奥丁轮胎型号(奥丁轮胎型号和陆风x8一样吗)

东风奥丁轮胎型号

1.06年奥德赛轮胎的规格是：205/65r16。205代表的是轮胎的胎面宽度为205mm。65代表的是轮胎的扁平率为65%。r代表的是子午线轮胎。16代表的是轮胎的轮毂直径为16英寸。2.本田奥德赛一般指奥德赛（本田公司汽车品牌）：现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。

奥丁轮胎型号在哪看

奥迪a6轮胎型号是245/45R19和245/45R20两种。奥迪a6轮胎有两种类型，即前/后轮胎尺寸245/45R19和245/45R20，米其林牌轮胎。轮胎是一种环形弹性橡胶制品皮宏，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎是汽车最重要的部件之一，其功能主要包括：1.支撑车辆的全部重量，承受车辆的载荷，并向其他方向传递力和力矩。2.传递牵引力和制动力矩，保证车轮与路面的良好附着力，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶时的冲击，衰减由此产生的振动。3.防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶时的噪音，保证行车安全、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例。70代表70%，一般轮胎的州搭扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采燃迹册用扁平比。

奥丁品牌

基本信息品牌型号郑州日产奥丁2.4手动后驱

指导价格(万元)11.98

排放水平国III

车型简介旅行车5门豪华型手动5速后轮驱动2.4多点式喷射(ZN6460W1F)

车身参数长×宽×高(mm)4580×1840×1820

前/后轮距(mm)1525/1505

前悬/后悬长度(mm)900.0/1030.0

轴距(mm)2650

整备质量(kg)1695

油箱容积(l)68

最小转弯直径(m)11.8

最小离地间距(mm)210.0

接近角(°)29.0

离去角(°)26.0

车体类型旅行车

车体结构承载式车身

车门数5

座位数5

发动机参数排气量(ml)2351

最大功率(kW/rpm)95.5/5250

最大扭矩(N.m/rpm)196/2500

油耗[综合/城市/等速](l/100km)--/--/7.8

燃料类型标号93#无铅汽油

发动机型号4G64S4M

发动机描述2.4L4冲程直列4缸活塞式发动机

燃油供给方式电子传输多点式喷射

缸径×行程(mm)--

升功率(kW/l)40.62

进气方式自然送气

每缸气门数4

凸轮轴双顶置凸轮轴

发动机位置前置

发动机放置方向横向

底盘参数变速器形式5档手动

悬架(前/后)麦克弗逊式独立悬架/螺旋弹簧

制动(前/后)盘式/盘式

驱动方式后轮驱动

排档位置地板式

转向机形式液压助力转向

轮胎规格245/70R16

行驶参数最高车速(km/h)160

附加信息保修期--

车型种类SUV

车型年款200709

国家公告代码ZN6460W1F

出厂时间2008

产地中国

车型用途运动型多用途车

奥丁2.4汽油两驱豪华型（手动挡）其实是该车型中的最低配，主要配置：织物座椅、四门电窗及电动调节后视镜、中控门锁、手动空调、电子指南针、单碟CD带收音机USB接口等答案补充奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，整车内饰大面积采用灰色，做工还可以。仪表盘很大，读取各项数据都非常清楚，方向盘为四幅设计，手感不错，摸上去很舒服，但是上面却依然是NISSAN的日产标志。配有单碟CD、电动内后视镜和后排中央扶手等。

　　车内空间不错，前排头部与腿部、后排空间都很宽敞。座椅设计很宽大，软硬度适中，坐着也很舒服。在座椅没有放倒的情况下，后备箱空间已经足够充裕。

　　奥丁怠速时噪音较小，但挂挡启动后也在接受范围内，柴油发动机的优势在这里就体现出来。低转速时感觉有些发力不足，途中的加速性倒是轻松很多。不再有帕拉丁那样颠簸的强烈越野感觉，奥丁跑在路上，更多感受到的是被滤去震感以后的柔和。这是因为奥丁前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式。目前，SUV有向城市SUV发展的趋势，设计师在设计悬挂系统时，如何改善SUV的舒适性、提高公路性能，比提高越野性能更重要。所以，定位在城市SUV的奥丁将后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，大大提高了舒适性。

