电磁制动器型号(电磁制动器型号及参数)

电磁制动器型号:INTORQ BFK459

你好，以下是天机传动电磁抱闸制动器型号参数图

电磁制动器型号及参数

在很多运控设备应用中，为了确保设备部件在停电时的紧急制动或长时间保持停止状态，需要选用带有内置电磁制动器（俗称“抱闸”）的电机。然而在实际使用过程中，面对不少特别应用场合，电机自带“抱闸”可能存在着诸多*限性，比如：

电机内置的“抱闸”的制动扭矩或保持力矩不足，而仅仅为了增大制动保持扭矩而增大电机功率则极大增加了设备成本

电机内置电磁制动器，增加了电机的体积和安装空间需求，尤其是增加电机轴长方向的尺寸，这对于很多电机安装空间极为紧凑的应用（如机械臂关节等），极大的增加了集成和组装的难度。

电机内置制动器比较适合断电位置保持，而不太适合紧急刹车。

不少应用需要制动器非常频繁的打开/闭合，如果使用电机内置制动器将极大降低电机使用寿命。

另外，电机内置的制动器通常是安装在电机尾部的（差不多和反馈编码器位置很接近），其制动和保持扭矩是需要通过电机轴和联轴器等一系列机械传动机构传导到最终部件负载的，这之间的非刚性扭转和背隙产生的位置角度偏差，对于某些需要在停止时依然保持较高精度的应用来说，是很难接受的。

基于诸如上述各类不同原因，在运控设备的应用中可能会需要使用到外置的、可以安装于电机轴前端、或者离负载部件更近的电磁制动器。

这就是本期要为各位分享的－无励磁型制动器。

先来看一下这种电磁制动器的结构和工作原理。

如上图所示：

整个制动器大致呈扁圆柱体状，安装在固定法兰盘上

圆盘转子制动盘通过带有键槽安装孔的方形转子毂安装在旋转轴上

当定子线圈通电产生电磁吸引力，电枢板受电磁力吸引克服转矩弹簧推力紧靠定子侧表面，此时圆盘转子制动盘与定子之间的空隙可以允许转子随旋转轴旋转。

当定子线圈断电，电磁吸引力消失，此时转矩弹簧将电枢板压向转子侧和前板，转子被电枢板和前板夹紧使得旋转轴和转子无法旋转，从而起到制动和保持的作用。

所以，我们说，无励磁电磁制动器与电机内置的电磁制动器的工作原理基本是一样的，也是在不通电时靠弹簧的力量工作的电磁制动器，在停电时的紧急制动、长时间保持停止状态、防止机械空转等方面发挥制动和保持位置的性能。

找来样品看一下实物吧。

前板侧可以看到法兰固定孔，以及棕色、方形内孔的“转子制动盘”。

制动器侧面，图中自上而下分别是：前板、转子制动盘、电枢板和定子线圈外壳。

然后看一下电磁制动器的安装样式。这里我们拿到的实例样品是安装在电机轴前端的安装方式，这种在不少小型协作型机械臂中是非常典型的配置。

这种电机轴前端的制动器安装方式，需要通过一个中间过渡法兰将其固定在电机法兰盘上，如上图。这个过渡法兰可以通过制动器厂家购买，当然也可以根据应用需求自制或订制。

再从轴向看一下制动器在电机前端安装。不过这次拿到的制动器样品并没有装配“转子毂”（用于将转子制动盘安装在旋转轴上），这一点有点小遗憾哦。

上面这个视角可以看到制动器线圈的控制电源出线。

接下来近距离看一下应用实例中制动盘的动作。

上图为定子线圈失电时，制动盘被夹紧时的制动保持状态。

上图则为定子线圈通电、制动器打开的状态。可以看到转子制动盘与电枢板之间极为细小的缝隙，转子制动盘在高速旋转时与电枢板是完全无接触的，而在制动器断电关闭时，这个极小的缝隙就是制动时电枢板的动作行程，所以缝隙越小，制动动作实时性就越高。

在使用这种“外置”的无励磁制动器时，可能会因为各种不同的原因产生噪音，如：

①旋转时微振动产生的喀嗒声

②电枢吸引·释放声

③制动时的摩擦声（鸣声）

④驱动旋转时（制动器释放时）的摩擦声等

如果对制动噪音比较敏感，需要采用一些具备消音应对措施的制动器，比如上面这种采用特殊板材规格的制动器；或者下图这种可以减少摩擦声的单面制动规格的产品。

在选用不同类型的电磁制动器时，除了考虑上述的轻噪声消音控制外，更多的还是需要基于实际应用状况的，比如：

应用类型是制动用还是保持用

是否有长寿命需求

是否需要紧凑、大转矩

是否需要较稳定可靠的制动力

是否有可手动释放的要求

mcrazy

电磁制动器型号有哪些

电机刹车制动器由电机类型代号，电机特点代号，设计序号和励磁方式代号等四个部分顺序组成。第一，类型代号是表示电机的各种类型，而采用的汉语拼音字母。比如说Y代表异步电动机，T代表同步电动机，TF代表同步发电机，Z代表直流发动机，ZF代表直流发电机。第二，特定的代号是表示电机的性能，结构或用途一般也采用汉语拼音，字母表示。比如，电磁制动式YEJ，变频调速式YVP，变极多速式YD。第三，设计序号是指电机产品设计的顺序，一般是用***数字表示，比如y2yb2。第四，励磁方式代号分别用字母表示，s表示三次谐波，J表示晶闸管，x表示相复励磁。综上所述，电动机的型号是便于使用，设计，制造等部门进行业务联系和简化技术文件中产品的名称，规格等说明而引用的一种代号。

