机车的型号(机车的型号有哪些)
机车型号及价格及图片
1、DF是东风内燃机车的缩写；
2、SS是韶山电力机车的缩写；
3、TA是天安公务车；
4、ND是进口内燃电传动机车的缩写；
5、NJ是进口内燃交流电传动机车的缩写；
6、HXD是和谐电力机车的缩写；
7、BJ北京型内燃机车的缩写；
8、NY进口内燃液力传动机车的缩写；
9、HXN和谐内燃机车的缩写；
机车 型号
按照国际通用标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为：A、B、C三种。 三种车型的主要区分是车体宽度。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。 长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大（因为人的身高都差不多），所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。 国铁也一样存在界限，这个界限和轨距是相关的，事实上很难想象轨距1067但是车宽3米3的样子，这也是很不稳定的。 我国国铁车宽一般是3米，铁路界限最多可以兼容3米4也就是可以兼容到新干线的水平（3380毫米）。如果超过界限，就可能刮曾行车设备造成事故。我国国铁因为和地铁概念被严格区分，所以他们主要面向长途，所以虽然容积大但定员远远小于地铁。 车辆长度跟abc有点关系，是因为类别高，线路标准相对稍高，此时车辆增长也是可以的。对比一下：a类一般在21-24米；b类19-21米；c类15-19米。有时候，尤其是像日本那种实行混跑的国家，因为国铁车辆入侵，abc类的定义经常会失效，所以不必强求。 至于高度，对于三轨系统，目的就是减小隧道面积，如果做得跟架空线车辆那么高，意义就失去了。此外，单纯说乘客高度固定的说法不全面，因为乘客不是全部，车顶空调薄厚，安装方式，都直接影响了车辆高度。 A型地铁列车：长22.8米，宽3米，代表车型：上海地铁1、2、3、4号线列车 B型地铁列车：长19米，宽2.8米，代表车型：北京、天津地铁宽体车（实际上是鼓型，是利用既有限界条件下的加宽车体，应该算作准B型车） C型地铁列车：长19米，宽2.6米，代表车型：上海地铁5、6、8号线列车
机车型号大全
东风系列主要有：DF1、DF2、DF3、DF4、DF4B、DF4C、DF4CK、DF4D、DF4DD、DF4DH、DF4DF、DF4DZ、DF4E、DF5、DF5B、DF5D、DF6、DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF7E、DF7F、DF7G、DF7J、DF8、DF8B、DF8BJ、DF8CJ、DF8DJ、DF9、DF10、DF10D、DF10F、DF11、DF11G、DF11Z、DF12等。韶山系列主要有：SS1、SS2、SS3、SS3B、SS4、SS4B、SS4C、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G等。和谐号动车组主要有：CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3、CRH5、NDJ3（内燃动车组）。和谐号单机主要有：HXN3、HXN5、HXD1、HXD1B、HXD2、HXD2B、HXD3、HXD3B等。东方红系列主要有：DFH1、DFH2、DFH3、DFH4、DFH5、DFH5B、DFH6、DFH7等。
机车的型号有哪些
草原铁路粉丝中
一定有很多的铁路迷吧
今天小编来一个大放送
为大家介绍还在服役中的
主要内燃机车和电力机车车型
让大家一次看个够
内燃机车
柴油动力型
DF5
型号：东风4D（DF4D)
功率：2940KW
最高时速：145公里
适用环境：快速客运列车牵引
特点：制动系统、通风系统、车体结构均较以往型号作出了改进
DF5
型号：东风8B（DF8B）
功率：3680KW
最高时速：100公里
适用环境：干线重载货运列车牵引
特点：动力强劲
DF5
型号：东风5（DF5）
功率：1200KW
最高时速：100公里
适用环境：枢纽站、大型编组站、厂矿企业铁路专用线等
特点：功率适中、作业效率高
DF5
型号：东风7（DF7）
功率：1840KW
最高时速：100公里
适用环境：大型编组站、地方铁路、厂矿企业铁路专用线等
特点：牵引动力较高，适合编组万吨列车。
电力机车
绿色环保电力车
SS
型号：韶山3（SS3）
功率：4800KW
最高时速：100公里
适用环境：货运列车牵引，平道运量达4000吨
特点：功率适中、运营成本低、驾驶环境舒适
SS
型号：韶山4（SS4）
功率：6400KW
最高时速：100公里
适用环境：重载货运列车牵引，平道运量达6000吨
特点：牵引及制动功率大、起动平稳、加速快、检修方便等
HX5
型号：和谐1（HXD1）
功率：9600KW
最高时速：120公里
适用环境：干线重载货运列车牵引
特点：采用CCBⅡ型空气制动系统，更加适用于重载列车制动；车顶部件少，故障率低。
HX
型号：和谐2（HXD2）
功率：9600KW
最高时速：120公里
适用环境：干线重载货运列车牵引，双机重联可牵引2万吨重载货运列车
特点：运营安全可靠，防尘效果和防寒性能强，能经受沙尘、强降雪、冻雨等恶劣气候的考验。
HX
型号：和谐3D（HXD3D）
功率：7200KW
最高时速：160公里
适用环境：客运列车牵引
特点：我国目前单机功率最大、时速最快的客运电力机车。
大家还想要了解
这些机车的什么细节呢
欢迎在评论区留言
宠粉小编一定满足你
图片：史鑫
编辑：闫丰珺
审核：马志军
机车的型号巨峰
俗话说
“火车跑得快，全靠车头带”
（动车组除外）
说起机车型号
你了解多少？
应网友要求
小编整理了一波
贵州地区的机车型号
快来了解下吧
机
车
