矩形导轨型号(矩形导轨型号规格表)

矩形导轨画法

V型滚轮导轨和重载滚轮方形导轨普遍运用在桁架机器人和机器人第七轴等的直线传动。大部分直线运动并不需要精密定位，需要的是准确定位，在精度方面，要求不那么高。此两者滚轮导轨主要为线性接触，摩擦力小，传动速度高，噪音低，精度高。

V型滚轮导轨只需要4个V型滚轮，就可以固定，安装方便。能承受的载荷为轻型和中型负载。由于V型滚轮和V型导轨的接触属于瞬时接触，高速接近导轨面，瞬时接触，再高速离开；这样的话，V型滚轮对V型导轨面的持续刮擦，可以很好的保证导轨面的清洁，就不需要很复杂的防尘措施，所以说V型导轨具有自清洁的功能。这种V型导轨，本质上是滚轮导轨，所以经常也被称为滚轮V形导轨或V型滚轮导轨，在自动上下料，桁架机械手等工厂自动化项目中有广泛的应用。

重载滚轮方形导轨当你的载荷非常大的时候，或者由于悬臂太长导致倾覆力矩很大，这时候就需要考虑使用重载滚轮方形导轨。重载滚轮方形导轨的设计要点在于：所有的滚轮箱承受到的力都是径向力，可以发挥它的最大性能。由于所有的滚轮箱受到的力都是径向力，那就可以承受很大的倾覆力矩，这种设计对机器人行走轴来说是一个很大的优点。

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矩形导轨优点

在工厂，或者在建筑工地都需要用到线性导轨，因此购买线性导轨的人不在少数，然而不同的地方，不同的使用目的，其所需要的线性导轨型号是不同的，那么这些人在购买线性导轨时想必都应该发愁过下面问题，不知道购买哪种线性导轨型号好，针对这种情况，小编特意在网上查找了一些线性导轨型号的信息，接下来就和大家分享一下。　　　　因为国家对线性导轨的型号没有统一的规定，线性导轨的品牌不同，其型号也就有所不同。所以说介绍型号时要结合具体的商品。　　型号一：品牌：tbi型号：TRH15VL种类：滑动导轨滑行轨迹：直线导轨　　滑轨宽度：15mm额定动载荷：1343kgf材质：55#轴承钢　　额定静载荷：2574kgf　　型号二：品牌：博斯曼型号：BOSM-12种类：双轴心导轨　　组合尺寸：34滑块个数：43额定动载荷：545　　材质：铝合金额定静载荷：65滑轨长度：434轴径：12　　　　型号三：品牌:HIWIN型号:MGN7H种类:滚动导轨　　滑轨宽度:7滑块个数:1000额定动载荷:1.37C(KN)1kgf=9.81N　　材质;不锈钢/合金钢额定静载荷：1.96C°(KN)1kgf=9.81N　　型号四：品牌：HIWIN型号：MGN12C种类：滑动导轨　　滑轨宽度：12额定动载荷：3材质：不锈钢　　额定静载荷：4精度等级：H允许静力矩：6kn·m　　　　型号五：品牌：WOONYOUNG型号：WY-60TF种类：滚动导轨　　滑轨宽度：60滑块个数：4材质：铝合金　　滑轨长度：6000mm滑轨长度：2000　　型号六：品牌：中硕型号：SBR16种类：滑动导轨滑轨宽度：10mm　　滑块个数：3额定动载荷：61材质：超高分子量聚乙烯　　额定静载荷：56精度等级：H允许静力矩：52(kn·m)　　　　以上就是小编整理的所有和线性导轨型号相关的内容，希望对大家有帮助。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.***.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~

矩形导轨型号有哪些

我们通常铣床所采用的导轨有两种,一是方轨(也就是矩形导轨).另一种是V轨(也称为燕尾导轨),铣床上X轴都是采用V轨,所以一般没有人去提起,说到的就是Y轴和Z轴的导轨设计,通常三号铣床是全部采用V轨的,四号铣床都是采用方轨的,而介于三号和四号中间还有一个型号,就是Y轴采用方轨,Z轴采用V轨,行内俗称三号半,但很多企业都是定位为四号,由于没有国标,所以现在的市场很乱,购买铣床除了你已经了解的,最好是看机器再比价格.

