吧

大号水箱散热器

底盘调整

增加尺寸的后防倾杆

高强度前弹簧

发动机舱底部K型平衡拉杆

Brembo®6活塞前刹车卡钳带大号刹车片

前：19吋X9吋，后：19吋x9.5吋檀木黑铝合金轮毂（仅夏季轮胎）

车身稳定控制，EPAS，ABS

3.73TORSEN®后桥限滑比

仪表套件（油压和增压）

扰流板可拆卸

加州特别包【仅5.0GTP版可选】

$1,995 

19吋檀木黑色铝合金轮毂

黑色外后视镜镜罩和引擎盖通风口

檀木黑真皮/Miko®麂皮绒面座椅

Faux后油箱盖

引擎盖和侧面彩条

前性能扰流板

高级地毯带红色缝合线

黑色凸起行李箱盖扰流板

发动机舱加州特别顶吧

黑色上下格栅，小马LOGO在上格栅处

IP仪表板装饰独特的GT/CS徽标

门内表面图案带红色缝合线

美规敞篷版

檀木黑赛车彩条【须选DeepImpactBlue】

$475 

倒车雷达

$295

备胎

$195

3.55后桥限滑比【3.7可选，须选051A包、2.3TP版可选，须选EcoBoost性能包】

$395 

18吋X8吋铸造黑色铝合金轮毂【仅3.7 须同时选051A包】

$155

20吋X9吋铸造黑色铝合金轮毂【仅3.7不可选】

$1,295 

19吋X8.5吋深色抗锈铝合金轮毂【仅5.0GTP版可选】

$995 

自适应巡航带主动刹车和感应雨刷【仅3.7 不可选】

$1,195 

高级装饰包【仅3.7 不可选】

$395 

语音导航【仅3.7 不可选】

$795 

四季地垫

$95 

6速自动变速箱

$1,195

051A包【仅3.7 可选】

$995 

18吋铸造黑色铝合金轮毂

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

鸭尾式行李箱盖扰流板

LED雾灯

201A包【仅2.3T P版可选】

$1,795 

Shaker™音响系统带12扬声器

HD数字广播

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

401A包【仅5.0GTP版可选】

$1,795

Shaker™音响系统带12扬声器

HD数字广播

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

EcoBoost®性能包【仅2.3TP版可选】

$1995

3.55后桥限滑比

19吋X9吋光泽黑铝合金轮毂（仅夏季轮胎）

 255/40R19夏季轮胎

 铝饰仪表板

仪表套件（油压和增压）

高强度前弹簧

大号刹车片带4活塞卡钳

大号水箱散热器

扰流板可拆卸

底盘调整

EPAS、ABS、电子车身稳定控制

增加尺寸的后防倾杆

轮毂&彩条包【仅2.3TP版可选】

$895

侧面彩条

19吋X8.5吋高级铝合金轮毂

黑色包【仅5.0GTP版可选】

$995 

19吋黑色铝合金轮毂

黑色GT5.0标及小马标

黑色行李箱盖扰流器

加州特别包【仅5.0GTP版可选】

$1,995 

19吋檀木黑喷漆机械-铝合金轮毂

黑色外后视镜镜罩和引擎盖通风口

檀木黑真皮/Miko®麂皮绒面座椅

Faux后油箱盖

引擎盖和侧面彩条

前性能扰流板

高级地毯带红色缝合线

黑色凸起行李箱盖扰流板

发动机舱加州特别顶吧

黑色上下格栅，小马LOGO在上格栅处

IP仪表板装饰独特的GT/CS徽标

门表面图案带红色缝合线

GT性能包【仅5.0GTP版可选】

$2,495 

发动机舱顶吧

大号水箱散热器

底盘调整

增加尺寸的后防倾杆

高强度前弹簧

发动机舱底部K型平衡拉杆

Brembo™6活塞前刹车卡钳带大号刹车片

前：19吋X9吋，后：19吋x9.5吋檀木黑喷漆铝合金轮毂（仅夏季轮胎）

车身稳定控制，EPAS，ABS

3.73TORSEN®后桥限滑比

仪表套件（油压和增压）

扰流板可拆卸

加版选装配置

加规硬顶版

