临工变速箱型号(临工变速箱型号查询)

2024-04-14 20:20:02 来源：阿帮个性网点击：

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上海，2023年10月18日 ——作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布，长期合作伙伴临工重机股份有限公司将在2023年底前，向来自全球的客户交付20多台配备艾里逊6620ORS™变速箱的136吨级宽体矿用自卸车(RT90)，用于当地矿石运输。

艾里逊6000非公路系列变速箱因其无与伦比的性能、品质、耐久性和可靠性在全球矿山煤矿运输领域声誉卓著。

临工重机海外业务副总赵兵剑表示：“艾里逊变速箱从未让我们失望，从技术成熟度和总拥有成本方面来说，艾里逊变速箱产品故障率低，耐久性好、性能先进、质量稳定可靠，配备艾里逊变速箱的临工矿车可以在最恶劣的工况中更久、更高效地工作，在矿山深受客户欢迎及追捧。”

临工136吨级宽体矿用自卸车采用了潍柴WP17TG770E304发动机，额定功率为566千瓦，最大扭矩3000牛米。该车型最大载重90吨，最高时速超过40公里/小时，最大爬坡度超过30°。临工在更大吨位的136吨级平台上首装艾里逊自动挡变速箱，可实现全油门大扭矩平稳起步，并随路况坡度变化进行自动智能换挡，解决了手动挡变速箱重载起步动力不足，复杂上坡工况换挡困难的问题；同时，在装卸载过程中，蠕行功能可以帮助驾驶员更精准的控制车辆。液力变矩器与湿式离合器的组合具有更高的可靠性，集成的液力缓速器可为车辆提供额外的制动力，减小整车制动负荷及磨损并延长轮胎寿命。

可靠性和耐用性方面，艾里逊6620ORS™变速箱具备强大的诊断功能，驾驶员可实时监控变速箱状态。换挡能量管理功能可以有效保护变速箱离合器，降低换挡冲击，减小车辆顿挫。这不仅延长了维修周期，降低变速箱的维保成本，同时还提升了驾驶员的舒适度。

艾里逊全球非公路和服务工程执行董事兰迪克（KartikRamanan）表示：“我们很高兴与临工重机保持长期稳定的合作伙伴关系，无论是从产品品质定位还是全球布*战略，艾里逊均与临工不谋而合。我们都期望彼此之间能够开展更广泛和深入的合作，共同为全球市场提供可靠和持久的解决方案。”

凭借艾里逊产品在任何崎岖地形均展现出的卓越行驶性能，艾里逊极大地程度满足了中国矿车制造企业对矿车在操控性、稳定性等诸多方面的严格要求，从而逐渐构建起长期稳定的合作伙伴关系。

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山东临工汽车桥箱有限公司的变速器。

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变速箱型号很多，按照吨位分三吨、五吨等，高配低配的箱子型号也不一样

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临工变速箱没听过，现在市面上比较受欢迎的就是日本爱信变速箱。

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临工装载机的型号区别通常可以通过以下几个方面进行区分：1. 驱动方式：临工装载机主要有轮式装载机和履带式装载机两种驱动方式。轮式装载机适用于在硬化地面上工作，而履带式装载机适用于在复杂地形或软弱地面上工作。2. 动力配置：临工装载机的动力配置可以分为柴油机和电动机两种。柴油机装载机常用于工地等大型作业场所，而电动机装载机通常用于室内或噪音敏感的环境。3. 工作性能：临工装载机的工作性能往往可以通过额定载重量、挖掘深度、卸载高度等参数进行区分。不同型号的装载机在这些工作性能参数上可能会有所差别。4. 尺寸和重量：临工装载机的尺寸和重量也是区分不同型号的一个重要指标。不同型号的装载机在尺寸和重量上可能会有所差别，这会影响到其在工作场所的可操作性和适应性。需要注意的是，以上只是一些常见的区分方式，具体还需要根据临工装载机的具体型号和产品参数来进行判断。在选择装载机时，应根据实际需求综合考虑以上因素，并选择适合自己工作需求的型号。

