ds5ls轮胎型号(ds5ls轮胎尺寸)

ds车轮胎

最近的国产豪华品牌SUV市场好生热闹，全新沃尔沃XC60将在年内上市，紧接着就是明年的奥迪Q5L和宝马X3。另外还有一个同样定位豪华品牌的长安谛艾仕也将在11月广州车展发布国产DS7车型，据悉会在年底开启预售，明年初正式上市。虽然市场对其豪华定位的身份认同度较低，但即便是在销量低到已经出现生存危机的时刻，DS品牌仍然坚持自己的定位。从目前长安谛艾仕的应对来看，也意在通过后续更加丰富的车型产品来提升竞争力。

这也是DS在国内推出的第二款SUV车型，此前的DS6是特供中国市场的专项研发。为了紧跟中国市场的SUV热潮，基于DS5LS平台开发了DS6车型，但其原封不动继承下来的扭力梁悬架被广泛吐槽，认为其有失豪华品牌身份。而这次的DS7是DS品牌真正意义上的首款SUV车型，为全球市场统一布*，而且终于和PSA旗下的车型拉开差距，采用了多连杆独立后悬架，并且加入了铝合金材质的运用，整车结构也是比较标准的SUV风格设定。而且从具体的配置来看，也的确具备了豪华车型应有的高标准。

不过车身尺寸方面，DS7的车身长宽高4570*1890*1620mm并不比DS6的4553*1858*1610mm大多少，仍然属于紧凑型SUV的范畴。并且比起BBA，沃尔沃等紧凑型SUV还要明显小了。当然从实际情况来看，DS对于其豪华定位的含金量还是心理有数，其产品都与同级的一、二线豪华品牌拉开了足够的差距。

之所以说DS7是更标准的SUV风格，那是因为DS6趋于扁平化的轿厢设计子在驾乘体验方面更像是跨界车型。虽然从车身高度的参数来看，DS7仅仅只比DS6高了10mm，但是对比分析两款车型不同的行李架结构就能看出端倪，DS6采用的是高高隆起的传统行李架设计，也就是这个1610mm的车身高度中，至少有50mm左右都是行李架的贡献。而DS7是如今更流行的贴顶式扁平风格，行李架对于车身高度的增幅也就只在10-20mm区间。如此一来，论实际轿厢部分，DS7的车顶应该比DS6高了30-40mm左右。

整个外观设计与此前车展发布的海外版本保持同步。而具体到国产车型的配置差异，从谍照可以看到，除了多灯头矩阵组成的全LED大灯配置之外，还有采用透镜灯组的低配版本。与高配版LED大灯的黑色底壳不同，低配版灯腔内呈现银色菱形网格的装饰，处处透露着DS品牌的经典设计元素。

另外根据车型配置的不同，有17/18/19寸不同规格的轮毂配置，17寸规格是比较普通的铝合金轮毂式样；18寸则是最近比较流行的银黑双色，而且还呈现螺旋风格的设计；19寸规格更能体现DS品牌独有的设计感，采用了带有碳纤风格的灰色辐条搭配外圈的少量亮银装饰，轮胎也是更加宽大的235/50R19规格。当然，此前车展上还出现过跟夸张的20寸规格轮毂，可能因为国内路况的考虑，并没有出现在国产DS7的配置中。

尾灯组再次体现了DS的设计感，菱形网格的光栅仍然是DS设计风格的体现。虽然大家都在玩LED尾灯，但是能够把光源设计玩出花样，DS无疑已经可以排在一线阵营。另外国产车型已经能够看到“长安谛艾仕”的中文尾标，同时还有“45THP”的全新动力标识，这套类似于奥迪的动力标识系统，接下来也将全面运用到DS6、DS5LS等既有车型的改款版本上。

45THP大体相当于DS6的THP200版本动力输出，不过不是DS6的1.8T动力配置，DS7将全系标配1.6T发动机，可能会有不同调校的版本来区分车型高低配的动力差异。高功率版的1.6T发动机最大功率165kW，最大扭矩300N.m，即便比起DS6的1.8T动力也在峰值参数上分别高了15kW和20N.m。

