自锁螺母型号(自锁螺母型号及尺寸规格表)

自锁螺母型号及尺寸规格表

M4自锁螺母底孔径尺寸：ø3.242~ø3.422mm

M4自锁螺母钻孔径尺寸：ø3.65~ø3.72mm

M4*0.7的六角螺母参数：厚度W:2.9~3.2mm、对边S：6.78~7.0mm、对角e：min-7.66mm

扩展资料：

圆柱螺纹主要几何参数

1、外径（大径），与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱体直径。螺纹的公称直径即大径。

2、内径（小径），与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体直径。

3、中径，母线通过牙型上凸起和沟槽两者宽度相等的假想圆柱体直径。

4、螺距，相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

5、导程，同一螺旋线上相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

6、牙型角，螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。

7、螺纹升角，中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

8、工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。

除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余螺纹都以外径为公称直径。　螺纹升角小于摩擦角的螺纹副，在轴向力作用下不松转，称为自锁，其传动效率较低。

圆柱螺纹中，三角形螺纹自锁性能好。它分粗牙和细牙两种，一般联接多用粗牙螺纹。细牙的螺距小，升角小，自锁性能更好，常用于细小零件薄壁管中，有震动或变载荷的联接，以及微调装置等。锥螺纹的牙型为三角形，主要靠牙的变形来保证螺纹副的紧密性，多用于管件。

自锁螺母工作原理

MJ6螺纹和M6自锁螺母是两个不同的概念。

首先，MJ6螺纹是一种特定的螺纹标准，它指的是MJ螺纹中的6号型号。MJ螺纹主要用于航空航天工业中，常见于飞机和火箭等设备的连接，具有高强度和耐高温的特性。

而M6自锁螺母是一种特殊的螺母，它具有一个内部嵌入式的垫圈或锁紧元件，可以在装配时实现自锁功能，防止松动。通常用于需要抗震动、抗松动的场合，例如汽车、摩托车、机械设备等。

总的来说，MJ6螺纹是一种特定的螺纹标准，而M6自锁螺母是一种具有自锁功能的螺母，两者属于不同的类别。

自锁螺母规格表

M4自锁螺母底孔径尺寸：ø3.242~ø3.422mm

M4自锁螺母钻孔径尺寸：ø3.65~ø3.72mm

M4*0.7的六角螺母参数：厚度W:2.9~3.2mm、对边S：6.78~7.0mm、对角e：min-7.66mm

扩展资料：

圆柱螺纹主要几何参数

1、外径（大径），与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱体直径。螺纹的公称直径即大径。

2、内径（小径），与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体直径。

3、中径，母线通过牙型上凸起和沟槽两者宽度相等的假想圆柱体直径。

4、螺距，相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

5、导程，同一螺旋线上相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

6、牙型角，螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。

7、螺纹升角，中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

8、工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。

除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余螺纹都以外径为公称直径。　螺纹升角小于摩擦角的螺纹副，在轴向力作用下不松转，称为自锁，其传动效率较低。

圆柱螺纹中，三角形螺纹自锁性能好。它分粗牙和细牙两种，一般联接多用粗牙螺纹。细牙的螺距小，升角小，自锁性能更好，常用于细小零件薄壁管中，有震动或变载荷的联接，以及微调装置等。锥螺纹的牙型为三角形，主要靠牙的变形来保证螺纹副的紧密性，多用于管件。

自锁螺母型号怎么看

比如MSR40;MSR42;MSR45;MSR48;MSR50。标准规格尺寸：GB/T;192—1981;普通螺纹基本牙型GB/T;196—1981;普通螺纹基本尺寸（直径1~600;mm）GB/T;272—1993;滚动轴承代号方法GB/T;699—1988;优质碳素结构钢技术条件GB/T;1804—1992;一般公差线性尺寸的未注公差GB/T;2516—1981;普通螺纹偏差表（直径1~355;mm）GB/T;5796.1—1986;梯形螺纹牙型GB/T;5796.3—1986;梯形螺纹基本尺寸GB/T;5796.4—1986;梯形螺纹公差GB/T;6930—1986;滚动轴承词汇GB/T;8597—1988;滚动轴承包装JB/T;3574—1997;滚动轴承产品标志JB/T;8921—1999;滚动轴承及其商品零件检验规则.