矩形导轨型号大全

1、离心式压缩机的发展概况

离心式压缩机是透平式压缩机的一种，具有处理气量大，体积小，结构简单，运转平稳，维修方便以及气体不受污染等特点。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复活塞式压缩机。

2、离心压缩机的工作原理和基本结构

1、工作原理

一般说，提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量，也就是缩短气体分子与分子之间的距离。为了达到这个目标，除了采用挤压元件来挤压气体的容积式压缩方法以外，还有一种用气体动力学的方法，即利用机器的作功元件（高速回转的叶轮）对气体作功，使气体在离心力场中压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩流道中流动时这部分功能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理或增压原理。

2、基础结构

下面分别叙述压缩机流道中各组成部分（或称为通流元件）的作用。

吸气室：压缩机每段的第1级入口都设有吸气室，其作用是将气体从进气管均匀地导入叶轮的入口以减小气体进入时的流动损失。

叶轮：叶轮是离心压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械即通过此高速回转的叶轮叶片对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作动部件，故亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也没有轮盖的半开式叶轮。

扩压器：气体从叶轮流出时，具有很高的速度，为了使这部分速度能尽可能地转化为压力能，在叶轮外缘的周围设置了流通截面逐渐扩大的流通空间，这就是扩压器。扩压器是由前后隔板组成的环形通道。其中不装叶片的称为无叶扩压器，装有叶片的称为叶片扩压器。

弯道：为了把从扩压器流出来的气体引导到下一级去进行再压缩，在扩压器外围设置了使气体由离心方向改变为向心方向的环形通道，称为弯道。弯道是由隔板和气缸内壁组成的环形空间。

回流器：为了使气流以一定方向（一般是轴向）均匀地进入下一级的叶轮入口，又在弯道的出口设置了回流器，使气体依靠回流器中的叶片的导流作用均匀地向心流动，然后流入下一级叶轮。回流器是由两块隔板和装在隔板之间的叶片构成的。

蜗壳：蜗壳的作用是将由扩压器（或由叶轮）出来的气流有序地汇集起来而引出压缩机。在有些情况下，由于蜗壳中的气流速度有所下降，这时蜗壳也可起一定的扩压作用。

压缩机中间各级一般是由叶轮、扩压器、弯道及回流器组成；第1级还带有吸气室、末级则有蜗壳，但没有回流器，末级也可能没有扩压器。

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除了以上所述直接使气体得到压缩的通流元件以外，离心压缩机还具有以下几个重要零部件：

1、密封件：为了减少机内的气体从高压处向低压处泄漏，在各级叶轮的进口圈外径处均设有轮盖密封，在级与级之间则有级间密封，这种密封通常是用非接触式的迷宫式密封（或称梳齿式密封）。此外，在转轴伸出机外之处也有密封，称为轴端密封，简称轴封。轴封的型式对于低压密封也常用边宫式的密封，对于高压密封则大多用浮环油膜密封或机械密封。

2、平衡盘：为了减少或平衡掉离心压缩机转子受到机内气体压力的作用而产生的不平衡轴向力，通常在轴上靠近最后一级叶轮处装有一旋转圆盘，即为平衡盘。平衡盘的外缘和气缸壳体之间也设有迷宫密封。使平衡盘的内侧和高压气体相通，另一侧则与低压（或压缩机进气口）相通。转子受到的未被平衡盘完全平衡的残余轴向力则由止推轴承加以承担。

