吊车型号功率(吊车型号功率怎么看)

吊车功率按照多少计算

汽车吊的型号从1t－1200t成千上万种。一般汽车吊命名里的数字，就是吨位。比如qy50k－1就是k系列50t的汽车起重机。一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16－45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车。小吨位吊车主要有8吨、16吨、25吨、50吨、70吨、100吨。大吨位全路面有160吨、220吨、300吨、400吨、500吨、800吨、1000吨、1200吨、1600吨。吊车的安全常识：1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。10、墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。

吊车额定功率

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特大消息，特大消息！

吊车集中营联合徐工随车起重机做年底大促销！徐工随车起重机在年底岁末之际，推出特价库存随车吊一批，回馈广大客户。

今日小编为大家推荐的是辽宁地区徐工代理商库存样车两台：

1.配置：

徐工12吨M系列加长臂吊机，带单腔后支腿，上部操作高位坐椅，底盘为一汽解放的是解放J6CA5250驱动方式为6x4，发动机240马力、法斯特12挡变速箱，带货箱。

具体信息：

吊机型号：SQS300-II新旧程度：全新品牌：徐工

底盘品牌：解放底盘型号：J6CA5250未上牌国四排放

驱动形式：6x4

图片信息：

2.吊机简介：

徐工8吨4节臂吊机，带单腔后支腿及高坐椅。底盘为解放J6CA5220驱动6X2一汽6挡变速箱发动机220马力，带货箱。

具体信息：

吊机型号：SQ8SK3Q新旧程度：全新品牌：徐工

底盘品牌：解放底盘型号：J6CA5220未上牌国四排放

驱动形式：6x2

图片信息：

徐工直臂随车吊特点：

1单缸拉索同步伸缩技术，工作效率更高

2先进的研发手段，确保设计可靠性

3五边形及六边形吊臂技术，对中性好，截面抗弯能力强。

4紧凑的铰点设计，占据空间小。

5标配放过卷报警装置，作业更安全。

6整体式起升铰车机构，工作效率更高，液压系统寿命更长。

7独特的浮动式三点桥结构设计，有效降低车辆行驶时地盘大梁所承受的附加应力。

8自主研发的回转机构，具有强大的驱动力，可满足更多工况需要。

随车吊保养维修之“8大禁忌”

新购置的随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、注意操作、注意检查。但是如何保养，怎么保养才算是正确的，怎么保养才能达到维护作用，这些是一个莫大的问题！此文知识简短的一些经验之谈。但是如果能彻彻底底的了解这些认识这些。对于随车吊的保养相关方面也大多差不多了。

下面为大家列举的8条“禁忌”方法掌握之后必定会对随车吊保养维修有莫大的帮助！

随车吊汽车维修保养是恢复专用汽车性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了专用车的正常使用。

方法/步骤

忌机油只加不换

机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

1.忌黄油乱用乱涂

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内www.hbclzq.cn所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此2.安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

3.忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。

4.忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

5.忌汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且*部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

忌活塞明火加温

6.由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，随车吊厂家认为应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

7.忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

8.忌螺栓拧得太紧

工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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吊车规格参数

以10t,跨度16m，举个例子吧大车运行电机：ZDY22-41.5kw*2起升电动：ZD51-413kw小车运行电机：ZDY21-40.8kw*2总功率：1.5*2+13+0.8*2=17.6kw,

吊车型号参数

环境温度：  -10～50摄氏度

节省电率：  20%以上

吊车型号功率怎么看

5t吊车的功率是根据其具体设计和配置而定的。一般来说，吊车的功率主要取决于其发动机的输出功率和驱动系统的效率。具体的功率数值需要参考吊车的技术参数或者咨询相关厂家。吊车功率的大小直接影响其承载能力和工作效率，一般情况下，功率越大，吊车的承载能力越强，工作效率也会更高。所以，选择一个适合工作需求的功率大小是非常重要的。除了功率外，选择吊车时还需要考虑其他因素，如吊车的起重高度、臂长、工作半径等。这些因素将直接影响吊车的使用范围和适应性。此外，吊车的安全性和稳定性也是选择的重要考虑因素，需要确保吊车具备良好的安全保护装置和稳定的工作性能。因此，在选择吊车时，需要综合考虑各种因素，以满足具体工作需求和提高工作效率。

吊车的功率因数

1、QTZ40塔吊：功率为24.3KW。QTZ40又叫QTZ40塔式起重机，该QTZ40自升式塔吊为上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升式多用途塔吊。起重力矩400KN.m，最大起重量4T，独立架设时最大起升高度可达29米，加附着最大起升可达120米，最大幅度分46.8米、42米和50米。

2、QTZ125塔吊：功率为52.6KW。QTZ125塔吊为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机，最大工作幅度为60m，独立式起升高度为50m，附着式起升高度可达180m，额定起重力矩1250kN·m，最大起重力矩为1441kN·m。

3、QTZ63塔吊：功率为39.6KW。QTZ63塔吊又叫TC5610塔式起重机，为水平臂架、小车变幅、上回转、自升固定式多用途的塔式起重机，该机为基础固定、外墙附着，独立起升高度40米，附着时为140米。

4、QTZ160塔吊：功率为62.3KW。QTZ160塔吊为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔吊。

5、QTZ80吊塔：功率为45.6KW。该塔机为上回旋、水平臂架、小车变幅、液压自升式多用途塔机，独立架设时最大起升高度可达45米，加附着最大起升高度可达180米。