赛车彩条【仅3.7可选】

$600

檀木黑赛车彩条【须选DeepImpactBlue】

银色赛车彩条

黑漆外顶【仅3.7不可选】

$850 

发动机缸体加热器【仅3.7、5.0GT基本、5.0GT P版可选】

$150 

倒车雷达

$350 

备胎

$200 

3.55后桥限滑比

$500 

18吋x8吋铸造黑色铝合金轮毂【仅3.7不可选】

$1,100 

20吋x9吋铸造黑色铝合金轮毂【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$1,500 

19吋x9吋（前）19"x9.5"(后)光泽镍铝合金轮毂【仅5.0GT基本、5.0GT P版可选】

$250

四季地垫

$150 

前运动座椅（RECARO®布）【仅2.3T 基本、5.0GT基本可选】

$1,500 

前运动座椅（RECARO®真皮）【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$1,800 

自适应巡航带主动刹车和感应雨刷【仅5.0GTP版可选】

$1,600 

语音导航【仅5.0GTP版可选】

$800 

051A包【仅3.7可选】

$1,000 

18吋铸造黑色铝合金轮毂

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

鸭尾式行李箱盖扰流板

201A包【仅2.3TP版可选】

$2,000 

Shaker™音响系统带12扬声器

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

401A包【仅5.0GTP版可选】

$2,000 

Shaker™音响系统带12扬声器

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

增强安全包

$700 

中控台电子锁

主动式防盗系统带周界警报

车轮锁套件

电子控制方向盘锁

ECOBoost®性能包【仅2.3T基本、2.3TP版可选】

$3,000 

仪表套件（油压&增压）

底盘调整

增加尺寸后防倾杆

大号水箱散热器

高强度前弹簧（仅Fastback）

大号刹车片带4活塞前刹车卡钳

19吋x9吋檀木黑铝合金轮毂

255/40R19仅夏季胎

EPAS、ABS&ESC

3.55后桥限滑比

不包含扰流板

内饰&轮毂包【仅2.3T基本、5.0GT基本可选】

$1,250 

18吋低光泽黑铝合金轮毂

座椅靠背处带“小马”刺绣标志

高级地毯带“小马”刺绣标志

轮毂&彩条包【仅2.3T基本、2.3TP版可选】

$1,000 

侧面彩条

19吋X8.5吋低光泽黑色铝合金轮毂

高级装饰包【仅2.3TP版、5.0GTP版可选】

$500 

炭黑色内饰

檀木黑座椅，红色贴面，黄色缝合线

独特门装饰

定制仪表板装饰

黑色包【仅5.0GT基本、5.0GTP版可选】

$1,250 

19吋X8.5吋黑色轮毂带255/40R19轮胎

黑色进气格栅

黑色GT5.0标及小马标

深色尾灯玻璃

黑色行李箱盖扰流器

GT性能包【仅5.0GT基本、5.0GTP版可选】

$3,700 

独特19吋x9吋（前）19"x9.5"(后)檀木黑铝合金轮毂

255/40R19(前)275/40R19(后)仅夏季胎

Brembo™6活塞前刹车卡钳带大号刹车片

铝饰仪表盘

高强度前弹簧

仪表套件（油压&增压）

发动机舱底部K型平衡拉杆

大号水箱散热器

扰流板可拆卸

发动机舱顶吧

3.73TORSEN®后桥限滑比

底盘调整

车身稳定控制，EPAS，ABS

增加尺寸前/后防倾杆

加州特别包【仅5.0GTP版可选】

$2,500 

19吋檀木黑铝合金轮毂

黑色外后视镜镜罩和引擎盖通风口

檀木黑真皮/Miko®麂皮绒面座椅

Faux后油箱盖

车衣（车衣带加州特别LOGO）

引擎盖和侧面彩条