自锁螺母国标号

滚珠丝杠螺母的分类：1、端盖式（**k、sda、**kh、whf、blk、wgf、blw、wtf、cnf和blr型）钢球运用端盖，从丝杆轴的沟槽中被套取到螺母的通孔里，经过通孔又回到沟槽中，做无限循环运动。2、弯管式（**n、bnf、bnt、bnfn、bif和btk型）这些型号，搜索的到。3、循环式导片式（hbn型）（dk、dkn、dik、jpf和dir型）这些类型是最典型的螺母，经过运用弯管让钢球滚珠丝杠副经行循环。钢球从丝杆轴的沟槽中掬取进入弯管后，再回到沟槽中，做无限循环运动。4、循环器式这些类型是最小型的螺母，经过循环器改变钢球的跋涉方向滚珠丝杠副，越过丝杆轴外径回到原位，做无限循环运动。以上四品种型即是滚珠丝杠螺母的类型，滚珠丝杠副期望对我们有所协助。

自锁螺母规格

自锁螺母的功能主要是防松、抗振。用于特殊场合。其工作原理一般是靠摩擦力自锁。自锁螺母按功能分类的类型有嵌尼龙圈的、带颈收口的、加金属防松装置的。它们都属于有效力矩型防松螺母（可以参阅GB/T3098.9-2002国家标准）。

自锁螺母是什么

自锁螺母是一种新型高抗振防松紧固零件,能应用于温度-50～100℃的各种机械、电器产品中。宇航、航空、坦克、矿山机械、汽车运输机械、农业机械、纺织机械、电器产品以及各类机械对尼龙自锁螺母的需求量剧增,这是因为它的抗振防松性能大大高于其他各种防松装置,而且振动寿命要高几倍甚至几十倍。

自锁螺母工作原理

自锁螺母一般是靠摩擦力，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里，一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连，当拧紧螺母时，锁紧机构锁住尺身，尺框不可自由移动，达到锁紧的目的；当松开螺母时，锁紧机构脱开尺身，尺框沿尺身移动。

自锁螺母标准

GJB125.1～125.6—86规定的双耳密封游动自锁螺母由密封罩、自锁螺母、压圈、密封圈4个零件组成。它结构紧凑,密封可靠,适用于工作压力不大于2atm,工作介质为汽油、煤油、水或空气,使用温度为—50～100℃的产品上。但它在制造工艺、气密试验上具有一定难度。

自锁螺母种类

1.高强度自锁螺母

为自锁螺母的一个分类，具有强度高，可靠性强的一面。主要是引进欧洲技术作为前提，用于用于筑路机械、矿山机械、振动机械设备等，目前国内生产该类产品的厂家甚少。

2.尼龙自锁螺母

尼龙自锁螺母是一种新型高抗振防松紧固零件,能应用于温度-50～100℃的各种机械、电器产品中。目前,宇航、航空、坦克、矿山机械、汽车运输机械、农业机械、纺织机械、电器产品以及各类机械对尼龙自锁螺母的需求量剧增,这是因为它的抗振防松性能大大高于其他各种防松装置,而且振动寿命要高几倍甚至几十倍。当前机械设备的事故有80%以上是由于紧固件的松动而造成的,特别在矿山机械中尤为严重,而使用尼龙自锁螺母就可以杜绝由于紧固件松脱所造成的重大事故。

3.游动自锁螺母

GJB125.1～125.6—86规定的双耳密封游动自锁螺母由密封罩、自锁螺母、压圈、密封圈4个零件组成。它结构紧凑，密封可靠，适用于工作压力不大于2atm，工作介质为汽油、煤油、水或空气,使用温度为—50～100℃的产品上。但它在制造工艺、气密试验上具有一定难度。