奥丁suv

车主您好！改装255/70R16越野轮胎在不换轮毂的情况下，按照轮胎升级规律您可以改成265/65R16或275/60R16。如果您也想把轮毂尺寸加大到17或18寸，可以选择255/65R17、265/60R17或265/55R18或265/60R18。个人觉得越野车轮胎不适合改装成扁平比太小的轮胎，扁平比太小的轮胎越野性能较弱，路况不好行驶速度快了容易伤及轮胎。一点建议希望能帮到您！祝您行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奥丁轮胎型号和陆风x8一样吗

北欧，在大多数人眼里似乎是个遥远神秘的地方，除了天寒地冻的漫长冬季外，这里最能让人想起的或许就是其独特风格了，北欧总以一种低调平和的姿态，极简实用至上。

也正因为如此，不少人总会把北欧风与冷淡画上等号，但其实真正的北欧风格是一种生活的态度和精神的追求，它可以很清新、也可以很温馨，最近最九就接触到了一位来自北欧的大暖男——沃尔沃XC60！

披着熊皮的狂战士，狂野中透着精致

在北欧的传说里，如果哪位战士能够得到北欧主神奥丁的庇佑，便可以得到一股熊之精神的力量，成为战场上所向披靡的狂战士，无论是敌人还是战友都会对他们敬畏有加。

虽然传说的真伪我们无法证实，但如果真的有狂战士，最九相信样子一定像极了沃尔沃XC60！沃尔沃在车型设计上一直遵循着北欧设计特有的自然纯粹，简约主义并不是单纯的简单设计，而是利用最简洁的元素呈现出含蓄的设计感，而沃尔沃XC60便是以简胜繁的代表。

沃尔沃XC60采用了最新家族式的多边形中网，造型方正，内部直瀑式格栅结构，虽然中网尺寸并不像同级别SUV对手那般巨大、夸张，但所展现出的气势完全不输任何对手，下包围进气口稍往内凹，而底部的前唇向前凸起，简单的一凹一凸，整个前脸便富有了层次，整个前脸远远看去真有一种狂战士不怒自威的感觉。

“雷神之锤”造型的前大灯可能是沃尔沃XC60整个前脸中最高调的部分了，按照如今网上比较流行的话说就是它也想低调可是实力真不允许，“雷神之锤”大灯为沃尔沃XC60带来的绝不止是出色的照明体验，更为沃尔沃CX60带来了几分奇幻色彩。

沃尔沃XC60的车身没有过多修饰，略微上扬的腰线却仍旧营造出了一种蓄势待发的车身姿态，彰显着力量感与张力。

至于狂战士的身材，这一代沃尔沃XC60并没有进行加长，不过长宽高4688/1902/1658mm以及2865mm的轴距仍旧带来了不错的空间表现。

来自倍耐力PZERO系列轮胎规格为235/55R19，而多幅式双色轮毂造型低调却十分精致。

在北欧的设计中，未必有很多特别突出的元素，而你也很难找到它不足的地方，相比很多车型的“虎头蛇尾”，沃尔沃XC60的尾部更像是一个凹凸有致的臀部，不惊艳却很耐看，尾排采用了双边共两出排气。

尾部两侧的C字形LED尾灯设计名为维京之斧，造型与犀利的D柱完美融合，并与头灯完美呼应，点亮以后辨识度也是相当的高。

狂战士也有着细腻的暖男心

走进沃尔沃XC60的车内，如果不是亲眼看到、亲身感触，甚至你很难想象到这会是一个充满阳刚气大块头的“内在”。

沃尔沃XC60想要去营造的那种并不花哨，而是将朴素的美带到内饰当中，很多设计元素和设计灵感都是来自于与生活，值得慢慢去品味。中控台使用了大面积软性材质，并辅以了白色缝线以及木纹饰板装饰，无论是视觉或是触觉都做到了尽善尽美，中间9英寸中控触摸屏反应速度不错，基本的功能配置也算是齐全，可以支持CarPlay，不过屏幕唯一的不足就是爱沾些指纹。