前性能扰流板

高级地毯带红色缝合线（没有LOGO）

黑色凸起行李箱盖扰流板

发动机舱加州特别顶吧

黑色上下格栅（小马LOGO在上格栅处）

IP仪表板装饰独特的GT/CS徽标

门表面图案带红色缝合线

加规敞篷版

发动机缸体加热器【仅2.3TP版不可选】

$150 

倒车雷达

$350 

备胎

$200 

3.55后桥限滑比

$500 

18吋x8吋铸造黑色铝合金轮毂【仅3.7不可选】

$1,100 

20吋x9吋铸造黑色铝合金轮毂【仅3.7不可选】

$1,500

19吋X8.5吋深色抗锈铝合金轮毂【仅5.0GTP版可选】

$1,200 

20吋x9吋铸造黑色铝合金轮毂【仅5.0GTP版可选】

$1,500 

自适应巡航带主动刹车和感应雨刷【仅3.7 不可选】

$1,600 

语音导航【仅3.7 不可选】

$800 

051A包【仅3.7 可选】

$1,000 

18吋铸造黑色铝合金轮毂

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

鸭尾式行李箱盖扰流器

201A包【仅2.3TP版可选】

$2,000 

Shaker™音响系统带12扬声器

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

401A包【仅5.0GTP版可选】

$2,000 

Shaker™音响系统带12扬声器

主驾驶，外后视镜，氛围灯带记忆功能

盲点监测带倒车方位侦测

ECOBoost®性能包【仅2.3TP版可选】

$3,000 

仪表套件（油压&增压）

底盘调整

增加尺寸后防倾杆（仅Fastback）

大号水箱散热器

高强度前弹簧（仅Fastback）

大号刹车片带4活塞前刹车卡钳

19吋x9吋檀木黑铝合金轮毂

255/40R19仅夏季胎

EPAS、ABS&ESC

3.55后桥限滑比

不包含扰流板

轮毂&彩条包【仅2.3TP版可选】

$1,000 

侧面彩条

19吋X8.5吋低光泽黑铝合金轮毂

高级装饰包【仅3.7不可选】

$500 

炭黑色内饰

檀木黑座椅，红色贴面，黄色缝合线

独特门装饰

定制仪表板装饰

黑色包【仅5.0GTP版可选】

$1,250 

19吋X8.5吋黑色轮毂带255/40R19轮胎

黑色进气格栅

黑色GT5.0标及小马标

深色尾灯玻璃

黑色行李箱盖扰流器

加州特别包【仅5.0GTP版可选】

$2,500 

19吋檀木黑铝合金轮毂

黑色外后视镜镜罩和引擎盖通风口

檀木黑真皮/Miko®麂皮绒面座椅

Faux后油箱盖

车衣（车衣带加州特别LOGO）

引擎盖和侧面彩条

前性能扰流板

高级地毯带红色缝合线（没有LOGO）

黑色凸起行李箱盖扰流板

发动机舱加州特别顶吧

黑色上下格栅（小马LOGO在上格栅处）

IP仪表板装饰独特的GT/CS徽标

门表面图案带红色缝合线

GT性能包【仅5.0GTP版可选】

$3,700

19吋x9吋（前）19"x9.5"(后)檀木黑铝合金轮毂

255/40R19(前)275/40R19(后)仅夏季胎

Brembo™6活塞前刹车卡钳带大号刹车片

铝饰仪表盘

仪表套件（油压&增压）

高强度前弹簧

发动机舱底部K型平衡拉杆

大号水箱散热器

扰流板可拆卸

发动机舱顶吧

3.73TORSEN®后桥限滑比

底盘调整

车身稳定控制，EPAS，ABS

增加尺寸前/后防倾杆

眼镜蛇标准配置（美-加版一致）

GT350（900A）的标准配置有：

织物运动座椅、自动防眩目内后视镜、手动空调、6扬声器、智能卡、一键启动、4向多功能真皮方向盘、一键车窗、自动头灯、感应雨刷、鸭尾式扰流板、氙气头灯带LED、LED尾灯、后窗除雾器、电动外后视镜带折叠、ESP、电动助力转向（EPAS）、电子烧胎、弹射起步（手动挡适用）、主副驾膝部气囊、前气囊、前排侧气囊、倒车影像、侧气帘、迎宾踏板灯、胎压监测、防盗系统。

