大型货车型号(大型货车型号规格)

大型货车型号价格表进口

大型自卸货车车辆型号是分单桥，前双，后八轮，前四后八，还分马力的大小，轴距的长短。而且中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。重型车辆划分分类原则：按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。

货车大小型号

很多粉丝今早可能在朋友圈里看到了。8月18日早上9点左右，在105国道坦洲路口，一辆满载空调的冀AV×986号大货车沿南坦路左转弯进入105国道时，车辆突然失控发生侧翻。视频显示，这辆“庞然大物”轰然倒地一瞬间，路人都被眼前的一幕吓坏了，纷纷奔跑躲闪，所幸事故没有造**员受伤。香洲交警大队接报警后，迅速派警赶到现场进行处置。

翻车视频↓↓↓

小编通过回放事故视频，并询问香洲交警大队的蜀黍了解到，事发前，这辆侧翻的冀AV×986号大货车跟在另一辆同样型号的大货车后面，两车一前一后行驶。就在沿南坦路坦洲路口左转进入105国道时，前面的大货车赶在绿灯变红之前加速通过路口，后面这辆冀AV×986号大货车为了跟上前方货车，在黄灯亮时加速冲黄灯，就在刚通过路口的拐弯处，由于车速太快、转弯过急，整辆货车如拧麻花般向右侧翻倒。车上司机和副驾驶位乘客被困车内，后来才车厢里爬了出来。

有人从货车内爬出↓↓↓

当时，大货车的周围还有不少自行车和行人，由于事发突然，一旁的路人看见“庞然大物”倒了下来，纷纷奔跑避让，才躲过了飞来横祸。有个细节大家要注意，就在大货车侧翻之际，有一辆逆行的自行车正好和货车对向行驶，这辆自行车在货车倒地5米左右及时改变了方向，才与死神擦肩而过。

由于货车车身较长，侧翻后占了一整条车道，造成105国道一度发生交通拥堵。香洲交警迅速组织警力在该路口指挥疏导交通，对事故车所占车道进行封闭；同时交警支队信控组人员通过后台远程调控信号灯，根据实际情况对各方向的车流放行时间进行调控，避免了更加严重的交通堵塞。

经过交警初步调查，大货车侧翻主要有两个原因：

众所周知，黄灯是警告性信号灯。黄灯亮时，所有在黄灯所指示的车道或者人行道的车辆和行人，都要停止通行。但黄灯亮时已经越过停止线的车辆和行人，在确保安全的情况下，可以继续通行。而本文中的大货车本来是紧跟前面的伙伴，一看伙伴加速通过路口，怕跟丢了车辆，也为了少等一个红灯而加速冲了黄灯，但由于左转时速度过快、转弯过急、车身又太重而导致侧翻。看到这，小编要特别提醒各位司机，行驶至红绿灯路口时，一定要遵循“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”的交通规则，切勿为了跟车或减少等待时间而冲黄灯。冲黄灯和冲红灯同样属于违法行为，存在较大的安全隐患。

同时像本文前车带路的情况，如果在红绿灯路口，前车司机发现绿灯即将变红，后车无法正常通过时，前车也要停车等候，等下一个周期绿灯亮起时，两辆车再一起通过。

由于雨天路面湿滑，轮胎的摩擦力下降，车辆的制动距离也会大大延长，因此，雨天的行车速度至少应比晴天减少两成。特别在积水路面，为防止打滑现象更应减速行驶，同时增大跟车距离。而这辆货车却加大车速，这也是侧翻的原因之一。

最近珠海持续降雨，道路湿滑，这样的天气下车辆行驶中出现侧滑的可能性增大，如何避免车辆侧滑，请看小编提示：

一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。

没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。

要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。

一、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态；

二、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘，转向时动作要敏捷轻盈。

花絮：这辆侧翻倒地的大货车装着满满一车空调。由于车身太重，吊车无法直接将货车吊走，于是从上午9点多事故发生后，香洲交警大队调集警力全力疏导交通，避免长时间交通堵塞。等道路顺畅后，又调动警力马不停蹄地帮助货车司机卸货，转移空调，中午都没顾得上吃饭。直到下午3点半左右，在交警的帮助下所有空调才被安全转移，倒地货车也被吊车吊离现场。

大型货车规格一览表

一：自卸车：东风＼解放红岩奥龙德龙斯太尔欧曼红岩后四轮后八轮前四后八后翻（5.3米-8米）,前四后八侧翻（9.6米）280---370马力,二：货车：东风＼解放斯太尔红岩奥龙德龙欧曼（5---9.6米）前四后八,后八轮,后四轮,前四后四,平板,高栏三：挂车：东风＼解放红岩斯太尔欧曼一拖三,二拖三(11-13米)半挂车280---370马力,四：油罐车：东风＼解放红岩斯太尔欧曼(25立方到50立方)前四后八一拖三二拖三,后双桥（后8轮）可以载20吨以内不超限，如果不怕查车的话15吨单桥车也没问题，但是拉12吨以上就超限了.

