油缸型号(油缸型号代表什么意思)

hsg油缸型号

HC液压油缸以杆径-缸径-行程作为规格型号的sino：1、油缸工程机械最主要部件，传统的加工方法：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸判兆缺体，工序3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在猜察10-30分钟的时间；2、投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——掘辩几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8＆um；3、孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺高效的，能大大提高缸筒的表面质量。百万购车补贴

油缸型号大全 尺寸

HSG型工程用液压缸技术性能缸径/mm:40活塞杆直径/mm|φ|1.33:20活塞杆直径/mm|φ|1.46:22活塞杆直径/mm|φ|2:25▲推力/N:20100拉力/N|φ|1.33:15080拉力/N|φ|1.46:14020拉力/N|φ|2:12250最大行程/mm|φ|1.33:320最大行程/mm|φ|1.46:400最大行程/mm|φ|2:480缸径/mm:50活塞杆直径/mm|φ|1.33:25活塞杆直径/mm|φ|1.46:28活塞杆直径/mm|φ|2:32▲推力/N:31420拉力/N|φ|1.33:23560拉力/N|φ|1.46:21560拉力/N|φ|2:18550最大行程/mm|φ|1.33:400最大行程/mm|φ|1.46:500缸径/mm:63活塞杆直径/mm|φ|1.33:32活塞杆直径/mm|φ|1.46:(35)活塞杆直径/mm|φ|2:45推力/N:49880拉力/N|φ|1.33:37010拉力/N|φ|1.46:34480拉力/N|φ|2:24430最大行程/mm|φ|1.33:500最大行程/mm|φ|1.46:630最大行程/mm|φ|2:750种类繁多，建议下载《机械设计手册（软件版）V3.0》自己查吧http://download.cqu.edu.cn/index.php?o=display;id=6397

油缸型号规格对照表

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机械工程文萃-5-10月30日星期一

--正文--

二、液压油缸型号选择计算

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END

油缸型号大全

引言

你可知道粗糙度为什么是0.8,1.6,3.2,6.3,12.5?

你可知道油缸缸径为什么是63,80,100,125?

你可知道油缸压力为什么是6.3,16,25,31.5?

你可知道螺纹规格为什么是6,8,10,12,14,16?

你可知道机械设计手册上无数的表格，所有产品样本上的参数表，都是怎么来的?

一切都来源于伟大的优先数系。

法国工程师雷诺看到热气球上的钢丝绳规格繁多，他就想了一个办法，将10开5次方，得到一个数1.6，然后辗转相乘，得出5个优先数如下:1.0、1.6、2.5、4.0、6.3

这是一个等比数列，后数为前数的1.6倍，那么10以下的钢丝绳一下子只有5种，10到100的钢丝绳也只有5种，即10,16,25,40,63

但是这样分法太稀疏，雷先生就再接再厉，将10开10次方，得出R10优先数系如下：1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0、6.3、8.0

公比为1.25，于是10以内的钢丝绳只有10种，10到100的也只有10种，这就比较合理了。这时肯定有人说，这个数列，前面的数字好像相差不大，如1.0和1.25，简直没差别嘛，平常我就四舍五入了，但6.3和8.0间隔就大了，这样合理吗?

合理不合理，我们打个比方。比如说自然数1、2、3、4、5、6、7、8、9很顺溜，我们用这个数列来发工资，给张三发1000，给李四发2000，两人皆心服。突然通货膨胀，给张三发8000，给李四发9000。以前李四工资是张三的2倍，现在变成1.12倍。你说李四能愿意吗?他可是主管哪，给他发16000还差不多，张三是不会埋怨说主管比他多8000的。

这个自然界的事物，有两种比较方法，就是“相对”与“绝对”!优先数系是相对的。

有人说他的产品规格有10吨，20吨，30吨，40吨的，现在看来就不合理了吧?如果你取两倍的话，应该是10吨，20吨，40吨，80吨，或者保住头尾，也应该是10吨，16吨，25吨，40吨，公比为1.6才合理。

这就是“标准化”，论坛上常常看到有人说“标准化”，实际他们说的是“标准件”，所做的工作只是将整机的标准件整理一下，就叫标准化了，实际不是这样的。真正的标准化，你要把你的产品的所有参数按优先数系形成序列化，再把所有的零部件的功能参数及尺寸，用优先数系来序列化才对。

自然数是无穷的，但在机械设计师眼里，世界上只有10个数，它就是R10优先数。并且，这10个数相乘，相除，乘方，开方，结果还在这10个数里，何其奇妙!当你设计的时候，不知道尺寸该选择多大为好时，就在这10个数里选，你说何其方便!