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实习归来话感想

--山东临工篇

行是知之始，知是行之成

为了使学生获得更多样的教学形式

生产实习活动

已成为交院学子践行真知

丰满羽翼的必修一课

百闻不如一见

今年夏天

交院学子的足迹印在了这片土地上

就让我们一起走进他们

听听实习中的探索与发现吧

企业背景

山东临工工程机械有限公司（山东临工），始建于1972年，是国际化的工程机械企业。公司主要产品有装载机、挖掘机、道路机械及核心关键零部件等系列工程机械产品。公司与国内重点院校，与科研院保持良好的合作关系。本年度的暑期实习，我们派出学生前往该单位进行社会生产实践活动，同学们结合所学专业知识和技能在岗位上贡献出自己的一份力量。

PART1

个人介绍

姓名：丁新泽

班级：成型201

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装（集中部装组）

实习内容

我所在的集中部装组是装载机生产过程中的重要环节，主要负责将发动机、变速箱、驱动桥、液压系统等主要零部件组装成整体，并进行调试和检测。其中我在里面轮岗了驾驶室蒸发器、大灯、尿素箱、制动系统中的加力泵、应用于变速箱的粗滤清器等零件的部装！与此同时，带我们的师傅们还会对我们在装载机中使用的零件进行讲解，包括这些零件的名称、功能、安装位置和作用等等。通过这些讲解，我们可以对装载机有一个更加细致的了解和整体的认识，对于我们学习和掌握装载机的使用和维修技能也是非常有帮助的。

实习感悟

通过这次实习，我深刻地体会到了理论与实践相结合的重要性。在学校里，我学习了很多关于机械原理、设计、制造等方面的知识，但是只有在实际操作中才能真正地掌握和运用这些知识。在实习过程中，我遇到了很多之前没有接触过或者不太理解的问题，比如零部件的安装顺序、紧固力矩、液压系统的调节等。通过向师傅请教和自己查阅资料，我逐渐地解决了这些问题，并且加深了对相关知识的理解。

此外，我也感受到了团队协作和沟通交流的重要性。在集中部装组实习期间，我不仅要与师傅配合完成任务，还要与其他同学和员工沟通交流，共同学习和进步。在沟通交流中，我学会了如何表达自己的想法和意见，如何倾听和理解他人的观点和建议，如何协调和处理不同的意见和冲突。我认为，这些技能对于我今后的学习和工作都是非常有用的。

总之，这次在山东临工装载机事业部集中部装组的实习，让我收获了很多。我不仅学习了专业知识和技能，还培养了团队协作和沟通交流的能力。我感谢山东临工装载机事业部给我提供了这样一个难得的实习机会，也感谢师傅和同学们的帮助和支持。我希望今后能有更多的机会与山东临工装载机事业部合作，为中国工程机械行业的发展贡献自己的一份力量。

PART2

个人介绍

姓名：李志鹏

班级：成型201

实习单位：山东临工

实习岗位：装载机调试车间

实习内容

1.临工企业文化的学习

2.装载机前后桥等部件的焊接

3.故障装载机的检验与维修

实习感悟

在山东临工装载机调试车间的实习经历让我受益匪浅。我学到了许多关于装载机的知识和技能，更重要的是培养了团队合作意识和解决问题的能力。与同事们一起解决各种技术难题，感受到了团队的力量和互相支持的重要性。每天都充满了乐趣和挑战，我深深地感受到了自己的成长和进步。这段实习让我更加热爱我的专业，也激发了我对未来工作的热情。

PART3

个人介绍

姓名：郭旭坤

班级：成型201

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间

实习内容

我所在的岗位是装配岗位。在大灯部装，和驾驶室部装位置干活，平时的内容就是对安装到装载机上的一些部件进行一个提前的预处理。比如大灯部装的时候，大灯一共分为三种，而支架分了十几种。我们需要根据车型的不同选择支架与对应的车。大灯部装位还有空气源管理器，也就是油水分离器。在安装这个的时候，要根据线上的变动而变动。而在驾驶室部装位的时候。需要安装蒸发器，也就是空调的关键零件。也需要根据对应驾驶室对应的车型而安装。其中不同线头的接头也都有对应的标识。所有工位在安装完后都需要用马可笔划线标记。

实习感悟

通过实习，我有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。四个月的实习，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实习机会。

