奔马车型号(奔马车价格)

奔马车型和价格及图片

　　福特ShelbyGT500

　　作为概念车与量产车的检验者和灵感之源，谢尔比（Shelby）对小组做出的成就深为感动。“让一辆奇异的超级汽车拥有336千瓦是一码事，”谢尔比说道。“而让有这么大功率的车还像野马那样让人买得起就是另外一码事了。他们不仅达到了他们的目标，而且还终于实现了354千瓦确实是一项了不起的成就。”谢尔比也明白开发现代超级轿车的不容易。在特种车小组开发410千瓦福特GT时，他曾担任过高级顾问。

　　功率游戏

　　正如其他名称中带有Shelby的跑车一样，福特ShelbyGT500的心脏是发动机。开发福特ShelbyGT500增压5.4升32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354千瓦。

　　绝对不平凡的发动机

　　发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。

　　帮助将动力传到路面的是6挡手动变速箱。对于车手来说，福特ShelbyGT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。

　　需要控制的动力

　　福特ShelbyGT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。

　　福特ShelbyGT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为GT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。

　　SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使福特ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。

　　福特ShelbyGT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。

　　后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005野马的车身结构和悬架几何作为基础。

　　2005年2月在Daytona国际赛车道上，野马FR500C在赛季的开场赛上赢得了它的首场胜利，让德国和日本最好的赛车都俯首称臣。由此野马一发不可收，称霸了整个赛季，将冠军牢牢锁定。

　　“在我们着手未来的项目、特别是野马项目时，SVT和福特赛车队的合作将比以往更加密切。”福特赛车队的前队友唐浩泰（Thai-Tang）说道，唐浩泰在1993年曾任Newman-Haas赛车队的比赛工程师。

　　为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给福特ShelbyGT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸×9.5英寸。

　　蛇又回来了

　　初一看，ShelbyGT500并不是典型的野马Cobra。面露凶相的前端设计中包括有宽大的上下前脸开口，其中设有一个功能性的空气隔板。上进气道中间浮起著名的眼镜蛇徽标，代替了其他野马汽车上的小飞马徽标。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。

　　凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。

　　“我们的造型没有扎眼的地方，车迷一眼就可以看出SVT面向高性能的设计主题非常含蓄。”福特SVT汽车设计总监道格-加夫卡（DougGaffka）说道。“GT500将现代野马劲车的造型与Shelby高性能汽车的经典外观结合在一起，在造型设计上向前跃进了一大步。”

　　“蛇”

　　气宇轩昂的1968野马其实是从温良斯文的小马汽车改造而成的。2005野马设计组由此汲取了灵感，预想了一种高性能车型，然后将GT500的设计线索放在双门跑车上做试验，这就是在2003北美国际汽车展览会上亮相的野马GT概念车。

　　2004年，设计师在野马GT-R概念车上对GT500的造型做了进一步的开发，这款概念车蕴含着双重意义，既预示着SVT野马设计方向，又代表者福特让野马重返赛场的赛车计划。而福特ShelbyGT500眼镜蛇概念跑车是在设计概念化方面做出的最后努力。

　　福特ShelbyGT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。这些条纹让人想起60年代另一款重要的过渡版Shelby野马。当时福特把它放到赛场上竟成就了一段佳话。GT500的名字在车身下侧的赛车条纹上突显出来，这又暗示着它与经典Shelby野马的渊源。

　　2007福特ShelbyGT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。不过，篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。

　　“Shelby原型GT500篷顶跑车上没有勒芒条纹，我们决定尊重这一风格，在2007福特ShelbyGT500篷顶型上也不设置条纹。”加夫卡说道。“作为在材质和真实性方面的另一个措施，我们还选择了一种布顶材料。所用的布料与2002～03SVT野马Cobra、雷鸟、捷豹及福特其他高档篷顶跑车所采用的材料相同。”

　　受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。

　　翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，Shelby的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。最后，尾灯之间还设置了一个圆形徽标，“ShelbyGT500”的字样围绕着居中的眼镜蛇形象。

