老捷豹型号(捷豹老车型大全)

捷豹经典老车

捷豹XJ捷豹的旗舰车型。官方报价79.8万至214万。英国全进口车型，没有国产。79.8万的是2.0T4缸发动机240匹马力，107.5万的是3.0机械增压V6发动机340匹马力，214万的是5.0机械增压V8发动机有575匹马力，国外目前还有全新油电混合版和柴油版，但是国内没有。百公里加速分别从6.7秒至4.4秒不等，全系车长5.265米，车重1.8吨-2.3吨不等，轴距3.1米。全系极速300km/h。也就是XJ都能跑到300的时速。全景天窗电吸门电动遮阳帘ACC自适应巡航等等这类高端配置都是标配。屌丝版也有。内饰所见之处皆真皮+实木。我是捷豹的忠实粉丝，有啥不懂的可以继续问我。

捷豹老款车型大全

您好，捷豹的经典车型有：SS100,XK型,XJ型,E型,S型,X型捷豹S-TYPE捷豹S-TYPE62.80万预订销售，市场价格随时变动,仅作参考捷豹S-TYPE捷豹S-TYPE动感典藏版71.80万预订销售，市场价格随时变动,仅作参考捷豹XJLXJ6L新一代皇家加长版（08款）86.80万预订销售捷豹XJLXJ8L4.2128.00万捷豹XK06款捷豹XK4.2LV8双门跑车142.00万捷豹XK06款捷豹XK4.2LV8敞篷跑车152.00万

老捷豹xj

你好！04年S-type最多也就卖六十几万好不好。07款车况好的都卖不到20万。如有疑问，请追问。

捷豹老车型大全

捷豹皇室定制版老车我们中国汽车市场可以称得上是全球最大的汽车市场，而且全球各个国家的车型都想退入我国的市场当中来，如今我们众多消费者对于一些新款的车型要求越来越高，而且对于一些老品牌车型还是比较信任的，一些新品牌车型不一定信任，哪怕是在国外非常响当当的一些车型到我们国内都不一定能够翻出浪花。捷豹系列的车型作为英国皇室的专用车，在市场当中的表现一直都是比较高的，同时也是作为高端豪华品牌车型。捷豹旗下的许多型在定义上都是非常出众，完全可以跟奔驰，宝马，奥迪等系列的高端品牌车型相互竞争市场。相对来说在我国汽车市场当中，高端品牌的捷豹车型是比较少见的。我们看到了这台捷豹皇室定制版的一款老车，确实非常罕见，这台车在17年前它拥有着非常高昂的价格，如今这台车已经完全的停产了，而这台车也成为了经典之作。要知道当年这台车它就是一个限量发售的。2007款的捷豹XJ8L皇家加长版。这台车确实可以称之为是一个经典的车型啊，如今，基本上已经看不到这台车了，这台车的车主已经是一位接近60多岁的一位大叔了，想当年在2007年的时候买的这台捷豹XJ8L。当年这台车在整个的市场当中已经是非常的夸张，能够喜欢这台车的一些朋友，绝对对于捷豹系列的车型都有着一定的研究。我们当前的豪华品牌车型可不像曾经的一些车型，败芦哪些车型在我们曾经的年代当中优惠力度都是非常小的，因为他们的竞争压力不大。在如今这台车已经是一车难求了，本身在当年就是限量发售，在现在基本源悔上是很少能够看到的，13年已经过去了，这台车已经是跑了17万公里，而如今已经很少出门了，毕竟各个方面也不再达标。它整个的设计是非常的复古，给人的感觉非常期待，现在再来看一些老爷车的时候感官是完全不一样的。它在整个空间性能方面确实是非常的可观，车内的空间很宽敞，在车身尺寸方面也是极为车长5216mm，车宽2104mm，车高1463mm，轴距3159mm。车重在1.6吨。这么大型的一款车型在当前的市场当中是非常少见的。这样的车身尺寸估计也仅仅只有红旗H9可以比拟了。他在历史上的设计现在来说确实没有什么新鲜感，但是在曾经的角度上来说就完全不一样，整个的设计非常的奢华高档。它整体的质感也确实是非常的优秀，特别是后排的座椅基本上就是属于老板的专属座驾了，在豪华氛围在质感方面舒适性方面都是有着很高的高度。这台车在动力方面的表现，他说搭载的是4.2L的V8缸发动机。发动机的型号是AJ-V8。匹配的变速箱是6挡手自一体变速箱，能雹枯正够爆发出的最大马力是在305匹。当时的科技技术并没有这么先进这么一个动力总成已经是非常的出众，而且作为一个车重在1.6吨的车型能够达到6.6秒的百公里提速已经是非常惊人的了。

