链条型号参数(链条型号参数及其解释)

链条型号规格

1、测量链条的节距，两根销轴的间距。2、内节宽度，此部分与链轮厚度有关。3、链板的厚度，以便了解是否为加强型。4、滚子外径，部分输送用链条用到大的滚子。5、一般说来上面四个数据，就可以分析出链条的型号了。链条有A系列B系列两种，相同节距滚子外径不同。扩展资料结构1、在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。2、我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。检验方法链长精度应按下列要求进行测量：1、测量前链条经过清洗。2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑。3、测量前的链条应在施加三分之一，最小极限拉伸载荷状态下停留1min。4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧、链条于链轮应保证正常齿合。5、测量两链轮中心距。测量链条伸长：1、为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量。2、测量时，为了尽量减少误差，在6-10节的地方测量。3、测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2。4、求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比。链条结构：由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。参考资料：百度百科-链条

链条型号参数对照表

起重链条规格及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，比如26mm*78mm规格起重圆环链条，极限工作载荷21.3T，最小破断负荷850KN。规格为8*24mm起重链条，载重量为2吨，山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造，强度可达80级。起重链条允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10%，从主环不弯曲的平面算起，主环扭曲超过10度应报废，起重链条的任何部位出现裂纹，弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用，起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。注意事项请勿使用强酸或强碱性的清洁剂（如铁锈去除剂），因这些化学*剂会导致链条受损甚至断裂。切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。需要注意避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中，注意要使用干布来擦拭链条及其配件。以上内容参考百度百科-链条

链条型号参数表

 摘  要：

   本文针对链条提升式舞台升降台的平衡重装置理论上的重量取值问题进行分析及探讨，提出新的取值方式，并通过计算说明其合理性。

1 配平方式

升降台设计计算时，其配平方式按照平衡重与载荷接受装置自重的关系一般区分为“过配”“平配”“少配”三种形式。

“过配”形式，是指设计的平衡重总重量大于载荷接受装置的自重，平衡重总重量一般设计为载荷接受装置自重与50%的额定载荷之和。该配平方式理论上以驱动电机功率最小的原则设计，升降台满载运行时，电机驱动负荷为升降台额定载荷的50%；而当升降台空载运行时，电机驱动负荷为平衡重总重量大于载荷接受装置自重的部分，即额定载荷的50%。故无论升降台满载运行还是空载运行，驱动系统的负荷均为升降台额定载荷的50%。

“平配”形式，是指设计平衡重总重量约等于载荷接受装置的自重。为避免在升降台空载或少量载荷情况下运行时的“浮动感”，通常载荷接受装置的自重略大于平衡重总重量，设计两者的差值F取10kN左右。当升降台空载运行时，驱动系统负荷只有F；而当升降台满载运行时，驱动系统负荷为升降台额定载荷与F之和。

“少配”形式，是指设计平衡重总重量小于载荷接受装置的自重。由于建筑条件或设备组合应用等因素影响，设置平衡重及其运行的空间受限，故平衡重总重量较小。在此假定“建筑条件仅允许设置的平衡重总重量只有载荷接受装置自重的70%”。

2不同配平方式的驱动传动系统配置分析

升降台设定参数见表1。

根据升降台参数要求和设计方案进行驱动传动系统的计算及选型，配置关键配套件是产品设计的首要步骤。升降台驱动传动系统见图1。

根据升降台设定的性能参数，在采用不同形式配平方式条件下进行选型计算。计算过程参照《舞台机械工程与舞台机械设计》中第三篇内容进行，这里不再赘述。不同配平方式驱动传动系统主要传动件选型结果见表2。

通过表2可以看出，随着升降台设计的平衡重重量减小，驱动传动系统中电机功率、一级减速器、二级减速器、外制动器以及驱动链条等关键配套件规格均增大，只有配重钢丝绳的直径变小。当电机功率增大时，电气控制系统配置元器件规格均随之增大。

3 不同配平方式对比分析

“少配”形式只是在建筑条件中设置平衡重的空间受限，或者受力条件不满足时，为了升降台满足性能参数要求的适应性设计，属于非正常情况。此文对配平方式不作优缺点分析。以下只针对“过配”和“平配”两种形式进行对比分析。

1）“过配”方式的传动系统驱动电机功率小。

2）“过配”方式的电气控制系统元器件（如变频器、接触器、继电器以及线缆等）规格小。

3）“过配”方式的升降台设备需要配置电容量少，特别是主升降台数量多时，尤为明显。

4）“平配”方式的升降台平衡重的重量相对小。

5）“平配”方式的升降台空载运行时，驱动电机和传动系统最低负荷（F）运转，当升降台负载在额定载荷范围内增加时，传动系统的承受载荷和驱动功率相应增大。见图2。

6）“过配”方式的升降台处于静止状态（非锁定）时，驱动传动系统中的外制动器、二级减速器以及链轮链条等都需承受平衡重过配部分产生的荷载；并且当升降台空载运行时，整个驱动传动系统依然是满负荷状态。

