轩逸经典雾灯型号(轩逸经典雾灯型号是多少)

20款轩逸雾灯型号

H11

轩逸经典雾灯灯泡型号

你好，新轩逸的后雾灯型号是H11的，希望能帮助你，望采纳

轩逸经典雾灯价格

经典轩逸的近光灯灯泡型号是H11，远光灯灯泡是HB3(9005)，如果是对车灯要比较高的要求，建议还是改灯，但是改灯的时候，一定要加装透镜。轩逸大灯都是配置了卤素大灯，为确保卤钨循环的正常进行，在设计时必须大大缩小玻壳尺寸，以提高玻壳温度一般要求碘钨灯的玻壳温度为250-600℃，溴钨灯的玻壳温度为200-1100℃，使灯内卤化钨处于气态。因此，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。由于使用石英玻璃作玻壳，卤素灯又常称石英灯。其中反射形卤素灯因带有反射杯，又常称杯灯。轩逸更换大灯灯泡时，首先打开发动机舱盖，在大灯位置处的后面找到大灯后盖，拔掉插头，拧下灯泡就可以了。卤素大灯是一个半封闭式灯光类型它使用可更换的前大灯(卤素)灯泡。可以从发动机舱内更换，而不用拆下前大灯总成。需要注意的是高压卤素气体密封在灯泡内。如果玻璃罩划伤或者灯泡掉落，灯泡会破裂。拿灯泡时，不要触摸玻璃罩。

轩逸经典前雾灯的型号和功率是多少

轩逸经典雾灯灯泡行号为H11，功率55W，后雾灯灯泡行号为T20，功率21W。而轩逸的后雾灯是同尾灯一起的，可以从后备箱里面进行更换，与前雾灯大致相同，需要注意的是，后雾灯只有一个，位于同驾驶员座位同侧的后方。

雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。

轩逸经典雾灯型号图片

型号是NISSAN（尼桑）轩逸D2S/HB3D2S/H11H11W5WP21W/H7P21W/H7大灯灯泡建议还是用原厂的，原厂是卤素灯泡远光灯泡：60W(HB5)近光灯泡：55W(H11扩展资料：卤素大灯爱迪生创造电灯的故事天然不用多说，卤素灯便是在白炽灯里充入有卤族元素的气体，有用行进钨丝熔点和寿数，能使得白炽灯的亮度行进1.5倍，一起运用寿数也是通常白炽灯的2-3倍。假定晚上开车，通常大灯发黄的便是装配了卤素大灯的车型，由于色温偏低，所以光线颜色偏暖黄。长处：成本低，制造比较简单；比一般白炽灯运用寿命长、发光效率高；灯光穿透力强。缺陷：亮度不行高；产热多，

轩逸经典雾灯型号规格

19款经典轩逸的雾灯是H11型号的。H11是一种氙气灯泡，也称为灯丝式氙气灯，它是一种高亮度的灯泡，具有低能耗、低发热和长寿命等优点。在雾天、雨天或夜间行驶时，雾灯可以提高能见度，减少事故的发生。因此，H11型号的雾灯在经典轩逸车型中得到了广泛应用。

轩逸经典雾灯型号大全

提起轩逸，大多数人会把它和销冠这个名词联系在一起。确实，2021年一年513207辆的销售成绩，让它稳稳地站在年度销量第一名的位置，令无数车企汗颜。要知道，很多车企旗下所有车系加在一起，一年都卖不到这个销售数字。

可就是这么一款在国内红得发紫的一款车。在日本本土竟然因为卖不动而面临停产的风险。

不过国内的轩逸并不会因此受到太大的影响，因为国内的轩逸为了迎合国内的消费市场，在许多方面早就已经本土化了，并且采用的是新老同堂一起销售的营销方式，轩逸之所以有这么高的销量，价格更低的经典轩逸更功不可没。

两代同堂的轩逸在外观的差异。

新款轩逸的外观采用了日产V-Motion家族化的设计，粗线条的倒梯形镀铬装饰搭配熏黑格栅。两侧的前大灯造型犀利，整体看起来大气十足。

新款轩逸·经典的熏黑蜂窝中网的尺寸进一步缩小，倒梯形镀铬饰条有着更大的上扬角度。两侧搭配更大尺寸的前大灯。圆形的雾灯更突出经典的造型。

CVT变速箱存在质量问题和冷保护。

两代轩逸采用的都是由广州加特可生产的代号为CVT7WR的CVT变速箱。由于日产CVT变速箱是通过两个锥形轮和钢带来传动，并没有像丰田的CVT变速箱那样加入齿轮，所以它承受不了大扭矩，不适合用在大排量自吸或涡轮增压发动机的车型上。

