齿轮油的型号与选用(减速机齿轮油的型号与选用)
减速机齿轮油的型号与选用
1、根据齿轮工作条件选用使用等级：齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动则要选用准双曲面齿轮油。如果汽车经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，建议选用高型号的齿轮油。
2、根据季节气温选择粘度等级：齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时选择粘度高的齿轮油，气温低时则选择粘度低的齿轮油，有的齿轮油是四季通用的，如SAE75W-90。
作用
（1）润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。
（2）减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。
（3）冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面*部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。
（4）防止腐蚀与锈蚀。
以上内容参考百度百科-齿润油
齿轮油的型号与选用工业
1、根据齿轮工作条件选用使用等级：齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动则要选用准双曲面齿轮油。如果汽车经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，建议选用高型号的齿轮油。2、根据季节气温选择粘度等级：齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时选择粘度高的齿轮油，气温低时则选择粘度低的齿轮油，有的齿轮油是四季通用的，如SAE75W-90。扩展资料：注意事项：在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油，不要使用粘度过高的齿轮油，否则会造成浪费和增加燃料的消耗量。齿轮油在使用过程中，应按规定及时更换，汽车每行驶4一5万km后，结合定期维护予以换油。换油时应尽量将旧油放尽，并清洗齿轮箱。同时应将换下的废油集中处理，以免污染环境。参考资料来源：百度百科-齿轮油参考资料来源：人民网-变速箱油怎么换才不会搞坏变速箱？
变速箱齿轮油的型号与选用
摘要：齿轮油是用来润滑齿轮的润滑油，在齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。齿轮油有很多型号，部分车主看不懂，其实车用齿轮油的型号主要有质量等级型号和粘度等级型号两种，不同型号代表着不同的性能，选择时要根据齿轮的种类、运转速度、传动比例、环境温度等因素进行挑选。下面来了解一下齿轮油型号的意思和选择吧。
一、齿轮油型号代表什么意思齿轮油是指用于汽车变速器和后桥的润滑油，主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，适用于各种齿轮传动装置。购买齿轮油时经常会看到齿轮油上有不同的数字和字母的标识，这些其实是齿轮油的型号，那么齿轮油型号的意思是什么呢？
1、工业齿轮油工业齿轮油主要用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置，有L-CKB（抗氧化防锈型）、L-CKC（极压型）、L-CKD（极压型）、L-CKE（蜗轮蜗杆）、L-CKT（合成烃极压型）、L-CKS等，不同型号的润滑油有不同的负荷条件和适用环境。该图片由注册用户"Jane"提供，版权声明反馈
2、车用齿轮油（1）车用齿轮油质量等级型号美国标准：美国石油学会将车用齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别，齿轮油外包装上都有相应的级别标识。国内标准：我国按质量将汽车齿轮油分为普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）三种。（2）车用齿轮油粘度等级型号齿轮油型号的粘度等级型号是按美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法分的，可分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，有“W”标识的是冬用型齿轮油，其他则为非冬用油，数字代表的是齿轮油在100℃下的粘度，数字越小，粘度越低，低温性能越好。
二、如何选择齿轮油型号齿轮油型号代表着齿轮油的质量等级，但并不是型号越高就越好，齿轮油型号选择需要根据齿轮的种类、运转速度、传动比例、工作环境温度以及负载、驱动形式等等诸多因素进行选择，具体挑选可以参照两个标准：
1、根据齿轮工作条件选用使用等级齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动则要选用准双曲面齿轮油。如果汽车经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，建议选用高型号的齿轮油。
2、根据季节气温选择粘度等级齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；气温低时，则选择粘度低的齿轮油。现在有的齿轮油是四季通用的，如SAE75W-90。
齿轮油的型号与选用表
齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样，比较常用的有：机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。
机械传动存在有：调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点；工业齿轮油是添加极压抗磨剂的一类润滑油，用以各种各样传动齿轮机器设备，进而防止齿面磨损，提升传输效率。
使用工业齿轮油可能会遇到什么问题？
首先，工业齿轮油温度高，齿轮油的油量欠缺，造成循环量欠缺，没法完全浸润或喷洒润滑齿轮，摩擦增加，齿面温度上升，进而油温升高，负载过大，油料的粘度欠缺或非极压齿轮油，造成齿轮表层的油膜开裂，齿面温度上升。
其次，齿轮油会泛白。油液在应用环节中，会不断有水分进到油液中，假如油料分离出来水分的效果较弱，便会发生乳化现象，体现在油液泛白。
发生齿面点蚀，又被称作孔蚀，是一类腐蚀特征，在金属表层孔径十分小。除了挑选适宜的齿轮外，在适当范畴内，尽可能选择粘度较高的工业齿轮油。
如何选用合适的工业齿轮油