大型货车型号价格表

大货车是指载重量超过5吨的货运车辆，由于其承载能力强，行驶适应性广，因此在工业和物流运输领域都有广泛的应用。一辆合适的大货车不仅可以提高运输效率，还可以节省人力和物力成本。对于想购买大货车的用户来说，了解大货车的价格和型号报价信息是非常必要的。

目前市场上大货车的价格和型号报价信息众多，这些信息一般会受到品牌、型号、规格等因素的影响。比如说，同样是载重10吨的大货车，某些品牌的价格可能会比其他品牌更贵，甚至可能相差几十万。下面是一些常见大货车的价格和型号报价信息。

1.东风天龙系列

东风天龙是中国三大重卡品牌之一，该系列的大货车产品具有耐用性和稳定性强的特点，受到许多用户的欢迎。它的价格一般在20万元至40万元之间，具体价格与型号有关。比如说，目前较为热门的型号“东风天龙4X2牵引车”售价在28万元左右。

2.沃尔沃系列

沃尔沃是世界著名的卡车品牌之一，其大货车车型入门级别价格一般在20万元左右，中高端车型最高售价可达60万元。它的产品一般运用于长途运输和重载货运，在燃油节省、驾驶舒适性方面表现出色。对于想购买一辆气派大气、品质过硬的大货车用户，沃尔沃系列是一个不错的选择。

3.欧曼系列

欧曼是中国三大重卡品牌之一，其大货车产品以匹配度高、安全性强、经济性好为特点，尤其适合城市多起多止、多拐弯道路的物流运输。目前欧曼车型的价格在20万元至50万元之间，其中售价最高的车型是欧曼T7H6X4挂车，售价约60万元。

4.陕汽系列

陕汽是中国五大重卡品牌之一，其大货车车型适用于多种不同的运输场景，比如、物流配送、短途自提等。它的产品具有舒适性高、价格实惠、油耗低的优点，在市场上的受欢迎程度也较高。陕汽大货车的最低价格约在10万元左右，最高约为40万元左右。

5.重汽系列

重汽是中国三大重卡品牌之一，其大货车产品以经济实用、结构坚固、不易损坏为特点。有些型号甚至可以承受30吨以上的重载，适合于一些镇煤、工矿、水泥等领域的重载运输。重汽车型的价格中低端产品大部分在20万元以下，而中高端产品售价一般在30万元以上。

总体来说，大货车价格和型号报价信息非常丰富，用户应该根据自己的实际需求和经济实力进行购买，选择符合自己要求的大货车品牌和型号，以有效降低物流成本，提高工作效率。

大型货车型号规格

小型：2.5吨以下(含2.5吨货车)中型：2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车大型：7吨以上至14吨以下(含14吨)货车特型：14吨以上货车

大货车车型

我觉得还是东风好，我自己也是一辆东风，感觉还不错，就是爱出些小毛病，但是没什么大碍不像解放老在路上坏事，另外我觉得欧曼也不错，不论动力还是车架都它们都能得到大多数人的同意所以我建议大家选这两款车准没错

大货车规格一览表

中国铁路长大货车已形成系列，如大型平车已有D22、D23、D27、D25等型号，其载重从104t到250t；大型凹底平车已有D10、D50、D5、D2、D12、D18A、D15、D25A、D26等型号，其载重从50t至260t；大型落下孔车有D17型，载重为150t；大型双联车平车有D30型，载重370t；大型钳夹式货车已有D70、D35、D36、D38等型号，载重从280t至380t。

中国最早设计的长大货物车是D10型凹底平车，共有四种。其一是1953年开始制造的，载重90t的铆接结构车；其二是1967年开始制造的载重100t的旁承支重车；其三是1970难开始制造的载重90t的心盘支重车；其四是1973年开始制造的载重90t的改进型。

D2型凹底平车是较常用的一种，载重210t，1977年设计制造。

我国目前载重量最大的一种凹底平车是D26型折角式凹底平车，载重260吨。