虽然消费者对DS的豪华定位认同感不高，但是要说到内饰的设计，DS的豪华程度，设计感和细腻感，无论是在一线，还是二线豪华品牌面前都可以说是不输阵脚。仪表台的真皮装饰面板，还有座椅面料都处处体现着DS品牌的菱形网的纹路，还有多媒体系统屏幕下方的菱形雕刻装饰，以及车内的各种按键都是菱形风格的切割线条。

同样是豪华品牌普遍配置的全液晶屏，DS7也让屏幕的显示风格突出了自家设计元素的菱形边框。当然这是高配版才能享受的配置，低配版将减配为普通的机械式指针仪表，以降低车型成本。另外高配版车型的12英寸多媒体系统液晶屏，以及独树一帜的翻折式B.R.M石英钟在低配版车型上都会缩水，低配版仍然配置大尺寸液晶屏，但屏幕尺寸缩减到9寸左右，石英钟的配置则被取消。

DS7的空调风口上还有金属网点的装饰，中央扶手采用了豪华车型惯常的对开式盖板设计。后排虽然配置有空调风口，但是并没有独立温区的控制系统。高配版车型的右后方为VIP座位，将副驾驶座位调节的按键从通常的靠背内侧移到了车门上与车窗按键集成在一起，这样可以在更加优雅的坐姿下就实现对前座的调节。谍照上同时也看到了织物面料的低配版座椅，可见DS7也会有较为经济的配置以实现更低的售价门槛。

ds5轮胎怎么卸下来

DS5LS有着一副标准的三厢身材，从侧面看与雪铁龙C4L有些神似，但大量镀铬饰条的使用和更有设计感的灯组提升了档次感。个人很喜欢发动机盖上隆起的线条和前保险杠向下延伸的设计，加上“飞翼式”的设计，DS5LS的前脸显得非常大气厚重。在试驾的顶配车型上，美不胜收的18英寸轮毂是DS5LS外形上最为“另类”的部分，且原厂就标配的米其林235/45R18PS3轮胎也充分显示了DS在配置上的诚意。

DS5LS的内饰用料也对得起“豪华A级车”的定位。放眼望去，Nappa真皮和表链式真皮座椅无论在视觉还是触觉方面都值得肯定。相较DS5，DS5LS的内饰设计更加趋于大众化，仪表盘和中控台也更加清晰便利。除了包括前排按摩座椅等高端配置之外，DS5LS的智能互联算得上是紧跟时代潮流，除了有能够显示实时路况的导航系统之外，智能互联还包括天气、新闻、股票、城市活动、环保驾驶和离车导航的功能。通过无线3G网络，驾驶者不但能够得到这些及时更新的信息，且离车导航能够将停车后到目的地的最后一段路下发到手机导航，可谓无微不至。

从实用到热情

DS5LS的预售价格为14.99万-24.99万元。10万元的售价区间除了配置上的变化，最主要的区别来自它的动力总成。DS5LS提供了三种发动机和两种变速箱的选择，其中5速手动变速箱只搭配1.8升自然吸气发动机，两种功率调校的1.6升涡轮增压发动机则都采用了6速手自一体变速箱。

与DS5一样，1.6升涡轮增压发动机分为THP160和THP200两种型号，功率分别为163马力和200马力，扭矩分别为240牛米和275牛米。在顶配车型上，发动机的动力表现相当不错，来自爱信的变速箱虽然在换挡动作上有些生硬，但对整体效果影响不大。虽然没有测得数据，但在加速感受上，DS5LS在合资品牌的A级车中名列前茅，无论是静止还是中途加速都会让人感受到法国人热情的一面。早在试驾DS5的过程中，我便发现高功率版本车型的油门踏板有些过于灵敏，每次加速都需要稍加注意，这会加重长时间城市路况驾驶时的疲惫感。这样的现象在DS5LS高功率版上同样存在，至于是否合适，主要还是要看消费者的驾驶习惯。

