高枝剪型号(高枝剪型号规格)

高枝剪安装视频

有枝剪、高枝剪、树木修剪锯、气动树枝剪、电动树枝剪。

1、枝剪

枝剪又叫整枝剪、修枝剪，是一种园艺工具，主要用于修枝之用，修剪病虫害枝条，保持树体美观。常见故障：夹皮、不张口、掉螺丝、短弹簧。

2、高枝剪

高空树枝剪刀别名：直拉绝缘剪刀、高压枝剪、绝缘剪刀、绝缘剪、高压树枝剪刀、园艺剪刀高压枝剪产品型号:3节3米、3节4米、4节5米、4节6米等或根据用户要求设计定做;高空绝缘剪刀由优质绝缘杆制作,配锋利树木专用剪刀,高空绝缘剪刀非适用于园艺,绿化等场合,避免攀爬树木及触电危险。

3、树木修剪锯

三面磨齿锯片，经特殊的热处理工艺制作而成，增强刻槽拉力，切割快速省力，针对果树修剪，提早结果，延长经济寿命。合理的整形修剪，能够调节和控制营养物质的分配和利用。

4、气动树枝剪

气动剪枝剪，包括刀片，剪刀头，气缸，进气阀，所述气缸设于剪刀头和进气阀之间，进气阀尾端设有用于连接空压机的进气快速接头，空压机产生的压缩空气驱动设于所述气缸内部的双活塞运动，从而带动剪刀刀片上下运动将树枝剪断。本实用新型省时省力，费用减少一半，效率提高一倍以上，剪枝质量大大提高，避免了剪口不整齐，撕裂树皮对果树带来的伤害。

5、电动树枝剪

电动修枝机是一款电机驱动，通过偏心轮把旋转运动转换成上、下刀片往复运动，用来切割各种灌木、绿篱的工具。

拓展资料

大枝修剪法：

大枝通常枝头沉重，锯切时易从锯口处自然折断，将锯口下母枝或树干皮层撕裂，为防止出现这种现象，具体方法如下：从待剪枝的基部向前约30cm处自下向上锯切，深至枝径的1/2,再向前3-5cm自上而下锯切，深至枝径的1/2左右，这样大枝便可自然折断，把留下的残桩锯掉。

高枝剪型号规格

自动剪板机根据你要加工的金属板材厚度及长度（宽度）有很多型号，一般是2米5剪板机和3米2剪板机。请介绍下你的使用场合，才能给你介绍合适的型号。

高枝剪有哪些品种

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矿业公司持续加强本质安全建设，各单位在“无人则安”“封闭管理”“能源隔离”“检修施工”四个方面涌现出了大量本质安全建设典型案例。

2020年第5期案例征集，各单位共上报76项，安全处筛选20项展示如下,请大家进行投票，投票结果将作为评比的重要参考依据。

01

项目名称：衬板下安装料兜降风险

实施单位：大石河铁矿裴庄采矿车间

项目提出人：刘宏伟

主要参与人：贺朝辉

项目内容:裴庄产线微粉筛和干筛在运行过程中，漏斗内部安装的锰钢衬板由于受物料冲击，极易造成磨损，使用寿命仅在3个月左右，且每次更换至少需要12小时，岗位在漏斗内部更换衬板作业过程中存在高处坠落风险。车间经过研究，在原锰钢衬板下方安装料兜，设备运行时，下落的物料先将料兜填满，形成一道“保护层”，从而有效降低衬板的磨损率。改造后，衬板的使用期限从最初的3个月提升至24个月，有效降低了岗位检修作业高处坠落的安全风险。

02

项目名称：缓冲仓下安装防护篦子降风险

实施单位：大石河铁矿裴庄采矿车间

项目提出人：刘宏伟

主要参与人：孙林辉

项目内容:裴庄产线在流程检修时，部分项目需要修理人员进入缓冲仓下料库内部进行作业，存在上方物料坠落掩埋、砸伤人员的安全风险。以往每次检修前车间都需要组织人员进入缓冲仓内部对仓壁上浮块进行清理,清理作业需要近1个小时，不仅影响检修效率，清理过程中也存在人员磕碰、砸伤的安全风险。针对这一问题，车间经过研究，最终确定在缓冲仓下方安装可拆卸防护篦子的措施。每次检修前，只需将18根30mm圆钢从下料口两侧插入，圆钢会在施工人员上方形成一层间距不到10mm的保护篦子，使掉落的大块物料与工作人员隔离；转车过程中，圆钢插口的少量漏料也能掉入轻板皮带、进入流程。经测试，效果良好，目前已在4条细轻皮带、2条中轻皮带、2条筛轻皮带上方的8个料库位置进行应用。改造后，在提升检修效率的同时，大大降低了人员进入料库内作业被掩埋、砸伤的安全风险。