再者由于日产成本控制太过严重，日产CVT材料的选择上比较廉价，这也是造成日产变速箱问题不断的主要原因。日产的CVT变速箱长时间行驶之后会出现动力不足、顿挫、异响、漏油，严重者甚至是无法加速、行驶脱档等问题。并且一旦损坏只能更换，成本会比较高。

日产加特可的CVT变速箱冬天还会有“冷保护”。天气冷时，由于变速箱内油液温度比较低，会造成油压较高的现象，锥形轮和钢带的贴合度会更加紧密以防止变速箱打滑。此时车辆车速只能维持在20-30公里/小时左右，直至发动机完全加热，才能够正常提速行驶。

新一代轩逸在安全性上要强于经典轩逸。

经典轩逸由于是2012年推出的第十三代车型，所以安全标准自然低于现款。经典轩逸使用的是980Mpa的高强度钢，而新款轩逸则是1500Mpa的热成型钢。

并且是全框式前副车架，整体的连接刚度最好，左右两侧的纵梁与车身连接，碰撞时可以转移冲击力到车身上，最大程度地减小车身变形，提高碰撞安全性，支撑面更大更稳固；另外，还可以控制发动机下沉轨迹，吸收碰撞能量，提升汽车的安全性。其安全性大大高于经典轩逸的U型半框式车架。

防撞梁不够厚道。

新款轩逸的前防撞梁是一根厚度仅为0.85毫米的双层辊压钢板，这也是同级别最薄的防撞梁了。并且前防撞梁宽度仅能覆盖到车头的67.8%。后防撞梁也是双层辊压钢板，厚度也仅为0.99毫米。

要知道售价只有7万余元的科鲁泽的前防撞梁还是铝合金材质，厚度达到2.45毫米。相比之下，售价十几万的新款轩逸就显得不够厚道了。

发动机动力不强。

经典款和新款轩逸虽然发动机的型号都是HR16，但是新款采用的智能电动连续可变气门正时技术，相比经典款的双C-VTC连续可变气门正时，电动气门正时要比传统的液压更快，控制精度也有所提升，可以更好地优化气门配气时机。

新款1.6L发动机的最大功率为135马力，经典款为122马力。新款最大扭矩为159N.m,经典款为155N.m。不过轩逸的最大功率需要在6000rpm，峰值扭矩在4000rpm才会爆发。所以，要想轩逸拥有强有力的加速和操控感是不切合实际的。

空间大，舒适度高是卖点。

新款轩逸的车身尺寸达到了4641x1815x1450mm，轴距2712mm。由于车身和轴距尺寸的加长，轩逸的内部空间相当的宽敞。将前排的驾驶座椅调至合适位置，第二排的腿部空间2拳多，头部空间1拳。

新老轩逸都采用了后扭力梁悬架，左右轮胎由一根金属横梁连在一起，这种结构的舒适性仅比面包车上的钢板弹簧整体桥略强。不过轩逸的“日产大沙发”柔软舒适，在一定程度上弥补了悬架的不足。

2022款轩逸和经典轩逸怎么选？

两代同堂销售的轩逸的价差还是比较明显的。2022款轩逸的售价为：11.90-14.49万，而轩逸经典的售价为：9.98-11.86万。再加上2022款轩逸的优惠幅度仅有3千块，而轩逸经典的优惠幅度高达1.5万。所以，经典轩逸的实际售价要比2022款轩逸便宜得多。

最低配的2022款经典轩逸手动款虽然说实际售价只有8万多。但是，只有主副驾驶位两个气囊，没有倒车影像和雷达、无天窗、轮毂也是钢制的，中控的多媒体只有一个简单的收音机，所以大多滴滴司机会选择这辆车。

2022款经典1.6XECVT舒适版的变速箱升级为CVT自动变速箱。气囊升级为主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气囊，轮毂升级为铝合金材质。价位比手动舒适版贵了8000元。

家用的话还是选择2021款经典1.6XLCVT豪华版。电动天窗，倒车时有倒车影像辅助、多功能方向盘，内置行车记录仪。电动天窗也让车内不显压抑。

至于2022款新轩逸，最低配2021款1.6LXECVT舒享版，钢制轮毂、无天窗和倒车影像、收音机中控、卤素大灯。

所以2022款轩逸要从CVT悦享版选起。相比舒享版，它多出了倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、无匙启动、远程启动、内置行车记录仪、真皮方向盘、仿皮座椅、8寸液晶屏、语音识别系统、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、前雾灯、自动空调、后座出风口等配置，这一万元的差价是非常值得的。

