型号对(型号对比)

型号对不上是什么意思

1、型号是产品上用来识别产品的编号。2、每款产品都有独一的型号，就跟人的身份证一样。无论是从网上看中要去实体店看实物，散哗卜还是从实体店看中要来网上比价，型号都是沟通现实与虚拟一座非常重要的桥梁。冲穗3、例如电热水器产品型号命名基本都以ES开头，其中E代表芦槐的意思是electrical，即用电的意思，而S代表的意思是storage，即储水的意思。ES后面接着的是二位数字，代表的是容量，例如80代表的是80L。数字后面的字母是H或者是V，其中H代表的意思是horizontal，即横式产品。

型号对应的尺码对照表

只要型号对着，后面的小子代表着RAM的大小和封装形式，可以用的

型号对照表英文怎么说

长发配件专为各位师傅奉上各种车遥控器拆解步图及电池型号对列表（欢迎惠存）

型号对不对

这是一部轴承小手册，概括了轴承的代号分类，当你看到这篇的时候，也许有些代号目前你并未接触，但我相信，只要你是轴承人士，在今后一定会有需要它的一天！轴承的分类从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起“6”表示深沟球轴承（0类）“4”表示双列深沟球轴承（0类）“2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）（1类）“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。（3类）“N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）（2类）“NU”内圈无挡边。“NJ”内圈单挡边。“NF”外圈单挡边。“N”外圈无挡边。“NN”双列圆柱滚子，外圈无挡边。“NNU”双列圆柱滚子，内圈无挡边。滚子长度是直径尺寸的最少5倍的，称之为滚针轴承（4类）“NA”旋削外圈滚针轴承“NK”冲压外壳滚针轴承“K”滚针和保持架组件，无内外圈。“7”表示角接触球轴承（6类）“3”表示圆锥滚子轴承（公制）（7类）“51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）（8类）“81”表示推力短圆柱滚子轴承（9类）“29”表示推力调心滚子轴承（9类）

轴承国家标准

GB-T305-1998滚动轴承外圈上的止动槽和止动环尺寸和公差GB-T308-2002滚动轴承钢球GB-T309-2000滚动轴承滚针GB-T4661-2002滚动轴承圆柱滚子GB-T4662-2003滚动轴承额定静载荷GB-T6391-2003滚动轴承额定动载荷和额定寿命JB-T3034-1993滚动轴承油封防锈包装JB-T3573-2004滚动轴承径向游隙的测量方法JB-T6639-2004滚动轴承零件骨架式丁腈橡胶密封圈技术条件JB-T6641-2007滚动轴承残磁及其评定方法JB-T6642-2004滚动轴承零件圆度和波纹度误差测量及评定方法JB-T7048-2002滚动轴承零件工程塑料保持架JB-T7050-2005滚动轴承清洁度评定方法JB-T7051-2006滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法JB-T7361-2007滚动轴承零件硬度试验方法JB-T7752-2005滚动轴承密封深沟球轴承技术条件JB-T8196-1996滚动轴承滚动体残磁及其评定方法JB-T8571-1997滚动轴承密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程JB-T8921-1999滚动轴承及其零件检验规则JB-T10336-2002滚动轴承及其零件补充技术条件JB-T50013-2000滚动轴承寿命及可靠性试验规程JB-T50093-1997滚动轴承寿命及可靠性试验评定方法

