福特野马所有型号(福特野马所有型号讲解)

福特野马所有型号图片

普通版（2.3L）（运动版，豪华版......）BOSS302BOSS429gtgt350gt350h谢尔比gt500萨林（saleen）S281

福特野马型号大全

一、福特野马;福特的野马系列搭载的是福特自己研发的发动机,比如雷鸟。二、川汽野马;川汽野马搭载的是川汽自己研发生产的发动机。1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了MustangII概念车，将布*改为了发动机前置，并采用四座布*。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

福特野马车型号

一、福特野马;福特的野马系列搭载的是福特自己研发的发动机,比如雷鸟。二、川汽野马;川汽野马搭载的是川汽自己研发生产的发动机。1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了MustangII概念车，将布*改为了发动机前置，并采用四座布*。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

福特野马型号代码

1、雷克萨斯（原名：凌志丰田出品）is3002、菲亚特punto（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）3、雪佛兰cobaltss4、大众golf（高尔夫）gti（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）5、奥迪tt3.2qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……ps：qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）6、奥迪a33.2qauttro7、三菱eclipse三菱的经典跑车，好象3000gt停产后就是它了……8、奥迪a43.2qauttrofsi这个是新款，大家看看前脸……a4在dtm赛上成绩好象不错……9、丰田supra与celica双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，celica更注重外观（所以停产了……）10、雷诺cliov6不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季f1的冠军……汗一个……11、马自达rx-8经典的车……转子发动机……不说了……12、卡迪拉克cts：国产了的车，哈哈……13、福特野马（mustang）gt：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……14、三菱lancerevoviii：evo（枪骑兵）现在已到8代了，有人说wrx成就了evo，但是个人觉得impreza（翼豹，后面就有）更强……evo是lancer改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……15、梅塞德斯—奔驰sl500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是sl系列是低档的啦……16、庞蒂亚克gto：资料损毁……又汗……17、vauxhallmonarovxr：通用收购opel后，在英国销售的欧宝挂vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得nfs6里面的vauxhall和opel各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……18、保时捷caymans：cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，cayman已经是第二部了，早在6的时代，carreragt已经作为概念车出现了……ea对保时捷（或者说保时捷对ea）真的好……19、斯巴鲁（原名：富士）impreza（翼豹）wrxsti，evo的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……20、马自达rx-721、梅塞德斯—奔驰clk500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……22、莲花elise：经典，不说了……23、阿斯顿·马丁db9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正nfs6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？24、保时捷carreras：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉s、4s、turbo几款，每款又有硬顶、敞蓬、targa（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……25、道奇viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，nfs2里就有了……26、兰博基尼gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……27、保时捷911turbos：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的turbo估计在明年会出来（997的gt3已经有了哦）28、雪佛兰corvettec6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……29、兰博基尼murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…

福特野马所有型号图片大全

美式英语中，Pony寓意为小马，腾讯CEO马化腾的英文名就叫PonyMa，美式英语中也有这么个词组，“PonyCar”——“小马汽车”，它代表着一种活跃、矫健、富于生命力的车型，雪佛兰Camaro、道奇的Challenger都是这类车型的代表，大概马化腾的英文名也有这层寓意吧。然而真正创造“PonyCar”这一词组的是美国汽车文化历史上最富传奇色彩的车型之一——福特野马Mustang，今天就为大家带来福特野马Mustang史诗般的成长故事。

20世纪60年代，美国经济进入“黄金时代”，二战后出生的“婴儿潮”也到了最富激情的年龄。他们粗犷豪放、落拓不羁，喜穿奇装异服，厌弃工作和学业，蔑视社会的法纪秩序，反对一切世俗陈规，远寻求新的刺激，寻求绝对自由，甚至纵欲、吸毒、沉沦。诞生了“嬉皮士”文化和被誉为“垮掉的一代”的作家群体。这些刚到购车年龄的年轻人在车辆选择上更加追求新鲜刺激，标新立异，福特公司敏锐的发现了人们的需求，于是开始研发一款富有个性的平民跑车。

负责研制新车的首席设计师JohnNajjar是一位军事迷，他非常喜爱曾经参加二战的P-51野马战斗机，所以把正在设计的车型命名为野马1型车。1962年，野马第一辆野马1型原型车推出，这款车为中置引擎两座跑车，以福特的Falcon为基础打造，并进行了相关测试。1962年10月，赛车手丹.格尼(DanGurney)驾野马1型车参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

