本田摩托车有哪些型号(本田摩托车有哪些型号的)

本田摩托车产品系列

五羊本田的wh125-3就是这个车型的代表，价格5000稍多一点，外观简练，没有多余没用的附属件，被誉为一个部件都不能再精简的摩托车.五羊本田的锋翼也是一款非常有实力的街跑车，它的外形格外抢眼，驾驶舒适性也很好，唯一的缺点似乎就是极速较低，只有90km/h左右，不过其他方面很难挑出它的缺点，它的价格按配置不同在7000－8000之间。

本田摩托车都有哪些型号

本田在交通工具领域的建树是其他汽车品牌难以企及的，除了汽车和发动机（大误），本田在飞机、快艇、摩托车等领域也有不少极具创意的产品，诞生于1981年的本田Motocompo——也就是国内俗称的“小板凳”，就是本田在摩托车领域的一款创意代表作。

■小板凳的官方型号是NCZ50Motocompo，和本田初代CITY一同推出，搭配销售，不过并不是附赠的，小板凳同样适用于本田同期推出的本田TODAY小型车，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

■折叠前的本田小板凳，长宽高为1185x535x901mm，整备质量45千克，前后轮规格均为2.5-8，使用一台0.059L两冲程风冷发动机驱动，最大功率2.5马力，与之匹配的是单速变速箱，离合器自动控制，最高时速可达60公里/小时，30公里/小时时速下续航里程70公里。

■小板凳的车把可以折叠收纳进车架中，原车附有盖板，可将折叠之后的车架盖住，折叠后的长宽高为1185x535x540mm，非常小巧。

■折叠状态的本田小板凳放置在CITYR后备厢中的情景，由于小板凳宽度只有53厘米，放置在普通轿车后备厢中非常轻松，不过对于CITY这样的小型车来说，一辆小板凳几乎要占满整个后备厢，而事实上，CITY的后备厢基本上就是根据小板凳的尺寸来设计的。

■本田小板凳宣传画册，小巧的尺寸可以轻松塞进初代CITY的后备厢，还不影响小件行李的放置，实乃居家旅行的神器。另外值得一提的是，本田小板凳只有右侧后视镜（日本靠左行），不过考虑到全球销售，本田在左侧车把预留了安装孔位，在靠右行的国家只需将右侧后视镜挪至左侧就行。

■警视厅版涂装的本田CITY和小板凳“套装”，不过这样的装备掏出来，估计嫌犯先要被萌出一脸血。

■漫画《逮捕令》中的本田小板凳，90斤的“战斗全重”对于一个健康的成年人来说没什么压力。

■本田小板凳至今仍是很多玩家收藏的首选，成色好、保养状况好的小板凳在二手市场上很受追捧，图为2016年在澳大利亚举行的一场小板凳场地赛。

■本田小板凳大多数时候是和初代CITY、TODAY一起出售的，不过并不是附赠的，小板凳单台售价80000日元，按照1981年的汇率，换算下来大概是5700元人民币，并不便宜。

■ebay英国上销售的全新本田小板凳，标价3995英镑，约合35758元人民币。

■国内某网站上的本田小板凳出售信息，9成新的小板凳标价1.35-1.6万元人民币，国内二手市场上的收购价一般在1-3万元左右。顺带提一下，这个卖家显然不是小板凳的忠实粉丝，本田小板凳确实是和初代本田CITY一起推出的，但不是附赠品，初代CITY后来发展成了FIT（飞度），和现在的CITY（锋范）没有血缘关系，和思域（CIVIC）更是没有任何关系。

■以今天的眼光看，本田小板凳的设计理念都相当超前，在上世纪80年代能有摩托车折叠式设计的理念，绝非天才的灵光一闪，而是汽车工程和汽车文化长期积淀的必然产物。由于设计太前卫的原因，本田预测小板凳的月均10000辆销量实际上只有不到3000辆，到1983年停产全球总销量为53369辆。