3、轴承：离心压缩机是高速回转机械，除了小型压缩机有采用流动轴承的以外。绝大多数采用特殊型式的动压滑动轴承，有支撑轴承（或称径向轴承）及止推轴承两种。支持轴承承受压缩机转子的重力与其他径向力，止推轴承则主要承担转子所受的不平衡轴向力，并且保证转子的轴向定位，避免在机器运行时发生转子与定子相碰。离心压缩机转子属行高速轻载转子，为了保证其在轴承中能形成理想的油膜，并防止轴承油膜振荡的不正常现象出现，一般都采用多块可倾瓦轴承或椭圆形等特殊滑动轴承。多块可倾瓦轴承是利用几千瓦块在其支点附近作轻微摇摆以形成多油楔，使高速转轴轴颈得到及时的足够的油润滑，并且运转稳定。

4、联轴器：由于离心压缩机具有高速回转，大功能以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，所以一般常用的是齿型联轴节，依靠齿型的啮合传递扭矩，这种联轴节需要润滑剂。近年来国外创造了一种鼓膜型联轴器，利用膜片传递扭矩，膜片还可有少许变形。这种联轴器不需要润滑剂，制造也容易，很受欢迎。

离心压缩机的驱动机除了中、小型压缩机有用电动机以外，一般是用汽轮机或燃气轮机直接驱动，这样既可以满足大功率、高转速的要求，又可以直接利用工厂的副产品——高压蒸汽或高温燃气作为动力，此外采用这类驱动机还可以使压缩机采用调节转速的方法来调节压缩机流量或压力，这种调节方法比较经济。

离心压缩机也有冷却水系统及要求很高的润滑油系统。有时还有增速箱以提高压缩机整机或某一转子的转速。离心压缩机的自控系统比活塞式压缩机的要求为高，除了常规的操作参数测量、显示以外，还有喘振控制系统、轴位移及振动的指示及报警、自动停车等安全设施。

3、离心式压缩机的性能及调节

反映离心式压缩机性能的主要参数有容积进气量Qj、压力比ε（或排气压力ㄗ，压力差△ㄗ，及能量头h）、功率N和效率η。随着进气量变化，其它各性能参数也将发生相应的变化，故常以曲线形式来表现压缩机的性能变化关系，例如压力比曲级ε—Qj（或ㄗ—Qj、△ㄗ—Qj及h—Qj曲线），功率曲线N—Qj及效率曲线η—Qj等。也有采用无因次参数表示的通用性能曲线例如：ψ— 曲线（即能量头系数—流量系数）等。图4-49是某离心式压缩机的性能曲线图，它是压缩机运行工况的图象表示，是压缩机选择型式规格、操作运行以及进行性能调节的依据，所以弄清这些性能曲线的特点，了解影响压缩机性能的各种因素，从而灵活地掌握与运用它是十分重要的事情。

性能曲线中的Qj表示压缩机进气状态下的容积流量，η则常以多变效率ηpol¬¬¬表示，N一般是指轴功率。

（1）离心式压缩机级的性能曲线一般具有以下特点

1、随着流量的减小，压缩机能提供的压力比将增大。在最小流量时，压力比达到最大。反过来说，如果压缩机的背压有所降低的话，其流量也将自动增加。离心压缩机流量和压力比的关系是一一对应的，流量与其它参数的关系也是对应的关系，表现在各条性能曲线上。

2、离心式压缩机有最大流量和最小流量两个极限流量；当然，排出压力也有最大值和最小值。

3、效率曲线有最高效率点，离开该点的工况效率下降较快；

4、功率N与Ghrh大致成正比，所以功率曲线一般是随Qj增加而向上倾斜，但当ε—Qj曲线向下倾斜很快时，功率曲线也可能先向上倾斜而后逐渐向下倾斜。

（2）最大流量工况及喘振工况

1、最大流量工况

如前所述流量达到最大时的工况即为最大流量工况。造成这种工况有两种可能：一是级中流道中某喉部处气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭压缩机背压再降低，流量也不可能再增加，这种情况特称为“阻塞”工况。另一种情况是流道内并未达到临界状态，即尚未出现“阻塞”工况，但压缩机在偌大的流量下，机内流动损失很大，所能提供的排气压力已很小，几乎接近零能头（ε≈1），仅够用来克服排气管的流动阻力以维持这样大的流量，这也是压缩机的最大流量工况。