老 捷豹

57.5-69.8

老捷豹多少钱

捷豹XJ价格报价：58.37万-92.82万，配置不同的价格也不同的。

捷豹 经典款式老款

奇瑞捷豹xfl变速箱型号是zf8hp70,

捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm。

空间方面，国产XFL后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。

老捷豹轿车

捷豹有:捷豹XFL；在中国；进口捷豹车型有:捷豹FPACE、捷豹XF、捷豹XJ、捷豹XE、捷豹FType、捷豹XKR、捷豹XJR、捷豹XFR。捷豹捷豹是一家销售豪华车、跑车和轿跑车SUV的公司。捷豹成立于1935年，总部位于英国。捷豹，又名捷豹，其车标设计为跳跃的捷豹，形象生动，简洁动感，蕴含力量、节奏和勇敢。

老款捷豹怎么样

写在最前面：本文的基础成文于2015年，当时着重介绍了JaguarXJ的X308车型，本次推送在X308基础上深化，力求形成对尚有能见度的XJ车型相对系统的介绍，以供车友作为购买或收藏指南。

阅读全文大约需要10分钟。

JaguarXJ的历史悠久，早期型号在国内能见度非常少，原因就不需要讲了，那时候国内真没几个人有车，更别提能如何玩车，对于这种历史厚重的车型，首先提纲挈领先展开一个宏观的时间树：

第一阶段    英国古典时期

1SeriesI,IIandIII(1968–1992)

1.1    SeriesI(1968–1973)共生产82,126辆

1.2    SeriesII(1973–1979)共生产91,227辆

1.3    XJCoupé（1975-1978）共生产10,487辆

1.4    SeriesIII(1979–1992)共生产132,952辆

第二阶段    考文垂工厂时期

2XJ40,X300,andX308(1986–2003)

2.1    XJ40(1986–1994)

2.2    X300(1994–1997)

2.3    X308(1997-2003)

第三阶段    伯明翰工厂时期

3X350andX358(2003–2009)

3.1    X350(2003–2007)

3.2    X358(2007–2009)

第四阶段    印度塔塔时期

4X351(2009–)

本文介绍第二阶段的XJ40/X300/X308车型

进入考文垂时期的JaguarXJ的外形一如宝马E38一样是车友们欣赏的优雅修长雪茄式，需要说明的是，这些“时期”，是作者我的个人分辨喜好，主要依据是车型风格特点的切换，实际上在“考文垂时期”的Jaguar还面临了1990年从独立公司，到加入美国福特汽车的重大变故，现在回头看来，福特给予了Jaguar相当的自主且保留了绝大多数的设计风格延续。

当前国内接触到的年份近似的X300比奔驰W140、宝马E38标价高出1-3倍多，而且X300的保有量较少，面临有价无市的情况，X308保有量略好但价格奇贵无比，如果不是古往今来都不少传说Jaguar最好一次买两部，一辆开一辆修的可怕情况对冲掉了它的保值，那么X308还可以算一款不错的理财产品，所以它暂时不在我的DreamCarList当中，考文垂时代的开山作XJ40就更是少数人的玩物了，不过不买不等于不能看，阅读本文后，读者可以和我一样对如何判定XJ40/X300/X308车型收获相当多的了解：