三幅式多功能方向盘粗细适中，握感十分实舒适，中间左右两侧的多功能按钮分区清晰，在使用时按钮的阻尼感不过，全液晶仪表盘属于这个级别车型的主流配置，读数清晰。

来自于B&W的音响系统拥有15个扬声器，12个声道，并提供三种音乐模式，虽然最九并不对音响比较懂行，不过有一种真实的感受就是偶在车内播放着音乐，可以为耳朵来带极大程度上的愉悦感。

沃尔沃家族比较新颖的旋钮形式一键式启动很有设计感，而驾驶模式的切换则是由精致的拨轮来控制，无论是看上去还是摸起来都是十足的高级感。

全景天窗作为这个级别的车型来说是必须的配置，天窗的采光面积和打开面积都能够满足日常的用车需求。

沃尔沃XC60搭配了真皮座椅，前排座椅提供了很好的包裹性和支撑性，而后排座椅乘坐起来则更注重舒适性，虽然这一代沃尔沃XC60并未进行加长处理，不够后排的乘坐空间表现丝毫不会觉得空间紧张，只是针对选择了这套浅内饰朋友们得稍微注意，浅色座椅确实是有些不耐脏。

值得一提的是，沃尔沃XC60针对后排乘客还提供了双区空调，并带有后排座椅加热功能，这下你还敢说北欧冷淡么？

很舒适也很高级的驾驶感

沃尔沃XC60T5车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率254马力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米，从数据上看，可以说是符合同级别车型的平均水平，匹配的是8速手自一体变速箱。

沃尔沃XC60驾驶起来给人的最大感觉就是轻松舒适，动力输出的感觉是比较温柔但却很充裕，发动机随时准备着为驾驶者提供所需的动力，在经济模式下已经可以满足你日常一切的出行需求，油门的设定也十分的线形，方向盘十分轻巧，在起步阶段完全不会表现出这是一辆身形巨大的SUV。

当你切换到运动模式时，发动机的转速维持了在一个更高的区间，245马力的动力你会感觉到提速更加的随心所欲，方向盘的手感会变沉一些，但仍旧是处在一个较舒适的范围，甚至最九会觉得它很适合一些女性车主去驾驭。

8AT变速箱的换挡逻辑清晰，能够很准确的了解驾驶者的意图，换挡速度和反应速度虽然并不一定是同级别中最快的，但却一定是最平顺的之一。同时它的悬架表现非常舒服，对于路面上的各种小冲击，都可以尽量去化解。如果用一句话来点评沃尔沃XC60的驾驶表现，那么最九更愿意用心有猛虎，细嗅蔷薇来描述它，或许这就是来自北欧的温柔。

与沃尔沃XC60这段日子短暂的接触，深深感受到了来自北欧的宁静与厚重，简约却不简单，在浮躁的豪华车市场中，在竞争对手不断追求夸张的造型配置时，沃尔沃XC60仍旧坚守着看似有些冷淡的北欧风，但其实这一切只是简洁、朴素又带着几分优雅的暖意罢了。

奥丁轮胎型号怎么看

促促刺刺

新款奥丁

车主您好！改装255/70R16越野轮胎在不换轮毂的情况下，按照轮胎升级规律您可以改成265/65R16或275/60R16。如果您也想把轮毂尺寸加大到17或18寸，可以选择255/65R17、265/60R17或265/55R18或265/60R18。个人觉得越野车轮胎不适合改装成扁平比太小的轮胎，扁平比太小的轮胎越野性能较弱，路况不好行驶速度快了容易伤及轮胎。一点建议希望能帮到您！祝您行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奥丁轮组哪国的?

近年来，由于SUV市场的火爆，轮胎厂商们也纷纷将目光投入到SUV阵营中来。为了丰富现有的SUV轮胎产品线，2016年6月21日，米其林正式对外发布了两款专为SUV设计的轮胎“米其林LTXForce和PrimacySUV旅悦”，两款轮胎分别主打复杂的越野路面和追求舒适的城市路况。

说是新轮胎，其实其中一款已经在15年9月份以配套轮胎的身份，与大家见面了，它就是Primacy SUV旅悦。另外一款则更有来头，它的橡胶配方来自WRC世界拉力锦标赛，它能够帮助一辆城市SUV应付更复杂的路况，它就是LTX Force。