2、喘振工况

离心式压缩机最小流量时的工况称为喘振工况。产生喘振的原因首行从级内的流动来考察。

出现喘振的根本原因是压缩机的流量过小，小于压缩机的最小流量（或者说由于压缩机的背压高于其最高排压）导致机内出现严重的气体旋转分离，外因则是管网的压力高于压缩机所能提供的排压，造成气体倒流，并产生大幅度的气流脉动。脉动的频率和脉动的振幅与管网的容量有关，管网的的容量愈大，脉动的频率就会愈低，脉动的振幅就愈大，反之，管网容量小，则脉动频率高而振幅小。

喘振的危害性极大，但至今还不能从机器的设计上予以消除，只能在运转中设法避免其发生。防喘振的原量就是针对引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量加大，防喘振的具体方法有两种：

①部分气流放空法

当压缩机进气量降低到接近喘振工况时，流量传感器1传出讯号给伺服马达2号，使之产生动作操纵执行机构，即打开防喘振放空阀3。于是部分气流放空，压缩机背压立即降低，流量就自动增加，工况也就远离喘振工况了，采用这种方法将会浪费部分压缩功，而且白白损失了部分气体。

②部分气流回流法

作用原理与上述放空法相同，其区另只是在于通过防喘振阀的气体流回到机器进气管加以回收，这种方法适宜于处理有毒、易燃、易爆炸或经济价值较高而不宜放空的气体情况，这种方法也要浪费部分压缩功。

此外，防喘振还有其他方法，例如改变压缩机的转速等。

上述防喘振的措施虽然可以避免喘振的出现，以保护机器，但不应让压缩机长期处于开启防喘振阀的状态下操作，这将造成很大浪费。应该检查生产操作系统，找出影响压缩机喘振的外在原因并加以解决，这才是防喘振的治本方法。

以上论述了离心式压缩机的最小流量工况和最大流量工况，可知这两种极限工况之间才是稳定工况区域。衡量压缩机级的性能好坏除了要求具有较高的压力和较高的效率以外，还要求有较宽的稳定工况区。

4、高速转子的振动及隔振

离心机属于高速回转机械，工作时也难免出现振动，而且有时会产生剧烈的振动，所以振动也是离心机的重要问题之一。研究离心机的振动特性，目的就是减小离心机在运转中产生的振动，以保证其正常运转。

离心机振动的原因，主要来自回转部分的不平衡，不平衡质量大，振动就严重，反之振动量就小。为了避免和减小振动，设计时应使离心机的工作转速（即不平衡力和力矩的频率）远离其系统的临界转速；这是一方面的措施，另一方面是保证制造和装配质量。如果制造和装配达不到规定的技术条件，例如转子的平衡、加工精度、配合的要求及材料质量的均匀性等，也会引起和加剧离心机的振动。此外，在使用和操作上也应注意保证机器的平衡问题，如果布料不均、*部漏料、塌料、混入大块异物以及连接件构动等，也都会引起振动。

因此，对一台离心机的振动问题，要按具体情况具体分析。例如原来运转振动很小的离心机，在检修拆装其回转部分以后振动加剧，就应考虑是否是由于转子的平衡受到影响所致，必要时就需要重新进行一次转子的平衡试验，空转时振动不大而加料后振动变大。很多情况往往是新的机器使用时良好，而使用相当一段时间后振动愈来愈大，这就需要从转动部分的磨损和腐蚀、物料情况以及各连接零件（包括地脚螺栓）是否松动等方面的原因去加以分析和研究。

对于定型产品的离心机等，在没有经过仔细核算之前，不得随意改变其转速；更不许在高速回转的转子上任意补焊、拆除或添加零件和质量。

从制造和装配方面来说，避免振动的关键问题，仍是力求回转部分的平衡，以尽量减小引起振动的不平衡力和力矩。

离心机转子（包括转鼓和轴等），在零件加工组装完成后，必须进行平衡试验和校正，平衡试验包括静平衡和动平衡。

静平衡装置有导轨式、天平式、滚柱式等，一般常用导轨式。导轨的截面有圆形、矩形、菱形和梯形。其中以圆形截面精度最高。但一般只用于平衡轻型零件。

检查转子静平的方法是：将转子整体置于水平的两根硬钢轨上，观察其是否能达到“随遇平衡”，即在任意位置时都能平衡。当质心偏移时，转子只能停留在当其质心处于最下边位置时，此时可以在质心对面，转子的上方，选择某一半径处加一质量，以达到“随遇平衡”，或在质心方向上减一质量的方法加以平衡。

