轮胎型号lt(轮胎型号lt和c的区别)

轮胎型号l代表什么

轮胎1t是轻卡轮胎的意思。轮胎上的t代表的是轮胎的速度级别，速度级别t代表的是轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度为190km/小时。轮胎速度级别表主要有：J：100km/小时；K：110km/小时；L：120km/小时。M：130km/小时；N：140km/小时；P：150km/小时。Q：160km/小时；R：170km/小时；S：180km/小时。T：190km/小时；H：210km/小时；V：240km/小时。W：270km/小时；Y：300km/小时；VR：大于210km/小时。ZR：大于240km/小时。国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“按院盾哥稳轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸森源睁）+负荷指数+使用车速代号此岁”。更换轮胎的注意事项：1.所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。2.同一车轴上应装配同一规格、结、厂家、花纹的轮胎（载重指数、速度级别一致）。3.替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的速度级别必须大于裂型或等于原配轮胎的速度级别。4.在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。（特别雨天湿滑路面排水能力不同，导致抓地力会有差异）。

轮胎型号lt和c的区别

"LT"和"LC"是轮胎的规格型号标识。它们分别代表不同的轮胎类型和用途。

- "LT"是Light Truck的缩写，表示用于轻型卡车或SUV的轮胎。这种轮胎通常具有较高的承载能力和耐久性，适合在重载或野外行驶的条件下使用。

- "LC"是Load Range C的缩写，指示轮胎的负载范围等级。负载范围C对应着一定的载重能力，比如在载重较轻的车辆上使用。

这些标识通常可以在轮胎侧面的胎壁上找到，以便车主选购适合自己车辆需求的轮胎。选购轮胎时，建议根据车辆类型、车辆用途和制造商的建议来选择合适的轮胎规格。

轮胎型号l或c代表什么意思

轮胎lt代表的是轻型卡车轮胎的意思，轻型载重货车使用的轮胎采用的是强度更大的钢丝，钢丝的间隙更小，排列更加紧密，抗冲击的能力更强，使用周期也更长一些。

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轮胎型号lt和p有什么区别

轮胎型号分别代表轮胎的宽度、扁平比、轮胎类型和轮胎的适用尺寸，以225/60/R17型号为例：225表示轮胎断面宽度为225mm；60是扁平比，即轮胎的胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为百分之60；R代表的是该轮胎为子午线轮胎；17代表该轮胎适用于17寸的轮毂。子午线轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。汽车轮胎分类1、按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——汽车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。2、按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

轮胎型号lma16

LightTruck的缩写，表示轻型载重车轮胎规格中有LT，承载能力较强，这种般轮胎适用于轻卡越野车微客，因为这些车对轮胎的承载能力要求高。

对于轮胎这边，是加重胎的意思，给用来载重的车用轮胎比如皮卡单排车等同样的型号，有LT轮胎的会厚很多，重很多，也比较耐磨价格也相对高点，舒适性就低了不过载重车不在乎舒适性175是指轮胎断面宽度70是指胎侧。

轮胎中C和LT分别对应的意思是C代表轮胎速度系数最大为60kmh，LT代表轻型载货汽车轮胎195R15C指的是轮胎胎面宽245mm，扁平比为45胎高÷胎宽45指45%R指的轮胎是钢丝子午线结构15指的是钢圈直径是15。

区别在于表示的意思不同，LT是轮胎类型，表示轻型载货汽车轮胎而C是速度标识，表示最大时速60kmhLT轮胎和C轮胎都是轻型载重型轮胎，没有什么区别，只是叫法不同，带LT的是美国的叫法，带C的是欧洲的叫法轮胎是汽车。

65R13LT代表165胎宽，R代表子午轮胎，13代表轮辋尺寸，LT代表商务型轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶。

轮胎型号LT代表什么意思

LightTruck的缩写，表示轻型载重车。轮胎规格中有LT，承载能力较强，这种般轮胎适用于轻卡、越野车、微客，因为这些车对轮胎的承载能力要求高。*****看这个版的置顶贴,看完你就明白了,很有用.*****

轮胎型号lt代表什么

7.5为轮胎断面宽，16为轮辋直径，lt代表此胎为轻型载重卡车胎。

轮胎型号l788是什么意思

轮胎作为车辆唯一与路面接触的介质，可以说是极其简单但又极其复杂的。我们在平常的车辆使用中对轮胎的关心也很少，基本上是不到万不得已一般不会对轮胎进行更换和维护。即便是我们需要更换轮胎时，也只是简单的把轮胎规格和尺寸对上就完事了，其他的参数一概忽略，甚至单纯的认为轮胎那一圈密密麻麻的英文字母完全可有可无......

