大众赛车型号(大众赛车车型)

大众比赛车型

GTR是一种赛车型号标准。

实名是GT-R，

GTR是性能特征

G(Grand)：性能优越的车

T(Touring)：能够长途奔驰的车

R(Racing)：适合用来比赛的车

在欧洲，轿车是按照级别来划分的，级别划分参照的标准基本上是轴距（即前后轮轴之间的距离）作为划分标准的依次分为A（轴距2.6米以下其中A级又分为A00，A0，A三个级别），B（2.6－2.8米），C（2.7－2.9米），D（2.8米以上）四个大类(轴距的数据也不是绝对的，只是大致上划分)，分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系。

美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini（微型），Small（小型），LowMed（中低级），Interm（中级），Upp－med（中高级），Large／Lux（高级）。

中国目前的标准已经落后，估计马上就会更新。

宝马3系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别，7系是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级。

至于排量，由于目前汽车行业运动化的趋势，很多级别的轿车都有大排量高性能版本，

大众赛车多少钱一辆

大众车型有53款。1、上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉念燃昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。2、上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观LPHEV、朗逸电动版、帕萨特PHEV。3、一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。4、进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan、途锐、高尔夫、甲壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。6、进口大众新能源现在有4款车型，分别仔手虚是：途锐插电混动、高尔夫纯电动、蔚揽插电混动、高尔夫插电混动薯迅（停售）。

大众概念赛车

大众R开头的车只是代表这款车是一个运动升级版的汽车！后面的32,36,50代表的是排量！例如：32就是3.2升排量！没有什么全称！就像宝马中的M一样！

大众赛车图片大全

大众汽车的型号有桑陵运塔纳、桑塔纳尺族梁浩纳、大众Polo、朗逸纯电、朗逸等，以桑塔纳2021款1.5L手动风尚版为例：这款车的生产厂商为上汽大众，级别为紧凑穗誉型车，进气形式为自然吸气，变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，最高车速每小时为185千米，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为扭力梁式非独立悬挂。

大众赛车系列

大众旗下有四款跑车，分别是大众尚酷、大众EOS、大众12和大众XLSort，其中尚酷于2010年上市，大众EOS于2008年上市，大众12于1990年上市，大众XLSort是2015年发布的概念车。大众尚酷

大众有哪几款跑车

大众旗下有四款跑车，分别是大众尚酷、大众EOS、大众W12和大众XLSport，其中尚酷于2010年上市，大众EOS于2008年上市，大众W12于1990年上市，大众XLSport是2015年发布的概念车。

大众尚酷

大众尚酷被誉为大众最具活力的轿跑。它采用前轮驱动，有运动版和豪华版两种选择。它的外观是大众的典型，车身线条运动感强，1.4T和2.0T动力。想要性价比高的可以选择1.4T动力，想要激情的可以选择2.0T动力。

大众EOS

有黎明女神之称的大众EOS，家族式设计，CSC五件式设计车顶，车顶折叠系统，敞篷开合仅需25秒。全车空空间充足，驾乘充裕，储物空空间不错。搭载2.0T发动机和6速双离合变速箱，续航里程100公里。

大众W12

这是上世纪的汽车。在它之前，大众并没有推出一款能在跑车市场出名的车型。后来，大众推出了跑车W12，这是类似于兰博基尼的设计。它拥有由大众汽车独家设计的W型12缸发动机。最大马力600，扭矩620牛·米，百公里加速仅需3.5秒。

大众XLSport

这是一款还没有正式上市的车，只是一个概念，但是这款跑车采用了混合动力，可以减少排放，节省油耗。其内燃机为L型双缸发动机，最大功率147kW，峰值扭矩134Nm，百公里加速仅需5.7秒，时速270km/h。

大众跑车有哪几款

1.2009年底特律车展大众展出的概念跑车BlueSport，2。大众XL，百公里油耗0.92L的超级节能车，3。IDRPikesPeak，大众制造的纯电动赛车，随后是大众Eos，尚酷等。，目前已全部停售。

BlueSport

BlueSport外观为银色，典型的双门敞篷跑车设计，风格时尚，兼顾大众一贯的内敛与沉稳。搭载2.0L涡轮柴油发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力180。从出现到现在近10年过去了，还没有量产投放市场。