但是原型车最终并未通过福特高层的审核，原因就在于其两座位的设计。福特曾在1955年推出了两座位的雷鸟（Thunderbird）跑车，因为两座的车型实用性不高，也为了与优雅豪华的雷鸟拉开差距，更满足年轻人张扬个性的需求，福特高层要求野马改为四座位设计。

（图：福特双门双座跑车——雷鸟，以优雅豪华著称，曾在许多美国公路片中上镜。）

第一代野马的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成。第一代野马最终以四座前置引擎车型的版本进行开发，1964年生产的首批野马车型搭载L6或V8化油器引擎，后轮驱动，车重在1170～1400kg之间。

（图：1964年发布的第一代野马）

在开发初期，为了降低生产制造成本，野马与福特的紧凑型车Falcon共享平台，福特Falcon于1958年发布，相比于当时的其他车型，Falcon更低、更长、更宽、更现代，虽然在美国销量一般，但在被霍顿引进到澳洲后却在澳洲热卖。尽管如此，野马还是与Falcon车型有着许多的区别，如野马拥有更短的轴距、更宽的轮距和更低的驾驶坐姿等。

（1964年车款的宣传海报）

1964年福特正式发布了野马，一经发布，野马富有张力的线条和极具力量感的外形设计立即吸引了很多人的目光。同时这款车很多独特的设计也赢得了人们的好感，包括左右对称三竖条尾灯，以及侧面前部的野马和条纹的标志等，这些都成为了日后野马的标志性特征。

（第一辆福特野马的车主塔克机长和他的野马）

第一辆野马VIN码为5F08F100001，这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森（GeorgeParson）福特经销店。但是这辆用于促销的野马却被经销商误卖给了圣约翰市东方航空公司的一位机长斯坦利•塔克（StanleyTucker）。福特公司的代表得知他们在加拿大促销用的第一辆野马汽车已经不在自己手中了，执意要把车购回，但塔克不愿意。在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16100公里。第一辆野马与塔克机长也可谓是“他乡遇故知”。

（塔克机长参加第一百万辆福特野马的下线典礼）

由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利•福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。

野马汽车第一次正式亮相在1964年4月17的世界博览会上。当时的售价仅为2368美金，野马从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，第一天就收到了22000辆的订单。在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，上市第一年野马就在美国销售了41.7万辆。

（1964年款野马）

美国各地销售野马的地方都上演了疯狂的场面。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标，中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走。1964年圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。现在看来，国人抢购个“土豪金”或是小米红米神马不过是浮云。

964年下半年福特对野马引擎盖、内饰、前大灯，尾翼等的改动，这些改动日后成了野马最经典的设计，野马的形象开始在人们心中定格。在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前两名。

（1965年款野马）

1965年，福特对野马的动力系统作了改进，其中3.3L直列6缸引擎的最大功率达到了120Ps，而4.7L的V8引擎的最大功率则达到了200Ps。除了敞篷和硬顶车型，福特在1965年推出了2+2布*的掀背车型。当时的野马GT车型是以选装包的形式进行发布，包括了225Ps的V8引擎、放置在进气隔栅上的雾灯以及盘式剎车系统都是选装包的内容。

1965年福特还曾推出售价仅537美元的“史上最便宜”野马，由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特代工生产，搭载一台二冲程汽油引擎，最高时速可达32.2km/h，也可以选装电动型，最高时速为8.05km/h。

（福特的工程师将一辆敞蓬野马拆成四部分，利用大厦的客梯将车送到纽约帝国大厦第86层观景台）

1965年10月，福特的工程师将一辆敞蓬野马拆成四部分，利用大厦的客梯将车送到纽约帝国大厦第86层观景台。野马是第一部也可能是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。

（野马是第一部也可能是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车）

1967年改款的野马推出，新车的整车尺寸、乘坐空间和储物空间相比之前的车型都有了一定的提升；外形的变化则包括了尾灯的样式以及后视镜的形状等。同时高性能版野马也一同推出，搭载雷鸟的6.4LV8引擎，最大功率达到了320Ps。而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车，同时也是野马Shelby最早的车型。