4.弹簧自锁螺母

弹簧夹自锁螺母，它由S型弹簧夹和自锁螺母组成，在S型弹簧夹上设有卡固自锁螺母的卡固孔(3)、用于穿过螺栓的过渡孔和用于螺栓导向的导向孔，自锁螺母放置在卡固孔与过渡孔(4)之间，并卡固在卡固孔内。本实用新型采用将自锁螺母通过弹簧夹的弹性作用力固定在连接板或支撑件上，弹簧夹既是自锁螺母的装配载体，又是进行装配时作为自锁螺母的装配工具，这样的结构不仅方便安装，而且安装后的可靠性好。

5.施必牢自锁螺母

施必牢自锁螺母。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在施必牢螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然施必牢螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。同时，阳螺纹牙顶在与施必牢阴螺纹咬合时，牙顶处齿尖易变形，使载荷均匀地分布在接触的螺旋线全长上，避免了普通标准螺纹咬合时，80%以上的总载荷集中作用在第一和第二牙的螺纹面上的现象。因此，施必牢螺纹联结副不仅克服了普通标准联结副在振动条件下易于自松的缺点，而且还可延长使用寿命。

自锁螺母规格表

自锁螺母规格是很重要的参考信息，对于紧固件的使用有很大的指导意义。为大家汇总自锁螺母规格大全，以供参考。可以参阅GB/T3098.9-2002国家标准.

自锁螺母一般是靠摩擦力，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔也，一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连，当拧紧螺母时，锁紧机构锁住尺身，尺框不可自由移动，达到锁紧的目的;当松开螺母时，锁紧机构脱开尺身，尺框沿尺身移动。

自锁螺母规格包括自锁螺母的基本尺寸、极限偏差等数据，与普通螺母有一定的差别。自锁螺母有的在螺纹口带有尼龙材料，在安装到位时由于尼龙的阻尼作用使螺母不容易松掉，有的是在螺纹口把螺纹做一定的变形量，同样也使螺母和丝杆之间产生一定的阻力。

自锁螺母有嵌尼龙圈的、带颈收口的(梯形扣螺母)、加金属放松装置的.它们都属于有效力矩型防松螺母.可以参阅GB/T3098.9-2002国家标准.常见的国外自锁螺母一般为法国型号LANFRANCO船用和桥梁的高强度自锁螺母，它能把摩擦力转换为螺栓与槽螺母之间的膨胀力从而达到极佳的制锁效果。

GB41Ⅰ型六角螺母——C级

GB6170Ⅰ型六角螺母——A、B级

GB6171Ⅰ型六角螺母—细牙—A、B级

GB6172六角薄螺母——A、B级—倒角

GB6173六角薄螺母——细牙—A、B级

GB6174六角薄螺母——B级—无倒角

GB6175Ⅱ型六角螺母——A、B级

GB6176Ⅱ型六角螺母——细牙—A、B级

GB6177六角法兰面螺母—A级

GB56六角厚螺母

GB1229大六角螺母(钢结构用高强度)

总结：自锁螺母一般应用于一些特殊行业，如建筑机械、矿山机械等其他不允许出现螺母松动脱落问题的行业。如果我们用一般的螺母，不如在矿山机械中使用，一旦出现松动脱落的现象，那造成的事故将是不可挽回的悲剧。所以为了自己和别人的人身安全，各位技术人员在操作一些容易发生螺母松脱的机器的时候，还是考虑选择自锁螺母比较好.

