瑞虎7型号(瑞虎7型号代码)

瑞虎7型号代码

2020款瑞虎7手动变速箱型号是爱信的6mt变速箱。

瑞虎7提供六款车漆供选，分别为熔岩红、冰峰白、湛海蓝、棕榈绿、碳晶黑、琉璃橙动力系统 瑞虎7提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱。

瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循V字型正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。与竞争品牌相比T1X平台架构更加先进。

瑞虎7在正向开发的过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，在设计、感官、动力、操控等性能和品质方面都有卓越表现，带来了整车性能自主领先超越合资的惊喜。

瑞虎7独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界奥斯卡大奖2012日内瓦国际车展最佳概念车的奇瑞TX为原型，设计语言，采用H.D.S灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美和上善若水的文化意象，创造了极具未来感的前瞻美学设计，呈现出无以伦比的感观新境界。

瑞虎7各版本区别

11月11日，在奇瑞“WWW+计划”战略发布会上，奇瑞宣布瑞虎72018款全新上市，推出1.5T-6MTDCT共9款车型，官方售价9.79—15.09万元，同时重磅发布了“3免1补”新车购车权益。

车型

动力总成

型号

售价（万元）

瑞虎7  2018款

1.5TCI+6MT

时尚版

9.79

精英版

10.79

精英领先版

11.79

豪华版

12.69

1.5TCI+DCT

时尚版

10.99

精英版

11.99

精英领先版

12.99

豪华版

13.89

尊贵版

15.09

即日起，购瑞虎72018款新车享“3免1补”：

免：整车5年免费保养

免：发动机终身免费保修

免：2年0利息贷款

补贴：最高8000元购车置换补贴

瑞虎7作为融合路虎技术打造的国际水准SUV平台——T1X平台的首款产品，在人才团队、技术研发和试验标准等方面与路虎实现同步共享。2017年6月，瑞虎7征战环塔（国际）拉力赛，创下自开赛以来首次以量产车出战并夺冠的奇迹；9月，瑞虎7以官方指定用车亮相“金砖五国峰会”，写就名副其实的“国际冠军品质”。

瑞虎72018款在原有基础上突破38项品质升级，凝聚“节能高效、智享互联、自由操控“三大优势，致力为追随时尚、稳中求进、有责任担当的年轻消费者打造SUV精致车生活。

“节能高效”——“车想开就尽情开”

瑞虎72018款搭载全新1.5T+DCT高效动力组合，不仅动力性能显著提升，还提供业内唯一的“发动机终身保修”服务政策，充分体现了奇瑞对于其产品的信心。全新动力组合可实现37%热效率指标，超越很多合资品牌（国内同级一般为30%左右），一举领先国际水平。双T黄金动力组合还带来百公里油耗仅为6.3L的极佳表现，动力与燃油经济性在同级车型中表现最优。

智享互联——为自己选一台“聪明的SUV”

智能互联是瑞虎72018款的又一突出亮点，拥有支持1080P显示的9吋高清触控式真彩大屏，搭载最聪明的全新一代Cloudrive3.0智云互联行车系统。不仅有着酷炫好看的四套界面主题，默认内置21项功能APP以及全时极速4GWi-Fi，更从反应速度、海量信息以及到人性化的设计，为用户带来良好的体验。

 “自由操控”——一路领跑的“SUV驾控专家”

瑞虎7优异的动力、操控表现一直以来被业界称道。基于国际水准的T1X平台及世界级动力总成，百公里加速仅10.2秒，100-0km/h制动距离39.70m；同时瑞虎7还匹配了与路虎极光同级的悬架，优越的底盘调教，离地间隙高达210mm，带来出色操控与高通过性的激情操控体验。

瑞虎72018款还提供同级独树一帜的360度全方位行车监护系统，包含了BSD盲点监测预警，LDW车道偏离预警，LCA变道辅助，RCTA后方交叉碰撞预警等四项顶级安全配备，360°高强度钢一体化笼式车身与6气囊安全保护，以及智能进气格栅、自动驻车等配置，令驾乘更安全、轻松。

全球化是当今世界的共同趋势，瑞虎7作为一款“全球车”深耕国际市场，继2016年在中国市场首发后，凭借卓越的产品实力，瑞虎7已陆续在伊朗和智利上市，并取得了不错的销售业绩。未来，瑞虎7还将以陆续登陆埃及、**等其他市场，为全球消费者带来更多惊喜。