1962年，美国知名赛车手CarrollShelby建立了自己的Shelby公司，并从事福特车型的高性能改装。他的改装逐渐被福特认可，随后几乎所有被福特承认的高性能野马都是由Shelby设计制造，Shelby车型车身上有非常明显的眼镜蛇标识。现在福特野马Shelby已经成为了福特旗下高性能跑车的代名词。

（1969年改装款的杂志宣传海报）

1969年，改款野马车型登场，车身尺寸略微增大，但轴距未变，新车最明显的特点就是首次使用了位于隔栅内外的4头灯设计。动力方面，到1969年，超过80％的野马车型都已经使用了V8引擎，美式经典的V8传奇拉开帷幕。

1971～1973年，野马再度改款，更大同时也更重是新车的一个发展趋势。动力方面，由于受到排放法规的限制，这一阶段的高性能车型相比之前的CobraJet等车型已经失色不少。随着时间推移，第一代野马车身尺寸不断变大，引擎也由诞生之初的最大4.7L排量发展到最后的最大7.0L排量。

（1973年的野马改款车型）

从1964年问世到1973年停产，9年时间中野马销售了310万辆，这代野马创造了销量的奇迹。也由于其在《007金手指》中的出现，使野马成为了世界电影史中第一辆出现在电影中的跑车。随着时间推移，野马的销量也渐渐稳定并不可避免的出现了下滑，为此福特也开始积极地筹划新一代车型。而恰逢1973的燃油危机，福特推出了和第一代野马几乎没有什么共性的小了一号的第二代野马。

1974年，鉴于第一代野马后期车型尺寸增大所带来的操控性的损失，也受到1973年的第一次石油能源危机的困扰，福特基于尺寸更小的Pinto推出第二代野马，第二代野马整体尺寸接近1964年推出的首批野马相近。

第二代野马要面对更多的对手，这包括来自日本的丰田Celica和日产的Datsun240Z车型，而由于能源危机，这些搭载中小排量引擎的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力，福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年，第二代野马推出后，仅有搭载4缸和6缸的车型，而V8车型则从车型列表中消失了。为此福特受到了来自各方的批评。

（1974年款野马）

第二代野马车身体积虽然缩小了，但为了满足美国法规对排放和安全性等方面的要求，车重却比之前的车型更重，因此影响了车辆的性能表现。即使操控性能有所提升，但是由于性能上的妥协，野马给人的感觉从一匹急性的烈马瞬间变成一匹缺少肌肉而温顺的马。

1975年，经典的V8引擎首次出现在第二代野马车型上。不过由于最初设计时候并未把V8引擎计划在内，所以第二代野马的引擎舱难以容下V8引擎，好在有来自墨西哥福特部门的支持（墨西哥福特从未停产过V8车型），福特对第二代野马的引擎舱、前保险杠都进行了改动，才让V8从新又回到了野马阵营中。对于车迷来说，这无疑是一个好消息。

由于V8引擎在一段时间内的缺席和第二代野马取消了敞篷车型（仅剩下Coupe和掀背车型），因此第二代野马的销量曾一度下挫。为了刺激市场，增加销量，福特于1976年推出了可选配前后扰流板等套件的新车型；1978年，福特还推出了搭载V8引擎的KingCobra限量版车型。在福特的努力下，野马与前一代车型获得了同样优异的销售成绩。

（1976年款野马）

鉴于前两代车型的成功，第二代野马推出仅仅推出4年后，福特就迫不及待地推出第三代野马。

第三代野马在外观上有了比较明显的变化，不再似前两代车型般孔武有力，而是变得精悍，甚至带有科幻色彩。这一代车型基于Fox平台打造，相比第二代车型尺寸上有所增加，车内空间增大，增强了车内乘坐舒适性。1979年发布之初，野马推出了Coupe和掀背两种车型。

动力部分，新车搭载了最大功率为88Ps的2.3L直列4缸引擎、最大功率为109Ps的2.8LV6（欧洲福特制造）引擎和最大功率140Ps的4.9LV8引擎。1979年，2.8LV6被功率85Ps的3.3L直列6缸引擎所取代。除此之外，第三代的野马车型还新增了一款涡轮增压4缸引擎，最大功率132Ps，已经接近了当时V8引擎的输出水平。变速箱方面，1979～1982年间推出的野马车型搭载了4档手动或3档自动变速箱。为了庆祝野马车型再次被选为Indy500的比赛车型，福特推出了Indy500版特别车型，该车型限量11000台。