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自锁螺母用法

导读

作者：姜贵林1,2，付建建3，李锦花1,2，毛宏图1,2（1.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015；2.中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室，沈阳110015；3.河南航天精工制造有限公司，河南信阳464000）

来源：《机械工程师》2021年8月

摘要：自锁螺母广泛应用于机械系统领域，但由于现有技术储备及生产能力不足，产品结构规格较小，对于大尺寸规格的产品尚无成功应用范例。航空发动机传动系统齿轮轴由于尺寸规格较大，通常采用压紧螺母与杯形锁圈相结合的轴端锁紧结构形式，但应用过程中多次出现锁紧失效现象。为此，以某型发动机传动系统齿轮轴为研究对象，在国内首次提出一种大规格的非金属嵌件自锁螺母锁紧结构，并通过结构设计、计算分析与试验验证，证明了该结构应用的可行性。结果表明：提出的大规格非金属嵌件自锁螺母锁紧结构满足发动机使用需求，避免螺母与锁圈相结合锁紧结构在工作过程中带来的安全隐患，提高了发动机传动系统工作的可靠性。

0引言 

    传动系统为航空发动机重要组成部分，传动部件的可靠安装对系统的稳定性至关重要[1-3]。自锁螺母在航空发动机领域中广泛应用，但多为M12以下小规格尺寸，对于尺寸较大的齿轮轴而言，其轴端锁紧通常采用压紧螺母与杯形锁圈相结合的结构形式，该结构存在弊端如下[4]：锁圈冲锁过程易产生缺陷，工作中扩展为裂纹甚至碎裂；锁圈为消耗件，分解过程需更换新件，增加材料消耗；齿轮轴上需设置防转槽以固定锁圈防转爪，削弱轴的强度；锁圈防转爪嵌入轴承内圈，影响轴承的预紧力及工作可靠性。 

    针对轴端锁紧结构，国内外学者开展了大量研究，并取得一定成果。黄南等[5]提出了影响航空自锁螺母锁紧效果的相关因素，并通过试验，得到了自锁螺母性能提升的优化手段；王自勤等[6]对自锁螺母收口工艺进行了分析，提出了影响收口质量的相关因素；Goodier等[7]通过试验的方法，验证了轴向动态载荷对螺纹连接松动的影响，揭示了影响螺纹松动的重要因素。 

    本文针对航空发动机常用轴端锁紧形式的结构弊端，首次提出一种大尺寸规格且具有自锁功能的非金属嵌件自锁螺母装置，通过试验验证，该装置可以满足发动机的使用要求，同时提高了发动机传动系统工作的可靠性与稳定性。 

1结构分析 

    航空发动机传动系统常用的轴端锁紧结构为图1所示的压紧螺母与杯形锁圈相结合的形式，该结构在应用中多次出现锁紧功能失效的情况。

    为提高锁紧性能可靠性，本文提出大规格非金属嵌件自锁螺母结构，结构主体为金属螺母体，非金属锁紧圈嵌入到金属螺母体内，金属螺母体通过内螺纹与齿轮轴连接，利用端面压紧轴承，齿轮轴外螺纹在装配过程中嵌入到非金属锁紧圈实体保证自锁螺母工作程中的自锁防松。新结构的组件与装配形式如图2～图3所示。非金属嵌件自锁螺母结构设计需注意以下因素[8-9]：非金属锁紧圈材料需具有高强度、耐高温性能；非金属锁紧圈与金属螺母体需过盈装配，保证两者紧密结合；非金属锁紧圈的内径值选取应保证齿轮轴外螺纹齿牙能够嵌入锁紧圈基体内并存在一定的防松摩擦力矩；组件的收口结构要设计合理，避免收口过程出现裂纹[10-11]。

    非金属嵌件自锁螺母装配过程中通过一定的安装力矩对轴承进行压紧，齿轮轴的外螺纹嵌入到非金属锁紧圈材料基体内，两者之间存在一定的摩擦力防止产生相对运动，从而保证自锁螺母在工作过程中不出现相对转动而导致松动。