03

项目名称：除尘器远程操控消隐患

项目类别：无人则安

实施单位：水厂铁矿西排车间

项目提出人：冉志新

主要参与人：李东林、高春国

项目内容：西排破碎站除尘器自2017年破碎站下移以来一直由岗位现场操作开停，在查看除尘器运行参数时也需要到现场配电箱内的触摸屏进行查看，不仅存在数据查看不及时问题，同时存在行走过程中摔伤风险和接触粉尘的职业危害。针对这个问题，车间攻关小组认真研究，决定将除尘器实现远程操作，一是在破碎站岗位室内的备用工控机上制作增加除尘器控制画面，二是在下位程序编程调试，并重置除尘器cpu通讯地址，三是铺设网线实现除尘器CPU与破碎站CPU进行通讯连接，最终在破碎站内备用工控机上完成除尘器远程控制，并能够远程数据查看，迅速便捷的查询除尘器运行参数，消除岗位在往返现场过程中的安全风险及职业危害。

整改前岗位现场操作、巡检

整改后岗位室内远程操作

04

项目类别：检修施工

项目名称：加球机滑道改造消除伤手隐患

实施单位：水厂铁矿磁选车间

项目提出人：王持方

主要参与人：王建超、陈大林

项目内容：加球机最上层滑道300mm深，在加球过程中，一旦有石子卡入滑道，或者入球量较大，易发生卡球情况，需岗位站在滑道上人工拨球、捡球、抠球，容易出现挤手碰脚，并且工作量较大。点检及区域长就现场实际问题积极想办法解决消除安全风险，通过多次论证实验将最上层滑道保留20mm深，球进入滑道端点位保留60mm长，60mm深滑道，通过改造即保证了球顺着滑道滚动，又不会造成堆积，通过项目的实施不仅大大减轻了岗位的劳动量，更有效解决了岗位因拨球、捡球挤手碰脚的可能性，消除安全风险，实现本质安全。

整改前

整改后

05

项目类别：能源隔离

项目名称：制作专用浇水装置降风险

实施单位：水厂铁矿东排车间

项目提出人：邓宝秋

主要参与人：张玉臣、王友力

项目内容：东排车间目前负责河东排土场绿化区域的浇水工作，部分浇水区域需要水车，以往利用水车浇水时共需要3人以上配合，其中1人负责捋顺中间水管，剩余2人配合控制水管出水口向浇水区域喷水，由于水管压力过大，一旦把持不住存在水管金属头崩弹伤人安全风险。针对这种情况，经车间研究，制作了浇水支架及喷头，将支架按照指定位置放置好后，1人即可控制完成操作，消除了现场存在的安全隐患。

整改后

06

项目类别：检修施工

项目名称：引进液压缸检修专用小车

实施单位：杏山铁矿采矿作业区

项目提出人：严振湘

项目参与人：李庚、张超

项目内容：采矿作业区-105m铲运机修理硐室内铲运机更换的油缸自重在75kg—300kg不等，油缸的移动过程中需要四个人工进行搬抬至定置区域，人员在搬抬过程中存在磕手碰脚的风险。为了降低此风险，作业区采购了能够推拉的液压缸检修专用小车，一个人就能搬抬不同型号的油缸，不仅减少了作业人员，同时又降低了被砸伤的风险。

