中国火车头型号(中国火车头型号大全)

中国火车头型号图片 蓝色

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=5181670根据公开资料,目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP公司)生产,四方机车占BSP公司的股权比例为50%。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上。因此,第六次大提速将主要采用前三家主力车型,当初铁道部招投标中,中标的正是这三家主力车型。德国西门子在第一轮落败后,第二轮才进入到中国高铁机车制造中。

中国火车车头

DF4型，DF12型。

1、DF4型：DF4型火车头是中国大连机车车辆厂于1982年研制成功的，适用于不同编组和不同牵引重量的列车，并且具有操作简便、运用灵活、经济性好等优点。

2、DF12型：DF12型火车头是中国大连机车车辆厂于1993年研制成功的，适用于牵引重载货物列车、大编组旅客列车以及在山区和多隧道地区的铁路线上运行。

中国火车头型号及年代

HXN3型机车。

首台HXN3型机车于2008年7月在大连机车下线。HXN3型机车采用交流电传动系统，机车装用一台6，000马力电喷柴油机及6台交流电牵引电动机，车载微机网络控制系统以及集成化气路的空电制动系统。

该型机车也是EMD首款售予中国内地的柴油机车。EMD转让其技术并与大连机车车辆有限公司联合设计，由大连机车车辆有限公司制造。铁道部首次采购了300辆HXN3型机车，首辆机车（车辆编号HXN30001）于2008年7月2日下线。首批机车配属沈阳铁路*通辽机务段。担当干线货运列车牵引任务。

中国火车头型号图片

中国的火车头编号开头有两到三个字母：；NJ是内交机车；NY是内液机车；DF是东风机车；HXD是和谐电机车；ND是内电机车；SS是韶山系列电力机车。目前使用的主要型号有：1、CRH（中国高铁）：CRH1、CRH2、CRH3、CRH4、CRH5、CRH6、CRH3802、ND（内电机车）：ND3、ND4、ND53、NY（内液机车）：NY5、NY6、NY74、DF（东风机车）：DF4、DF4C、DF4D、DF4DF、DF5、DF6、DF7、DF7D、DF7G、DF8、DF9、DF10、DF11、DF11G、DF11Z、5、HXD（和谐电机车）：HXD1、HXD2、HXD36、NJ（内交机车）：NJ1、NJ2（青藏线专用）7、SS（韶山电力机车）：韶山4、韶山5、韶山6、韶山7、韶山8、韶山9

我国火车头代号

付费内容限时免费查看回答1、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。2、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。3、C代表城际动车组列车，随着近年来我国电力动车组的批量生产和广泛使用，城际动车组列车已成为城际列车的新主力军，车次一般冠以字母“C”开头，亦有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。4、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨*(不是在一个铁路*内)运营列车。5、T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。6、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。更多4条

中国火车头型号发展史

火车头，是一列火车的力量之源，象征着一往无前，无法阻挡。

火车的发展历史也算悠久，1876年7月3日，在中国的上海，由英美两国商人修建的，中国的第一条铁路、第一列火车问世了，这条铁路在当时并不发达的中国十分的耀眼。

现在国内的技术越来越发达，火车也有了我们自主研发的，各式各样的列车你都认识吗？下面带大家了解下中国现在的火车头都有哪些种类吧！

中国的火车头编号开头有两到三个字母：

 NJ是内交机车；NY是内液机车；DF是东风机车；HXD是和谐电机车； ND是内电机车；SS是韶山系列电力机车。

内交机车

内液机车

NY编号系列列车

东风机车

和谐电机车

内电机车

韶山系列电力机车

最后怎么能忘了让我们国人骄傲的中国高铁—CRH！

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中国火车头型号大全

青藏铁路火车头型号是HXN30311。2006年，中国的青藏铁路全线通车，拥有着世界上海拔最高的火车轨道长达一个多世纪的南美洲的安第斯山脉头衔易主。青藏铁路最高点位于海拔5,072米的唐古拉山口在拉格线上，是号称离“天堂”最近的铁路。此前，拉格线牵引任务均由美国进口的NJ2型机车完成。2006年6月11日11时，伴随着HXN30311机车清脆的汽笛声，Z6801次旅客列车到达拉萨站，标志着国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线（拉萨-格尔木）旅客列车牵引任务。担当此次格拉线牵引任务的HXN3型高原机车，是由中车大连公司根据我国高原地区特殊的地理环境研制的大功率交流传动内燃机车。最高时速120km/h，额定功率3100kW，机车具有功率大、结构简单、可靠性高、维护工作量小的特点。机车柴油机采用高原型增压器，当海拔和环境温度发生变化时，柴油机输出功率会自动修正。