在1980～1981年间，由于第二次石油危机的影响，4.9L的V8引擎被经济性更好的4.2LV8引擎所取代。但由于受到各方面的限制，原本能输出302Ps的4.2LV8只输出了120Ps，这台有史以来动力最小的V8引擎至今都是野马车迷的笑柄。2.3L4缸涡轮增压引擎成为了当时唯一的高性能机型，但由于早期的涡轮增压技术还不成熟，这唯一的一款高性能引擎也在1982年被福特放弃。

从1983年开始，福特第三代野马进行了改款，外观和内饰都进行了重新调整。外观部分，新车的前脸变化最为明显，进气格栅的上半部分被金属所遮蔽；尾灯采用了新的造型，改款后野马车身整体更具流线感。这一年，福特增加了敞篷版的车型，这是时隔10年之后，福特再次推出野马敞篷版。

动力方面，3.8LV6引擎取代了3.3L机型，新款引擎被运用到敞蓬车型上，而搭载更强动力的V8敞篷车只推出了1001辆。至于野马GT车型，在这次改款中，新车的V8引擎换装了化油器、进气系统，引擎功率增加至了175Ps。而2.3L4缸涡轮增压引擎经过重新调教已经可以输出145Ps的最大功率，发挥也更加稳定。1985年，野马GT再次得到升级，这一次化油器V8引擎的最大功率提升至了210Ps，远远将4缸涡轮机型抛在了身后。

1985年开始，福特取消了野马的L、TurboGT两款车型，剩下LX、GT和SVO三种款式。而210Ps的V8也成为野马历史上最后一款化油器V8引擎。1986年，福特发布了多点喷射的新款V8引擎。

1987年，第三代的野马车型迎来了第二次改款。外形方面，此次改款整体思路是保持这一代野马车型的家族特征，不同型号间外观有所不同。动力方面，V6引擎逐渐被市场淘汰，2.3L4缸涡轮增压和V8自然吸气引擎成为主力机型。1993年，第三代野马走到了尽头。

值得一提的是，为了应对1980年代早期销量出现的下滑以及燃油价格的日益上涨，一款新野马的开发又被提到了日程。基于福特和马自达的合作关系，这款新野马最初被设想为将采用马自达MX-6的基础制造，不过由于这一设想遭到了野马品牌拥护者们的反对，因此最终这款前轮驱动作为MX-6衍生车型的产品变成了1989年款的FordProbe而不是野马。

1994年，野马的30周年，新四代野马登场，代号SN-95。尽管新车依然基于后驱Fox平台进行生产，但无论是在外观、内饰还是动力系统方面，第四代野马都发生明显的突变，完全颠覆了人们对野马的认知。外观上，这一代野马车头扁长流线，与当时美国主流跑车的设计风格类似，虽然符合空气动力学原理，但是这样的设计风格在后来饱受受野马车迷的诟病。

第四代野马推出了Coupe和敞篷的车型，取消掀背车型。动力方面，入门版本的野马搭载3.8LOHVV6引擎，配备5档手动或4档自动变速箱。最大功率为145Ps，峰值扭矩30kg•m。1996年，通过对电子系统的升级，V6引擎提升了5匹马力，同时自动变速箱也进行了革新。

福特花费了7亿美元，用于全面强化这一代野马，包括操控性、噪音控制、悬挂系统等方面。前悬挂为带有防倾杆的麦弗逊悬挂，后悬挂为四连杆结构，车身稳定性和操控性方面得到增强。安全性方面，野马采用了四轮盘刹并配备了ABS防抱死制动系统。

第四代野马GT车型搭载的新款5.0LOHVV8引擎尽管只能输出215Ps（相比上一代车型有所降低），但在性能表现和经济性方面确有着不错的表现，百公里加速6.5秒。由于在各个方面的平衡表现，野马被美国的MotorTrend评为了1995的年度车型。

1996年，福特放弃使用5.0LV8引擎，改用4.6LSOHCV8机型。尽管动力输出同为215Ps，但新引擎的表现更加平顺。1998年4.6LV8的动力提升至225Ps、最大扭矩40kg•m。