■2011年网络上曾经流传过疑似小板凳的本田复刻摩托车，不过此后一直没有下文。从尺寸看，复刻板凳虽然变长了，但是便携性明显下降了不少，失去了存在的意义。

本田摩托有几种牌子

本田摩托车的车型有：Honda CB500F、Honda Gold Wing 系列、金翼、金翼自动双离合版、金翼旅行版、金翼旅行自动双离合版、金翼旅行自动双离合带气囊版。

本田摩托车采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

本田摩托车有哪些型号图片

Honda（本田）作为世界上少有的横跨汽车、摩托车领域品牌（另外几个是：宝马、铃木）；并且作为日系四大机车品牌之一，一直以来受到世界各地摩托车爱好者的青睐。

在过去的不久，本田陆续放出了他们在2019年度的车型指南，在本系列中我们来一起看看；对于本田摩托车，在明年有什么样的一些车型变化，会推出什么样的款式？以及我们需要关注的型号有哪些？

我们将主要分为几个篇章：跑车篇、复古街车、街车、豪华休旅车、巡航重机、以及ADV篇。额外的MINI车型，将看实际情况是否要写。

上一篇写了跑车系列，有兴趣请点击：2019款本田摩托车跑车系列解析

下面就开始本篇-复古车系列吧！

国外参考价：12999美金

简单点说，CB1000R应该算是目前街车中最漂亮的款式之一，当然了也是这个级别性能最好的街车之一；具备cafe车型的特点，以及高转速的998cc四缸发动机，而且这款发动机本田专门为中高转速做了对应的调整。总的来说，这是一款操控轻巧、发动机强大、反应灵活、乘坐舒适的的复古街车。

马蹄形的圆形大灯和半圆形的后尾灯，单骨架的钢制框架配合单摇臂，前叉为showa的可调分离的功能叉；310mm的前双径向安装大盘配四活塞卡钳，后260mm双活塞卡钳，双通道ABS、后190/55ZR17的轮胎，前120/70ZR17的轮胎；具备本田的HSTC扭矩控制系统。

2018年，本田推出了全新的CB1000R和CB300R，而对于19年来说，最大的变化就是推出CB650R。

采用和CB系列同样的设计思路，复古造型针对年轻人喜欢炫耀的特点设计；

2019款的特征：结构紧凑，有梯形、短尾巴、短悬大灯的特点；大油箱是关键；底盘方面采用钢-金刚石框架结构比以往要轻3.8斤，也因此使得整车重量在202kg，比之前的CB650F车型要轻10斤左右。

发动机方面649cc的四缸四冲程16气门发动机，HSTC可选扭矩控制、四合一排气系统、双通道进气设计、全新的消声排气筒、15.5L油箱、铝制的Y型轮毂、LED大灯、全新的数字仪表、41mmShowa前叉、滑块离合器、310mm径向安装的双盘四活塞卡钳，后240mm圆盘双活塞卡钳，双通道ABS、新款车把向前移动了13mm，向下移动了8mm；坐姿方面，三角骑行的角度调整更为合理。

286cc发动机，PGM-FI电喷燃油系统、高品质的全整流罩设计和大灯设计传承了CB1000R的外观思路。前300mm径向安装制动盘和四活塞卡钳、后220mm单盘单活塞卡钳；799mm坐高，143kg车重，10L的油箱容积量。