7）“平配”方式的升降台，设备需要配置电容量较大，电气控制系统元器件和驱动传动系统主要传动件的规格均较大。

8）“过配”和“平配”两种方式的平衡重在理论上重量差为107.5kN，在综合考虑电机、一级减速器、二级减速器、外制动器以及联轴器等关键配套件采购成本，其他零部件生产成本，以及另核算电气控制系统造价等因素，“平配”方式的升降台造价高于“过配”方式的升降台。

4 平衡重取值探讨

近几年的相关调研统计数据显示，专业剧场的主升降台设备使用频率较低，根据演出需要偶尔使用，但运行时间很短，同时其运行负载也较小。上文中设定参数的升降台规格在舞台机械项目中较为常见，以此为例，其不负载车台升降时（即工况①），一般外载荷不会超过50kN（即：额定载荷区间为0%～25%）；负载车台升降时（即工况②），车台外载荷也不会超过50kN，车台自重Fc（即：额定载荷的32.5%），所以累加载荷不会超过115kN（即：额定载荷区间为32.5%～57.5%）。根据上述两种工况得出相应的载荷和驱动功率对应区间，见图3。分析可知：工况①时，“平配”方式的升降台驱动系统较为节能环保；工况②时，虽然“过配”方式的升降台驱动系统能耗低，但是承载约50%额定载荷运行时多数情况在承载平衡重。

图3不同工况载荷和驱动功率对应区间示意图

综合考虑“过配”和“平配”两种方式的设备整机造价、性能要求、使用及维护成本、节能环保等各种因素，驱动传动系统设计时的平衡重取值应尽可能趋于合理。所以笔者认为，平衡重重量依然要超过载荷接受装置自重，但超出部分不取值50%的额定载荷，而取值车台自重较为合理。

综上所述，得出不同的平衡重取值方式：初始计算时平衡重的理论重量按“载荷接受装置自重与车台自重之和”取值，计算驱动功率P，选取标准电机额定功率，此时电机功率与驱动功率出现裕量（即：，再用功率裕量反推验算，确定可减少的平衡重重量值，从而确定平衡重的合理重量最终完成升降台驱动传动系统设计计算。示例计算过程如下：

采用该配平方式设计计算并选取驱动传动系统主要传动件，见表3，与“过配”和“平配”两种方式相比较可知：驱动电机功率略高于“过配”方式，但大幅低于“平配”方式；一级减速器、二级减速器、外制动器以及钢丝绳等关键配套件均与“过配”方式相同；只有驱动链条型号与“平配”方式相同。故设备整机造价接近“过配”方式。升降台额定载荷变化与驱动功率对应关系如图4所示（“优化”），升降台空载运行时，移动负荷大小只有当升降台负载达到额定载荷32.5%时，传动系统的承载和驱动功率最小，之后随着负载增大，传动系统的承载和驱动功率相应增大。考虑到设备运行工况以及不同工况的持续时长等因素，此种方式使设备在全生命周期更节能。

5 结语

随着我国舞台机械的不断研究与发展，相应技术标准在陆续制定和完善，带平衡重链条提升式升降台作为一种常见的升降台类型，平衡重的理论重量取值是影响驱动传动系统配置、设备整机造价以及设备使用能耗等的关键因素。笔者在分析了当下主流的配平方式及其对整个升降台系统产生的影响后，提出了不同的平衡重取值方式，通过此种方式，促使升降台平衡重重量在综合多方面条件的情况下取得最优解，提升设备全寿命周期的平衡性、合理性、经济性等。

当然，笔者提出的配平参数是基于近年来多数升降台实际工况统计数而论，具体的工程项目可能有其特殊工况，应根据工况需求对应设计，不能一概而论。

选自 《演艺科技》2023年第二期 张凤宝，王安安《链条提升式舞台升降台的平衡重装置配平方式分析》。转载请标注：演艺科技传媒。更多详细内容请参阅《演艺科技》。

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链条型号参数怎么看

A系列链条规格型号对照：08A-1对应12.70mm节距的每米长重量为0.62kg的链条，10A-1对应15.875mm节距的每米长重量为1.02kg的链条，12A-1对应12.70mm节距的每米长重量为1.50kg的链条，16A-1对应12.70mm节距的每米长重量为2.60kg的链条，20A-1对应12.70mm节距的每米长重量为3.91kg的链条。                    