1994～1998年期间，“福特特别车型团队”（SVT）在GT车型的基础上，推出了更高性能版本的车型——野马Cobra。1994～1995年，Cobra搭载5.0LV8引擎，引擎输出相比GT车型提升至225Ps和40kg•m。1996年新款4.6LV8引擎开始使用之后，Cobra车型的最大Ps被提升至了305Ps，峰值扭矩41kg•m。

1999年，改款第四代野马面市，鉴于之前车迷们对外形的指责，福特对改款车型做了很多的改动，头灯变宽并采用了类似于长方形的设计，车身线条变得更为硬朗，恢复了一些野马应有的硬派性格。

新车型发布之初，3.8LOHVV6引擎仍在入门级野马上使用。2001年，福特对3.8LOHVV6引擎重新调校，使3.8L引擎的最大功率提升到了225Ps，GT车型所搭载的V8引擎的最大功率则提升到了260Ps。2003年，顶级版野马配备V8机械增压引擎，最大功率为390Ps，动力表现非常强劲。

第五代野马于2004年的北美车展上以2005的车型正式发布。新车采用了福特全新的D2C平台，外形内饰发生了许多变化，外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点，恢复了第一代的设计风格，方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。车型方面，这一代的野马推出了Coupe和敞篷两种型号。

2005年，第五代野马的入门车型搭载了4.0LSOHCV6引擎（取代了上一代车型的3.8LOHVV6引擎）。新引擎最大功率210Ps/5300rpm，峰值扭矩33kg•m/3500rpm，虽然数值上并不抢眼，依然可以在7.3秒完成0-100km/h加速。野马标配TremecT-55档手动变速箱，另有一款5R55S5档自动变速箱作为选配。

悬挂方面，这一代野马依然使用带有防倾杆的前麦弗逊式悬挂，而后悬挂则做了些调整，三连杆的后悬挂配合纵向横拉杆，将使野马车尾更加稳定和易于控制。

第五代野马GT搭载了4.6L24VSOHCV8全铝引擎。新引擎增加了可变气门正时系统，最大功率300Ps，最大扭矩44kg•m，搭载经过改进的TR-36505档手动变速箱，百公里加速时间4.9秒。另外，GT车型还装备了限滑差速器。

2007年，福特发布了一款名为GTCalifornia的特别版车型，新车做为对1968年推出的CaliforniaSpecial野马车型的纪念，增加了部分装饰套件，动力部分并未改变。

2010年，福特推出改款第五代野马，外形上依然秉承了福特一贯的肌肉车线条-刚毅、强壮，改款车型可选配17-19英寸轮毂。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，新车将标配ESP；内饰进行了大幅度的改造，加入了许多金属元素，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感。野马GT的动力也再次得到提升，福特对其4.6LV8引擎进行了重新调校，使得功率提升到了315Ps。

2011年的洛杉矶车展福特推出了搭载全铝合金的3.7L24气门的V6汽油引擎的野马，这款引擎具备双独立可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术，能输出305Ps的最大功率和39kg•m的峰值扭矩。

第五代野马开始通过各种渠道进入国内，Shelby车型也开始进入国内车迷的视野。Shelby车型是野马车系中最高端的车型，车身上有非常明显的眼镜蛇标识。第五代野马Shelby车型搭载一台5.4L机械增压V8引擎，采用伊顿M122罗茨式机械增压器，最大功率550Ps/6200rpm，最大扭矩70kg•m/4250rpm，与之匹配的是TTC旗下Tremec系列的顶级型号TremecTR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了83kg•m。官方提供的百公里油耗仅为15.8L，不过数据的真实性有待实践的检验。

2014年，野马将迎来50岁的生日，第六代野马已于2013年12月5日在上海等全球6大城市进行同步发布，据官方消息显示，新一代野马将于2015年从官方渠道进口引入国内。为了纪念50周年这一历史性时刻，每辆2015年款的全新福特野马都会在仪表盘上装有一个特别的“奔腾的野马”的标志，并配有“野马—Since1964”字样。

外观方面，新一代野马融入了诸多福特全新家族式设计元素。新车采用了六边形的大嘴式设计，新车大灯组更加修长。侧面采用了fastback的设计风格，前后挡风玻璃更加倾斜，后三角窗与侧窗连为一体，侧面线条流线动感。新车的尾灯依然是标志性的竖条设计，但是使用了LED光源。除了硬顶版之外，未来新一代野马还将推出敞篷版等衍生车型。

