13款花冠大灯型号(13款花冠大灯型号是多少)

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13款丰田花冠大灯灯泡型号

h11。

远光9005、近光9006、示宽灯T10。汽车常见的灯泡型号有h1、h3、h4、h7、h11等，其中h3、h11大多数用于雾灯。

前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。

13年花冠大灯灯罩怎么拆

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13款花冠大灯型号是多少

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13款花冠大灯灯泡型号

比亚迪继全新第二代唐发布之后，又一款重要车型将迎来大改款换代，那就是开创比亚迪朝代车型的秦。前几年比亚迪在传统燃油车市场销量明显下滑之际，正是靠着秦在新能源市场较为成熟的技术和上牌的优势，支撑起了比亚迪品牌的发展。而全新的第二代比亚迪秦车型将在今年第四季度完成新老更替。

比亚迪第二代秦

上市：2018年第四季度

售价：预计19-22万元（插电混动版）

看点：车身尺寸加大、全新龙脸外形、旋转屏内饰

如今的众泰汽车将模仿秀玩得“风生水起”，而在其之前开山鼻祖级别的车厂当然少不了比亚迪。而纵观比亚迪的三厢轿车，前前后后虽然有近10款，但归根结底其实就只有丰田花冠和本田雅阁第七代雅阁两款原型车。比亚迪的六款A级车型全部来自于模仿丰田花冠车身结构，包括F3、G3、L3都只是不断拉皮改款的关系。随着轿车加长放大的趋势，丰田的花冠换代到卡罗拉之后，轴距加长50mm，底盘结构不变，车身轮廓在C柱区域作小幅调整，比亚迪也顺应这一升级，在加长轴距的卡罗拉车身结构上，拉皮改款推出了G5、速锐和秦车型。

 而今年全新第二代秦的推出，也将宣告比亚迪从F3上市以来的13年之后，终于要褪去一直铭刻在自己A级轿车身上的逆向丰田车身烙印。全新一代车型不仅没有了直接照搬的山寨痕迹，车身尺寸也有了大幅增加。

第二代的秦轴距2718mm，相较现款加长了48mm，已经达到了A+级轿车的轴距水准。车身尺寸方面，第二代秦长宽高4765*1837*1495mm，相较现款车型分别增加了25mm、67mm、15mm。可以看到车身长度方面并没有一味的加长，反而是车身宽度的67mm差值可以用暴增来形容，这也是迎合如今宽体车身的消费概念，第二代秦的这个1837mm车身宽度已经达到了B级轿车的水准。

虽然新款车型高度增加了15mm，但视觉上给人的感官反而是第二代秦要比现款车型更加扁平了不少。这主要就是宽体化车身的设计，以及更加接近溜背式的车身轮廓。前脸自然是同步最新的DragonFace龙脸家族脸谱，夸大的进气格栅和扁平化的大灯也是让前脸更多的展现横向拉伸感，个人宽大感觉的原因所在。

进气格栅顶部的镀铬装饰条一直延伸覆盖到大灯灯眉，全面使用汉字化的朝代LOGO，比亚迪品牌的BYD字母弱化后只以非常小的字体布*在格栅边角位置。镂空式的镀铬横条进气格栅中部位置还集成在360度监控系统的前视摄像头和ACC自适应巡航系统雷达。标配全LED大灯也是新一代比亚迪车型的共同特征，不过并没有像第二代唐那样采用全透镜灯组的配置，而是相对经济的反射式灯槽矩阵的结构。日间行车灯则是竖向灯带和U型灯带的结合，同时因为大灯照明效果的提升，新一代车型不再配置前雾灯，只在前杠两侧设计了L型的带有镀铬装饰的黑色格栅。

此外在翼子板位置也有同样风格的镀铬装饰模块。而整个车身的腰线明显修饰除了宽体的下部车身和内收的上部车身，并且后轮眉位置的弧线刻意强化了肌肉感。C柱位置较现款车型大幅后移，呈现出极强的溜背感，这正式如今三厢轿车趋于运动化的流行设计，年内将会推出的一汽-大众第二代CC（海外版Arteon）和东风标致第二代508均是相似风格。

轮毂规格到是与老款车型一样，采用17寸和16寸的高低配组合，不过搭配的轮胎尺寸进一步加宽，分别采用215/55R17和225/60R16规格，略显奇怪的就是低配的16寸轮毂反而用了更宽规格的轮胎。略显遗憾的是，第二代的秦车型即便是最高配，也就是普通电动天窗的配置，并没有更受大家欢迎的全景天窗。

顺应倾斜幅度较大的后风档玻璃，后备箱盖的顶面也采用了倾斜式设计，从而形成溜背式风格。看上去尾箱有些短小，主要是因为C柱和后风档玻璃的后移带来的视觉差，实际上但新款秦的后舷并不短，丝毫不会影响后备箱的空间。