PART4

个人介绍

姓名：崔荣正

班级：机工201

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间

实习内容

经过两个月的企业文化培训，目前在部装线实习。实习内容包括，仪表盘转向器的装配及引擎罩的装配。根据总装线上，车型的需要，部装线需要提前进行准备备料，对不同的车型进行不同的装配，首先，将转向器与转向轴进行连接，后将仪表盘线束，用扎带固定，仪表盘经电脑处理，分为二阶段和四阶段，潍柴和玉柴等种类，装配期间都用气动扳手固定，插销和螺钉紧固后，都要用马克笔画线，其目的为了自我检验，有无漏紧的情况，也方便后面工位进行互检。

实习感悟

在部装线实习期间，我收获了很多宝贵的经验和感悟。首先，我深刻认识到了工业生产的复杂性和团队协作的重要性。部装线是一个由多个环节组成的生产过程，每个环节都需要紧密配合，才能顺利完成产品的生产。因此，团队协作能力是非常重要的，只有所有人都能够充分理解自己的责任，并且相互配合，才能够确保生产的高效和质量。

其次，我也意识到了自己的不足之处。在实习过程中，我遇到了一些问题和困难，需要不断学习和改进。我发现自己在时间管理和问题解决能力方面还有很大的提升空间。因此，我积极与团队成员和领导沟通，寻求帮助和指导。通过不断的学习和实践，我逐渐克服了自己的不足，并提升了自己的能力。最重要的是，我明白了工作的重要性和价值。部装线的工作虽然看似简单，但是每一个细节都非常重要。我认识到，自己的工作不仅仅是完成一项具体的任务，更是为了保证整个生产过程的顺利进行。因此，我学会了细心和耐心，始终保持专注和高效。我意识到，只有将工作做到最好，才能为企业创造更大的价值。

总之，部装线实习给我提供了一个宝贵的学习机会，让我更加深入地了解了工业生产的过程和要求。通过实习，我不仅提升了自己的专业能力，还培养了团队合作意识和工作态度。我相信这些经验和感悟将对我的未来发展起到积极的促进作用。

PART5

个人介绍

姓名：蔺鹏宇

班级：机工202

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部调试车间

实习内容

当我进入山东临工装载机调试车间实习时，我感到非常兴奋。这是一个充满技术挑战的环境，我很开心可以有机会亲身体验并学习各种装载机的调试工作。

在实习期间，我被工人师傅的专业素养和精神所震撼。他们对于每一个细节都非常注重，并且相互合作，共同解决问题。每个人都乐于分享自己的经验和知识，使得整个工作环境的氛围十分融洽。我也得到了师傅的指导。过程中，我也意识到装载机调试是一项非常复杂且细致的工作。这不仅需要技术上的知识，还需要认真仔细。在调试过程中，我仔细观察，分析装载机的各个部件，以及如何进行精确的调整和修复。这令我我受益颇多。

实习感悟

我体会到了工作的乐趣与成就感。在调试过程中，当我成功地解决了一个问题时，我感到非常满足和自豪。这种成就感激励着我不断努力，继续进步。

总的来说，在临工的实习让我学到了很多专业知识和技能，同时也明白了团队合作、持续学习的重要性。我相信这些经验将对我未来的发展产生积极的影响。我非常荣幸可以来到临工实习。

PART6

个人介绍

姓名:尹贻斐

班级:机械201

实习单位:山东临工

工作岗位:调试车间

实习内容

这个暑假我选择了去山东临工进行实习，我所在的实习部门是调试车间的维修班组，在这学习装载机的结构和工作原理，深入了解装载机的各个部件和系统。跟随经验丰富的师傅对装载机进行故障排查和修复，学习如何分析和解决装载机故障。在维修车间内我接触到了各种维修工具和设备，学习它们的使用方法和安全操作规程。

实习感悟

非常感谢山东临工给我这次实习机会，让我学到了很多知识。在生活上，刚踏入临工，难免会紧张，公司会举办各种活动让我们更好的融入临工这个大家庭。在工作上，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在这实习面临着现场，能更好的将在学校学到的理论知识应用到实际工作中，加深了我对装载机维修的理解，并提升我的实践能力，完善不足之处。

PART7

个人介绍

姓名：逯迦南

班级：机械201

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间

实习内容

实习感悟

这次实习让我在一瞬间长大，实习中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要保持亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经历，这是也是实习的收获。透过实习，我有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实习，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实习机会。

