逍客雾灯型号(逍客雾灯型号规格)

逍客雾灯型号及价格

逍客的型号为h11，在雨雾天气使用车辆的雾灯，可以有效增加机动车的能见度。同时也能让其他机动车注意到车辆的行驶轨迹，避免车辆行驶过程中发生危险。日常驾驶中不需要雾灯。

机动车上的雾灯是在雨雾天气使用的灯，但在能见度较低时可以开启。机动车前雾灯为黄色，后雾灯为红色。有的车型只有前雾灯没有后雾灯，需要根据具体车型来决定。当使用它们时，可以根据天气或能见度来决定用途。

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逍客雾灯灯泡型号

近两年的时间以来，SUV市场进行了“爆发式”增长，自主与合资品牌都使出了吃奶的劲儿在造SUV，市场上可选车型多了，厂商们自然会拉低售价从而提高自己品牌的竞争力，从中得到好处的自然就是消费者了。鉴于目前年轻购车群体的庞大，小葱今天就来推荐几台适合年轻人的SUV产品。

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Jeep自由侠可以说在同级别乃至更高一个级别的车中最个性的一款产品了。整车复古且时尚，圆灯+七孔式前进气格栅是Jeep家族最为鲜明的标志。它“蠢萌蠢萌”的造型让众多女性购车者也是无力抵抗。

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灯光光源方面，全系都为卤素材质大灯，并标配LED日间行车灯与雾灯，具备大灯高度可调功能。在这点上小葱认为如果高配车型能够加入氙气材质灯源竞争力会进一步提高。

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从车身侧面来看，自由侠延续了Jeep家族中其它SUV较为方正的造型，这样做有一个好处，那就是前/后排乘客的头部空间表现会比较优秀，中配以上车型还装备了车顶行李架，或多或少地弥补了车内储物空间的补不足。但更多的是要的那个“范儿”。

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车尾部亮点在于尾灯组造型，呈现出一个“X”样式，尤其在夜晚点亮后将拥有无与伦比的辨识度。同时，自由侠后玻璃面积较大，更方便倒车时从车内后视镜观察后方情况。

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自由侠车内如果让小葱来形容，那就是一个字：潮。它不但将Jeep家族中其它车型的优势保留了下来（如副驾驶前方扶手），还把它们进行了现代化处理，让这些物件在自由侠车内充分融合，如果说它有档次小葱觉得还不贴切，但是“潮”绝对适合它！

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除此之外，车内可说的地方非常多，处处都有设计师留下的“小心思”。如带有驾驶互联功能的6.5寸中控屏幕上方的“SINCE1941”，充分说明了Jeep品牌的历史传承。再比如在车内许多位置都能找到与车头相互辉映的圆灯+七孔式标志，又或是旅行路线图等等。

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仪表盘虽然造型上没什么过多亮点，为传统双圆+中央彩色液晶显示屏式。但有意思的是在转速表末端那一抹“泥浆”图案，这代表着自由侠渴望去撒野的决心！

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动力方面，自由侠共有两款发动机可供选择，分别为1.4T/2.0L，但2.0L车型的售价比较高，所以小葱主要推荐1.4T车型。发动机最大功率150Ps，最大扭矩230Nm，数据上达到了同级别领先位置。变速箱采用了7速双离合，这点很多人吐槽，原因是这台双离合的表现并不稳定，在频繁换挡或者进行高强度驾驶的情况下会有抖动现象的发生。确实，如果换成6AT变速箱，相信自由侠的表现还能更上一层楼。不过小葱认为，如果你是Jeep的真爱粉儿，那么这就不算是什么大问题了。

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日产逍客自上市以来，一直不温不火动作不大。小葱认为主要原因是它的定位有些模糊，也说不上它到底算是年轻动感还是沉稳老练。可就在前不久，逍客进行了小改款，改完之后小葱终于可以将它的定位很明确地划分到年轻群体了。新款车型相比老款车型没有进行大刀阔斧的改变，仅仅是做了个“小手术”，将前进气格栅的“V”型进一步扩大，这么一来，逍客瞬间年轻了5岁以上。

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车灯方面没啥新鲜的，依然全系都采用了卤素大灯材质。全系标配LED日间行车灯，并具备大灯高度可调功能。但1.2T车型全系都没有配备前雾灯。

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车身侧面逍客采用了两条腰线来凸显车侧的凌厉，五幅式轮毂样式比较动感，轮胎采用普利司通品牌DUELERH/P，规格为21555R18，市场价约850元/条。