瑞虎七有几款

哈哈，没错我也乐坏了！2017款新瑞虎5首次匹配了新动总1.5t+7cvt，打造出黄金动力组合。其中1.5t涡轮增压发动机最大功率112kw，最大扭矩205n.m，动力表现比肩传统2.0l自然吸气发动机。搭载的7速cvt变速箱由奇瑞自主研发，其带有手动模式可模拟7挡换挡，还具备节能eco模式或sport运动模式。高效动力组合再加上先进节能技术，成就了全新瑞虎5出色的燃油经济性。2017款新瑞虎51.5t+7cvt综合工况油耗仅为7.7l/100km。并且可享受国家“购置税减半”的优惠政策，带来产品体验和价格双重喜。我年后就提了一台，你也快入手吧，早买早享受啊！

瑞虎7各种配置介绍

瑞虎7神行2号的主机型号可能因不同地区或配置而有所差异。以下是一些可能的主机型号：-高配版型：Android8.0系统的中控显示屏，支持语音识别、导航、蓝牙等功能。-标准版型：7英寸触控式电容屏，支持导航、蓝牙、USB、AUX等功能。-低配版型：6.1英寸单色屏幕，支持FM调频、USB、AUX等功能。如果您需要更具体信息，建议您咨询当地的经销商或品牌官方网站。

瑞虎7什么车

瑞虎7的机油规格为5W-30，建议使用APISN级别的机油。以下是瑞虎7机油格型号规格的详细信息：品牌：壳牌/美孚/嘉实多等型号：壳牌喜力全合核首成机油5W-30/美孚超凡喜力全合成机油5W-30/嘉实多全合成机油5W-30等容量：瑞虎7发动机机油容量为4.2L，需根据车辆实际情况添加机油。建议定期更换庆盯机油，以保证发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命。同时，需要注意选择正规品牌和适合车型的机油，并在更换机油时使用原厂或者合适的机油滤清器。建议在专誉氏和业的汽车修理店或者4S店进行机油更换。

奇瑞瑞虎7型号

奇瑞瑞虎7的2017款运动版车型搭载了代号为E4T15B的全新1.5T涡轮增压发动机。这款拥有完全自主知识产权的发动机由奇瑞汽车与全球顶尖技术合作伙伴共同研发。奇瑞瑞虎7SPORT的1.5T涡轮增压发动机最大功率147马力(108kW)/5500rpm，最大扭矩210N&bull；米/1750-4000转/分。急加速时，发动机会进入增压状态，扭矩增加到230N&bull；米，并保持15秒钟。据官方透露，奇瑞瑞虎72017款运动版自动时尚版的发动机型号为SQRE4T15B，与这台奇瑞瑞虎7sport1.5t发动机相匹配的是奇瑞汽车与全球顶级传动系统供应商格特拉克共同打造的全球领先的新型电控双离合DCT变速箱。得益于Getrag的专业技术培训，新一代TCU(变速器控制器)实现了同级最快的发动机响应速度，最快响应速度仅为0.2s，动力输出效率高达96%。

瑞虎7规格

9月20日晚，一款倾注了奇瑞5年心血，代表着奇瑞目前最高造车水平的全新车型——瑞虎7，在北京新国展中心正式上市。9.79-15.39万元，搭载1.5T与2.0L两种动力，共推9款车型。

一个没有惊喜，也没有意外的价格，让在场的奇瑞经销商伙伴们难以兴奋起来。

在发布会过后，经销商的老板们开始讨论的并不是“打算下多少订单啊？这次能过个丰收的大年了吧。”这类对未来销量充满希望的话语，而是“全景天窗是顶配版才有吗？那1.5T的耀目版是什么东西，还有那个耀动版？”这些急切想弄清楚瑞虎7具体车型配置的问话，略显焦急与急躁。

为何才刚踏出新国展的会场，经销商的老板们就已开始紧张地制定销售方案？皆因，他们作为销售的最前线，敏锐的商业嗅觉已经告诉了他们，瑞虎7的前景有点悬。

诚然，较之奇瑞的其他SUV车型，瑞虎7在产品力上有着质的飞跃，而较之竞争对手，瑞虎7更是有着较高的价格与配置优势，但就如经销商的老板们所讨论的那般，瑞虎7的最大问题是没有一个爆款型号。