PART8

个人介绍

姓名：张立业

班级：机械201

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：调试车间维修班组

实习内容

我非常荣幸能够在2023年参加工程机械车辆维修班组的实习，这段时间对我而言是一个非常宝贵的经历。在这个实习期间，我学到了许多新的技能和知识，也积累了宝贵的职业经验。

首先，我要感谢我的导师和同事们，他们在我整个实习过程中都给予了我很大的帮助和指导。他们不仅传授了我关于工程机械车辆维修的专业知识，还教会了我如何高效地解决问题和进行团队协作。我学到了如何识别和解决不同种类的机械故障，如何进行维护和保养工程机械，以及如何操作各种维修工具和设备。这些技能对于我未来的职业发展将非常重要。

此外，我还学到了一些与职业素养相关的重要经验。我学会了如何在高压和繁忙的工作环境中保持冷静，如何与客户和同事进行有效的沟通，以及如何遵守工作场所的安全规定。这些都是成为一名出色维修技师所必备的技能和品质。

实习感悟

在实习期间，我也有机会参与一些实际的维修项目，这让我对维修工作的复杂性和挑战性有了更深入的了解。我非常感激这些机会，因为它们让我在实践中应用所学的知识，提高了我的解决问题能力。

总的来说，这次实习是我职业生涯中的一次重要经历。我将会把所学到的知识和技能继续发展和应用，来应对接下来的各个实习阶段。

PART9

个人介绍

姓名：唐修文

班级：机械202

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间（集中部装组）

实习内容

我所在的岗位是集中部装岗位。主要在在驾驶室和大灯部装位置干活，平时的工作内容就是对安装到装载机上的一些部件进行一个提前的预处理安装。如大灯部装，大灯共分为三种，而支架分有十几种。我们需要根据车型的不同选择相应的支架。大灯部装位还有空气源管理器，也就是油水分离器等。而驾驶室的部装内容则是需要根据不同产品和客户的选配需求安装对应的蒸发器（也就是空调的关键零件）。最后要对所有部装零部件的位置用马克笔进行划线标记。

实习感悟

在山东临工总装一集中部装组实习的这段时间里，我收获了很多。首先，我学到了严谨细致的工作态度。在实习期间，每一个步骤都需要仔细检查，确保质量达标。这种严谨的工作态度让我深受触动，也让我明白了在任何工作中，都需要对细节负责。

其次，我学会了有效的团队合作。在集中部装组中，每个人都有自己的任务，但大家紧密合作，互相协助，共同完成了工作。团队合作的力量让我感到震撼，也让我明白了团队合作对于一个项目的重要性。

最后，我学到了坚持不懈的精神。在集中部装组实习期间，有时候会遇到一些困难和挫折，但大家都不放弃，一直努力着。这种坚持不懈的精神让我明白了只有不断努力，才能取得成功。

总的来说，这段时间的实习让我成长了很多，不仅学到了实际操作技能，更重要的是明白了工作中的态度和价值观。希望将来能够继续学习和进步，为自己的职业生涯打下坚实的基础。

PART10

个人介绍

姓名：王霄羽

班级：机械202

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间

实习内容

这段时间内我主要参与了两个岗位的工作实习，一个是发动机罩的部装另一个是仪表台的部装。按照订单号顺序完成当天的工作任务，根据车型的不同使用不同的物料完成发动机罩和仪表台的部装，有些订单上的特殊要求会单独完成装配。从一开始给工人师傅递送零件打下手，到慢慢可以随着师傅完成装配，以及到最后逐渐可以独立完成装配和自检。

实习感悟

从学校内学到的知识比较空洞没有什么概念，只有到了岗位上真正看到了装配过程才能理解书本上和老师讲解的知识。也从和身边的新同事和老员工们交流中学到了许多沟通交往的方式和礼节。在工作岗位上也看到了班组内部之间以及班组与班组之间的协助工作，明白了工作上团结互助，沟通信任的重要性。在工作中小到一个螺栓螺钉都会影响整个装配流程的顺利进行，无论是多么小的一件工作都要认真对待完成，一边回想从学校学到的知识一边应用在实践当中。实习工作中不仅提高了大家的专业知识，也锻炼了大家的心性，让每个人更稳重成熟，我很珍惜这次的实习机会。