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逍客的车尾亮点不多，造型要比老款车型更加紧致。尾灯组面积较大，灯腔内部光源为LED材质，但层次感稍有不足。点亮后的辨识度也不及自由侠那样优秀。

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比起更加年轻的外形，新逍客车内给小葱的感觉依然有些老气，内饰设计新意不足。但我得承认，逍客的座椅传承了日产家族一贯的品质，坐上去真心舒服。

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高配车型上7英寸多媒体屏幕显示效果一般，常用功能都有所配备，但屏幕周围那一圈密密麻麻的按键设计确实有些跟不上节奏了，真的有人会去按吗？

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动力方面，逍客采用1.2T/2.0L两款发动机，个人认为1.2T车型足矣满足日常大多数所需，发动机最大马力117Ps，最大扭矩190Nm。而所搭载的CVT变速箱注定了逍客是一台以安逸驾驶为主的城市SUV。实际驾驶过程中，从0km/h加速到80km/h毫不费力，发动机噪音抑制的也相当不错，但超过时速80迈之后就会有些乏力了。如果经常跑高速或许逍客还不是那么合适。

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昂科拉是一款定位于90后年轻群体的都市SUV车型，前阵上市了年度改款车型，将“直瀑式”进气格栅更换为年轻动感的“飞翼式”，营造出更加立体的观感。

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值得一提的是新款车型所配备的前大灯，灯腔内造型极为犀利，高配车型更是采用了科技感十足的LED灯组，这在同级别车型实属罕见。LED日间行车灯也为全系标配，很是厚道。

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从车身侧面看，昂科拉是属于比较圆润的造型，并且采用了短前/后悬的设计，可使车内空间最大化。还能提高昂科拉的接近角与离去角，通过性也有一定增加。

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车尾部昂科拉设计比较简单，亮点在于LED尾灯组，由18颗LED光珠组成了两个数字“7”的造型，点亮后很漂亮。同时，车后包围下方的银色装饰板面积也很大，更加凸显时尚。

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新款昂科拉在车内采用了别克家族360°环抱一体式设计理念，红色法式双缝线拼色座椅采用Alcantara高级绒面材质，乘坐感一流。同时中控台上还大面积应用了软性搪塑材质，达到了同级别领先的地位。

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中配以上车型配备的7英寸屏幕具备驾驶互联功能，反应速度及界面UI设计都无可挑剔。并且周边没有实体按键，采用全触控式，科技感也有一定提升。

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全系采用1.4T带有启停功能的涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩200Nm。传动方面为6速手动或6速手自一体变速箱。顶配与次顶配车型还配有适时四驱，让昂科拉具备了一定地非铺装路面的行驶能力。不过值得吐槽的是，昂科拉的油耗真心不地，工信部就已经给出了7.3L/100km的成绩，实际情况下还会更高一些。

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起亚KX3是今天四款车型除了自由侠之外最为个性的一款车了。这种个性非常符合年轻人的审美。横向条幅式六边形进气格栅造型是起亚家族最新的设计语言，在中网的条幅及边缘还都加入了镀铬装饰，时尚感尤为突出。

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与众多车型不同，KX3的头灯组造型圆润而且位置很高，高到与前机器盖齐平。光源方面除了顶配车型均采用带透镜的卤素大灯，并配备前雾灯及大灯高度可调功能。

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KX3的轴距不长，仅有2590mm。在实际体验中也确实或多或少的影响了后排乘客的腿部空间舒适性。如果选择红色或蓝色版本车型，那还将拥有双色车身的涂装，将个性诠释的很到位。轮胎方面KX3使用的是耐克森品牌，五幅花瓣式轮毂造型别致，规格为21560R17，该轮胎市场价约500元/条。

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绕到车尾，KX3尾部比较圆润饱满，在车顶还有一块向外探出的扰流板，尾灯造型不及头灯那样个性，灯腔内部的LED横向条状光源辨识度较高。下方大面积的银色装饰护板及右侧的单边双出排气提高了车尾的运动性，但小葱个人会更喜欢双边两出的形式。

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车内配色方面KX3也可谓年轻化十足，主色调为黑色，辅以红色线条彰显活力。座椅内部填充物有点欠缺，导致坐上去感觉有些硬，但两侧护翼比较宽大，能够将驾驶员很好地固定在座椅上，极限驾驶侧倾较小。

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7英寸触控屏幕只有到了顶配版本车型上采用，并且摆在一台SUV的车内未免显得有些小气，关于屏幕周围的那一圈按键在之前说逍客的时候已经吐槽过了，估计车子开到报废有些按键都使用不到。