消费者在9款车型中，似乎很难准确地找到最适合自己的一款配置车型，这才导致了经销商的老板们迫切地要找出一个瑞虎7的销售噱头。

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看不懂的定价与动力总成的布*

先来看看9.79-15.39万元的定价，与瑞虎7的动力总成配备。

152马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手动或DCT双离合变速器。另一个选择是为了拉开与1.5T发动机动力差距，而有意削弱为122马力的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。其中，1.5T+DCT双离合变速器的两款车型，售价在13.89-15.39万之间，与1.5T+6MT车型，存在着近4万元的差价。

这显然是一个十分奇怪的配置与定价方式。

因为同一款1.5T发动机，在瑞虎5上匹配的是CVT变速器，售价区间在9.78-12.38万元之间。而在瑞虎7上，却匹配售价最低的6MT或售价最高的6DCT。至于11.59-12.39万元这个最多消费者关心的价位上，则提供驾驶乐趣羸弱的2.0L+CVT的组合，而且2.0L排量可没购置税减半啊。

这仿佛要消费者纠结，“要不要买1.5T+6MT车型呢？毕竟，1.5T+DCT的高昂价格，可选的车型将更多。”

咱们都知道，在中国，自动挡车型受欢迎程度可是远远高于手动挡车型。所以，对于瑞虎7的动力总成与定价，消费者将不知如何下手。或许，更多的消费者只能期待，在不久的将来，瑞虎7会推出1.5T+CVT的车型。

当然了，突然追加一款动力总成，显然不切实际，那需要投入的成本与时间超出了车型研发时的计划。

所以，如今的瑞虎7只能依靠这个混乱的定价与动力总成布*去征战竞争最激烈的紧凑型SUV市场。但这个问题，绝对会在未来的销量上体现出来，归根结底，是你没有爆款型号。

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一个所有中国品牌都无法绕开的问题

除了定价与动力总成的混乱，阻碍瑞虎7的还有一个是中国汽车品牌都无法绕开的问题——品质是否可靠。

目前，在众多中国品牌之中，品牌影响力最接近于合资品牌的无疑只有吉利一家。在通过博瑞打下的牢固基础以及近几年的成功营销后，吉利的品质可靠性在国人心中有着一份良好的印象，基于此，有着“最美中国SUV”的博越才有今天的风生水起，稳步上扬的销量成绩。

那反观奇瑞呢？过往的错误战略，赢了销量却输了人心，形成了低端的品牌形象。虽然，近年依靠艾瑞泽系列，奇瑞正逐渐在国人心中找回好感，但人们更多地依旧怀疑“奇瑞的品质是否过关。”

对于品质的疑虑，在瑞虎7身上则是更为突显。须知，瑞虎7是奇瑞首款采用全新平台T1X打造而来的车型，而T1X平台则是奇瑞运用正向开发理念研发而至的最新整车平台，以消费者对功能和品质的需求为导向。

因此，T1X平台能在轴距（2560-2800mm之间）、座位布*（5-7座）、动力总成方面，更切实地满足中国消费者的喜好与用车需求。

按奇瑞所说，“瑞虎7将凭优秀的品质，给消费者带来‘物超所值’的体验。”

漂亮的话，谁都会说，可消费者买不买账，这又是另一回事。任谁也不想做白老鼠，都在等待着市场这只无形的手，去验证瑞虎7的品质是否过关。

然而，就如前文所说，前期瑞虎7正陷入动力与价格定位不清的漩涡之中，倘若不能在新车热度最旺盛的时期，成功取悦消费者，快速打开市场*面。只怕待热度过后，销量很可能会一蹶不振。毕竟，中国的消费者更多地只关注寥寥几款热销车啊。

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瑞虎7车型

最好用30的,40的粘度高,不适合涡轮散热和转动,长期用兑对涡轮不好,还会影响动力输出!

这两种标号的机油都有全合成机油和半合成机油，全合成机油的5W-30和全合成的5W-40同品牌的情况下，价格基本上一样，半合成也是，至于那种标号好，其实两个都可以，一般是5W-30的机油标号适应的发动机多一些。

瑞虎7标配

要买就卖1.5T的，不过奇瑞的可靠性还不是那么好，保值率相对也低，建议买吉利博越，品质要好点，如果不考虑性价比最好是买合资车，毕竟技术成熟点