案例1

这是作者2016在南京江宁某汽修厂见到的XJ40实拍

通过前面的时间树可知，XJ40是第二阶段考文垂工厂时期的初代产品，本车车况一般，呈半等待状态停置在改修理厂外，似乎在等待配件，从车牌照看，还是广西桂林市的小号码车，XJ40的生产周期时1986-1994，车主身份不言而喻供各位想象

XJ40的车型细分如何判定呢，请看下文：

尾标一直是Jaguar明显的车型细分特征，XJ40车系有如下尾标，在判别时可以参考：

左侧车标有三种形式：

1，Jaguar欧版，澳版等绝大多数的车型，欧版典型特征为四眼圆灯

2，Daimler是所有Jaguar车型的顶级版本，即戴姆勒版

3，VandanPlas是Jaguar美国经销商为XJ的销售命名，所以看到VandenPlas即可快速判定为美规车型，典型特征为方灯，但基本款车型的标注方法仍然是左侧Jaguar右侧VandenPlas。

右侧车标表示车型细分配置，有以下形式：

XJ61986-1994

入门版，最基本款。

早期配置

AJ62.9直六+ZF4HP22

AJ63.6直六+ZF4HP22

1990年中期改款：

AJ63.2直六+ZF4HP22

AJ64.0直六+ZF4HP24

Sovereign1986-1994

可以理解为豪华款。

在基本款XJ6点基础上增加：空调，大灯清洗，6喇叭扬声器，后轴自适应悬挂，ABS，胡桃木内饰条。由此也可以看出基本款XJ6真是很斋。

Sport1993-1994

顾名思义这是运动版。

AJ63.2直六+ZF4HP22

AJ64.0直六+ZF4HP24

改用车身同色后视镜外壳，铝合金轮毂等运动化设计

Majestic1993-1994

长轴距版。

这一款式非常稀有，仅生产了121辆。

值得一题的是面向美国市场的版本VandenPlasMajestic是标准轴距版本，不是长轴距版，车身配色全部为RegencyRed红色，相似的地方是产量稀有，也仅生产527辆，如下图。

Insignia1992

特别定制版本，仅生产318辆

Gold1994

多处金色元素的定制版本，数量不详

XJR1988-1994

高性能版。

早期装备AJ63.2直六+ZF4HP22

1991年中期改款改用用TWR调教的AJ64.0直六+ZF4HP24，外观改用方型大灯

XJ12/DaimlerDoubleSix（XJ81）

1993年加入序列的顶级V12版本，装备6.0V12+ GM4L80E4AT，底盘代号也单独称为XJ81，有JaguarXJ12或DaimlerDoubleSix两种形式。

继续：

上图：绕到车辆尾部，识别标识全部遗失，改如何判定此车的款式呢？

下图：圆灯，可以确定是欧版；带有大灯清洗，初步判定为Sovereign版本

上图：标准轴距；后翼子板白色转向辅助灯，镀铬倒车镜外壳（非同车身同色）。

下图：胡桃木内饰条

结论：这是一台JaguarXJ40Sovereign

补充：在此回到首图，注意此车的雨刮器初始方向，此车很有可能是右舵改左舵

案例2

2015年作者在沪青平汽配城实拍到XJ40

上图：车标齐全完整，直接揭晓：DaimlerMajestic

下图：通过上文红框中XJ40到细分特征识别可以知道，这是产量仅有121辆的DaimlerMajestic！

这121部Majestic均由Jaguar提供标准轴距的XJ40给在考文垂的ProjectAerospace，（还未考证ProjectAerospace是与航空航天相关的何方神圣），经过轴距延长后回到Jaguar考文垂工厂再完成出厂总装