PART11

个人介绍

姓名：徐启明

班级：机械203

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：装载机事业部总装——车间

实习内容

在山东临工装载机总装一车间分拣岗位的实习内容主要是负责对装载机总装过程中所需的零件进行分类和分拣。具体而言，我需要根据指定的工单和零件清单，从仓库中取出相应的零件，然后按照规定的方式进行分类和组装。

在实习期间，我学习了如何正确使用各种仓库设备，例如叉车和电动扳手，以便更高效地完成分拣工作。同时，我也学习了如何识别不同的零件，并按照其特定的编号进行分类。在这个过程中，我必须非常仔细和耐心，以确保每个零件都正确无误地被分拣和安装。

实习感悟

通过实习，我深刻体会到了分拣工作的重要性。正确的分拣工作能够提高装载机总装的效率和质量，避免不必要的错误和延迟。因此，我在实习期间始终保持高度的专注和细致，以确保每个零件都能够按时到达总装线，并正确地组装到装载机中。

在实习期间，我也有机会与其他同事进行了有效的合作和沟通。通过与他们的交流，我学到了更多关于装载机总装的知识和技能。在团队合作的过程中，我愉快地发现，通过相互支持和协调，我们能够更好地完成分拣工作，并提高了整体的工作效率和质量。

在总结这次实习经历时，我深深意识到了分拣工作的重要性和挑战性。这个岗位需要我具备高度的责任心和细心以及良好的沟通和协作能力。通过实习，我不仅加深了对工程机械装配过程的理解，还提高了自己的工作能力和职业素养。这次实习经历对于我未来的职业发展具有重要的意义，并给予我更多信心和动力。

PART12

个人介绍

姓名：李浩

班级：机械203班

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：生产管理辅助（装载机调试车间）

实习内容

山东临工为了夯实我们对装载机的知识基础，将我分配到了装载机事业部的调试车间，当进入装载机调试车间时，我深深感受到一股熟悉而又充满活力的氛围。这个车间充满了机器的嗡嗡声和工人的忙碌身影，但同时也散发着一种温暖和友善的气息。

在我开始调试装载机之前，工人师傅们以他们独特的热心和耐心指导了我。他们用亲身经历和专业知识与我分享，不仅解答了我的疑问，还教会了我许多实用的技巧。他们不仅注重让我理解如何操作机器，更重要的是强调安全操作。每次我遇到困难时，他们总是耐心地给予我鼓励和支持，让我感到非常感激。

实习感悟

在这个装载机调试车间的经历中，我不仅学到了专业技能，还体会到了团结和互助的重要性。大家都在为同一个目标努力，每个人都愿意携手合作，共同解决问题。这种团队精神和合作意识不仅使整个车间充满了活力，也为我带来了巨大的成长。在这个充满着各种挑战和机会的环境中，我学会了如何与团队成员有效地合作，如何相互支持和倾听。这些技能对我未来的职业发展将起到重要的推动作用。

总的来说，我在装载机调试车间的经历非常宝贵和难忘。这里不仅是我的工作场所，也是一个充满友谊和学习的地方。我深深感激工人师傅们的悉心教导和车间主任的安全指示，他们的支持和关注让我在这个环境中感到温暖和安心。我相信，这段经历将成为我未来职业生涯中不可或缺的一部分，为我打下坚实的基础。

PART13

个人介绍

姓名：徐新翔

班级：机械203班

实习单位：山东临工工程机械有限公司

实习岗位：生产管理辅助（装载机调试车间）

实习内容

这个暑假的7月份，我有幸来到山东临工进行我的暑期实习，地点位于山东省临沂市河东区，刚到公司的时候，就有人事的前辈来带领我们熟悉公司，向我们具体讲解临工的各方面内容。后续两个月，人事对我们进行了专业培训，我也有幸体验了一把驾驶装载机与挖掘机的感觉。后续我被人事安排到调试车间进行实习，在这里，我能看到各式各样的临工装载机车型。因为实习岗位是在维修车间，所以每天也能了解到各种各样的关于装载机的问题，例如液压方面的问题还有电气方面的问题。在这里，处于安全考虑，我们只能辅助各位工人师傅进行作业，但也并不耽误我们进行学习。