GT350R（920A）比GT350多以下配置：

R包：MagneRide™减震系统、驱动控制系统、铝制发动机舱顶吧、机油冷却器、变速器冷却器、高强度前弹簧、19吋碳纤维轮毂、米其林PilotSport Cup2轮胎（前：305/30ZR19、后：315/30ZR19）、车轮锁套件、碳纤维大尾翼、前下巴分流器、底盘调整。

比GT350少了以下配置：后排座椅、倒车影像、空调、辅助仪表、音响系统、AUX接口、SYNC®车载娱乐通讯系统和USB接口、脚垫、轮胎封闭剂和充气工具。

眼镜蛇Shelby-车漆选装

镜蛇-美规选装配置

黑漆外顶

$695 

赛车彩条【仅GT350（900A）可选】

$475 

黑白赛车彩条【须选DeepImpactBlue】

白黑赛车彩条

黑蓝赛车彩条

赛车彩条【仅GT350R（920A）可选】

$475 

黑红赛车彩条

白红赛车彩条

蓝红赛车彩条

追踪包【仅GT350（900A）可选】

$6,500 

MagneRide™减震系统

驱动控制系统

凸起行李箱盖扰流板

铝制发动机舱顶吧

机油，变速箱，差速器冷却器

高强度前弹簧

技术包【仅GT350（900A）可选】

$7,500 

MagneRide™减震系统

高强度前弹簧

驱动控制系统

7扬声器

SiriusXM卫星广播6个月预付费订阅

SYNC®3车载娱乐通讯系统

4向调节头枕

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

6向电动副驾驶

前气候（加热/通风）座椅

运动座椅（真皮）带后背地图袋

双区空调

后视镜玻璃转向指示

车库门遥控开启

语音导航

电子包【仅GT350R（920A）可选】

$3,000 

7扬声器

AM/FM立体声系统带单碟CD播放器

SiriusXM卫星广播6个月预付费订阅

SYNC®车载娱乐通讯系统

双区空调

倒车雷达

后视镜玻璃转向指示

车库门遥控开启

语音导航

辅助仪表

脚垫

轮胎封闭剂和充气工具

眼镜蛇-加版选装配置

黑漆外顶

$850 

语音导航

$800 

赛车彩条【仅GT350（900A）可选】

$600 

黑白赛车彩条【须选DeepImpactBlue】

蓝黑赛车彩条

白黑赛车彩条

赛车彩条【仅GT350R（920A）可选】

$600 

黑红赛车彩条

蓝红赛车彩条

白红赛车彩条

追踪包【仅GT350（900A）可选】

$8,100 

MagneRide™减震系统

高强度前弹簧

驱动控制系统

凸起行李箱盖扰流板

铝制发动机舱顶吧

机油冷却器，变速箱冷却器，差速器冷却器

技术包【仅GT350（900A）可选】

$9,400 

MagneRide™减震系统

高强度前弹簧

驱动控制系统

7扬声器

SiriusXM卫星广播6个月预付费订阅

SYNC®3车载娱乐通讯系统

4向调节头枕

6向电动主驾驶带电动腰部支撑

6向电动副驾驶

前气候（加热/通风）座椅

运动座椅（真皮）带后背地图袋

双区电子自动空调

后视镜玻璃转向指示

车库门遥控开启

语音导航

电子包【仅GT350R（920A）可选】

$3,800 

7扬声器

AM/FM立体声系统/单碟CD播放器

SiriusXM卫星广播6个月预付费订阅

SYNC®3车载娱乐通讯系统

双区空调

倒车影像

后视镜玻璃转向指示

遥控车库门开启

语音导航

辅助仪表

地垫

轮胎封闭剂和充气工具

语音导航

注：Fastback（硬顶版）及Convertible（敞篷版）均可以选自动档（文章图片为自动挡），手动档与自动档配置无差异，Shelby眼镜蛇只有手动档，无自动档可选。