——前置代号前置代号R直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112。K.——滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例：RNU207——不带内圈的NU207轴承。WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例：WS.81112.——内部设计——外形尺寸及变形设计——密封——保持架——公差——游隙——热处理——特殊设计——机床主轴轴承——低噪省轴承——后置代号后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。后置代号—内部结构A、B、C、D、E——内部结构变化例:角接触球轴承7205C、7205E、7205B，C—15°接触角,E-25°触角，B—40°接触角。例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E、21309E、29412E——加强型设计，轴承负载能力提高。VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。例：NJ2312VH。后置代号—轴承外形尺寸及外部结构DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA。DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ。K——圆锥孔轴承，锥度1：12。例：2308K。K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例：24040K30。2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。N——外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例：6207NR。N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040S。轴承外径D≥320mm的调心滚子轴承均不标注S。X——外形尺寸符合国际标准的规定。例：32036XZ••——特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15——不锈钢制轴承（W-N01.3541）。ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。后置代号——密封与防尘RSR——轴承一面带密封圈。例：6207RSR.2RSR——轴承两面带密封圈。例：6207.2RSR.ZR——轴承一面带防尘盖。例：6207ZR.2ZR轴承两面带防尘盖。例：6207.2ZRZRN——轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。.2ZRN——轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：6207.2ZRN。后置代号—保持架及其材料1实体保持架。A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。F——钢制实体保持架，滚动体引导。FA——钢制实体保持架，外圈引导。FAS——钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。FB——钢制实体保持架，内圈引导。FBS——钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。FH——钢制实体保持架，经渗碳淬火。H，H1——渗碳淬火保持架。FP——钢制实体窗型保持架。FPA——钢制实体窗型保持架，外圈引导。FPB——钢制实体窗型保持架，内圈引导。FV，FV1——钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。L——轻金属制实体保持架，滚动体引导。LA——轻金属制实体保持架，外圈引导。LAS——轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。LB——轻金属制实体保持架，内圈引导。LBS——轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。LP——轻金属制实体窗型保持架。LPA——轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。LPB——轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。M，M1——黄铜实体保持架。MA——黄铜实体保持架，外圈引导。MAS——黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。MB——黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。MBS——黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。MP——黄铜实体直兜孔保持架。MPA——黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。MPB——黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。T——酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。TA——酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB——酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB——酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP——酚醛层坟布管直兜孔保持架。TPA——酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB——酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN——工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH——工程塑料自锁兜孔型保持架。TV——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH——玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP——玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。TVP2——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。TVPB1——玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。冲压保持架J——钢板冲压保持架。JN——深沟球轴承铆接保持架。保持架变动加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。后置代号—无保持架轴承V——满装滚动体轴承。例：NU207V。VT——带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT。后置代号——公差等级（尺寸精度和旋转精度）P0——公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。P6——公差等级符合国际标准ISO规定的6级。P6X——公差等级符合国际标准ISO规定的6级圆锥滚子轴承。P5——公差等级符合国际标准ISO规定的5级。P4——公差等级符合国际标准ISO规定的4级。P2——公差等级符合国际标准ISO规定的2级（不包括圆锥滚子轴承）。SP——尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。UP——尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。HG——尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。后置代号—游隙C1——游隙符合标准规定的1组，小于2组。C2——游隙符合标准规定的2组，小于0组。C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。C3——游隙符合标准规定的3组，大于0组。C4——游隙符合标准规定的4组，大于3组。C5——游隙符合标准规定的5组，大于4组。公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（P0级不表示）加上游隙组号（0组不表示）组合表示。例：P63=P6+C3，表示轴承公差等级P6级，径向游隙3组。P52=P5+C2，表示轴承公差等级P5级，径向游隙2组。非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母R（径向游隙）或A（轴向游隙）之后用μm数表示，数字之间要用小圆点隔开。例：6210.R10.20——6210轴承，径向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212轴承，轴向游隙120μm至160μm。后置代号—测试噪声的轴承F3——低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径d＞60mm以上的深沟球轴承。例：6213.F3。G——低噪声轴承。主要是指内径d≤60mm的深沟球轴承。例：6207.G后置代号——热处理S0——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150℃。S1——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达200℃。S2——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达250℃。S3——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达300℃。S4——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达350℃。

型号对比

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1故障实例一

车型：一辆丰田陆地巡洋舰4500，1FZ-FE发动机，行驶里程9．5万km。故障现象：

车主反应此车自从因一次事故修复后，就出现怠速规律性抖动的现象，在此之前无任何故障。接手此车后试车，发动机怠速运转时，坐在驾驶室内手握转向盘时明显感觉到发动机规律性地抖动。当发动机转速高于怠速时，抖动故障消失，在行驶时无论任何速度都无不良影响。故障检查与排除：

让发动机怠速运转，用X-431检测仪读取发动机控制系统和数据流，都在正常范围之内，并且无故障代码显示。既然发动机控制系统正常，应着重检查高压电。车主提示此车的发动机曾大修一次，在其他修配厂也检测过，为此还更换了高压线、火花塞和点火线圈。换完后故障现象反而比以前更严重了，发动机的机械部分又重新分解后安装，故障依旧。在检查时发现高压线为非原厂配件，更换原厂高压线后，故障现象比以前减轻，但没有完全排除。拆下火花塞观察，采用的是铂金火花塞，工作正常。查询原厂维修手册得知，此车的火花塞为普通型火花塞，全部更换成丰田专用普通型火花塞后，试车，故障现象消失。

2故障实例二

车型：一辆丰田•亚洲龙，行驶里程15．2万km。故障现象：此车在怠速运转时总是无规律性的自动熄火，尤其在等待信号灯时熄火的次数更多。当自动熄火后再起动正常运转，在正常行驶时无熄火现象。车主提示此车是借给朋友2天后才出现这种故障现象的。刚开始时3天或4天偶尔自动熄火一次，再起动正常，因此也没在意，现在故障现象越来越严重，每天自动熄火5次或6次，为此在其他修配厂更换了一个新的怠速电动机，但故障依旧。故障检查与排除：由于此车的故障为偶发性故障，并且没有规律性，给维修工作带来了一定的难度。此车的故障一般在怠速运转的状态下容易发生，而在行驶时正常，这说明线路故障可能性不大，因为车辆抖动不可能在行驶时比怠速时抖动差，所以线路接触不良的故障应给予排除，应重点检查影响熄火的高压电、油路及怠速控制系统。让发动机在怠速下运转，观察其怠速非常平稳，清洗怠速电动机和节气门体，安装完毕后，检查进气系统无漏气现象，更换点火模块，把汽油压力表用软管接长，放在驾驶室内，模拟等待红、绿灯的情况进行路试，发现当发动机自动熄火时汽油压力正常，点火模块故障排除。既然高压电和汽油压力都正常，还有什么能引起故障呢?拆下火花塞观察其3缸和4缸有轻微漏电痕迹，而且火花塞为普通型火花塞，原厂标准型火花塞应为铂金火花塞，因此全部更换成铂金火花塞后试车，故障现象消失。相关知识：汽修专家讲解汽车电器系统故障诊断及维修

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