一个零件是仅需作静平衡，还是需作动平衡，主要与其工作转速n及长径比L/D有关。一般可根据图10-1选取。图中a线下方为静平衡区，b线上方为动平衡区，两线之间的区域主要用于比较重要的零件，但对振动要求不大严格的场合。在实际生产时零件的静平衡，一般作到“随遇平衡”就可以了。

对于轴向尺寸较长的样子，常常不仅存在离心惯性力G，而且还产生了离心惯性力矩，作静平衡时离心惯性力可以平衡，但旋转时会产生离心惯性力偶，M=ce，这种转子的不平衡情况称为动不平衡。

经过平衡后的转子，就在连接转鼓和轴的对应部位打上记号，一般不许随意拆开。如果必须拆开时，应按原记号装上，以免影响平衡。

5、常用机械密封材料

对摩擦副材料的要求

1、机械强度高、耐压、刚度大、变形小。

2、自润滑性好、耐干磨、耐高负荷。

3、材料配对性能好，改善密封端面的磨擦状态，无过大的磨损和对偶材料的腐蚀、自润滑性好。

4、耐磨性好，提高使用寿命。

5、导热性好，导热系数大，散热效果好。

6、耐热性好，提高动、静环的耐高温性能。

7、耐热冲击性好，提高抗热裂性能。

8、耐腐蚀性强、耐腐、耐冲蚀、提高使用寿命。

9、热胀系数小，耐热变形、尺寸稳定性好。

10、加工性能好，易加工切削、易成型。

11、密度小，气密性好。  

来源：海川化工论坛

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矩形导轨型号规格表

用得较为广泛的有下列三种；即平面导轨、直线滚动导轨和循环滚柱与平面导轨的组合所构成的滚动体导轨。

1、直线导轨

新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，一般情况下，安装比较简单。

直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。

工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯一的方法是更换滚动元件。

2、直线滚柱导轨

直线滚柱导轨系统是平面导轨与直线滚柱导轨的组合，用滚柱安装在平行导轨上，用滚柱代钢球承载机床的运动部件。优点是接触面积大、承载负荷大、灵敏度高。从床身尾部看，支架与滚柱置于平面导轨的顶面和侧面，为了获得高精度，在机床工作部件和支架内面之间，设置一块楔板，使预加负载作用于支架的侧面。楔板的工作原理与斜铁相似，工作部件的重量作用于支架的顶面。由于作用在导轨系统上的预加负荷是可调的，为此楔板的损失得到补偿，这一特点被广泛用于中型或大型机床上，因为它对CNC指令反应灵敏，承受负荷大，直线滚柱导轨系统比传统的平面导机能经受高速运转，改善机床的性能。

3、镶钢导轨

机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定元件，其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成一体，分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂（环氧树脂）贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得最佳的平面度。这种形式，维修更换方便、简单，很受维修工人的欢迎。

4、滑动导轨

传统导轨的发展，首先表现在滑动元件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。

液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。

利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动元件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵。

空气也可以用于移动元件和导轨之间的介质，它也有两种形式，气动静压导轨和气动动压导轨，工作原理与液压导轨相同。

5、其它形式的导轨

机床上常用的另一种导轨形式是燕尾槽导轨，一般用于机床运动部件的定位。例如：车削中心的尾架，导轨系统可以使尾架在上面移动或者移到要求的位置去支承被加工零件，然后迅速夹紧。机床很多附件，如定位工作台、回转工作台或旋转轴等，也采用燕尾槽导轨作为定位元件。然后夹紧在要求的位置上。如果机床往复行程较长，则采用V型导软，如平面磨床和刨床等。优点是V型导轨系统导向性好，能承受重力切削。有的采用V型导轨和平面导轨相结合的形式，V型导轨作为导向，平面导轨作为支承体。