改造前

改造后

07

项目类别：检修施工

项目名称：应用电动卷绳器降风险

实施单位：杏山铁矿提升作业区

项目提出人：赵明旭

主要参与人：丁建伟、王宝林

项目内容：杏山铁矿以往在-480米水平进行旧罐道绳回收作业时，需要将长约660米钢丝绳，每2米切割一段并使用矿车进行运输，因井下的作业环境，空间狭小，人员在搬抬、切割罐道绳时，不仅需要井下动火作业，而且存在较大的电机车伤人、触电、磕手碰脚的安全风险。针对上述安全风险，提升作业区通过对现场调研，结合作业实际，制作了电动卷绳器用于回收旧的罐道绳，电动卷绳器通过平车倒运到现场后，可以一次性完成整根罐道绳的回收作业。取消井下动火作业的同时，大大降低了职工作业强度。

改造后降低了作业强度

08

项目类别：无人则安

项目名称：设计信号设备监诊系统代替人力

实施单位：运输部工务电务段

项目提出人：于学光

主要参与人：张奇生 李佳

项目内容：铁路信号设备良好状态关系到铁路运输部铁路安全运行，同时也是高效运输的保障。按照传统铁路信号检修模式，多以设备状态修为主，发生信号故障后，抵达现场判别故障，开展检修，临时处理故障作业风险较大。通过建立铁路信号远程监控系统，能够监控保存轨道电压、道岔转动电流、设备故障发生等大数据，代替了岗位职工现场逐台设备测量作业，可调取周、月数据，通过综合分析，提前预判信号设备劣化趋势，由状态修向预知预防计划修转变。自裴庄站实施该项目以来大大降低了现场故障抢修频率，由往年同期故障抢修12次降低至1次，不但消除了逐台设备测量作业环节，还大大减少了现场故障抢修频率，降低了故障抢修作业风险。

09

项目类别：能源隔离

项目名称：太阳能红外感应灯光报警降风险

实施单位：运输部车务段

项目提出人：杨小强

主要参与人：关铁柱

项目内容：运输部车务段精矿仓北设置有二层整备平台，日常岗位需要在该点位查看装载质量和对车帮堆积物料以及线路溢撒物理进行清理，以往为防范机车刮碰事故，制定了当有机车在该区域时所有人员禁止进入二层平台从事任何作业，虽然机车在该区域运行速度只有3公里/小时以下，但是机车车辆伤害风险依然存在。针对上述情况车务段创新工作室在该点位安装了太阳能红外感应报警装置，该装置在机车车辆接近5—8米处时会自动出现灯闪报警功能，提前警示现场作业人员远离该区域，进一步提升了现场安全警示效果。

10

项目类别：检修施工

项目名称：加装心盘磨耗盘

实施单位：运输部车辆修理段

项目提出人：贾东辉

主要参与人：刘喜斌、陈杰

项目内容：铁路车辆心盘是车辆转向架上用于支撑车厢和车辆转向的重要部件。上、下心盘如出现磨耗、裂纹会直接影响行车安全，且上、下心盘重量接近40Kg，每次更换需3名冷作工及2名钳工协同作业，每辆车2组上下心盘，铆接更换需4小时，人员在更换过程中存在上心盘掉落砸伤的风险。针对此问题，车辆修理段组织在上、下心盘之间增设由耐磨材质制作的心盘磨耗盘，在不需要更换心盘前提下，只需要2人联合作业将磨耗盘加装在心盘上即可，检修工作时间由原来的4小时降低为1小时。安装后上、下心盘的平面和圆周接磨部分都被含油尼龙心盘磨耗盘隔离，这就完全避免了钢质心盘间的直接磨损，也改善了上下心盘面的车载均衡性，借鉴国铁车辆经验磨耗盘使用周期能够达到3年以上，使得上下心盘维护周期由原来的1年延长到3年以上，大幅度降低了检修过程存在的安全风险。

项目实施前

项目实施后

含油耐磨尼龙材质心盘磨耗盘

11

项目类别：封闭管理

项目名称：旋转防护杆单向放行降风险

实施单位：运输部车务段

项目提出人：杨小强

主要参与人：李松川

项目内容：运输部裴庄站新增4道建材产线使用火运外发建材，主要涉及三个品种，遇有更换品种漏装前需要使用汽车将皮带及仓内剩余的残存倒出后再组织火车对位装车，该环节存在因联系确认不到位，而导致撞车事故发生的安全风险。针对上述风险，车务段在该区域汽车与火车交叉作业路线前设置了防护栏杆，防护栏杆可旋转90度角，当汽车进入时防护栏杆横放在铁路线路上方警示火车不得进入该区域，火车进入时防护栏杆阻挡在汽车进入该区域的路线处，实现了单项放行目标，消除了车辆碰撞安全风险。