既然名为DS5LS，那么底盘形式也继承了DS5麦弗逊加扭力梁的设计。虽然后悬架仍为半独立式，但DS5LS的设定要比DS5舒适一些。对于不平整路面的过滤，这套悬架的表现仍可圈可点，在不影响舒适性的前提下，底盘会适当地将路面信息传达给驾驶者，以提高驾驶的信心。

ds5原厂什么轮胎

　　不可以，规格型号不同，压力等级不同，不可以互换。原车轮胎是235/45R18，属于18英寸。参数意思如下：

　　235:轮胎宽度是235毫米;45:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是45%;R:钢丝子午线轮胎，18:轮毂的直径是18英寸。

　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

　　轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。

ds5轮胎规格

钥匙和车内

ds5ls轮胎尺寸

建议比标准值高0.2-0.4。测胎压时一定要在冷车时测。如果是跑到4S店测，由于已经升温，测出来是不准的。按升温以后的调整胎压，实际上会比要求值高一些。最好是买一个家用的胎压表，每个星期测量一次，将安全隐患消除在萌芽状态。轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。一般情况下，负责任的轮胎销售商都会建议轮胎充气在胎侧标注的最大气压的80％－90％，例如标注冷态最大压力300Kpa即3.0压力值，充气压力在2.4-2.7之间。希望对你有用

ds5ls轮毂参数

DS5LS定位于全感官豪华三厢轿车，意思就是反正这车看上去是很高大上的，真不愧为是为死要面子活受罪的中国消费者所量身打造的一款车型，好不好开反正只有司机知道但是车窗外路人惊讶、羡慕、崇拜的眼光已经足以让开车的人高潮，还管它好不好开干啥呢？为了让大家能够在街上更清楚的看到自己屌丝的身份，DS5LS没再使用雪铁龙的车标而是采用全新的DS车标，官方表示未来所有的DS车型都将采用全新的DS车标，这样一来妈妈再也不用担心大家不认识屌丝了。至于你说的为什么专门为中国人打造的屌丝5LS要在法国举行发布会，很好理解啊，就是告诉国人人家高大上啥都缺就是不缺钱，无形之中提升一下自己的身价罢了，以后屌丝5LS的车主们在跟别人吹牛b的时候也可以有资本可以吹啊。很多人以为LS是加长的意思其实不是，DS5LS其实轴距比国产DS5还要短，LS代表的是豪华，但是万恶的搜狗输入法可不这么认为，把这几个数字和字母打出来的结果显示为”屌丝5拉屎”！入华时间断消费者认可度低虽然DS在全球拥有58年历史底蕴但却因为入华时间较短、品牌认知度较低等因素，使得该品牌在华的影响力十分有限，大部分经销商盈利状况不理想。官方迫切需要一款打开*面的车型，当然就是DS5LS，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好，用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可，看来经销商们各个都是人精啊心里明镜一样，经销商自己都不看好的话那DS5LS恐怕也很难有大的作为啊。

ds5ls用什么型号的轮胎

ds5ls整备完毕

特别板正的一台车，这应该是我收过车况最好的一台DS5LS了

【车辆型号】DS5LS2014款1.6T雅致版THP160

【出厂时间】2014年9月

【上牌时间】2014年12月

【行驶里程】57253

【过户次数】0

【车况描述】

  补漆：金属面原漆

  钣金：无

  拆装：无

  更换：无

  备注：水箱框架无拆卸大灯原车全部都是原车玻璃前后防撞梁无拆卸后围板备胎槽原厂状态

【随车工具】工具齐全

【钥匙】2把

【保险】交强险到12月

【轮胎日期】两条22年前胎两条原车轮胎

【整备项目】外观抛光内饰清洗

【车辆记录】已查

【车辆价格】4.88万，包过户整备，第三方检测

注：我‎司‎承诺如此车‎有‎火烧、泡‎水、‎重大事故‎的，无条件‎全款退车。部‎分车型发动‎机变速‎箱质保。

ds6轮胎规格

钥匙和车内