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车内值得一提的是KX3顶配车型上配有的前段可开启式全景天窗，虽说同级别中不少车型都已经有了全景天窗这项配置，但开启面积如此之大的（0.28平方米）确实还不常见。

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动力方面，KX3分别有1.6L/1.6T/2.0L三种动力组合可选，其中小葱推荐动力较为强劲的1.6T版本车型，发动机最大马力160Ps，最大扭矩250Nm，传动采用7速双离合变速箱。虽然1.6T车型的售价已经达到15万元以上，但小葱查看终端成交价发现，全国很多地区4S店都会放出2万元左右的优惠幅度，把总价控制到15万左右也不是什么难事。

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今天小葱推荐的是四款适合年轻选购的合资SUV车型，其中Jeep自由侠是个性之最，方方面面都“好玩”到极致，它也是小葱认为最值得购买的一款，不过就是双离合变速箱有点“小脾气”。逍客改款后造型变得更为凌厉，1.2T+CVT的动力组合在油耗方面的优势比较突出，经济适用男必备！昂科拉的定位是90后年轻群体，在造型、配置、动力匹配上做的都不错，就是油耗略高，导致日后用车费用会有些许增加。KX3在个性上诠释的还比较到位，售价也很亲民，可就是配置方面比较寒酸，尤其是中国消费者比较在意的中控大屏，没了它好像整个车内的档次就掉了一半。反正不管怎么说，车无完车，还是要自己喜欢才最重要。那么在它们四台之中，你会选择谁呢？

-TheEnd-

逍客雾灯型号规格

逍客的前大灯远光、近光都是55W(H7)卤素灯。逍客灯光配置配有大灯、前转向灯、前雾灯、侧转向灯、后转向灯、尾灯、刹车灯（两触点，高低脚）、倒车灯、后雾灯、车内灯、行李箱灯等。大灯高度可调。新款逍客在原车型的基础上进行了多处升级。新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条。镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连。新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条。前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。新逍客车长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。

逍客雾灯型号怎么看

欧司朗灯泡，H7。希望对你有帮助！

逍客雾灯在哪里图片

你好，你的车是什么品牌，什么车型，谢谢

2019款逍客雾灯

　　我们今天试驾的新逍客为2017款2.0LCVT旗舰版，指导价为18.98万。17款的逍客是基于旧款的基础上增加了智享版。并且与精英版和豪华版一起配备了carplay车载智能系统，中控屏幕为7寸大屏。

        关于这辆车的试驾感受是又怎么样的呢？

　　外观赏析：

　　V-Motion的新家族脸谱让全新逍客看起来也时尚年轻，不像老款那样呆萌，其前脸与奇骏高度相似，只是逍客的前脸看去来更加胖，圆嘟嘟的脸像肉挤压着，开口笑的前保险杠看起来也比奇骏亲和。

　　逍客的日间行车灯和前雾灯都是采用回镖式的LED灯，但是前大灯还是卤素的，如果都是LED的就更好了。

　　好多人都说，新逍客的獠牙式的前唇特别帅，有一种运动感和凶狠的气势。

     高配的逍客前后各有四颗雷达探头，还有全景摄像头（藏在LOGO里），低配的只有倒车影像。

　　虽然整体上看起来全新逍客是算胖的，但是它的腰身线条很明显，肌肉感也很强，这算是健美审美观设计吧。

　　五幅式的轮胎跟这个腰身很搭，轮胎式采用普利司通动力侠系列轮胎，市面价值400元一条，但是这个轮胎有一个缺点，咱们一会说。

　　高配车型有无钥匙进入和一键启动功能，尾部变化不大，逍客的尾部和奇骏的很像，最明显的就是逍客的尾灯比奇骏更加扁平。

　　内饰赏析：

　　新逍客的内饰让人一看就感觉太熟悉了，跟奇骏完全一样。好的直接拿过来是现在很多家族化产品的趋势，但总是觉得工程师有点偷懒了。

　　三幅式的方向盘造型很适合大多数人握方向盘的手势，只是，它太细了，握感并不是很好。另外对于这个多功能方向盘，高配的有定速巡航和行车电脑操作，低配的只能操作音响系统。

　　采用钢琴烤漆的中控台面板太容易脏了，白天在阳光下非常明显，也并不太显档次。7英寸彩色中控触摸屏，并支持Carplay车载智能系统。同16款一样，全新逍客依然是全系手动空调，不过空调的制冷效果还是很棒的。