上图：单只全幅雨刮器，车身同色

JaguarDaimlerMajestic和JaguarSovereign，源自1986-1994JaguarXJ6、XJ8、Super8等相同的XJ40系列，搭载AJ6直六引擎，匹配ZF4HP22、4HP24四速自动波箱。后续的94-97XJ300、97-03X308、04-07X350、07-09的X358系列都将修长的雪茄式继续发扬光大，细节处理的更加温润而不失神韵跟我偏爱的BMWE38有非常相似的意趣。这期间的XJ还像Twingings茶包一样跟大英国沾边。09年至今的咖喱虎X351风格转向了年轻、运动、科技、犀利，这成功掳获了亚洲**等地的土（新）老帽（贵族），至此，Jaguar在获得市场占有率复兴的同时几乎完全告别了绅士、沉稳与优雅。JaguarXJ与BMW7这两支大雪茄在近20年间产品与市场份额在进步，客户群体素质在大幅退步。Hi，绅士们都去哪儿了？

上述引用文字是作者2015年1月初拍时发布的博文，当时未经深究认识粗浅，完全不知道这个DaimlerMajestic的稀有程度！

在1990年间的美国市场，亦有Majestic，产量同样稀少，527部而已，别称VandenPlasMajestic，特别注意VandenPlasMajestic是标准轴距车身，车身配色全部为RegencyRed红色，应该就是上图京Q车的红，只不过京Q这部车到车况看来灰头土脸实在非常一般。

标准轴距的Majestic（即VandenPlasMajestic）只有一部例外黑色，哦，那是为当时的英国首相JohnMajor（约翰梅杰，任期1992-1997，保守d，撒切尔夫人继任者）准备的。

案例3

2015年作者在沪青平汽配城实拍的另一部XJ40

上图：同样的直奔车尾看车标，原来是相对Majestic的身世和产量都平凡许多的1991-1994JaguarXJ40欧版Sovereign，而且左右车标还贴反了。

下图：注意大灯清洗，可以进一步辅证为Sovereign版本；镀铬倒车镜外壳（非车身同色），有趣的是，当前的镀铬件外饰，典型的例如后视镜外壳，常常被用于特殊版本或高配车型选装，例如奥迪的RS套件，这与20年前同色车身配置较高的风格大相径庭。

X300底盘的XJ车型从1994-1997只有短短三年，总产量92,038辆

作者暂时没有实拍案例

同样的，尾标一直是Jaguar明显的车型细分特征：

左侧车标有三种形式：

1，Jaguar欧版，澳版等绝大多数的车型，欧版典型特征为四眼圆灯

2，Daimler是所有Jaguar车型的顶级版本，即戴姆勒版

3，VandanPlas是Jaguar美国经销商为XJ的销售命名，所以看到VandenPlas即可快速判定为美规车型，后期Jaguar逐渐用VandenPlas代替了Daimler的标称，绝大多数VandenPlas都在美国市场。但基本款车型的标注方法仍然是左侧Jaguar右侧VandenPlas。

右侧车标表示车型细分配置，有以下形式：

XJ6

入门版，最基本款，另提供长轴距版本代号XJ330

AJ163.2直六+ZF4HP22机械式波箱

AJ164.0直六+ZF4HP24电控式波箱

Sovereign

同样可以理解为豪华款，注意轮圈造型的不同，另提供长轴距版本代号XJ330

XJSport

运动版

改用车身同色后视镜外壳，铝合金轮毂等运动化设计，B柱带有Sport标，不提供长轴距版本

XJRX306

高性能版。

增压AJ164.0直六243 kW331 PS+GM4L80E4AT

同色车身是最大特点，亦称为XJR6，不提供长轴距版本

XJ12（X305）

顶级V12版本，装备6.0V12+ GM4L80E4AT，底盘代号也单独称为XJ305，有JaguarXJ12或DaimlerDoubleSix两种形式，B柱带有V12标识。