2理论计算 

2.1强度计算 

    根据某型航空发动机齿轮轴的实际结构尺寸与工况参数要求，非金属嵌件自锁螺母的内螺纹规格设置为M45×1.5，最大承载轴向力要求为Fmax=60kN，最大转速要求为Nmax=20000r/min。螺纹应力截面积计算公式为：

式中：d2为螺纹中径；d3为螺纹的计算直径，d3=d1-H/6；d1为螺纹小径；H为螺纹原始三角形高度。 

    根据GB/T196-2003，确定螺纹相关参数如表1所示。

    根据非金属嵌件自锁螺母最大轴向力要求，其螺纹所受的最大应力为：

    综上所述：

    非金属嵌件自锁螺母的金属螺母体设计硬度值为29～35HRC，换算后产品对应的最低强度为911N/mm2，通过上述计算分析，产品强度满足轴向力要求，且强度裕度充足，可靠性高。工作过程中所受离心力为：

式中：M为产品质量，0.06kg；ω为产品角速度；Rmax为产品最大回转半径，28mm。 

    非金属嵌件自锁螺母角速度按最大转速要求20000r/min折算，经计算，产品在工作过程中产生的离心力F=0.06×20932×0.028=7.36kN，离心力远小于产品设计强度要求，因此产品在最大转速状态下，离心力强度储备充足。

2.2安装力矩计算 

    螺母装配过程摩擦力矩与压靠轴承端面后的叠加力矩最大设计值分别为80、270N·m，即最大拧紧力矩为350N·m。在最大拧紧力矩状态下，非金属嵌件自锁螺母所承受的轴向力为：

F=T（/KD）。（5） 

式中：T为最大安装力矩；K为转矩系数，K=0.15～0.25；D为螺纹规格。 

    经计算，非金属嵌件自锁螺母在最大拧紧力矩下承受的轴向力F=350÷（0.15×45）=51kN，满足60kN的最大轴向力设计要求。

2.3摩擦力矩计算 

    为保证防松功能，螺母装配过程的摩擦力矩需保证螺母不会反向松脱[12-13]，因此需进行最小摩擦力矩计算。螺母工作过程突然减速时，螺母受力最大，最容易松脱，该状态下，螺母的自锁力矩需要抵抗的三个反向力矩分别为：抵抗系统减速度螺母自身因惯性产生的反向力所需力矩W1；抵抗轴承的反向摩擦力所需力矩W2；抵抗高频振动所需的力矩W3。因此螺母的最小转矩Wmin为：

式中：m1为非金属嵌件自锁螺母质量，0.06kg；m2为齿轮轴部件质量，1.8kg；R为转矩理论计算用平均半径，0.025m；a为最大转速变化率，1200r/min；H为齿轮轴与轴承的最大间隙，0.06mm；μ为轴承的摩擦因数，0.015；F为工作时轴向力，2800N；f为最大螺母转频，333Hz。 

    经计算，非金属嵌件自锁螺母工作过程最小摩擦力矩为Wmin=0.0046+1.05+6.19=7.2446N·m，该值可作为自锁螺母摩擦力矩的设计依据。 

2.4过盈量计算 

    螺母组件装配过程中，锁紧圈外径与螺母体内径为过盈装配，工作状态由于温度升高，零件尺寸变化，在材料选取过程中需保证非金属锁紧圈的线胀系数大于金属螺母体的线胀系数，从而保证温度升高后两者配合紧度不会降低。非金属锁紧圈与金属螺母体在工作温度下的过盈量为：

式中：h1为锁紧圈与螺母体室温过盈量；D为锁紧圈与螺母体配合直径名义值；α1为锁紧圈线胀系数；α2为螺母体线胀系数；ΔT为工作温升。 

    根据非金属嵌件自锁螺母的结构尺寸设计值及工作温度变化，即可获得锁紧圈与螺母体过盈量的变换情况，在结构设计过程中需确保其始终保持在合理范围内从而保证产品性能的稳定性。