吊车主要参数

要看是哪个厂生产的，具体配置，尤其是主卷扬机是双电机还是单电机起着决定性的作用，大概70---130kw之间，

吊车型号功率一览表

塔式起重机功率24～45千瓦。

塔吊功率根据塔吊型号而定，塔吊型号的数字越大塔吊功率越大。比如型号QTZ40塔吊功率为24.3KW，QTZ63塔吊功率则为39.6KW，而型号QTZ80塔吊功率则为45.6KW。所以当我们无法记清楚每个型号的功率时，只需要看塔吊型号后面的数字即可知道大概功率大小，当然功率越大价格也越高。

吊车型号功率怎么算

吊车是起重机的另外一种说法。吊车型号有汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、环轨式起重机、越野轮式起重机。型号不同参数也不同。1、汽车起重机是装在普通汽车底盘或者特制汽车底盘上的一种起重机，驾驶室和起重操纵室分开，在工作时必须打开支腿，不能起重中行驶，工作时对地面要求较高。起重范围为8-1600吨，这也是我们最常见、产量最大、应用最广泛的起重机类型。2、全地面起重机一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的起重机。既可以像汽车起重机一样快速长距离行驶，又可以在泥泞的场地上完成作业要求。一般采用多桥驱动，全轮转向，离地间隙大，通过能力较强，是一种比较贵的起重设备。中联重科QAY2000全地面起重机，最大额定起重质量2000吨，是目前世界上最大的轮式全地面起重机。3、履带起重机是将起重工作部分装在履带底盘上，行走依靠履带的流动式起重机，它有着起重能力强、接地比压小、转弯半径小、不需要支腿、并且在起重过程可以行驶的优点。额定起重质量3600吨，实际最大起重质量4500吨。4、环轨式起重机同等级力矩较履带式吊车更高，属于特种吊装设备。最大起重质量达到了7500吨，主要用于美国核电站的建设。5、越野轮式起重机越野轮式起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，它把其中机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回旋式起重机。它有四个可以伸缩的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿进行小重量物体的吊装，并且可以低速行驶。

吊车的功率

一、徐工RT70E越野轮胎起重机详细参数：

1.尺寸参数

整机全长：13135mm

整机全宽：3180mm

整机全高：3750mm

轴距：4000mm

轮距：2400mm

2.重量参数

行驶状态总质量：49065KG

轴荷前轴：25032KG/后轴：24033KG

3.动力参数

发动机型号：美国康明斯QSB6.7

发动机额定功率：194kw/(r/min)

发动机最大扭矩：987N.m/(r/min)

4.行驶参数

最高行驶速度：25km/h

最低稳定行驶速度：2km/h

最小转弯直径：12.2m

最大爬坡能力：65%

最小离地间隙：467mm

接近角：20°

离去角：17.5°

制动距离：9m

5.主要性能参数

最大额定总起重量：70t

最小额定幅度：2.5m

基本臂最大起重力矩：2033kN·m

转台尾部回转半径：4220mm

支腿纵向：7.3m

支腿横向(半伸)：7.2/5.6m

最大起升高度基本臂：11.3m

最长主臂：43.3m

最长主臂+副臂：58.1m

起重臂长度

基本臂：11.32m

最长主臂：43.2m

最长主臂+副臂：60.7m

最大回转速度：2

主起升机构：130m/min

副起升机构：130m/min

起重臂伸缩时间全伸：110s

全程起臂：80s

二、徐工RT70E越野轮胎起重机优势：

1.欧洲技术，性能领先

中德联合研发，极致化设计，43.2m主臂、17.5m副臂，同等边界条件下综合起重性能最强。

2.机动灵活，快捷高效

最高车速25km/h（可选35km/h），最大爬坡能力65%，最小转弯半径仅有6.1m，机动灵活、转场快捷。

3.安全可靠，使用省心

行业顶级配置，专业匹配优化和系统性评估测试，4000km行驶、10000次吊重的强化试验，有效保证产品的可靠性。

4.经济环保，节省成本

优化匹配的动力传动系统，同时配备闭锁功能的液力变矩器，高速行驶油耗降低20%以上；重力下降的变幅系统，无需额外动力；电子越权变功率控制的液压系统，综合油耗降低约15%。

扩展资料：

吊车定期维护保养内容

液压系统进行状态检测，更换磨损、变山雀形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。

通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。

经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。

通过运行测安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

吊车维修保养

吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对吊车进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障吊车械安全运行。

吊车钢丝绳维护保养

有相关资料表明，由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大，包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

对钢丝绳进行系统润滑，可使钢丝绳寿命延长2-3倍，所以，要按期对钢丝绳进行润滑，特别是电梯钢丝绳，保养方面工作更为重要，使之经常处于良好的润滑状态。

钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，要按期检查钢丝绳。

对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。

钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。

否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

钢丝绳的环绕纠缠方式直接影响钢丝绳的使用寿命或不超过2°，使用维护对钢丝绳使用寿命有很大的影响。

选择类型合适的钢丝绳和滑轮材料、由专业职员按期检查、维护和使用、结构上保证钢丝绳中央线与卷筒、滑轮轴线中点连线产生的偏角α≤1°30′。

就会延长钢丝绳的使用寿命，降低施工利息，保证施工周期，提高经济效益。

钢丝绳润滑之前，应将钢丝绳外表上积压的污垢和铁锈清除干净，润滑脂加热到60°C左右，使润滑脂能充分浸透到钢丝绳的内部。

参考资料：徐工商城RT70E越野轮胎起重机