汽车装车时铁路禁行

火车作业时公路禁行

12

项目类别：无人则安

项目名称：研发集装箱关门、捆绑装置保安全

实施单位：运输部车务段

项目提出人：杨小强

主要参与人：马富贵孟德泓

项目内容：2020年以来，矿业公司绿色建材产品发运进入快车道，建材发运效率不断提升，为解决因没有专用的集装箱移动设备，运输部无法进行集装箱车辆整备的问题，减少不达标车辆重新解列、编组、返回沙河驿站整备作业环节，车务段火车头创新工作室职工集思广益创新研制集装箱车门捆绑器、集装箱关门器：集装箱关门器，就是通过将小型千斤顶伸入只有10公分间隙的两个集装箱中间，通过千斤顶压力实现集装箱关门；车门捆绑器就是通过在长杆端部加装两个捆绑环，伸入车门插销位置实现车门铁丝捆绑作业。专用装置的研究，实现了运输部自行在选矿站整备集装箱，有效降低了甩车、倒调车过程中的联系确认风险，提高产品装发效率。

集装箱车门关闭器

集装箱车门捆绑器

13

项目类别：无人则安

项目名称：安装翻车机自动扶钩装置降风险

实施单位：运输部供发中心

项目提出人：郭庆良

主要参与人：孙爱国、王盛

项目内容：翻车机翻卸作业完毕后，车钩因重力作用发生偏移，需岗位人员进入翻车机平台进行扶钩正位，增加职工劳动强度的同时存在翻车机翻转造**员伤害的安全风险。供发中心针对敞车车钩的结构特点，研究制作了适用于13#车钩和17#车钩的正钩板，焊接在重调机空勾端钩头处，在重调机推进空车过程中，将已经反转偏斜的空车车钩进行自动扶正，完成正常挂接。通过1000车跟踪试验，所有能在翻车机翻卸的车型车钩均能够100%完成正常拨正挂接，一方面消除了岗位进入设备本体扶正车钩带来的安全风险，另一方面降低了岗位作业体力消耗，实现了进车端车钩扶正本质安全。

项目实施前

项目实施后

14

项目类别：检修施工

项目名称：应用螺栓防松动胶保安全

实施单位：运输部工务电务段

项目提出人：刘建生

主要参与人：李佳 张忠

项目内容：铁路线路在通过列车时产生连续震动，经常出现螺母松动、脱落等情况，巡道工岗位日常巡检中担负着对铁路线路简单零修的职责，如线路上螺栓松动较多，巡检中会增加很大工作量，也大大增加车辆伤害的风险。也影响巡检覆盖范围和巡检质量，同时螺栓松动本身也是铁路线路病害，存在引发车辆脱线的安全风险。通过巡道岗位的排摸螺栓易松动电位100余处,作为试验点位使用防松动胶，经过1个月的时间验证原来需要频繁紧固的螺栓未在出现松动，以下炉站区域巡道工岗位为例，在使用防松动胶之前每班紧固螺栓约20条，在使用防松动胶控制重点点位后，每班紧固螺栓约3条，大大降低巡检人员的工作量，同时降低因螺栓松动造成线路隐患的风险。

15

项目类别：检修施工

项目名称：自制变速箱离合器弹簧拆装专用工具

实施单位：协力公司机械安装工程队

项目提出人：王大贺

主要参与人：张海川

项目内容：机械安装工程队主要承揽矿区内部大型车辆维修工作，前期在拆装变速箱离合器弹簧时，均采用螺丝刀撬棍等压入，此种情况容易出现螺丝刀撬棍压入时打滑发生弹簧反作用力伤人的风险。结合此情况项目部制作了变速箱离合器弹簧拆装专用工具，工具内径开口比弹簧挡片外径小10mm，能够保证压下后弹簧不滑脱，现场两人配合使用，一人将弹簧按下，一人安装卡簧，能有效提升拆卸以及安装效率，有效的避免了拆装过程中挤手、弹簧崩弹伤人的安全风险。