新一代野马基于全新平台打造，其车身采用更多的轻量化材料和技术，这将使得新车将比现款轻了90.7公斤。新一代野马还将配备integral-link多连杆式独立后悬架，这与现款车型的整体桥非独立悬架有着明显的不同。铝合金后转向节可以进一步降低车辆的簧下质量。

动力方面，新一代野马搭载2.3T或5.0LV8引擎，其中近两年风生水起2.3TEcoboost引擎的最大功率309Ps，峰值扭矩为41kg•m；5.0LV8引擎的最大功率426Ps，峰值扭矩54kg•m。全新野马将配备6速手动或6速自动变速箱。

内饰方面，新一代野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。此外，新一代野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘，新车还有多种驾驶模式可以选择。

配置方面，新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFordTouch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。消费者还可以选装TrackApps实时车辆信息监测程序、MyColor可变色仪表盘、ShakerPro音响系统等。

福特野马型号介绍

1.福特野马车型有福特野马GT、眼镜蛇Jet、超级蛇、野马谢尔比、野马Bullitt等。

 2.历经六代车型，福特野马将时尚、性能和奔放的个性完美融合，打造出独一无二的经典跑车品牌。

 3.在2014年纽约车展上，福特发布了全新野马50周年限量版。动力方面，新车搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率超过313kW，峰值扭矩528Nm，匹配6速手自一体变速箱。

福特野马型号对照表

福特野马是美国福特汽车公司生产的一款经典跑车。它的历代车型包括以下几个：1. 第一代（1964-1973）：这是福特野马的初始版本，采用了经典的美式肌肉车设计风格，搭载V8发动机，具有强大的动力和速度。2. 第二代（1974-1978）：在石油危机的影响下，第二代野马进行了一些改变，包括减小车身尺寸和降低发动机功率，以提高燃油经济性。3. 第三代（1979-1993）：第三代野马进行了全面的改款，采用了更加流线型的外观设计，并引入了更多的先进技术，如电子点火系统和燃油喷射技术。4. 第四代（1994-2004）：第四代野马恢复了经典的肌肉车外观，并加入了更多的现代化设计元素。它也是野马重新赢得市场认可和销量增长的时期。5. 第五代（2005-2014）：第五代野马重新定义了现代跑车的概念，采用了更加动感和激进的外观设计，并引入了更多的高性能版本，如Shelby GT500和Boss 302。6. 第六代（2015-2021）：第六代野马继续保持了动感和激进的外观设计，并引入了更多的先进技术和性能改进，如EcoBoost引擎和独立后悬挂系统。7. 第七代（2022至今）：第七代野马是福特最新推出的版本，它采用了全新的设计语言和更加先进的技术，以提供更高的性能和驾驶体验。总结起来，福特野马是一款具有悠久历史和丰富车型的经典跑车，每一代都在不断演进和创新，以满足消费者对性能和驾驶乐趣的需求。

福特野马型号有哪些

福特野马跑车是一款继承美国1964年诞生的经典跑车，具有70年的历史。作为一款享誉全球的跑车，它以其独特的外观设计、强大的动力系统、优秀的悬挂系统和出色的性能在全球范围内深受消费者的喜爱。那么，福特野马跑车的价格是多少呢？

福特野马跑车的价格因型号、配置等因素而异，在第一时间由于它是一款进口车，其价格比大多数国产车都要高一些。不出所料地，价格区间从40万元到150万元之间。野马跑车在中国市场上有三种型号可选择：入门级的野马EcoBoost、野马2.3GT和野马5.0GT。价钱也不同，从103,800元到407,800元不等。

野马EcoBoost是野马车系的入门级车型，装备一台2.3TEcoBoost发动机，功率为317马力/6000转，最大扭矩为434牛·米/3000转。它还配备了8速自动挡变速器，可选用的制动控制系统，以及半主动悬挂系统，以确保操纵性与舒适度。如果你是一名拥知名品牌但又追求性价比的消费者，那么野马EcoBoost是你的不错选择。