但真是可有可无吗？难不成是厂家闲的没事做？技术人员显摆自己的英语水平？

记得著名相声演员郭德纲说过一句话：存在即合理，对于轮胎上那一圈一般人看不懂的“小字母”来说，它们的存在有着相当重要的意义，并且关乎于轮胎能不能上市销售！

轮胎虽然有乘用车（小车）和商用车（重卡）之分，但很多参数都有共性，今天我们就掐头去尾取其“中”——说说轻卡/客轮胎。

175/75R16LT

175/75R16LT为轮胎的型号和尺寸参数。其中“175”表示轮胎的横断面宽度，但轮胎与地面的接触宽度并不等于175mm；75则表示轮胎的扁平比，扁平比是指从轮圈至胎面的高度与胎面宽度的比值，以百分比表示；R代表子午线轮胎（这个知道的比较多）；16则表示该轮胎的内径为16英寸，也就是我们所说的轮毂尺寸。

以上的规格参数是我们平时了解和使用最多的轮胎数据，不论是买轮胎还是看轮胎，基本上都以这些数据为准。但是这些数据远远不能代表轮胎的性能和用处，为了能更深入的了解和使用轮胎，我们需要了解更多的轮胎数据。

LT

在上面的规格型号中我们没说这个标志，因为在乘用车轮胎上不会有这个标志出现。LT这个标志代表轻卡/客轮胎，轮胎型号可能和乘用车相同，但拥有此标志的轮胎有更高的承载能力。

8P.R.97/94Q

8P.R.97/94Q为轮胎的附加参数，其中8P.R.表示8层级，可以简单的理解为轮胎的强度，数字越大强度越高，但需要注意的是层级与实际帘布层数不完全一致；97/94代表轮胎的最大承载（承载公斤数可以对照下方的承载指数表）；Q为速度等级，对应的速度为160km/h。

M＋S

M＋S其中的M是英文Mud-Terrain的缩写表示“泥地”的意思，S是英文Snow的缩写表示“雪地”的意思。M+S则表示该轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用，一般它都有非常粗大的横向或块状花纹且抓地力也比较好，但是行驶阻力和噪音较大，一般多作为越野轮胎使用。

一个椭圆内有3个C

这是3C强制认证，是我国的强制认证，表示符合我国的质量标准。

DOTJUET2CL

DOT是美国交通部认证的意思，通常后面还带有一串的数字字母，其分别代表的是轮胎的产地信息和工厂代码（可以出口美国，在美国上市销售）。

E4

这是欧盟认证法规的ECE标识。代表该轮胎符合欧盟标准（可以出口欧盟，在欧盟上市销售）。

TUBELESSSTEELBELTED

其中TUBELESS表示无内胎，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层来保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用；STEELBELTED表示钢丝带束层（多在小车或轻型货车上使用）。

MAXLOADSINGLE730KG指的是最大单胎承载730kg。

MAXLOADDUAL670KG指的是复轮安装时轮胎最大承载670kg。

TREADPLIES，指胎面的结构。2POLYESTER+2STEEL+1NYLON表示胎面有2层涤纶胎体层，2层钢丝及1层尼龙组成。除此之外，常见的轮胎组成材料还有POLYAMIDE聚酰胺等。

怎么样？通过本文的讲解，大家对轮胎的认识是不是又上了一个台阶？其实看似简单的轮胎里有很多的门道，而且其中不论哪一项都需要我们花费大量的时间和精力来验证，所以今后大家在用车的过程中一定要在轮胎上多用用“心思”。

（责任编辑：SamLiang）

轮胎型号lm705代表什么意思啊

     lt轮胎与轿车轮胎的区别在于表示的意思不同。

    LT轮胎表示轻型载货汽车轮胎；

    而，轿车轮胎一般指半钢子午胎。半钢子午胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。

轮胎型号列表

想做好轮胎销售，轮胎类别专业区分是最基本要求，其实LT轮胎与MT轮胎是两个完全不同用途的轮胎品类。

我们在这里普及三个轮胎英文标识：

TL:Tubelsstire无内胎轮胎

TT:Tubetire有内胎轮胎

LT:Lighttruck轻卡

轮胎用“ＬＴ”在轮胎型号前面或后面加以表示。如：ＬＴ２１５／７５Ｒ１５和１４５Ｒ１２ＬＴ等轮胎，“ＬＴ”指此胎为轻型载重轮胎。

轻型货车和面包车用的轻型子午线载重轮胎也有在轮胎后面加上一个字母“Ｃ”，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：１８５Ｒ１４Ｃ，其中“Ｃ”即指此轮胎为轻型载重轮胎。所以原配这个“Ｃ”或者“LT"”的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到换载重轮胎。否则载重车辆上安了四条普通轮胎，不知何时载重量超过了轮胎的限量，速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。