3试验验证 

3.1轴向载荷试验 

    为保证非金属嵌件自锁螺母最大承载轴向力60kN的要求，开展轴向载荷试验。试验过程中，在室温与工作温度条件下,通过试验设备分别对试验件进行轴向载荷加载，加载后对试验件进行检查，没有出现结构破坏、裂纹和永久变形的情况，产品结构强度满足轴载要求。试验设备与试验后试验件外观如图4～图5所示。

3.2室温锁紧试验 

    根据设计要求，自锁螺母装配过程中的摩擦力矩应保证在7.2446～80.0000N·m之间。选取三件试验件进行室温锁紧试验，共进行15次循环，程序为“旋入→拧紧→旋出”。试验过程中，测得试验件的旋转摩擦力矩如表2所示，摩擦力矩变化趋势如图6所示。

    试验后，对试验件进行检查，未出现可能降低使用功能的现象，试验件螺纹完整。从图6中的变化趋势可以看出，试验件的装配摩擦力矩值随着装配次数的增加而平缓降低，但经过15次装配后，仍满足摩擦力矩设计值要求。 

3.3高温锁紧试验 

    选取三件试验件开展高温锁紧试验，共进行10次循环，循环程序为“旋入→拧紧→加热→恢复至室温→旋出”。试验过程中，测得试验件的旋转摩擦力矩如表3所示，摩擦力矩变化趋势如图7所示。

    试验后，对试验件进行检查，未出现可能降低使用功能的现象，试验件螺纹完整。从图7变化趋势可以看出，试验件的装配摩擦力矩值随着装配次数的增加而平缓降低，但经过10次装配后，仍满足摩擦力矩设计值要求。

3.4振动试验 

    为验证产品的抗振性能，对试验件进行频率为30Hz，振动次数30000次的正弦波振动试验，振动试验设备如图8所示。 

    试验后对试验件进行检查，未出现结构破坏、裂纹、锁紧元件松动、螺纹破坏或锁紧性能消失等现象，说明试验件满足发动机传动系统的振动环境要求。

3.5滑油介质影响试验 

    非嵌件自锁螺母在工作过程中会接触滑油，为验证其抗滑油腐蚀能力，开展滑油介质影响试验。将试验件拧入工艺螺栓后完全浸入到航空润滑油中如图9所示，并将滑油温度调整为工作温度，保持168h。

    试验后检查试验件，未出现可能降低使用功能的现象，如剥皮、结构破坏、裂纹、断裂、锁紧元件松动、螺纹破坏、锁紧性能消失和严重永久变形等，说明试验件满足发动机传动系统的滑油环境要求。 

3.6发动机持久试验考核 

    为考核非金属嵌件自锁螺母装机使用的稳定性与可靠性，选取3件试验件在某型发动机上共进行了1000h的持久试车验证，试车后对试验件进行检查，外观如图10所示，检查结果未见异常。说明试验件在发动机实际工况条件下满足使用要求。

4结语 

    本文对发动机传动系统轴端锁紧结构开展了技术研究，为解决杯形锁圈与压紧螺母锁紧形式的结构弊端，提出了大尺寸规格的非金属嵌件自锁螺母锁紧结构装置。针对该装置进行了结构设计、理论计算与试验验证，部件与整机试验结果证实了该结构装置应用的可行性。本文提出的大规格非金属嵌件自锁螺母现已作为批产产品在航空发动机传动系统上进行了应用，效果良好。

杜：18601022409

任：13466666822

    共同探讨螺栓预紧力测量的相关技术和市场信息，共同推进此产业的发展，实现共赢。北京艾法斯特公司（www.ifast-sensor.com）专业从事超声、视觉螺栓预紧力测量技术，产品主要有螺栓预紧力测量仪系列产品、螺栓预紧力长期监测产品、智能紧固件、以螺栓轴力控制的智能紧固工具。