和第二代唐一样，第二代的秦车型也采用了连体式尾灯的设计，并且也是极具立体感的灯壳设计，外圈是红色灯带镶边，内圈的白色灯体呈内凹设计，并且内嵌有贯穿式的镀铬横条装饰。车身上的尾标仍然是与现款相同的“5.9S”字样，代表插电版车型的百公里加速时间。

目前已经曝光参数信息的是插电版的秦车型，汽油发动机配置保持不变，依然是最大功率113kW的BYD476ZQA型号的1.5T涡轮增压、缸内直喷发动机。至于电动机型号和电池组容量是否发生了变化，目前还不得而知。但同样的1.5T插电混动车型，有着更大车身尺寸的新款秦车型整备质量反而只有1690公斤，比现款车型还轻了70公斤。而车身提速时间又保持不变，这意味着新款车型要么是降低了电池组容量，亦或是拥有更佳的轻量化技术，比如使用了轻质车身架构，或者更高单位密度的电池组。

内饰部分也呈现出新一代的家族化风格设计，最显著的特征就是那块可以90度旋转的12.8英寸液晶屏，几乎是堪比电脑液晶显示器的存在。此外仪表板也是全液晶屏的配置，不过尺寸相对较小，约莫一块9英寸左右的方形屏幕。副仪表台区域采用了高地台的设计，短小的电子档把如今是提升新车豪华感和科技感的利器，后方也是豪华车型常用的对开式盖板的扶手箱。而变速箱档杆前方还有一个倾斜面板目前被严密伪装，目前不知道只是普通的储物格，亦或是像奥迪新一代车型那样的辅助功能操控触摸屏。

轴距较现款秦车型加长了48mm，理论上应该会有更大尺寸的后排腿部空间，不过从谍照来看并没有数据展现的那么明显，有可能是在前后排进行了均衡分布。此外还有大幅加宽的车身尺寸，新款车型的轿厢舒适度的提升是毋庸置疑的。

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简述：汽车在土地上纵情地驰骋着，留下杂乱无章的行驶痕迹。

TOYOTALevin/Trueno(1983-1987)

丰田Levin/Trueno（1983-1987）

其实，完整的名字应该是ToyotaCorollaLevinandSprinterTrueno(丰田花冠雷凌和短跑者特鲁诺）。

这款以花冠为主的车型,其名称来自于塔斯曼系列赛车的新西兰场地之一，Levin 在古英语中意味着闪电，Trueno 在西班牙语中意味着雷声。

在这一代车型中，主体来自于丰田花冠（E80），同时也被称为AE85/AE86，AE86就是广为熟知的电影《头文字D》中男主角藤原拓海所驾驶的车辆。

AE85是后轮驱动的紧凑型车，A代表了发动机（3A系列），E代表花冠，8代表第五代（E80系列），5代表这一代内的变体。

AE85与AE86共享底盘，但引擎不同，因为AE86更趋向于为性能而生，AE85趋向于经济性。

原厂的AE85的车身设计有两门Coupe和三门的Hatchback，引擎使用了1.5L的3A-U直列四缸，最大功率62-63KW（84-86匹马力），匹配了5速手动或4速自动。

我是在加油站附近发现这台车的，图一中开红色福特F系列皮卡的车主看我对这车很感兴趣，就去旁边一家理发店把AE85的车主喊了出来。

车主在理发店工作，身材很魁梧，但是非常热情，看到我喜欢他的车子，他就把引擎盖和车门都打开，表示让我随意拍摄。

图中的AE85显然不是原厂车了，车主告诉我：引擎已经换成了丰田的 2JZ-GTE，旁边还挂了一颗硕大的涡轮。我问他：这车目前有多少匹马力？车主笑着说道：我也不清楚，但是这款车子，我有两台。

只是买菜车的外观，却是扮猪吃老虎。

MerkurScorpio(1987-1989)

默克天蝎（1987-1989）

默克是一个历史极短的汽车品牌，在1985年至1989年由福特汽车公司的林肯-水星部门销售。

默克使用由欧洲福特公司德国分部生产的专属进口产品，主要针对欧洲豪华品牌的买家。

BuickLeSabre(2000-2005)Red

别克马刀第八代（2000-2005）红

UnknownWhite

未知白

AcuraTL(1999-2003)

 阿库拉TL第二代（1999-2003）

第二代阿库拉TL在1998年发布，源自美国市场的本田雅阁平台。

它配备了全新的3.2升225匹V6引擎，匹配了4速自动变速箱。

Volvo 850(1991-1997)

