汽车型号字母的意思(汽车型号字母的意思是什么)

汽车型号字母的意思是什么

车辆型号是识别某类车辆的工具。其结构分为三个部分：第一段代表制造商、中段代表车辆类型代码、主要参数和产品序列号。最后一段代表企业自定义代码。它不同于每个人的身份证。它具有统一定义同类车辆的特点。

企业代号一般是中文拼音的首字母，用两三个字母代替，比如SGM代表了上海通用汽车公司，CA代表一汽，EQ代表二汽，BJ代表北京等，体现制造商或企业品牌。

中间第一个***数字1代表卡车，2代表越野车，3代表自卸车，4代表牵引车，5代表特种车，6代表客车，7代表汽车，9代表半挂车，主要参数如汽车发动机排量、汽车长度、卡车总质量等。

尾部一般以字母和***数字为主，一般用于区分自身开发的产品，如宝马有1系、2系、3系，A级，B级，C等级等。需要注意的是，车型中不允许使用ioq，很难准确区分，因为它很容易与其他数字混淆。

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汽车型号字母和数字的含义

这个太多了，我就不细说了，给你居几个例子吧，常见的字母有以下几个意思。

L例如宝马320LI奔驰c200L奥迪A4L常见的L字母就是单纯的指加长的意思。

T代表的就是turbo涡轮的意思，如2.0T，1.8T只不过现在的车企业已经很少用这么直观的命名方式了，在一些老车上还能见到。

大众系列的TSI如330TSI380TSI这里的T海外指的是双增压技术即机械增压+涡轮增压而在国内更多的指的是terbo涡轮增压的意思，SI指的是大众的FuelStratifiedInjection缩写燃料分层喷射的意思。早期的大众会用TSI三个字母的颜色来标识排量I是红色的则是1.4T；SI为红色的则为1.8T；TSI三个字母都是红色的则为2.0t；如今采用330380来标识就是变速箱承受的最大扭矩，330为1.8T搭配七速湿式双离合承受最大扭矩为330牛米，380为2.0t搭配七速湿式双离合承受最大扭矩为380牛米，大众车子基本都是这样。

奥迪的TFSI，跟大众大同小异只不过FSI比SI更为先进，简单理解就是比SI更牛叉的燃油喷射方式。

TDI这个三个字母分别是turbo涡轮diesel柴油I缸内直喷技术,这个有这个尾标都是柴油机多见于国外，国内也有少量。

暂时就举这些，你又什么不明白的可以直接回我，我都会解答的，望采纳！

汽车型号字母的意思和含义

1)是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边.2)是汽车的排气量的单位,就是我们常说的"升",比如帕萨特2.0这款车的排气量就是2.0L(升),这个字母L可以省略了。

汽车型号指的是什么意思

这个太多了，我就不细说了，给你居几个例子吧，常见的字母有以下几个意思。1.L例如宝马320LI奔驰c200L奥迪A4L常见的L字母就是单纯的指加长的意思。2.T代表的就是turbo涡轮的意思，如2.0T，1.8T只不过现在的车企业已经很少用这么直观的命名方式了，在一些老车上还能见到。3.大众系列的TSI如330TSI380TSI这里的T海外指的是双增压技术即机械增压+涡轮增压而在国内更多的指的是terbo涡轮增压的意思，SI指的是大众的FuelStratifiedInjection缩写燃料分层喷射的意思。早期的大众会用TSI三个字母的颜色来标识排量I是红色的则是1.4T；SI为红色的则为1.8T；TSI三个字母都是红色的则为2.0t；如今采用330380来标识就是变速箱承受的最大扭矩，330为1.8T搭配七速湿式双离合承受最大扭矩为330牛米，380为2.0t搭配七速湿式双离合承受最大扭矩为380牛米，大众车子基本都是这样。4.奥迪的TFSI，跟大众大同小异只不过FSI比SI更为先进，简单理解就是比SI更牛叉的燃油喷射方式。5.TDI这个三个字母分别是turbo涡轮diesel柴油I缸内直喷技术,这个有这个尾标都是柴油机多见于国外，国内也有少量。暂时就举这些，你又什么不明白的可以直接回我，我都会解答的，望采纳！

车辆型号字母含义

SOHC根据凸轮轴位置数量划分的发动类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动，适用于2气门发动。国产经济型车会经常有这个标识。DOHCDOHC表示双顶置凸轮轴发动，适用于多气门发动。通常发动每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动，这无疑为提高发动高转速时的进气效率功率开辟了途径。此类发动适用于高速发动，并可适当降低高转速时的燃油消耗。很多韩国和国产品牌的汽车有这种标识。Turbo即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动，从而提高发动的功率，同时降低发动的燃油消耗。依维克，全顺，奥迪等车采用的较多。VTEC在国内生产的雅阁轿车发动就是采用了VTEC技术，“VTEC”为英文“VariableValveTimingandLiftElectronicControlSystem”的缩写，中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。VTEC是可变进气门控制技术，通过改变进气门开度来改变进气量，提高发动扭矩。VTEC发动是每缸4气门（2进2排），不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。通过计算控制的气门正时和气门升程系统，可以大大提高发动的燃烧效率和性能。本田公司在它的几乎所有的车型当中都使用了VTEC技术，从高性能跑车S2000到混合动力汽车INSIGHT，都采用了VTEC技术。这是本田车上独有的标识。F.I.R.EF.I.R.E意指“一体化发动”，在意大利、巴西、土耳其等国及我国南京均有生产，每年产量达数百万台，是一种技术成熟、性能稳定的经济型发动，广泛地应用在菲亚特的各种经济型轿车上。以装载在菲亚特派力奥轿车188A4000发动为例，发动排气量1242ml，压缩比为9.5±0.21。发动控制系统ECU为意大利玛瑞利公司MagnetiMarelli?IAW59F多点电喷系统。采用静电点火、顺序喷射、无回油供油系统及双氧传感器技术，使发动排放水平轻松超过欧洲2号标准并提高了整车的安全性。这个系统具有以下功能：调节喷油时间、控制点火提前角、控制散热器电子风扇、控制和管理怠速、控制冷启动补偿、自诊断及自学习，并具有跛行功能。这是菲亚特品牌汽车上独有的标识。VVT-i近年生产的丰田轿车，包括最新的威姿大都装配了标注有“VVT-i”字样的发动。VVT-i，是英文“VariableValveTimingintake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。应该说VVTL-i是Toyota划时代的力作。这是丰田品牌汽车独有的标识。VDE可变排量发动（VDE），并准备装在福特公司以后生产的轿车和卡车上，以进一步改善汽车的燃油经济性。这种发动技术最适合于多汽缸的发动使用。例如对12缸发动来说，采用这种技术后，等于装了两个独立的6缸发动，可以根据驾驶的需要让一台发动运行，而让另一台处在怠速状态。这样，就可以随时调整发动的排气量，从而减少燃油的消耗。偶印象中可能这只有国产克来思勒V8的才有这技术。

车型号代表什么

L或G是基本型或简配GL代表豪华或舒适GLS代表顶级或旗舰T一般代表涡轮增压S一般代表运动L一般代表加长I一般代表汽油机D一般代表柴油机K一般是机械增压i一般直直喷(但是在宝马中i代表的是电喷)4WD或4乘4代表4轮驱，比如V6代表V型6缸发动机W12代表W型12缸发动机AT一般代表自动档MT一般代表手动档也就是说，汽车后面的英文字母代表本汽车的款型。