SS3B型电力机车
担当贵阳机务段黔桂线（贵阳南至麻尾）、内六线（六盘水至宜宾）、川黔线（贵阳南至赶水东）、沪昆西线（贵阳南至六盘水南）等货运运输牵引任务。
是由中国南车集团株洲电力机车厂2002年研制成功的十二轴固定重联重载货运电力机车，主要用以代替部分老旧的韶山3型电力机车。
由两节完全相同的6轴电力机车通过重联环节连接，每节机车都可以单独控制，也可以在其中任意一节机车的司机室内对全车进行统一控制。
功率为4350kW，牵引力为317.8kN，最高速度可达100km/h，最大牵引力为470.9kN。此外，机车还具有空转、滑行保护装置。
机
车
DF4D型内燃机车
在贵州境内主要负责新线开通前的联调联试作业和热备点作业，是中国铁路使用的客、货运用交-直流传动内燃机车。
功率达到了2940kW，最高运行速度为145km/h。
机
车
DF5型内燃机车
在贵州地区车务系统中担负调车作业。
主要用于调车和小运转作业用机车，适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。
功率为1210kW，其最高运行速度可以达到80km/h，起动牵引力为415kN，持续牵引力为315kN，轮径为1050mm，轴式为Co-Co，总重/轴重138/23t。
机
车
DF7C型内燃机车
在贵州地区车务系统中主要负责调车作业。
该型机车是在东风7型、东风7B型基础上，为改善零部件通用性而研制的调车兼小运转用柴油机车。
其主要技术参数tg包括轴列式Co-Co，轨距1435mm，功率1470kW，轴重22.5t，计算整备重量135t，轮径1050mm，最大速度100km/h，启动牵引力428kN，通过最小曲线半径100m，机车全长18800mm。
机
车
HXD1型电力机车
在贵阳机务段管内担当货物运输牵引任务。
功率9600kW，最高运行速度为120km/h，轴式为Bo-Bo，轴重23/25t。
采用先进的技术设备，包括大功率IGBT水冷牵引变流器、大功率异步牵引电机、卧式牵引变压器、微机网络控制系统、电子控制的制动系统等。该车型是交-直-交流电传动，还设有轻量化的整体承载结构车体、全悬挂转向架、独立通风系统以及机车车载安全防护系统等设备，进一步提升了机车的性能和安全系数。
该车型还设有轻量化的整体承载结构车体、全悬挂转向架、独立通风系统以及机车车载安全防护系统等设备，进一步提升了机车的性能和安全系数。
机
车
HXD3C型电力机车
在贵州地区主要担当客运牵引任务，该型机车是为满足中国铁路客货需要而研发的大功率交流传动干线客货两用六轴电力机车，也可用于货运。
传动方式为交-直-交流电传动，轴重23t，功率7200kW，最高运行速度120km/h。
这款机车的主要特点是其强大的适应性和可靠性，具有启动加速快、牵引力大、恒功范围宽等优点，能够大幅提高旅客列车的旅行速度，与25G、25T型客车良好匹配。
该机车通过更换增加供电绕组的变压器，增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。
该车还采用了PWM（脉冲宽度调制）矢量控制技术等最新技术，在尽量考虑对环境的保护的同时，减少了维修工作量。
机车的型号在哪看
铁路机车车辆是指直接承担铁路公共运输和检测试验任务的铁路机车、动车组、客车、货车等移动设备，以及在铁路上运行并承担施工、维修、救援等作业的铁路轨道车、救援起重机、铺轨机和架桥机（组）车辆、接触网作业车和大型养路机械等自轮运转特种设备。
铁路机车车辆的设计、制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量安全的法律、行政法规以及国家有关规定，确保投入使用的铁路机车车辆符合安全运营要求。设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆应当分别向国家铁路*申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证。取得铁路机车车辆的型号合格证应当具备下列条件：
◆申请企业具有企业法人资格；
◆申请企业高层管理人员中应当有具备相应设计管理经历的人员；申请企业应当有相应的专业设计技术人员，具备研发设计能力，有完善的产品设计质量保证体系、管理制度和先进的设计手段，申请企业具有或者通过合作方式具有对样车制造验证的能力；
◆样车技术条件、设计方案通过申请企业或者科研立项单位审查；
◆关键零部件和样车通过型式试验；
◆样车运用考核及解体检查合格；
◆样车经申请企业或者科研立项单位技术评价合格；
◆申请领取型号合格证的产品中含有压力容器、起重机械等特种设备的，应当符合特种设备相关法律法规要求；
◆无知识产权侵权行为；
◆法律法规规定的其他条件。
机车型号对照表
每款摩托车都是有自己的型号和代码的，但是我们广大用户可能对某个品牌的某个车，仅仅是通过厂商宣传的名字去认识摩托车的。其实每个摩托车背后都有特定的型号和代码，厂商就是根据这些命名方式给摩托车命名的，今天我们就来看看这些型号代码背后的含义。
根据GB/T5375-1998《摩托车和轻便摩托车型号编制方法》规定，我国摩托车型号是由企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及企业自定代号组成，其组成形式如下：商标代号+规格代号+类型代号+设计序号+企业自定代号。
企业（或商标）代号：用企业（或商标）名称中两个（或三个）汉字的大写汉语拼音首字母表示
规格代号：用摩托车发动机名义排量表示，单位为ml
类型代号：由种类代号和车型代号组成
设计序号：用***数字1、2、3等依次表示车辆设计顺序，当序号为1时省略，序号要与前面类型代号用“—”符号隔开
企业自定义代号：用大写汉语拼音字母或者拉丁字母表示，位数自定
例如：LYM100T示：林海雅马哈公司生产的发动机排量为100ml的踏板车。