捷讯汽车野马全系现车火热销售中

野马汽车型号大全图片

野马摩托车是中国的一家摩托车品牌，生产多种不同类型和风格的摩托车。根据野马的官方网站，他们目前提供以下几种摩托车型号：

1. SR系列：包括SR125、SR150、SR250等入门级运动摩托车。

2. DY系列：包括DY110、DY125、DY150等适合城市通勤的日常摩托车。

3. V系列：包括V250、V400、V650等复古风格的摩托车。

4. Y系列：包括YF110、YF150、YF200等越野和跑山车型。

5. Q系列：包括QJ200、QJ250等越野和休闲车型。

这只是野马摩托车的一部分车型，还有其他型号和衍生款式可供选择。具体的车型和配置信息建议您参考野马摩托车的官方网站或与当地经销商联系以获取最新和准确的信息。

野马汽车型号名字

和现款相比，2012款福特野马CobraJet搭载的发动机和悬挂系统都进行了重新调教，同时车身外观设计上也增加了更多元素。外观和内饰：福特野马CobraJet有了更多的颜色可供挑选：红色、蓝色以及白色。此外，用户还可选择一套新的车身图案彩绘包进行装饰：前护板、发动机盖以及车窗上将配有福特标志的贴花；在车的侧翼，醒目的眼镜蛇贴花让这款野马CobraJet显得更加独特。据了解，这套车身图案彩绘包的价格为1995美元（约合人民币13300元）。为了参加竞赛，这款野马CobraJet将车内进行了精简，拆除了不必要的配置，并装有防翻滚架，整车重量为3200磅（约1.45吨）。动力和底盘：2012款福特野马CobraJet搭载一款重新调教的5.4SV8双顶置凸轮轴铝制发动机，最大输出功率为430马力，客户们可以根据自己的喜好选择一款6挡手动或3速C4赛车自动变速器。此外，还有一款4.0S发动机可供选择。2012款福特野马CobraJet的后悬进行了重新调教，并安装了全新的减震器，这使得新野马的操控性有所提高。

野马汽车车型

野马北美官方公布的现有11款车型：V6，V6敞篷，V6高配，GT，V6高配敞篷，GT高配，GT敞篷，GT高端敞篷以上八款较为常见，剩下三款分别是Boss302，GT500和GT500敞篷GT500全称应该叫做FordMustangShelbyGT500，谢尔比蝮蛇就是它了，2013款的gt500我开过几次，确实很有感觉。从野马诞生至今，也有很多纪念款车型，例如MustangCalifornia等，但是这款车，作为业余爱好关注下挺不错的，真要上手，需要慎重，不太好操控

野马型号介绍

野马北美官方公布的现有11款车型：V6，V6敞篷，V6高配，GT，V6高配敞篷，GT高配，GT敞篷，GT高端敞篷以上八款较为常见，剩下三款分别是Boss302，GT500和GT500敞篷GT500全称应该叫做FordMustangShelbyGT500，谢尔比蝮蛇就是它了，2013款的gt500我开过几次，确实很有感觉。从野马诞生至今，也有很多纪念款车型，例如MustangCalifornia等，但是这款车，作为业余爱好关注下挺不错的，真要上手，需要慎重，不太好操控

野马的型号和报价

福特野马车型包括福特野马GT、眼镜蛇Jet、超级蛇、野马谢尔比、野马布利特等。福特野马历经六代车型，将时尚、性能与自由奔放的个性完美结合，打造出独一无二的经典跑车品牌。在2014年纽约车展上，福特发布了新款野马50周年限量版。动力方面，新车搭载5.0LV8自然吸气发动机，最大输出功率超过313kW，峰值扭矩528Nm，匹配6速自动手动变速箱。