如果这款车进入国内，将会成为宝马G310R的有力竞争者。

关于本田的复古车型就说这么多吧，基本除了CB650为全新型号之外，其他都变化不大。

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本田摩托车的车型

这里的本田肯定是合资本田，如果是进口本田那么讨论的意义几乎没有，因为就没有配套的小太子车型能让我们选择。而合资本田现阶段有售的小太子主要有新大洲本田的CBF125T和五羊本田的领御125，其它的车型因为排放标准的原因，基本上都已经停产了，所以好已经成为过去式，因此也没必要讨论。外观方面，五羊本田的领御125会更有优势，它整体的外观会更讨巧，也会更有改装潜质，因为很多时候我们选择这类小太子摩托车，都是奔着改装去的，比如文章中的第一款统御125就是一个很好的例子，稍加改装后它的颜值就会瞬间提升，而领御125也属于这种级别的车型。动力方面，这两款车一款搭载的是顶杆发动机，而另一款搭载的是链条发动机，从机型的成熟程度来看，领御125搭载的顶杆发动机会更胜一筹，它会更加皮实耐用，扭也会更充足，会非常适合平时的代步骑行，也会比较实用。而CBF125T所搭载的链条发动机虽然耐用性也不错，但四档变速的设计很容易会成为槽点，当然以它的性能表现来说，四档的变速结构也是完全够用的，并且实际的提速也很不错，不过125少一个档还是感觉怪怪的。配置方面，两款车型其实没有什么过多的差异，毕竟这两款车型都是偏实用的小太子，价格也不是很高，所以过多的要求它们配置丰富也是不可能的。但从细节处理来看，五羊本田的领御125要略微细致一些，如此一来不管是外形，动力总成，以及整车质感领御125都会更有优势。因此本田系的小太子车中最“完美”的就是五羊本田的领御125。

本田摩托车种类大全

CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400。同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。FR、RVF、VT、VTR这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250。扩展资料：20世纪30年代之后，随着科学技术的弯宴不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，稿兄摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL，OHV，27.93kW的V型双缸发动机，最高时速键闹袭达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。参考资料来源：百度百科-本田摩托车

本田摩托车有什么型号

本田摩托车的车型非常丰富，包括多种型号和系列。以下是本田摩托车的一些主要车型：

CBR系列：本田的CBR系列摩托车是运动型街车，以其卓越的性能和可靠的质量而闻名。这个系列包括CBR300R、CBR350R、CBR400R、CBR450R等型号，适合热爱运动和性能的骑手。

CB系列：CB系列摩托车是本田的经典街车，以其舒适性和易用性而受到欢迎。这个系列包括CB125E、CB150R、CB250R、CB300R等型号，适合日常通勤和短途旅行。

CRF系列：CRF系列摩托车是本田的越野车系列，以其卓越的越野性能和耐用性而著称。这个系列包括CRF250L、CRF450X、CRF1000L等型号，适合热爱越野和冒险的骑手。

NC系列：NC系列摩托车是本田的探险车系列，以其长途耐久性和舒适性而受到好评。这个系列包括NC750X、NC750S等型号，适合热爱长途旅行的骑手。

X-ADV系列：X-ADV系列摩托车是本田的创新型踏板车，以其独特的设计和出色的性能而受到关注。这个系列包括X-ADV700、X-ADV750等型号，适合城市通勤和短途旅行。

除了以上这些主要车型外，本田摩托车还有许多其他系列和型号可供选择，如SuperCub系列、Monkey系列等。这些车型涵盖了不同的用途和需求，无论您是日常通勤还是长途旅行，都能在本田摩托车中找到适合您的产品。

希望这些信息能够帮助您更好地了解本田摩托车的车型，如果您还有其他问题或需要更多帮助，请随时告诉我。

本田摩托车有哪些型号的

本田系列摩托车型号众多，包括但不限于：本田Goldwing（俗称黄蜂）、本田金翼（俗称大黄蜂）、本田XRV（本田的入门级SUV）、本田NCV（本田的中大型SUV）、本田WRX（本田的运动型摩托车）、本田CBR650（本田的跑车）、本田Ninja（本田的入门级跑车）、本田ADV（本田的入门级跑车）、本田Swift（本田的入门级跑车）以及本田Integra（本田的入门级跑车）。以上是本田摩托车的部分型号，每一款车型都有其独特的特点和优点，可以根据不同的需求选择不同的车型。

本田摩托车有哪几款

本田摩托车的车型有HondaCB500F、HondaGoldWing系列、金翼、金翼自动双离合版、金翼旅行版、金翼旅行自动双离合版、金翼旅行自动双离合带气囊版。

本田摩托车采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段。

本田摩托车小知识

本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

本田摩托车全部系列

CBR1100XX超级黑鸟