大众XL

XL是大众节能技术的核心成果。百公里0.92的油耗数据令人震惊。采用混合动力系统，800cc双缸涡轮增压柴油机，DSG双离合变速箱。外观为纯跑车设计，车门为翼展式，具有很强的未来科幻风格。

IDRPikesPeak

IDRPikesPeak是大众为赛道设计的第一款纯电驱动汽车，打破了PikesPeak100年来的纪录。采用前后双电机动力系统，最大马力680，最大扭矩650。车身采用大量顶级赛车材料钛合金。轻量化设计是IDR派克峰打破纪录的重要因素。

大众有哪几款跑车@2019

wrc大众赛车

自2003年开始，雪铁龙+勒布的组合几乎是WRC（世界拉力锦标赛）赛场上坚不可摧的无敌组合。不过，自从大众开始参战WRC并连夺2013至2015赛季的车手及制造商双料冠军后，雪铁龙似乎不再是拉力赛场上的霸主。于是，雪铁龙厂队在今年隐退，只为了全力打造新赛车……

雪铁龙是横行拉力赛场多年的传统劲旅，近年来却被新来的大众抢了风头。法国人怎会眼看着自己的地盘被霸占却无动于衷呢？日前，雪铁龙公布了2017款雪铁龙C3WRC概念车，并发布了一段新赛车的视频。虽然这还是一款“概念车”，但雪铁龙表示这辆车与最终版本的赛车已非常接近。

雪铁龙C3WRC源于全新的雪铁龙C3，根据最新的2017WRC赛车规格打造。相比C3民用版，C3WRC赛车的轮距加宽了55mm，并且拥有激进的空气动力学套件。

 大量碳纤维部件的加持也让C3WRC看上去非常凶狠。外形尺寸方面，雪铁龙的新赛车长4.15米，宽1.9米。头条菌觉得，雪铁龙新赛车外观的确够“凶”，但似乎凶恶过头不够美观……

为了符合最新的2017WRC赛规，C3WRC的涡轮限流阀从原来的33mm增加到36mm。众所周知，现在的WRC越来越理性，历史上的疯狂的GroupB已一去不复返，赛车动力也被限制为300匹出头的1.6T发动机。不过，沿用最新赛规打造的C3WRC的1.6升涡轮增压发动机的最大马力已达380匹，动力输出水平和爱丽舍WTCC赛车势均力敌。

 

2017赛规的另一大变革是新赛车的最低车重要比现款赛车轻25kg。相信更轻的车重搭配更强劲的动力，能让C3WRC拥有更惊人的性能表现。雪铁龙在四月份便开始测试2017款赛车，车手克里斯·米克负责了主要的测试工作，车手StéphaneLefebvre和CraigBreen也对新车的测试给予了支持。

 

雪铁龙在拉力赛场的辉煌战绩尽人皆知。从上世纪90年代开始，雪铁龙便采用雪铁龙ZX赛车参加拉力赛事，并获得1991、1994、1995和1996年达喀尔拉力赛冠军。

 

2001年起，雪铁龙开始用塞纳赛车参加WRC。2003年是塞纳WRC赛车首次完整参加全年赛事的赛季。这一年，雪铁龙从福特挖来科林·麦克雷和卡洛斯·塞恩斯，车手阵容里还有布加尔斯基和塞巴斯蒂安·勒布。他们在赛季开幕战——蒙特卡洛站便以包揽前三的成绩取胜，并最终获得当年的制造商冠军。

塞纳WRC赛车被称为“柏油路之王”，转向凌厉，实力超群。这辆赛车搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率达300马力，峰值扭矩400Nm，配备6速序列式变速器。哪怕在2006年，雪铁龙厂队为了研发新赛车而退出，但勒布仍然在其他车队驾驶年事已高的塞纳赛车夺得当年的车手总冠军！

 

凭借强大的塞纳WRC赛车，雪铁龙连夺2003到2005赛季的制造商总冠军，主力车手勒布也包揽2004到2006赛季的车手总冠军。

 

2007年，雪铁龙携全新的C4WRC赛车回归赛场。C4WRC同样搭载2.0升涡轮增压发动机，最大可爆发出325匹马力，峰值扭矩570Nm。

 