在过去的三年中，轿车轮胎市场增速接近7%，其中SUV轮胎的增速更是达到了23%。据权威机构预测，2020年SUV的市场份额可能达到26%。基于这组数据，米其林整合了现有的SUV轮胎产品线，以满足SUV用户越来越多元化的轮胎需求。当然沈阳第二工厂的建立，也让米其林能够满足更多国产尺寸轮胎的需求，供货周期也大幅缩短。

Pramcy SUV旅悦轮胎，是一款城市公路轮胎。它替代了米其林原有的揽途系列轮胎（LatitudeTour和LatitudeTourHP），并加入了更多的新技术。旅悦使用了专为公路设计的双层胎体结构。胎肩的花纹块数量增加至84个，将轮胎噪音频率提升至车身NVH可以隔绝的频段，有效的降低了轮胎噪音。

在旅悦轮胎上，米其林将FLEX MAX技术升级至2.0版本。所谓FLEX MAX2.0，首先是轮胎的花纹块边缘采用倒角技术，以增大和地面的接触面积；其次是使用含有树脂成分的高柔韧性橡胶，更能够贴合地面；最后在沟槽中首次使用圆形自锁片，优化了干湿地的刹车性能。

与上一代产品相比，旅悦的干湿地刹车距离缩短了1.5米以上，湿滑路面过弯稳定性增加了6%。

　　PrimacySUV旅悦轮胎规格及适用车型

　　规格

　　适用车型

另外一款LTX Force轮胎则倾向于非铺装路面，或许叫它越野胎更好理解一些。LTX Force的上市，取代了原有的的LTX A/T2以及LatitudeCross产品，成为满足城市通勤以及中低强度越野的理想选择。

它的配方来自WRC世界拉力锦标赛的技术积累。LTX Force的轮胎花纹块高度增加至9.5mm，在非铺装路面下，能够获得更多的抓地力以提升通过性能。同时，它还具备更出色的耐磨表现与防穿刺能力。它的轮胎花纹延展至胎侧，给胎肩带来额外的保护。

　　LTXForce轮胎规格及适用车型

　　规格

　　适用车型

看到这里，喜欢越野的朋友是不是有些蠢蠢欲动了？别急，LTXForce轮胎将于今年9月在国内批量面市，提供15、16以及17寸三种规格，覆盖目前主流的城市SUV和越野车型。

米其林旅悦在已经建成的米其林沈阳第二工厂生产，以满足国内日益增长的SUV市场的轮胎需求。旅悦主攻原厂配套，凭借出色的静音、舒适以及安全性，获得了例如宝马、凯迪拉克、本田等厂商的认可。而LTXForce目前为进口销售，主攻替换胎市场，激发城市SUV的越野潜质。两款轮胎的规格，基本覆盖了国内主流的SUV车型需要。米其林通过此次两款轮胎的发布，整合优化了旗下轮胎的产品线，以满足国内消费者对SUV轮胎的多元化需求。

　　米其林全系SUV轮胎对比

　　百路驰的ATKO

　　LTXForce

　　PrimacySUV旅悦

　　揽途Sport3

　　铺装路面性能排名

　　4

　　越野路面性能排名

　　1

　　主打性能

　　适用车型(举例)

其中越野能力最强的是来自百路驰的ATKO全路况轮胎，它也是汽车拉力赛中很多车队的标配，不过在公路性能方面则表现较差。揽途Sport3主要出现在高端品牌SUV原厂配备轮胎中，其主打公路性能，所以在越野方面的表现也不能让人满意。而这次上市的LTXForce和PrimacySUV旅悦则介于越野性能和公路性能之间，LTXForce的越野性能更佳，PrimacySUV旅悦的公路性能更强。

针对昨天曝光的“毒跑道”事件，

正义之友们，

让小参听听你们的评论！

丧尽天良！！！“毒跑道”原料来自废轮胎废电缆，黑窝点藏身河北

在昨天的推文下方留言获赞最多的参友，

本次活动截止时间6月24日中午12:00

版权说明：内容来自搜狐汽车，如涉版权问题，请与我们联系。

轮胎行业内参

冷静客观

通晓轮胎知识

洞察行业内幕