实习感悟

本次实习收获颇丰。因为我们在临工实习几个月，时间的充足保证了我们可以充分学习，参预其中。并且我们发现，一些看似简单的问题，其实蕴含着很大的学问。比如紧螺丝这样一件看似不起眼的问题，紧的不好却会出现严重的事故。不仅在不同的场合使用不同型号的螺丝有严格的限制，上螺丝的顺序也有严格的限定。

最后，我想说的是，我们无论在什么情况下都要有好学的精神。给我们教学电气系统的陈师傅是全厂为数不多的完全了解整机电气系统且能维修所有电气问题的工人。这种能力就是在不断研究和学习的情况下获得的，我们应当学习这种精神，这样在以后的工作中才干得心应手，游刃有余。所以，除了学到一些专业知识之外，我们更获得了一种学习的态度，处处皆学问。我们应当留心身边每一个可以学习的机会，努力拓展自己的能力。

就业措施

学院实施产教融合策略，提前开展企业订单班，按照企业的岗位需求实施精准教育。成立就业辅导小组，辅导员老师以线下班会的形式进行实习工作安排，推动实习工作的落实。同学们也很重视企业实习，意识到毕业实习作为毕业生的必修课程和深入企业一线实践的重要性，要以在校上课的端正态度对待实习工作，真正做到扎进去、学出来。

每一份实习

都是工作经验与生活阅历的

丰富与积累

在校园与社会搭起过渡的桥梁

愿每一位实习过的你

都能从这段体验中

发现价值与意义

也愿每一位尚未实习过的你

可以把握住好机会

找到自己合适的平台

书写更精彩的故事

祝2024届交院学子前程似锦，事事顺利。

往期回顾

关于举办2023年工程机械学院第十届大学生科技创新大赛暨第十届山东省大学生科技创新大赛选拔赛通知

泉城义工招新啦!

我院举行运动会颁奖典礼！

“九九重阳节浓浓敬老情”—工程机械学院组织学生赴敬老院开展主题活动

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文图：丁新泽、李志鹏、郭旭坤、崔荣正、蔺鹏宇、尹贻斐、逯迦南、张立业、唐修文、王霄羽、徐启明、李浩、徐新翔

编辑：李文艳|审核：玄路宁

副主编：扈全周

主编：邓涛成

临工变速箱怎么样

一、最大起掘力不同

1、山东临工952H：最大起掘力≥170kN。

2、山东临工953：最大起掘力≥175kN。

二、三项和时间不同

1、山东临工952H：三项和时间≤10.2s。

2、山东临工953：三项和时间≤9.3s。

三、最大牵引力不同

1、山东临工952H：最大牵引力155kN。

2、山东临工953：最大牵引力152kN。

四、特点不同

1、山东临工952H：是一款中短轴距，转弯半径小，机动灵活，作业效率高。是一款适合铲装散装物料的高性价比机型。适合铲装比重较小的松土、散煤、细沙石料、炉渣等物料。广泛应用于建筑工地、土方工程、煤场、沙石料厂、市政等场所。

2、山东临工953：配置电控三阶段排放发动机，动力强劲，可靠性高；具备故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。配置临工行星式变速箱，档位前二后一，操作简便。配置临工加强型驱动桥，可靠性高。采用加强型前、后车架，载荷分布合理，承载能力强,稳定性好。

参考资料来源：山东临工官网-953

参考资料来源：山东临工官网-952H

临工30变速箱维修视频

临工968是采用9t级超强全自动变速箱，可靠性更高；行业率先使用Auto-Clutch自动能量分配技术，作业效率更高，动力更强，油耗更低，特别适用于港口、矿山等重载工况。

临工变速箱的分解图

RT-11509C型号RT-11909C型号和RT-16009C型号。RT-11509C型号的意思：R是范围档、T是机械式、11是输入最大扭矩为1100N*M、5代表齿轮的粗细为粗齿、09代表档位。而9JS119和12JS160T中的9和12代表前进档的档数分别为9和12个档，J和前面的T是一个意思代表机械式，S代表的是双中间轴变速箱，119和160和前面的11是一个意思，代表输入最大扭矩，这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1190N*M和1600N*M，最后那个T代表的是主箱采用同步器型式，不带T的主箱里面采用的是滑套式，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，滑套挂档稍比同步器性能就差点，但比较耐用，各有各的优缺点，从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱。拓展资料：法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。法士特变速箱全部型号

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