这辆赛车与勒布的经典组合至今令车迷津津乐道。凭借这辆赛车，雪铁龙把2008到2010年的制造商冠军收入囊中，勒布也驾驶C4WRC连夺2007到2010年的车手冠军，算上之前的连胜纪录，他实现了WRC生涯的七连冠。这辆动力强大、可靠稳定的雪铁龙赛车与勒布联手演绎了无数经典的WRC画面。

 

▲说起雪铁龙的WRC征途便不得不提的人物——塞巴斯蒂安·勒布

2011年，雪铁龙带来了更先进的DS3WRC赛车。新赛车的动力源自一颗1.6升涡轮增压发动机，最大功率达303匹，峰值扭矩350Nm。配合其1200kg的轻盈体态，DS3WRC赛车动起来时犹如在山路上推进的小火箭。

 

勒布正是驾驶DS3WRC连夺2011、2012赛季车手冠军，成就了九连冠的战绩，成为当之无愧的拉力之王。与此同时，雪铁龙也拿下了2011和2012赛季的制造商总冠军。回顾雪铁龙的WRC征战历程，他们已夺得8次制造商总冠军，在WRC赢得了96场胜利！

雪铁龙C3WRC概念车会在即将举行的巴黎车展上亮相，最终版本的赛车将在明年的蒙特卡洛拉力赛正式和大家见面。2017年，WRC实行新的赛规，届时，大众、现代、丰田都会携旗下最新赛车参战。在先后经历了雪铁龙和大众统治的年代后，赛车动力更强，制造商更多的WRC会重现多强争霸的好戏吗？

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大众的赛车有哪些

途锐ⅲ　　为参加2011达喀尔赛拉力赛，大众在德国自豪地公布了全新越野拉力赛的原型车竞技版途锐ⅲ！这款战车绝对是一场革命，是一个经过深思熟虑研发出的比赛怪兽。其鲜明特点是融入了崭新的空气动力学元素，目标旨在夺取1月份这场伟大赛事三连冠。

大众赛车是什么牌子

大众：改装版的大众途锐型号Race Touareg 3底盘和车身结构车体骨架全部采用钢材，车身为碳素纤维，两门 尺寸和重量 长/宽/高(mm) 4371/2000/1762 前后轴距(mm) 2780 前后轮距均为1750 最小重量(kg) 1787.5发动机 结构 直排五缸TDI 涡轮增压，中冷。 排气量(L) 2.5 最大功率(kW) 大约191 最大扭矩(N.m) 超过500 空气限流器(FIA) 39mm(FIA标准) 排放控制 柴油车比赛专用的催化净化器 动力传输 齿轮箱 六速连续换档比赛专用齿轮箱，安装在长度方向上 末级传动 持久四轮驱动，三种机械差动装置，带有粘滞锁定设备 离合 大众青铜烧结离合器，液压型 悬挂 前轴/后轴 双叉型臂，每个车轮两个弹簧装置减震器 转向 伺服支撑架和齿轮向支 制动 直径320mm 铝制制动钳（前制动盘六个活塞，后制动盘四个活塞）宝马X3赛车驱动方式：全时四驱＋X－trac自动差速器锁底盘/车体：钢材空间架构式车体，碳纤维聚合物外壳刹车系统：AP Racing盘式刹车系统，配合前后对向六活塞卡钳悬架系统：螺旋弹簧双叉臂独立悬架系统 ＋Reiger 250毫米行程减震器长/宽/高：4750/1960/1907mm空载重量：约1900kg引擎：3.0L直排6缸 输出数据与民用差别不大

大众赛车车型

（上图为南非的GTC，下边是大家印象中的GTC）

大众赛事

优质

关于这个问题，大众ABT是指德国汽车制造商大众与ABT Sportsline合作推出的高性能车型。ABT Sportsline是一家专门定制和改装汽车的公司，他们与大众合作，将大众的车型进行升级和改造，以提供更高的性能和驾驶体验。这些改装包括增加引擎功率、改善悬挂系统、提升制动性能等。大众ABT车型通常具有更强大的动力和更激进的外观设计，以满足那些追求性能和个性化的消费者需求。