总结：

新老同堂的销售，经典轩逸在销量上贡献了一半以上，主要还是因为价格便宜。经典轩逸最低也要从2022款经典1.6XECVT舒适版选起。至于2022款轩逸，CVT悦享版是选择的起点。

轩逸在起步初段油门会比较灵敏，中高速加速感比较弱。不过它平稳线性的动力，舒适的乘坐感受和经济的油耗才是它真正的卖点。

轩逸经典雾灯型号是多少

你好，轩逸经典雾灯型号是H11的维修厂价格在三十块钱一个个。希望可以帮到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2020轩逸雾灯灯泡是h几的

新轩逸使用了新天籁的设计风格，发动机盖前端进一步向前延伸，再加上大嘴化的V-motion前脸，整个车头的视觉重心如同轿跑般变得愈发低矮。还有与天籁相似的扁平化大灯设计，高配版灯组将采用多灯腔的反射式LED光源，低配版则是传统的反射式卤素灯组。只有雾灯区域的设计有明显不同，新轩逸采用了L型边框装饰，低配版还将省掉雾灯配置以控制成本。新轩逸使用了新天籁的设计风格，发动机盖前端进一步向前延伸，再加上大嘴化的V-motion前脸，整个车头的视觉重心如同轿跑般变得愈发低矮。还有与天籁相似的扁平化大灯设计，高配版灯组将采用多灯腔的反射式LED光源，低配版则是传统的反射式卤素灯组。只有雾灯区域的设计有明显不同，新轩逸采用了L型边框装饰，低配版还将省掉雾灯配置以控制成本。

车身轮廓也与天籁大同小异，后门车窗轮廓，C柱位置连通后风挡的黑色饰条都是如出一辙，两者只是在车身腰线部分采用了不同设计。车尾部分同样突出了扁平化，宽体化的特征，尾灯组虽然是卤素光源的配置，但采用熏黑式灯壳处理后一点都不显LOW。后杠下方是悬浮式的车身同色下护板，排气管是隐藏式布*。

仍然配置1.6L自然吸气发动机，HR16的型号都没有变，但最大功率102kW比老款足足增加了9kW，显然是经过了重新调校。这也直接达到了与老款轩逸1.8L发动机的同等水平，因此在新一代车型上，也不会再提供1.8L动力的配置。

另一个值得注意的变化是东风日产最近悄然将老款轩逸进行了重新申报，车尾多了CLASSIC的字样。这意味着新轩逸上市之后，老款轩逸将变身经典版，继续新老同堂的组合拳策略。当然，随着新一代车型的上市，老款车型的配置和定位都将调低，从申报资料就能看到新的经典版采用了不带透镜的低配版大灯，此外前雾灯和天窗也都不见踪影。

其最大敌手大众朗逸同样是新老同堂策略，去年销量47.37万辆，被轩逸的47.57万辆力压一头，憾失A级轿车销冠。目前轩逸虽然也是和第一代车型变身的经典版一起新老组合，但车型老旧后已呈现产品力下滑，而大众则凭借去年年中推出的新朗逸持续发力，在今年前两个月以9.38万辆成绩重新拔得头筹，并且将领先优势拉大到2.58万辆。

全新轩逸上市后，售价预计将在12.5-16万元，比目前的11.9-16.15万元售价门槛有所抬高。不过老款车型同时也将变身新的经典版，售价有望直接拉低到10-12.5万元区间。至于目前在售的第一代轩逸经典款，也将停产退市，因为如果继续下拉售价，三代同堂，将直接打压自家阳光车型的生存空间。

新轩逸雾灯灯泡什么型号

日产经典轩逸的雾灯泡型号分别是H11和T20，分别功率为55W和21W。

更换轩逸的雾灯泡方法：

更换轩逸大灯灯泡时，首先打开发动机舱盖，在大灯位置处的后面找到大灯后盖，拔掉插头，拧下灯泡就可以。需要注意的是，卤素大灯是一个半封闭式灯光类型，它使用可更换的卤素灯泡，可以从发动机舱内更换，而不用拆下前大灯总成。但是，高压卤素气体密封在灯泡内，如果玻璃罩划伤或者灯泡掉落，灯泡会破裂。在拿灯泡时，不要触摸玻璃罩。

灯泡接口的区别：

除了灯泡类型不同之外，灯泡接口也是有所区别。在购买灯泡之前，一定要先了解自家车辆所使用的灯泡接口是何种型号。可以查看车辆保养手册，大部分保养手册易损件列表中都会标明灯泡接口的型号。