矩形导轨的结构

尺寸和主电机功率不同。

具体区别为：1.尺寸：3号炮塔铣是V轨结构，工作台长度是1270。4号炮塔铣是矩形导轨，工作台长度是1320。

2.主电机功率：3号铣头主电机功率3马力(2·2kw），4号铣头主电机功率4马力(3kw）。

矩形导轨规格尺寸

在工厂，或者在建筑工地都需要用到线性导轨，因此购买线性导轨的人不在少数，然而不同的地方，不同的使用目的，其所需要的线性导轨型号是不同的，那么这些人在购买线性导轨时想必都应该发愁过下面问题，不知道购买哪种线性导轨型号好，针对这种情况，小编特意在网上查找了一些线性导轨型号的信息，接下来就和大家分享一下。　　　　因为国家对线性导轨的型号没有统一的规定，线性导轨的品牌不同，其型号也就有所不同。所以说介绍型号时要结合具体的商品。　　型号一：品牌：tbi型号：TRH15VL种类：滑动导轨滑行轨迹：直线导轨　　滑轨宽度：15mm额定动载荷：1343kgf材质：55#轴承钢　　额定静载荷：2574kgf　　型号二：品牌：博斯曼型号：BOSM-12种类：双轴心导轨　　组合尺寸：34滑块个数：43额定动载荷：545　　材质：铝合金额定静载荷：65滑轨长度：434轴径：12　　　　型号三：品牌:HIWIN型号:MGN7H种类:滚动导轨　　滑轨宽度:7滑块个数:1000额定动载荷:1.37C(KN)1kgf=9.81N　　材质;不锈钢/合金钢额定静载荷：1.96C°(KN)1kgf=9.81N　　型号四：品牌：HIWIN型号：MGN12C种类：滑动导轨　　滑轨宽度：12额定动载荷：3材质：不锈钢　　额定静载荷：4精度等级：H允许静力矩：6kn·m　　　　型号五：品牌：WOONYOUNG型号：WY-60TF种类：滚动导轨　　滑轨宽度：60滑块个数：4材质：铝合金　　滑轨长度：6000mm滑轨长度：2000　　型号六：品牌：中硕型号：SBR16种类：滑动导轨滑轨宽度：10mm　　滑块个数：3额定动载荷：61材质：超高分子量聚乙烯　　额定静载荷：56精度等级：H允许静力矩：52(kn·m)　　　　以上就是小编整理的所有和线性导轨型号相关的内容，希望对大家有帮助。

矩形导轨间隙调整视频

主要型号:BRHM40,BRHM50,BRHM60,BRHM100,SRHM60,SRHM84,SRHM106;SRVMP3-3-1,SRVMP4-4-1,SRVMP5-5-1;导轨(TTW guide):金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。导轨主要分为两大类滚轮导轨和滚珠导轨。

v型导轨和矩形导轨

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AUG突击步枪，又称斯太尔AUG，是一种导气式、弹匣供弹、射击方式可选的无托结构步枪。AUG突击步枪集无枪托、塑料枪身、千里眼、模块化四大优点于一身，具有易携带、耐腐蚀、使用寿命长、配备高倍瞄准镜、模块化的部件设计方便拆卸等特点。

斯太尔AUG伞兵用冲锋枪是1977年奥地利斯泰尔-曼利夏（SteyrMannlicher）公司推出的军用自动步枪，是史上首次正式列装、实际采用犊牛式设计的军用步枪。

AUG步枪是在1960年代后期开始研制的，其目的是为了替换当时奥地利军方采用的Stg.58（FNFAL自动步枪）步枪。当时军方提出的要求是：精度不低于比利时的FNFAL步枪；重量不大于美国的M16步枪；全长不得超过现代冲锋枪的长度；在恶劣环境中使用时，可靠性不低于苏联的AK-47和AKM突击步枪。原打算发展步枪、卡宾枪和轻机枪这3种枪型，后来又增加了冲锋枪（使用9×19mm弹*，正式名称为AUG-9mm，也被人称为AUG伞兵冲锋枪：AUG-ParaSMG）。