16

项目类别：能源隔离

项目名称：漆槽改造消除高空作业风险

实施单位：机械厂捆带项目部

项目提出人：李敬东

项目参与人：廉学东刘建民李振清

项目内容：机械厂捆带项目部生产线调漆工序在生产过程中需要进行加漆、调漆工序操作，岗位人员在生产过程中观查漆对比度、调整地毯布松紧度以及加漆补漆时，都需要通过台阶下至地沟内，再爬上1.5米高的漆槽平台进行操作，存在人员坠落风险。为消除人员坠落风险，项目部组织技术骨干反复研究讨论，将漆槽及转向轮、地毯布等装置改造位置下降至地面，人员只需站在地面上即可完成上述整个过程，消除了人员坠落的危险因素。

整改前

整改后

17

项目类别：能源隔离

项目名称：强化联系确认降低安全风险

实施单位：机械厂磨球项目部

项目提出人：杨春

项目参与人：侯瑾王秋波李洪伟

项目内容：机械厂磨球项目部露天龙门吊作业中与过跨平车长期存在交叉作业，尤其是在倒运钢坯和料斗过程中，平车从厂房推出，龙门吊司机处于视线盲区，如果联系确认不到位，存在起重伤害安全风险。磨球项目部与厂安全专业一起共同研究，在龙门吊南北两侧端梁区域分别安装2个红外线监控装置，与天车司机室警铃联锁，只要平车轨道存在任何障碍物司机室内自动报警，及时对天车制动，降低起重伤害风险。

18

项目类别：检修施工

项目名称：西南风井翻渣口应用视频监控降风险

实施单位：矿建公司井巷分公司

项目提出人：宋增明

主要参与人：邵建文袁成龙

项目内容：杏山铁矿C标段西南风井工程施工过程中的废石需要由吊桶提升至地表、由溜渣槽翻卸到东西两侧翻渣点，再由铲车倒运至翻卸点。吊桶翻渣过程中，存在铲车或人员误入造成翻渣伤人的安全隐患。针对该风险，前期在出渣现场安装了翻渣连锁报警装置，翻渣时开始声光报警，提醒铲车司机和无关人员严禁靠近，但由于绞车司机无法看到翻渣点现场情况，存在因人员避让不及时导致翻渣伤人的安全风险。经分公司安全管理宋增明与施工单位在现场反复研究，决定在两侧翻渣口区域安装可视化视频监控，绞车司机可以在绞车房可以实时看到翻渣区的情况，发现翻渣区域有人时可以停止翻渣作业，大大降低了吊桶翻渣砸伤人员安全风险，从而实现了本质安全的目的。

19

项目名称：增加语音提示功能改进设备使用效果

项目类别：能源隔离

实施单位：物资公司总油库

项目提出人：李铁军

主要参与人：牟宗波魏明海张德臣

项目内容：二马油库平均每月有一列火运柴油到货，接卸人员在登上栈桥后需要释放人体静电，以防止在油气环境中发生放电引发爆燃事故。由于该处并非连续性作业，操作人员特殊情况下，容易忽视人体静电释放程序，从而增加安全风险。总油库将栈桥入口处的普通静电释放仪改装为带语音提示功能的静电释放仪，新设备可感知半径3米范围内的人员活动，并发出“请释放人体静电”提示，释放静电后发出“静电释放已完成”提示，通过该设备消除了操作人员忽视静电释放的风险，降低了因静电放电导致爆燃事故的风险。

改造前

改造后

20

项目类别：检修施工

项目名称：配备树木高枝剪消除登高作业

实施单位：实业公司物业公司

项目提出人：满翔奎

项目内容：日常对树木进行修剪枯枝时，需要职工使用梯子进行修剪，在这期间存在高处坠落安全隐患，为消除此隐患，特配备高枝剪，可伸长5米，并有据枝和剪枝功能，既提高提高劳动效率，又消除高处作业坠落的风险。

整改前登梯子

整改后使用高枝剪

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截止日期

2020年7月20日12:00

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越点越好看

高枝剪配件大全

10厘米直径枝丫。绿篱剪的刀头硬度多在50厘米，高枝绿篱机能剪10厘米直径枝丫。绿篱剪常见的质量问题是夹皮、口咬合不严、掉螺帽。

高枝剪规格

优质

高空剪刀中，直刀式最实用。因为直刀式的高空剪刀刀口长而直，操作更稳定，适合剪裁直线较长的蓬松物品，如棉被、沙发套等。而竖刀式和曲刀式的高空剪刀则适合剪裁较为曲线的物品，如窗帘、桌布等。此外，需要注意高空剪刀的使用方法和安全事项，如佩戴安全带，保持身体稳定等。