美国市场上，1995年款的XJ12全部为标准轴距版本，1996年款的XJ12全部为长轴距版本。

DaimlerCentury

Daimler纪念版，有DaimlerCenturySix及DaimlerCenturyDoubleSix两款，各自有100辆产量

X308系列一般性信息：

1997-2003年间的X308底盘XJ，由前述车型树可知，是考文垂工厂时期的最后一款产品，雪茄车身、前置后驱、四眼圆灯灯车型基因与前辈X300无异。

划重点：全系大V8！ 

自然吸气AJ-V83.2V8/179Kw + ZF5HP24波箱

自然吸气AJ-V84.0V8/216Kw+ ZF5HP24波箱

增压AJ-V8 4.0V8/276Kw+奔驰W5A380(5G-Tronic)波箱

总产量126,260辆。

继续同样的，尾标一直是Jaguar明显的车型细分特征：

左侧车标有三种形式：

1，Jaguar欧版，澳版等绝大多数的车型，欧版典型特征为四眼圆灯

2，Daimler是所有Jaguar车型的顶级版本，即戴姆勒版

3，VandanPlas是Jaguar美国经销商为XJ的销售命名，所以看到VandenPlas即可快速判定为美规车型，后期Jaguar逐渐用VandenPlas代替了Daimler的标称，绝大多数VandenPlas都在美国市场。但基本款车型的标注方法仍然是左侧Jaguar右侧VandenPlas。

X308右侧车标款式：

XJ8

入门基本款，

2000年中期改款后在英国本土市场改称XJExecutive，即行政版，所以行政版就是中期改款后的入门基本版。

3.2AJ-V8+ZF5HP24

3.2V8短轴产量20325辆，长轴产量771辆。

4.0V8短轴产量8369辆，长轴产量148辆。

Sport

运动版

3.2AJ-V8+ZF5HP24

后期型在美国市场装备4.0AJ-V8 +ZF5HP24，产量1108辆。

Sovereign

Sovereign版在Jaguar一直是传统豪华舒适配置版本的代名词，内饰配有多疤胡桃木装饰为最主要特点，这一代车型亦不例外。

1998年增加了一款长轴距版本。

3.2V8短轴产量2095辆，长轴产量385辆。

4.0V8短轴产量36635辆，长轴产量11566辆。

SE 

SpecialEquipment即特装版，是2002年加装了倒车雷达的增配版。

3.2V8，4.0V8皆有SE版，产量包括在XJ8基本款数量里，具体不详。

XJR

增压AJ-V8 4.0V8/276Kw+奔驰W5A380(5G-Tronic)波箱，产量15203辆。亦称被为XJR8。

2001年为纪念SirWilliamLyons诞辰100周年另有500辆XJR100纪念版下线。

Eight（DaimlerEight）

Daimler版是Jaguar的顶级版本，配置更多豪华装备，为增加乘坐舒适度，悬挂被调节得更软，类似（不一定恰当）Lexus至于Toyota。

左侧尾标Daimler右侧尾标V8，这一代短轴版产量164辆，长轴版2119辆，短轴比长轴稀有。

SuperV8（DaimlerSuperV8）

类似XJR之于XJ，即装备Supercharged4.0V8的Daimler。

增压AJ-V8 4.0V8/276Kw+奔驰 W5A380(5G-Tronic)波箱

左侧尾标Daimler右侧尾标SuperV8，短轴产量76辆，长轴2387辆，所以还是短轴稀有啊。

如同前辈X300，后期Jaguar逐渐用VandenPlas代替了Daimler的标称，绝大多数VandenPlas都在美国市场。

VandenPlas短轴只生产了1辆，长轴21080辆。

VandenPlasSupercharged产量788辆。

下图：美版VandenPlas 基本款XJ8车型，对应车型为欧版JaguarXJ8

注意美版较小的牌照框

实拍案例：

作者2015年在上海松江九亭实拍

上图：鉴定XJ的简便方法就是，绕到车尾。。。DaimlerV8即DaimlerEight，车型等级是JaguarX308XJ8的Daimler版本，或理解为X308Daimler的入门版。

下图：B柱V8标识，DaimlerEight，长轴版，总产量2119辆

希望本文对热爱XJ40/X300/X308的车友或购买者有所帮助。

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