AUG的研制由奥地利斯太尔-丹姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch）公司的子公司斯太尔-曼利彻尔有限公司（Steyr-MannlicherGmbH,AT）负责，主设计师有三个人——霍斯特·韦斯珀（HorstWesp，也是Glock手枪的设计者）、卡尔·韦格纳（KarlWagner）和卡尔·摩斯（KarlMÖser），而奥地利军事技术办公室的沃尔特·斯托尔（WalterStoll）上校则负责监督研制计划的进程。

奥地利军方让AUG与FNFAL、FNCAL、捷克的Vz58突击步枪和M16A1进行了对比试验，AUG的性能表现可靠而且在射击精度、目标捕获和全自动射击的控制方面表现优秀。这种新步枪经过技术试验和部队试验后，于1977年正式被奥地利陆军采用，并命名为Stg.77（意思是“1977型突击步枪”），并在1978年开始批量生产。从那时起AUG除奥地利外，被多个国家的军队所采用。突尼斯在1978年就开始购买AUG，估计至少7万支；阿曼在1982年开始装备AUG，约3万支；澳大利亚是在1985年宣布把AUG作为制式步枪，并定名为F88步枪，最始装备量为67,000支，然后澳大利亚利思戈枪厂获得AUG的特许生产权和出口销售权，到1990年代中期产量已达28万支；新西兰原计划装备M16A2，考虑到和澳大利亚的装备一致，因此也改为装备了AUG；沙特***自1980年开始装备AUG，约10万支；爱尔兰是在1988年开始装备AUG的；此外马来西亚、阿根廷、赤道几内亚、摩洛哥和其他一些国家的军队也装备有一定数量的AUG，哥伦比亚的M-19游击队也经由利比亚从突尼斯获得了大量的AUG；AUG也被美国海军海豹突击队、英国SAS和部分英国警察采用，SAS曾经宁愿继续使用FAL或采购M16A2也不使用于该国的SA80，而AUG是SAS唯一使用过的无托枪；同时AUG也广泛地被世界上多个保安机构和执法机构购买，包括美国海岸警卫队。很少有无托结构的步枪获得执法机构或特种部队的采用，而AUG是个例外，可以说，斯太尔AUG是商业上最成功的无托结构的突击步枪。在1997开始，斯太尔-曼利彻尔开始生产AUG的新型号——AUG-A2。目前AUGA3也已经进入市场。

无托结构——斯太尔AUG不是第一把军用无托结构的步枪，事实上英国的EnfieldEM-2和苏联的KorobovTKB-408无托突击步枪要早于AUG约前25-30年。法国的无托步枪——FAMAS自动步枪也在同一年代公布。

塑料制的武器主体——早在1962年，苏联的一种实验无托步枪KorobovTKB-022就已经采用了塑料主体，而FAMAS自动步枪也同样具有这个特征。

采用望远瞄准镜为标准瞄具——1940年代后期英国的EM-2无托步枪和加拿大试验的FNFAL在1950年代初设计的原型，都配备有一个低倍率的望远瞄准镜作为基本瞄准具。

模块化设计——最先由相同机匣和动作部件为基础所组成的各种不同的武器（自动步枪、轻机枪、卡宾枪）的模块化系统，最先是由法国的Rossignol和苏俄的Fedorov分别在1920年代研制的。不过有一点可以肯定的是以优良的人体工程学、高精度和良好的可靠性而闻名的AUG比起上述的那些前辈们要成功得多。