高枝剪推荐

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关于日本爱丽斯高枝剪产品的升级说明

     日本爱丽斯自2017年6月1日起对180系列可伸缩专业高枝修枝剪刀180ZR-3.0-5改型换代为180ZF-3.0-5，其主要升级部分为剪刃部分，不过两款剪刃是可以通用的。因原型号180ZR-3.0-5目前还有一定量的库存。180ZF-3.0-5新品又已正式上市，蓝色海洋礼品网旗下日本爱丽斯专卖店仓库发货可能会新老型号随机型号发货，再次说明。那么新款的180ZF-3.0-5高枝剪剪刃是什么样子的哪。我们一睹为快吧...

该产品的主要参数如下：

Model:180ZF-3.0-5

Overalllength:1762-3010mm

Biadelength:60mm

Weight:1185g

Biademeterial:highcarbonsteel

Surfacefinishing:hard-chromeplating

Gripmaterlal:aluminumdiecasting

Spareblade:180ZR-1

型号：180ZF-3.0-5

长度：1762-3010mm

刃长：60mm

重量：1185g

剪刃材质：高碳钢

表面处理：镀硬铬

手柄材质：压铸铝

剪刃型号：180ZR-1

日本爱丽斯专卖店

购买日本爱丽斯园艺工具还是到爱丽斯专卖店

1.淘宝店网址：https://ars-edge.taobao.com/

或在淘宝网中搜索店铺一栏中搜索店铺号“6189858”，搜索结果如下，掌柜ID：arscorporation

2.微店网址：https://weidian.com/?userid=324518586

    日本爱丽斯专卖店是全球购认证商家，连续数年金牌商户等荣誉称号，保障店内所有爱丽斯产品均为原装进口，正品爱丽斯，质量保障。淘宝店与微店铺均为蓝色海洋礼品网旗下品牌直营店。更多的园林工具产品说明请查看蓝色海洋礼品网（http://www.LHAI.com.cn）

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高枝剪怎么组装

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高枝剪使用说明书

1、手动式高枝剪：操作灵活，不会受环境和树木种类的限制。2、电动式高枝剪：具有省时、省力的优点，受电池影响大。3、气动式高枝剪：比较节省力气，适合长时间操作。4、注意事项：使用任何一种高枝剪之前，都要对剪刀进行消毒杀菌处理。

              

修剪树枝的高枝剪种类

1、手动高枝剪

修剪树枝的高枝剪包括手动式高枝剪，这种剪刀操作起来比较灵活，不会受环境和树木种类的限制，但是操作久了会容易产生疲劳感。

2、电动高枝剪

电动高枝剪在使用过程中，主要是借助电力进行操作，修剪树枝时具有省时、省力的优点，但是容易受电池的影响，使用时间上有所限制。

3、气动高枝剪

气动高枝剪在操作时比较方便，主要借助气压的帮助完成剪枝，只要气压充足，使用过程中不容易产生疲劳感，而且比较节省力气，适合长时间操作。

4、注意事项

在使用任何一种高枝剪之前，都需要对剪刀进行消毒杀菌处理，以免后期植株的伤口出现感染现象，而且修剪时的力度要大，动作要迅速，防止伤口的过度摩擦。

                                                                 

最后总结,我们通过以上关于修剪树枝的高枝剪有哪几种内容介绍后,相信大家会对修剪树枝的高枝剪有哪几种有一定的了解,更希望可以对你有所帮助。

高枝剪的安装方法

高枝剪有简易型的，产品质量较差，常见故障：夹皮、不张口、掉螺丝、短弹簧、没有滑轮。杆多就地取材用木杆、竹竿等。

高枝剪组装步骤操作流程

高空修剪树枝剪刀用 SK5锰钢修剪刀好，伤口大、剪力强，轻松剪断大小树枝，让女性也能轻松使用。对于树枝和树杈的修剪，特别是剪粗枝时，普通剪刀的口径小，手工具效率低。