通常，设备制造厂在其说明书中对设备各部位的润滑用油均有规定，设备润滑管理人员只要按照设备说明书的要求选用油品即可。如果由于各种原因不能按说明书规定用油，这时可按下述原则选油。
1
合适的粘度及良好的粘温性
粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2
足够的极压抗磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点，是防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
3
良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4
良好的氧化安定性和热安定性
良好的氧化安定性和热安定性
5
良好的抗泡性
珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，为世界最高峰。位于中华人民共和国与尼泊尔边界上，它的北坡在中国青藏高原境内，南坡在尼泊尔境内，而顶峰位于中国境内。
6
良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的结构和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物还会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
工业齿轮油使用注意事项
1.加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等；
2.运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分灰尘及机械杂质混入；
3.采用正确的润滑方式；
4.首次加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油；
5.油量减少时，按规定补油，严防混油；
6.执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统；
7.加强监测，定期取样，按时或按质换油。
随着科学技术及工业生产的发展，齿轮传动向着体积小、重量轻、高速重载和大功率的方向发展。为此，对齿轮所使用的油品要求也越来越苛刻，其主要的发展趋势是提高产品的性能，齿轮油的抗微点蚀性能要求应运而生。航天润滑油，可有效防止齿轮设备运转过程中微点蚀的产生，满足工业齿轮箱发展及世界主流齿轮箱的规格要求。
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齿轮油的型号与选用CKC
齿轮油：
齿轮油粘度级别
车辆齿轮油粘度级别选用表
环境温度，℃ 车辆齿轮油粘度级别
－57～＋10 75W
－25～＋49 80W/90
－15～＋49 85W/90
－12～＋49 90
－15～＋49 85W/140
－7～＋49 140
汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90、140、250共6个级别，前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；
如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。
读懂机油级别和粘度标准
国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。
美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。
汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和
润滑油：
机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
齿轮油的型号与选用厦门吊车有关吗
什么是齿轮油？普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。
注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。
对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。
换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。
只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，需要更换齿轮油；或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，才需要定期更换保养齿轮油。
齿轮油在汽车里起到的作用，丝毫不亚于机油。
第一个参数：质量等级。
跟机油一样，国际通行的针对齿轮油的质量等级标准，也是由API，即美国石油协会制定的。针对齿轮油，API分为了6个等级，从GL-1到GL-6。
不同等级之间的差别，主要是依据齿轮类型和工况来定的，不同齿轮类型和工况，对油膜的热稳定性和抗氧化性等表现的要求不同。
在中、低档的小轿车、小客车，选择GL-4即可；高档车、豪华车、性能车和一些越野性能较好的SUV，选择GL-5即可。至于GL-6，如果你开的不是赛车，那根本不用考虑。
01
选用齿轮油注意事项
齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的黏度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。
02
汽车齿轮油更换步骤
在更换齿轮油的之前，要进行暖车的准备，从而使得车保持在正常温度。
第一步：拆掉齿轮
我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。
第二步：放旧齿轮油
拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。
第三步：加入齿轮油
然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。
第四步：重新安装
将已经拆掉的齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。
总之，齿轮油的选用一般可以按照如下的参考标准，例如驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品使用的质量等级等因素，当然也可以最低环境使用温度和传动装置最高操作温度来确定油品粘度等级。