斯太尔AUG采用了无托结构，因此在保持了与其他步枪相似的弹道性能上的枪管长度上，武器全长比其他步枪短25%，与其他步枪折叠枪托后的长度接近，但却能能进行准确的抵肩瞄准射击。当AUG在设计时，就特别注重人体工程学。AUG的平衡中心就在握把位置，使射手可以单手操作武器，而且设计者考虑到让纤弱的女兵也很容易掌握这种武器。枪托部分由手枪型握把和扳机组件组成，是用高抗冲击的聚合物制成的，主要有绿色（军用）和黑色（警用）两种，还有一种是沙漠黄色，是沙特***所订购的。扳机护圈扩大至整个握把，因此戴上冬季手套或棒球手套时也能操作射击。主体上有两个对称的抛壳口，一般左边的那个会盖上一个塑料护盖，当需要从左侧抛壳时要把护盖移到右边。可分离的枪托底板上有橡胶缓冲垫，当拆开时，可取出步枪内的主要部件，包括击锤组件和枪机组件。枪托底板是通过一个连接销固定的，这个连接销同时也连接着后背带环。枪托尾部还有很大的空间可以容纳擦拭工具等附件。

斯太尔AUG实际上是一个武器系统，4种不同的枪管可以在几秒内就装进任一机匣中，成为4种不同的武器：步枪，卡宾枪，轻机枪，冲锋枪；AUG武器系统是模块化结构的，全枪由枪管、机匣、击发与发射机构、自动机、枪托和弹匣六大部件组成，所有组件，包括枪管、机匣和其他部件都可以互换。AUG系统中采用了大量塑料件约占全枪零部件总数的20%，不仅枪托、握把和弹匣采用工程塑料，就连受力的击锤、阻铁、扳机也用塑料制成，这些部件耐摩擦而且不需要润滑，因此有较长的寿命周期，而且非常坚固。据奥地利军方的测试，这些塑料部件可以承受射击100,000发以上的使用寿命。AUG很容易分解而不需要专门工具，这样可以大大减少基本维护费用，士兵在野战条件下也方便维护步枪。

斯太尔AUG步枪的标准瞄准装置是1.5倍的望远式瞄准镜（兼提把），由奥地利蒂罗尔的施华洛世奇光学仪器公司（SwarovskiOptik）设计，密封在一个筒型外壳中，30英尺防水，设计的归零值为300米，可以在昏暗的微光条件下使用。1.5倍的放大倍率让射手可以在射击时睁开双眼，便于搜寻目标和观察周围事物，并避免产生“隧道视觉”。此外，这种光学瞄准镜还可以减少AUG使用者的训练时间——因此就能大大减少弹*和训练费用。瞄准镜架在AUG-A1型上的瞄准镜与机匣为一整体，总质量100g，瞄准镜顶部有后备的机械瞄具，刀型准星和矩形缺口式照门有三个发光亮点，可以在昏暗环境下使用，不可调整。一些早期生产的AUG-A1步枪配备有整体的瞄准镜座的机匣。在AUG-A2型号上，标准的瞄准镜座可以快速地并更换上一个M1913标准皮卡汀尼导轨。

衍生型号

SteyrAUGA1：标准型，绿色，20寸枪管。

SteyrAUGA2：可拆卸式瞄准具，16寸枪管。

SteyrAUGA3：配“MilStd1913”战术导轨组件。

SteyrAUGP：AUGA1的短管版本。

SteyrAUGPSpecialReceiver：AUGP的战术导轨版本。

SteyrAUG9mm（AUGSMG/AUGPara）：9mmNATO子弹的冲锋枪版本，使用斯泰尔MPi69的弹匣

SteyrAUGM203：装有M203榴弹发射器。

SteyrAUGHBAR：重枪管自动步枪型。

SteyrAUGLMG：轻机枪型，配用42发弹匣，采用开膛待击，配4倍光学瞄准具。

SteyrAUGHBAR–T：重枪管精确射击型。

SteyrAUGZ：半自动民用型。

SteyrUSR：美国市场专用，半自动民用型。

军用型

F88及其型号包括：

F88：标准型，与AUGA1相同。

F88C：卡宾枪版本，407毫米枪管，与AUGA2相同。

F88S：配有战术导轨版本，与AUGA3相同。

F88GLA：装有M203PI，与AUGM203相同。

F88T：.22LR训练步枪版本。

F88A4：改进试验型，装有M203PI及战术配件。