富豪850（1991-1997）

图为富豪850的旅行车版本。

Dodge Ram(2001-2009)

道奇公羊第三代（2001-2009）

图为Ram3500。

Mercedes-BenzW123(1976-1986)

奔驰W123（1976-1986）

W123是由德国梅赛德斯-奔驰在1975年11月至1986年1月生产的一系列的行政级轿车，同时，它也是E-Class的前身。

W123超越其前身W114，被称为最成功的奔驰车，售出过270多万辆，其中最受欢迎的型号是240D、230E和200D，赢得了良好和可靠的声誉。

MercurySable(2000-2005)

水星黑貂第四代（2000-2005）

Oldsmobile98(1991-1996)

奥兹莫比尔98第十二代（1991-1996）

奥兹莫比尔98在1941年诞生起至1996年，都是这个品牌的全尺寸旗舰车型。

由于它是顶级的Oldsmobile，因此该系列在每一代都拥有最先进的技术，例如会提供自动变速箱、电子眼、自动前照灯调光器和感应灯，以及最高等级的内部和外部装饰。

第十二代的发布是98的最后一代，也恰逢98自诞生起的第50周年，它增加了长度、后挡泥板裙边、宽尾、低鼻子和带有环绕式大灯的分体式格栅。

DodgeDakota(1997-2004)

道奇达科他第二代（1997-2004）

Dakota是Ram部门里的中型皮卡，它也是第一款可选V8引擎中型皮卡，其尺寸大于福特Ranger皮卡。

2000年，Dakota获得北美年度卡车奖。

NissanZ-car(1969-1978)

尼桑Z第一代（1969-1978）

尼桑Z是自1969年以来生产的跑车系列，它的主要竞争对手包括丰田Celica、丰田Supra、三菱3000GT和马自达RX-7。

Z作为有史以来最成功的跑车系列之一，它以时尚造型、现代工程、相对低廉的价格和令人印象深刻的性能引起了公众的强烈共鸣。

第一代Z的型号分别有：240Z、260Z、280Z。

LexusRX(1998-2003) White

凌志RX第一代（1998-2003）白

图为RX300。

LexusRX(2003-2008) Black

凌志RX第二代（2003-2008）黑

图为RX330。

Volvo200Series(1995-2003)

富豪200系列（1995-2003）

图为富豪240。

HondaCivic(2005-2012)

本田思域第八代（2005-2012）

MazdaMX-5(2014-present)

马自达MX-5第四代（2014-至今）

FordThunderbird(2002-2005)

福特雷鸟第十一代（2002-2005）

福特雷鸟（ T-Bird ）在1955年至2005年生产了11个世代，定位为高档豪华汽车，它标志着个人豪华车细分市场的扩张，是美国对豪华旅行车的诠释，更加注重驾驶舒适性和便利性，而不是操控性和高速性能。

雷鸟有多种车身配置，包括四座硬顶轿跑车、四座敞篷车、五座敞篷和硬顶、四门柱式硬顶轿车、六座硬顶轿跑车和五座柱式轿跑车，最后一代再次设计为两座敞篷车。

第11代在福特的Wixom装配厂制造，与林肯LS、捷豹S-Type和捷豹XF共享福特DEW平台。尽管车身造型独一无二，但是仪表盘、方向盘和其他装饰件都是从林肯LS借来的，发动机是来自于Jaguar设计的3.9升的V8，匹配了可以手动换挡的5速自动变速箱。

由于销量的不佳，在2005年7月1日，最后一台雷鸟走下生产线。

AudiA8(1994-2002)

奥迪A8第一代（1994-2002）

图为奥迪S8。

MazdaMX-5(2014-present)

马自达MX-5第四代（2014-至今）

作者：General

拍摄设备：NikonD750/Nikkor24-70mmf2.8G

说明：这是一个于2021年8月14日启动的长期拍摄项目。本人在创作和讲述的过程中，难免有疏漏、不足或错误之处，愿在广大汽车爱好者、读者、专业人士等的批评中得到斧正和充实，以便修改、完善，谢谢。

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13款花冠前大灯是一体的吗

买到次品了一般就是在外面看起来亮自己开车的时候就不觉得亮要买好点的灯泡不要图便宜买个200.300一对的那种要想效果好只有欧司朗和飞利浦的比较好点不过这两者价格就贵的多了最起码是2000元起

13款花冠原装灯泡

上个月家用Polo刹车灯泡不亮了,自己拆卸更换上新灯泡,发现原车灯泡与我现有灯泡不一样,学习了一下才发现原来灯泡的型号有很多,这里面大有学问。再次把我学习总结的有关灯泡型号的知识分享一下,从此不再分不清。科普科技科学知识,用知识.