在这里我要特别提醒广大驾驶员和轮胎从业者注意，有些面包车和客货双排小货车的驾驶员，为了行驶舒适和安全，往往要将原车配的斜交轮胎换成子午线真空胎，单从斜交胎和子午线真空胎角度比较，无疑是真空胎要安全得多，但一定要考虑到您的车是要拉货的，一定要换那种带“Ｃ”或“ＬＴ”的轮胎。此外，还要了解子午线轮胎和斜交胎的互换性，一定要请教专业人士，请不要乱改，否则会影响车辆的使用性能。

我们再来讲讲MT轮胎是什么鬼。

根据轮胎使用条件不同可分为三种：HT公路轮胎、AT全地形轮胎和MT泥地胎。

1）公路轮胎（HT轮胎）

公路轮胎简称HT轮胎。SUV出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密，胎壁相对柔软，在平坦的路上行驶会让车内人员感到更加舒适。由于不考虑越野性能，在减震和降噪方面做得非常不错，在平坦路面上行驶的操控性也非常棒，可以有效降低汽车的燃油消耗。

在这里我们再讲一下HP与UHP轮胎，HP轮胎就是普通轿车轮胎，适用于行驶于高速公路等一些铺装道路上，所以轮胎的舒适性、操控性以及安全性是这些轮胎最需要考虑的问题。鉴于这样的性能要求，现如今轿车轮胎大多采用小花纹花块，所有轮胎上的横向花纹都显得更加细密，以提升轮胎的操控性和降低胎噪。纵向花纹主要负责雨天、积水路面的排水功能，简单的说轮胎扁平比低于55的轮胎称为UHP，其他的子午轮胎都可以成为HP，现在国内高速公路网发达，SUV都在高速行驶而HT轮胎的速度级别都是H级或者T级的，相对于UHP轮胎的V级、W级、Z级、Y级还是弱了点，所以实际换轮胎中很多UHP轮胎与HT轮胎互通了，在高速使用中反而更安全。

2）全地形轮胎（AT轮胎）

AT轮胎：A是ALL的缩写。T是terrain的缩写。加在一起就是全路况的意思。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。 

3）泥地轮胎（MT轮胎）

MT轮胎是泥地轮胎泥地轮胎与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。

大块复杂多样的倾斜块状设计防止胎面磨损，提高抓地力，使轮胎在不同路面展现强劲驱动力，环形沟槽增强湿地排水性能，细小花纹沟槽设计有助于在潮湿的天气中切断路面上的水膜，提高行驶安全性。胎侧防撞结构设计，轮胎外观狂野时尚，防止异常撞击，驾驭激情无限。

轮胎销售已经去原来的品牌销售时代走向性能、用途销售时代，依靠代理XX品牌产生不了什么价值，这几年很多投资人觉得汽车行业是一个大产业，轮胎是刚需产品搞个大品牌轮胎代理做做不错，最后不但赔时间、赔精力、赔钱后惨淡收场。

我们做轮胎销售必须顺势而为才能事半功倍，况且现在不少大品牌轮胎开始实行与尝试轮胎直供模式试图砍掉中间商。新零售模式和B2B平台的在轮胎销售领域不断地应用与扩张，在传统批发红海中无利博杀更使得传统经销商的存在价值不断缩水，轮胎销售商已来到了生死存亡的边缘，轮胎销售市场搞二批的人不稀缺，但运营轮胎项目专业人士稀缺，成熟的运营模式加上完善服务理念更稀缺！轮胎产业链是一条龙服务，从工厂到运营商再到配送中心最后到服务门店，每一个环节的痛点都要帮助解决，实现共赢发展，每一个环节只有为其他环节提供更多有价值的服务，才能拥有更大的存在价值。所以不是你多少便宜而是中间创造了多少价值。

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