　　座舱的升级

　　车内也进行了很多功能与品味的提升。车速里程表和转速表互换了位置，以便让偏好高性能的司机在换档时能更好地观察换档点。前座椅新增了侧向支承，以便转弯时能让司机保持最佳位置。内饰可选两种颜色，炭黑或炭黑配深红。采用炭黑/红色方案时，座椅面和车门板镶嵌件为深红色。两种内饰方案下的座椅均采用真皮蒙面。整个方案还包括椅背上的蛇形压花。

　　方向盘护盖上也印有ShelbyGT500字样和眼镜蛇的图像。方向盘后面，仪表保持了SVT的传统，采用了浅色表盘。客舱内的镀铬附件都换为缎纹铝表面，包括铝制的变速杆手柄，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。

　　SVT和Shelby：续写的传奇

　　不负人们对Shelby的外形与传奇色彩的期待，不负车迷期对SVT的动力和性能的期待，GT500预示了福特将开启一个崭新的未来高性能汽车的时代。

　　1964年，谢尔比（Shelby）应邀给崭新的野马灌输一些高性能的特色，并头一次将他的名字署在野马背部。当时制造的GT-350R，一款轻量级的、注重操纵性的赛车，为野马赢得了第一份高性能证书。随后推出的Shelby野马包括公路型赛车GT-350和有“租来的赛车”之称的野马GT-350H，后者是与赫兹租赁汽车公司的一个合作项目。

　　那个时代最终版的Shelby野马是被称为“公路之王”的GT-500KR。这款GT-500采用7015立方厘米的大缸体“CobraJet”V8发动机，是那个时期马力最强劲、最值得怀念的劲车之一。到1970年停止为止，Shelby野马累计生产了14559辆。

　　1993年，福特特种车辆组（SVT）重返高性能野马之路。12年后，路上跑的高性能野马有8万之众，而SVT汽车的总产量接近145000辆，SVT以GT500作为其他高性能野马项目的基础，为进一步的增长做好了准备。

　　Shelby与福特SVT珠联璧合，让公司对高性能的承诺变得空前有力，其风光不亚于历史上任何一个时期，包括六十年代著名的“全面高性能”时期。从福特GT超级轿车GT500到重新焕发青春的福特赛车高性能零件项目，高性能汽车和赛车可以促进创新，为福特引以自豪的品牌传统增光添彩。

　　“SVT仍将是高性能汽车工程的领导者。”唐浩泰（Thai-Tang）说道。“它将利用先进的流程继续进行产品创新，不仅要给痴迷于高性能汽车的爱好者提供巨大的快乐，还要给其他福特产品和福特汽车公司本身带来丰厚的利益。”

　　福特ShelbyGT500将在位于密执安州FlatRock的福特与马自达的合资企业AutoAlliance国际公司中生产。为忠实于早先的GT500，新款GT500在2006年夏季上市销售时也将既提供双门跑车型也提供篷顶型。

奔马汽车

奔马车好在它的底盘，载货多，至于发动机不管那个品牌的农用车都是用的国内那几个厂家的发动机，这点你可以放心，反正现在的发动机都是全国联保的！

奔马车容量

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字：如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母：L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。奔驰系列出的车太多，这里简单介绍一下A级小型/微型车:原来的第一第二代A级，第一代短轴版车长只有3575mm.作为城市代步车，习用了创新的三明治车身，内部空间不错，虽然和Smart定位有些重叠，但是销量还不错，德国路上依文*照并日能见到。奥迪宝马无对应车系，现款奥迪A1和当年的A级定位差不多，但是A1投产的时候A级已经变成和A3对应的紧凑型车了。第二代A级，轮廓没有变，造型更犀利紧凑型:第三代A级是紧凑级两厢车，和宝马1系，奥迪A3对应。参考资料

奔马是什么牌子的车

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奔马车尺寸

不是的。

天山奔马18041804拖拉机这款农用机车是一款全液压的拖拉机。他转向机是液压转向，转向轻便，稳定性好，操作灵活。升降也是液压的，下降中纽一按就下降，提升在按一下就升起。有故障时故障灯就会亮起，驾驶人员就知道故障是哪里出的故障，省心有省事的好车。