野马汽车型号大全

1、福特野马谢尔比GT500出价已经达到105，000美元，折合人民币68万元仅略低于该车的106，685美元的建议零售价福特野马谢尔比GT500近日亮相外观方面，福特野马谢尔比GT500采用喷漆新设计方案，采用米其林PilotSportCup2轮胎。

2、眼镜蛇GT500大约要100W以上一辆呢1福特野马眼镜蛇以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进2首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前。

3、拿不下来，有辆ROUSH改的0607野马427版，是GT版改的，加个supercharger达到415hp，改出来的比shelby好看，马力也差不多shelby500HP价格便宜了1万左右。

4、1967年他在福特野马基础上制造的第一辆GT500像冲天椒一样辛辣，像黑色眼镜蛇一样毒性十足当时售价4395美元，而现在一辆保存完好的原装车至少价值50万美元影片中的是改装出来的一共改了12辆，最后剩下7辆，顺便说一下。

5、shelbyGT500国内售价000supersnake，北京丰宝驰汽车贸易公司中国授权4S店，在金港汽车公园里边。

6、福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的参考价130万日产GTR性能不用说，电子系统也比较发达和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的不管是过弯。

7、130万福特野马蛇标是一款中型跑车，名为福特野马GT500，蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇，这款车由福特和谢尔比联手打造，是目前野马车型中最强的一款车型，眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一福特野马GT500被称为野马车型。

8、野马没有正规由福特引进国内，不过大贸和小贸手段都可以从美国进口过来国内也有不少Mustang普通V6和GTV8版本了你说的ShelbyGT500谢尔比GT500版贵查看原帖。

9、你好，国内目前卖的野马一般是2004年以后的，售价在60万左右其他市场的话，在美国可以买到67年的GT350和GT500，但是价格不低，大约网上都炒到10万美金以上，车况好的卖到15万美金也很正常，要知道买个最新的2012款shelbygt。

10、野马蝰蛇配置目前海外市场上在售的最新款福特野马ShelbyGT500搭载了一款52升的V8机械增压发动机，车辆拥有750匹以上的最大马力传动方面车辆匹配一款7速双离合变速箱，该变速箱换挡时间低于100毫秒，车辆在0100KM加速成绩。

11、福特野马最贵的车是SVTRaptor，它的售价大概在14万美元左右。

12、福特野马MachEGT性能版采用了该品牌的性能导向设计，扭矩比标准版更大，从零加速到60英里小时96公里小时在35秒内，而标准版为37秒，相比之下，福特野马谢尔比GT500需要33秒才能达到60英里小时福特野马。

13、蝰蛇则优于野马我说的都是美刀野马英文叫Mustang，型号叫Boss302，2013款顶配大约七万刀如果打税另算蝰蛇英文名叫Shelby，型号是Gt500，2013款顶配大约六万刀如果打税另算不管哪个，都是福特旗下跑车品牌，都很不。

14、我刚从北京回来，订购11款野马，67款的我认为你就别等了1000万起。

15、福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的参考价130万日产GTR性能不用说，电子系统也比较发达和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的。

16、130万福特野马蛇标是一款中型跑车，名为福特野马GT500，蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇，这款车由福特和谢尔比联手打造，是目前野马车型中最强的一款车型，眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一福特野马GT500作为最强的野马。

野马汽车型号怎么看

野马北美官方公布的现有11款车型：V6，V6敞篷，V6高配，GT，V6高配敞篷，GT高配，GT敞篷，GT高端敞篷以上八款较为常见，剩下三款分别是Boss302，GT500和GT500敞篷GT500全称应该叫做FordMustangShelbyGT500，谢尔比蝮蛇就是它了，2013款的gt500我开过几次，确实很有感觉。从野马诞生至今，也有很多纪念款车型，例如MustangCalifornia等，但是这款车，作为业余爱好关注下挺不错的，真要上手，需要慎重，不太好操控