野马2.3GT是一款价值36.88万元的运动车型，其搭载了涡轮增压发动机，最大功率为317马力/5500rpm，最大扭转为432牛·米/3000rpm。野马2.3GT还配备了一系列高科技配置：自适应差速器、胎压监测、盲点检测等等。这些配置都确保了野马2.3GT在驾驶时更加舒适、安全和稳定。

野马5.0GT是虎牙，这是野马跑车系列顶尖车型，在中国市场上的价格为大约80万人民币。这款车搭载了一台5.0升V8发动机，最大输出功率为466马力/7000rpm，最大扭矩524牛·米/4600rpm。作为整个野马系列中最大的马力和扭矩，它也装备了许多高性能的组件。例如，它配备了6挡手动变速器、液压动力转向系统、胶体血浆滤纸制动系统等。

总的来说，福特野马跑车的价格高昂，但这并不妨碍消费者在选择野马跑车时除了价格还要考虑它的性能、配置、质量以及舒适度等方面，从而选择到适合自己的那一款。如果你是一位拥有时尚品味的人，并且对高性价比的跑车感兴趣，那么福特野马跑车的入门款野马EcoBoost是一个不错的选择。如果你对野马跑车的性能和配置有更高的要求，那么野马2.3GT和野马5.0GT则都可以满足你的要求。

福特野马所有型号大全

【车辆型号】福特 野马美规版  2.3T性能版

【上牌时间】2017年3月

【行驶里程】0.3w

【车辆价格】33.3w

【新车价格】39.98w+3.2w（购置税），省10w

2017年3月上牌福特野马，2.3T，手自一体，多功能方向盘，方向盘换挡，一键启动，倒车影像，自动头灯。个人精品车，无事故，手续齐全，可随时提档、过户。

地址：山东省青岛市黄岛区太行山路579号小杜精品二手车

小杜车行所售车辆保证无事故车，水泡车,各种轿车，越野车，商务车，高中低档车辆可供您选择。

购买二手车请认准“小杜车行”我们的服务宗旨：诚信为本，信誉第一。

福特野马所有型号讲解

福特野马是一辆充满力量与激情的跑车，其标志性的造型深受广大跑车爱好者的喜爱。现在我们来详细了解福特野马所有车型。

福特野马EcoBoost®

这款车型搭载了2.3升EcoBoost®发动机，提供了310马力和350磅-英尺的扭矩输出。搭配10速自动变速器或6速手动变速器，这款车型拥有出色的加速性能，可以轻松达到60英里/小时的速度。此外，设计师们还特别为这辆车创造了独特的前、后融合式大灯和LED尾灯。

福特野马GT

福特野马GT是由5.0升Ti-VCTV8发动机驱动的车型，可提供460马力和420磅-英尺的扭矩。它专为高性能而设计，具有可调节的悬挂系统和后轮驱动模式。

福特野马Bullitt

福特野马Bullitt是为纪念SteveMcQueen拍摄的电影『Bullitt』而设计的。这款车搭载5.0升Ti-VCTV8发动机，提供一流的加速性能和发动机声音，更有让人心动的外观。

福特野马Shelby®GT350

Shelby®GT350车型由5.2升V8发动机提供马力输出，并具有可变气缸技术（VVT）。它搭配六速手动变速器，配备轻质镁合金车轮，独特的悬挂系统和刹车，以及具有成对咆哮的双排气管。此外，内饰更是经过了极度精细的设计和制作，车手座舱带有高级赛车材料，使用了高级的碳纤维装饰。

福特野马Shelby®GT350R

这款车型原装的发动机并没有被改变，但是相比GT350，它采用了更为轻巧、稳固的材料。它具有更轻的车身、更先进的空气动力学以及更好的性能。请注意，由于GT350R为轻量化设计，因此它不具有空调、娱乐系统和后座椅等设备。

福特野马Shelby®GT500

Shelby®GT500是福特野马的最新版本，它搭载了超级发动机，提供了760马力和625磅-英尺的扭矩输出。采用材料轻量化设计，以换取更好的加速性能和最大化车速。它也是首次采用双离合器的情况下，特制的7档手动变速器也首次出现在福特野马欧洲版车型中。

福特野马所有车型都是从1986年开始生产的。经过多年的更新和升级，福特野马汽车已经成为世界上最为著名的跑车之一，每款车都代表着跑车行业的里程碑。