B系列链条规格型号对照：08B-1对应12.70mm节距的每米长重量为0.69kg的链条，10B-1对应12.70mm节距的每米长重量为0.93kg的链条，12B-1对应12.70mm节距的每米长重量为1.15kg的链条，16B-1对应12.70mm节距的每米长重量为2.71kg的链条，20B-1对应12.70mm节距的每米长重量为3.70kg的链条。                          

扩展：

传动链是将一台机器储存的连接部位紧凑地形成一体所要使用的工具，是提高机器性能的重要部件；常用的传动链型号和尺寸主要分为以下两种：一个是a型链条，这是是美国公制标准；二是B型链条，这是欧洲英制标准，国产标准主要采用A型公制，比如说：08A-1=国产单列四分链；08A-2=国产二列四分链；16B-3=进口英制三列八分链。

传动链的分类：

1、根据列数可以分为单列链、双列链、多列链。

2、按螺距分为短螺距链、双螺距链、长螺距链。 

3、按精度分为普通精度链条、精密滚子链(套筒)链条、高精度链条。

链条规格参数

链条的参数zmjt15规格型号节距（mm）破段负荷（KN）Φ14×50×17（30T）50≥190Φ18×64×15（40T）64≥320Φ22×86×1186≥480

链条主要参数

哇这跟链条很少见很有重量呢32A就是美归160的型号，结距是50.8mm4排的链条72节少见少见

链条型号参数及其解释

链条的型号和尺寸主要分为A型和B型两种。

A系常用的型号和尺寸代表：03C链号，15，一分，极限拉力，1.80KN；04C链号，25，两分，极限拉力，3.50KN；06C链号，35，三分，极限拉力，7.90KN；08A链号，40，四分，极限拉力，14.10KN；10A链号，50，五分，极限拉力，22.20KN；12A链号，60，六分，极限拉力，31.80KN；16A链号，80，八分，极限拉力，56.70KN。

B系常用的型号和尺寸代表：03B链号，15，一分；04B链号，25，两分，极限拉力，3.00KN；05B链号，35，三分，极限拉力，5.00KN；08B链号，40，四分，极限拉力，18.10KN；10B链号，50，五分，极限拉力，22.40KN；12B链号，60，六分，极限拉力，29.00KN；16B链号，80，八分，极限拉力，60.70KN；20B链号，100，一寸，极限拉力，95.50KN。

链条的保养

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

6、链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。

7、机器长期存放时，链条应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥处，以防锈蚀。

链条规格型号对照表参数

A系列链条规格型号、节距尺寸参数：

08A-1：12.70mm节距，每米长重量为0.62kg；

10A-1：15.875mm节距，每米长重量为1.02kg；

12A-1：12.70mm节距，每米长重量为1.50kg；

16A-1：12.70mm节距，每米长重量为2.60kg；

20A-1：12.70mm节距，每米长重量为3.91kg。

链条型号对照表

10A链条参数:节距15.875、滚子直径10.16、内节内宽9.4、销轴直径5.08、销轴长度20.7/22.2、内链板高度15.09、链板厚度2.03、极限拉伸载荷22.2/5045、平均拉伸载荷29.4、每米长重1.02KG。

B系列短节距精密滚子链10B:节距15.875、滚子直径10.16、内节内宽9.65、销轴直径5.08、销轴长度19.5/20.9、内链板高度14.7、链板厚度1.7、极限拉伸载荷22.4/5091、平均拉伸载荷27.5、每米长重0.93KG。

链条型号规格对照表

olidWorks有很多经典的插件，但是迈迪工具集却是溪风老师最常用的插件，它的免费功能足以应对SolidWorks的设计工作，它可以自动生成螺栓螺母垫片轴承等等标准件，还可以设计链轮齿轮，还可以批量转PDF，非常不错的插件，推荐给一直支持鼓励溪风的SolidWorks学员们。

SolidWorks插件教程之迈迪工具集的使用教程第三节，给大家讲解机械设计当中常用的齿轮齿条的自动生成，帮助大家快速生成所需的SolidWorks模型，提高设计效率，避免无效的时间浪费。

链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯，木材加工，立体停车库，农业机械，食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。

传动链轮又称滚子链轮。

主要尺寸及基本参数配用链条的常用P=12.715.87519.0525.4

dr=7.9210.1611.9115.88

链轮齿数Z节距P滚子外径dr排距pt分度圆直径d，d=p/sin180°/z

齿顶圆直径da，da=d+1.25p－dr或da=p(0.54+cot180°/z)

齿根圆直径df，df=d－dr

链轮的型号是根据搭配链条的型号来称du谓，如80-16T代表搭配80的链条zhi，齿数是16齿。如字母A为片dao式链轮B代表台式链轮B1-2-3中的123分别代表单排双排三排链轮别的的便是3分4分5分6分1寸.

生成效果

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