奔马车价格

奔驰汽车型号

国内在售的奔驰车型有：

A级：小型车，有A160、A180

B级：紧凑型车，有B200

C级：中型车，进口车有C200旅行车和C300旅行车，合资车有C180、C200和C300。

E级：中大型车，进口车有E200、E260、E300、E350，合资车有E260L、E300L

G级：进口SUV，有G500、G55AMG

GL级：进口SUV，有GL4504MATIC

GLK级：进口SUV，有GLK3004MATIC、GLK3504MATIC

ML级：进口SUV，有ML3004MATIC、ML3504MATIC、ML5004MATIC、ML63AMG

R级：进口MPV，有R300L、R350L、R500L

S级：进口豪华车，有S300L、S350L、S400L、S500L、S600L

CL级：进口跑车，有CL600

CLK级：进口跑车，有CLK200K、CLK280、CLK350

CLS级：进口跑车，有CLS300、CLS350、CLS500

SL级：进口跑车，有GL300、GL350、GL500

SLK级：进口跑车，有SLK200K、SLK300、SLK350

AMG级：经过改良的高性能车，有SLK55AMG、G55AMG、S65AMG、

C63AMG、SLSAMG、SL63AMG、CLS63AMG、ML63AMG

维雅诺：MPV车，进口车有Viano3.2、Viano3.5，合资车有Viano2.5

威霆：MPV车，合资车有2.2T、2.5L

国内未上市的奔驰车型有：

SLR：跑车

SLS：跑车

奔马车多少钱一辆

   戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。

    含义：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

  奔驰有不同的车系，即车身系列，例如W124、W140、W201等代表不同的车系。其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用型，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；S级为特级豪华车；SL级代表敞篷轿车；G级代表越野车，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野车。在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型，D为柴油发动机等。知道了以上的内容，我们便可以清楚地了解一辆奔驰车型号的全部含义。比如W140—500SEC表示W140车身系列（1991年推出），排量5升，豪华装备，双门型。 

奔驰CLS型号：奔驰CLS350 

型号：奔驰CLS500国外跑车 

奔驰Viano型号：奔驰Viano3.2国外MPV 

奔驰M级越野车型号：奔驰ML350 

型号：奔驰ML500国外Suv及越野车 

奔驰SL型号：奔驰SL350 

型号：奔驰SL500 

型号：奔驰SL55AMG国外跑车 

奔驰SLK型号：奔驰SLK200Kompressor 

型号：奔驰SLK230Kompressor 

型号：奔驰SLK350国外跑车 

奔驰CLK敞篷跑车型号：奔驰CLK240敞篷跑车型号：奔驰CLK280敞篷跑车国外跑车 

奔驰CLK双门跑车型号：奔驰CLK55AMG双门跑车型号：奔驰CLK200kompressor双门跑车 

型号：奔驰CLK240双门跑车 

型号：奔驰CLK320双门跑车 

型号：奔驰CLK280双门跑车 

型号：奔驰CLK350双门跑车国外跑车 

奔驰S级轿车型号：奔驰S280 

型号：奔驰S350 

型号：奔驰S350加长型 

型号：奔驰S500 

型号：奔驰S500加长型型号：奔驰S600 

型号：奔驰S55AMG 

型号：奔驰S320国外轿车 

奔驰E级轿车型号：奔驰E55AMG 

型号：奔驰E240 

型号：奔驰E200Kompressor 

型号：奔驰E320国外轿车 

奔驰C级跑车

型号：奔驰C230Kompressor双门跑车国外跑车 

奔驰C级轿车 

型号：奔驰C200Kompressor 

型号：奔驰国外轿车奔驰的底盘型号： 奔驰：W251W164 W163 W221 W220W211W204 W209 W203 W171

奔驰无论那款车的刹车片全系都属brembo原厂配套

点点：brembo 

奔马品牌

奔马车能拉1方沙子，一方是1吨，如果车载最多3方

奔马车属于什么车型

1545KG

山东五征集团前身是成立于1961年的县级拖拉机站，历经近半个世纪的发展，现已形成农用车、汽车和现代农业装备三大主导产业，拥有三大制造事业部，总资产60亿元，员工14000人，是中国机械制造重点骨干企业之一。

奔马车是奔马牌农用三轮车的简称。现在一些地区泛指农用三轮车（原因是一开始农用三轮车只有奔马一个牌子，人们就用“奔马车”代称农用三轮车）。