电磁制动器型号意义

电磁刹车器制动方式有断电工作与通电工作两种，常见的有DC24V，类型是干式摩擦式。1、选择意向品牌，通过市场考察或者网络以及其它渠道了解；2、确定电磁刹车器的类型，是断电式还是通电式，是干式还是湿式；3、根据实际需求确定电磁刹车器的扭矩范围、功率以及尺寸规格等参数；4、提供附加要求，如包装、运输、货期等方面信息；5、向电磁刹车器厂家咨询清楚安装与维护等事项，确保在使用过程中无异常现象。注意：干式单片电磁刹车器的工作面和周边不能有水分、油质、灰尘等杂质出现，同时也要注意周边环境，否则会影响到电磁刹车器性能与使用寿命。以上来源于《东莞台机减速机有限公司》

电磁制动器型号大全

天机制动器tj-b2型干式单板电磁制动器，采用高级摩擦来令片，经久耐用，好使。上海电磁制动器型号规格扭矩有6、15、25、50、100、200、400nm。这是常规的。

电磁制动器型号含义

AP电磁自制动安全制动器（即电磁失效安全制动器）为常闭式设计，采用楔形自锁结构的机械结构；配有动作监控开关进行连锁保护和故障反馈，安全可靠；动作灵敏、上闸时间短；体积小、重量轻、安装使用方便、节省空间。由于本身采用独特的机械结构，无需外设动力源，较同类制动产品经济性更好；且制动力与负载力成正比关系，即负载力越大制动力越大，安全可靠；本身结构紧凑较其他同规格制动器实现轻量化。

AP电磁自制动安全制动器可广泛用于大中型起重机、港口装卸机械的起升机构矿用提升机、卷扬机、带式输送机、缆车等驱动机构，可作为铸造起重机以及其他机构低速轴的安全制动器，在其工作制动器失效或传动轴、齿轮等传动部件失效的情况下用于紧急安全制动。目前实际应用客户有：河北武安裕华钢铁有限公司、山推铸钢有限公司、鞍钢实业冶金机械有限公司、河北敬业钢铁有限公司、山东通裕重工股份有限公司、北京北冶功能材料有限公司、包头常铝北方铝业有限责任公司、山东豪迈机械科技股份有限公司、山西通才工贸有限公司、北京首钢吉泰安新材料有限公司、内蒙古新长江矿业投资集团、中铁十二*集团第一工程有限公司、中铁十二*集团第二工程有限公司等等。

产品以及主要部件拥有发明专利产品5个，国家实用新型专利15个，荣获2017年河北省工业设计金奖。

2017年河北省工业设计金奖

AP电磁失效自制动安全制动器特点

起升机构AP电磁自制动安全制动器示意图

在不同领域的应用   

AP安全制动器型号的含义

AP安全制动器的型号选用

制动力矩（N•m）= 制动力（N） ×（φB-X）/2（m），φB为制动盘外径，X 为制动盘工作面最小加工宽度。客户可根据上述参数及公式获得制动力矩，此制动力矩为额定制动力矩。

参考选型方法：额定制动力矩 ≥ 单绳拉力 × 卷筒绕绳根数 × 卷筒半径 × 安全系数。其中安全制动器的安全系数选用可参照 TSG51—2023《起重机械安全技AP安全制动器的型号选用术规程》。

安全制动器与起升电动机之间应设联锁保护装置（即当起升机构运作时监测制动器处于打开状态，当监测到制动器处于闭合状态时），使得安全制动器撤去制动力矩前，起升机构不能启动。控制系统或安全制动器本身必须能够防止安全制动器动作后，未明确原因前直接将安全制动器打开而消除制动力矩，以免重物加速下落造成事故。

安全制动器需优先于支持制动器打开，滞后于支持制动器闭合，且不能像支持制动器那样频繁动作，否则可能因为摩擦片的日常磨损或制动器零部件的损坏，在制动器失效、联轴器损坏、减速器断轴、打齿等特殊情况发生时，安全制动器制动无法有效制动将卷筒及时刹停，导致重物加速坠地，而发生危险。

电磁制动器型号及参数都代表什么

车床上面用到的电磁的电磁制动器应该是TJ-B2-10KG担是也要看车床的大小，详情可以查看阿里巴巴东莞台机减速机有限公司