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自锁螺母型号933-m8,多少钱

【自锁螺母】一般的螺母在使用过程由于振动等其它原因会自行松脱，如振动，为防止这种现象，于是就发明了自锁螺母。自锁螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊场合。其工作原理一般是靠摩擦力自锁。自锁螺母按功能分类的类型有嵌尼龙圈的、带颈收口的、加金属防松装置的。它们都属于有效力矩型防松螺母（可以参阅GB/T3098.9-2002国家标准）。【自锁螺母工作原理】一般是靠摩擦力，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里，一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连，当拧紧螺母时，锁紧机构锁住尺身，尺框不可自由移动，达到锁紧的目的;当松开螺母时，锁紧机构脱开尺身，尺框沿尺身移动。

自锁螺母的种类

螺栓螺母型号及尺寸的规格标准——GB。标准方螺母C级GB39—88；六角螺母C级GB/T41—2000；六角厚螺母GB56—88；蝶形螺母GB62—88；环形螺母GB63—88；组合式盖形螺母GB802—88；球面六角螺母GB804—88；扣紧螺母GB805—88；滚花高螺母GB806—88；滚花薄螺母GB807—88；小六角特扁细牙螺母GB808—88。嵌装圆螺母GB809—88；小圆螺母GB810—88；圆螺母GB812—88；端面带孔圆螺母GB815—88；侧面带孔圆螺母GB816—88；带槽圆螺母GB817—88；1型非金属嵌件六角锁紧螺母GB/T889.1—2000；1型非金属嵌件六角锁紧螺母细牙GB/T889.2—2000；盖形螺母GB923—88；1型六角螺母GB/T6170—2000。1型六角螺母细牙GB/T6171—2000；六角薄螺母GB/T6172.1—2000；非金属嵌件六角锁紧薄螺母GB/T6072.2—2000；六角薄螺母细牙GB/T6173—2000；六角薄螺母无倒角GB/T6174—2000；2型六角螺母GB/T6175—2000；2型六角螺母细牙GB/T6176—2000；六角法兰面螺母GB/T6177.1—2000。六角法兰面螺母细牙GB/T6177.2—2000；1型六角开槽螺母—A和B级GB6178—86；1型六角开槽螺母—C级GB6179—86；2型六角开槽螺母—A和B级GB6180—86；六角开槽薄螺母—A和B级GB6181—86；2型非金属嵌件六角锁紧螺母GB/T6182—2000；非金属世胡塌嵌件六角法兰面锁紧螺母GB/T6183.1—2000。非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母细牙GB/T6183.2—2000；1型全金属六角锁紧螺母GB/T6184—2000；2型全金属六角锁紧螺母GB/T6185.1—2000；2型全金属六角锁紧螺母细牙GB/T6185.2—2000；2型全金属六角锁紧螺母搜圆9级GB/T6186—2000；全金属六角法兰面锁紧螺母GB/T6187.1—2000。全金属六角法兰面锁紧螺母细牙GB/T6187.2—2000；1型六角开槽螺母细牙A和B级GB9457—88；2型六角开槽螺母细牙A和B级GB9458—88；六角开槽薄螺母细牙A和B级GB9459—88；焊接方螺母GB/T13680—92；焊接六角螺母GB/T13681—92；平头铆做哪螺母GB/T17880.1—1999。沉头铆螺母GB/T17880.2—1999；小沉头铆螺母GB/T17880.3—1999；120°小沉头铆螺母GB/T17880.4—1999；平头六角铆螺母GB/T17880.5—1999；精密机械用六角螺母GB/T18195—2000。螺栓的应用：螺栓的运用范围有：电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如数码产品上面用到的精密螺栓。DVD，照相机、眼镜、钟表、电子等使用的微型螺栓；电视、电气制品、乐器、家具等之一般螺栓;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺栓、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。螺栓在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要。

自锁螺母规格型号

比较常用的自锁螺母标准如下: GB/T 3098.9-2010 紧固件机械性能 有效力矩型钢锁紧螺母 HB 7715-2002 桶形自锁螺母 GB 805-1988 扣紧螺母