1.0N0、1.12N2、1.25N4、1.4N6、1.6N8、1.8N10、2.0N12、2.24N14、2.5N16、2.8N18、3.15N20、3.55N22、4.0N24、4.5N26、5.0N28、5.6N30、6.3N32、7.1N34、8.0N36、9.0N38

两个优先数，比如4和2，其序号分别为N24和N12，它们相乘，将其序号相加，其结果等于N36即8便是;

相除，序号相减，等于N12即2便是;2的立方，将其序号N12乘以3得N36即8便是;

4的开方，将其序号N24除以2得N12即2便是如果求2的四次方呢?N12*4=N48，这里没有，怎么办?上面的列表，没有写上一个数，就是10，它的序号是N40，凡是序号大于40的，只看大于40的部分，比

如N48就看N8，即1.6，然后乘以10得16就对了。如果序号是N88呢，看N8得1.6，然后乘以100得160便是，因为100的序号是N80,1000的序号是N120，依此类推

做机械设计，一辈子用这20个数就足矣。但有时需用到R40数系，有40个数，就更完善了，若不够，还有R80系。我已将R40数系倒背如流，应付一般计算根本不用计算器。

简单来说算40径的45钢的抗扭能力，其扭转系数是0.5*π*R^3，扭应力选屈服点360的一半即180MPa，圆周率选3.15，左右手捏小数点，心算加减序号，一会就出来。有人说你不加安全系数吗?说吧，是取1.25，还是1.5，还是2啊?呵呵。

黄金分割0.618，也即1.618，这里也有1.6。平方根数列，就是根号1，根号2，根号3，很容易求出吧?(3的序号是N19)

π的平方等于多少?等于10。你算压杆稳定的时候就方便了吧?圆杆扭转系数约为0.1*D^3，现在你可以口算扭转系数了吧?

为什么大螺丝从M36直接跳到M40?

为什么齿轮的传动比有个6.3或者7.1?

为什么槽钢有个市场上很少见的12.6号?

因为R5数系比R20数系优先。

为什么标准件的参数有个第一序列，第二序列?一般来说第一序列就是R5序列。

为什么Inventor的螺孔列表有个M11.2?现在你知道它不是胡诌出来的数吧?

还有钢板厚度，型钢型号，齿轮模数，一切标准件，一切工业品样本上的功能参数，尺寸参数，标准公差表，等等等等，它们的来源，此刻在我们的心中慢慢清晰起来。可以说，我们已经理解了半部机械设计手册，以及那些还没做出来的工业品。

那么，我们在设计产品的时候，就可以同时设计出一系列了，而不是设计完之后再进行所谓的“标准化”;更进一步，如果产品注定要序列化，那么我们甚至可以在对实际工况不甚了解的情况下设计产品，因为优先数系已将所有型号包括其中了。

优先数系的应用，上面列出的，可谓沧海一粟，无尽的应用等着我们自己去开发。背诵优先数系吧，这可是一劳永逸的活儿。

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油缸型号代表什么意思

多型号液压油缸环焊缝的焊接实现了去手工化，利用机器人自动焊接，经超声波探伤，焊缝质量一次合格率近100％，焊接生产效率提高了50％以上。

多型号液压油缸环焊缝的焊接一直是地面设备事业部的生产瓶颈之一。油缸重量重，采用手工焊接时，焊接过程中至少两人配合，一人焊接，一人配合转动油缸，环缝焊接深度最大的达18mm，手工多层多道焊接需焊接5层18道左右，焊接一根油缸环缝需4个小时，且焊接质量稳定性较差，一次探伤合格率仅有80％。自2019年4月以来，地面设备事业部已成功应用机器人自动焊接油缸且产品全部探伤合格。

2019年4月初组成了由刘伟、焦双龙、曹慧为成员的机器人焊接团队，首先进行油缸试验件的焊接，并对试验件进行超声探伤合格后，确定了油缸焊接的焊接参数。在4月中旬对正式产品进行焊接，焊接过程中刘伟和焦双龙对油缸装卡的水平、同轴进行了严格的测定，刘伟对焊接机器人进行编程，曹慧全程给予技术指导，焊接完成后，经超声探伤合格后批量进行焊接，经过几个月多个型号产品验证，后期产品的超声探伤也全部合格。

效率

采用机器人进行自动焊接油缸大大降低了生产成本、提高了质量稳定性、缩短了焊接周期。焊工焦双龙采用手工焊接时，焊一根油缸大约需要4个小时，而采用机器人焊接一根油缸只需要30-40分钟，效率提高了5倍多，并且手工焊接时很难做到质量的均一性，而采用机器人焊接，焊接参数都是恒定的，焊接质量非常稳定。机器人焊接也极大地改善了工人的劳动条件，在采用机器人焊接时，工人只需要采用天车装卸工件，远离了弧光、烟雾和飞溅等，使工人从大强度的体力和恶劣的环境中解脱出来。

此次油缸机器人焊接的顺利完成，使地面设备事业部积累了机器人焊接的宝贵经验，为今后我们更好的运用机器人焊接打下了坚实的基础。机器人焊接团队下一步的工作方向将是某型号液压直腿的前、后方筒长纵缝的机器人批量焊接。

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撰稿地面设备事业部 |刘 伟 

编辑|赵小蹭