　　全景天窗，好大，好亮，但是不能打开。

　　试驾感受：

　　逍客在动力方面提供了1.2T和2.0L两种排量，而我们此次试驾车搭载的是型号为MR20DD2.0L自然吸气发动机，在技术方面比老款2.0LMR20DD发动机略加改进了，燃油方式改为了缸内直喷，还有可变正时气门，压缩比提高到了11.2：1。　最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。

　　与2.0L发动机匹配的全部都是CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位。另外补充下，2.0L的都是自动挡，1.2T配有一款手动挡车型和一款CVT变速箱。

　　悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂，海外版的逍客的后悬挂是扭力梁式的，这说明东风日产和新逍客都很懂中国。

　　2017款新逍客给我留下最深印象的就是它的底盘和悬架表现。提到日系车尤其日产，比如天籁啊轩逸啊，我们脑中的大致印象往往是舒适、商务座驾，但是缺乏运动性，但是2017款逍客的调校却比较平衡，甚至更偏重运动风格一些。

　　不要试图高尔夫这些小钢炮磕比，油门响应快，但是它没有涡轮增压的那种推背感，也不存在动力输出的迟滞感，它的动力输出很线性。

　　深踩油门时变速箱会模拟降档，此时我们在车内也能听到轰鸣声，发动机转速会迅速拉高，当然我们也说了，他没有很强的推背感，但是对于日常的驾驶，比如常规的超车、加塞还是足矣的。

　　这套CVT变速箱最大的优点就是平顺性好并且省油，几天的试驾过程中，没有发现任何的顿挫感，一切都是那么行云流水。

　　我们说到了CVT变速箱省油的特点，我们在试驾过程中，油耗一直没超过9L，即使驻车开着空调，油耗也在8.6L左右，对于这个1.4吨重2.0L排量的车型，油耗才8点几个油，这表现真的不错，我们之前试驾的某款销量特别好的自主小型SUV，最高油耗达到了19L，吓死宝宝了。

　　虽然没有运动驾驶模式，但是方向盘有运动模式可供选择，高速路行驶时，运动模式下新逍客的方向盘会给你提供更沉稳的转向反馈，给人带来自信。

　　对了，这个车胎噪有点大，低速时大部分噪音都是胎噪，这可能跟它的轮胎有关，据网友反映，本田CR-V、雷克萨斯部分车型也配了动力侠轮胎，噪音也挺大的。

    因此，我们强烈建议新逍客能够在轮胎的选择上有所改变。

　　360度全景影像，这是个非常实用的配置，在一些狭窄的街道胡同，雷达的蜂鸣声有时候让你都不知道距离障碍物、墙面到底有多远，有了这个360度全景影像坐在车里不用把头探出窗外东张西望就可以轻松通过。

　　这款车最值得说的还是其安全配置，配备了MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统等科技配置。

　　IEB预碰撞智能刹车还真的挺智能，我们在倒车过程中，后方突然横向快速冲出一辆小黄车，车辆迅速反应紧急刹车，有惊无险，不得不称赞下，这些配置真的很不错。

　　编辑点评：

　　全新逍客的配置可以说是逆天的，高配车型上出现的车道偏离预警系统、碰撞预警系统、自动泊车、全景摄像头、全景天窗等配置提升了整车的实用性与豪华感，这其中有些配置是同级别中唯一的。

    同时在车型尺寸上，新逍客的尺寸也比XR-V、缤智有优势，有点越级竞争的意思。

    这辆车无论是外观、空间上都是很难挑出毛病来的，从驾驶感受来看，虽然并不能带来很多刺激的驾驶感受，但是作为一个日常家用的SUV来讲，它还是很合格的。从整体表现再对比同级其他对手新逍客是一个值得入手的紧凑型SUV。

逍客雾灯型号大全

逍客的前大灯远光、近光都是55W(H7)卤素灯。逍客灯光配置配有大灯、前转向灯、前雾灯、侧转向灯、后转向灯、尾灯、刹车灯（两触点，高低脚）、倒车灯、后雾灯、车内灯、行李箱灯等。大灯高度可调。新款逍客在原车型的基础上进行了多处升级。新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条。镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连。新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条。前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。新逍客车长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。

逍客雾灯型号图片

前雾灯型号为h11，后雾灯型号为p21w。车辆的雾灯分为前雾灯和后雾灯。前雾灯颜色为白色或黄色，后雾灯型号为红色。车辆雾灯在雨雾天气使用非常重要，可以增加机动车的安全性和稳定性。

日产的逍客车型是一款紧凑型SUV车型，采用2.0升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，模拟7挡。机动车车身长4401毫米，宽1837毫米，高1593毫米。机动车车身结构为5门5座SUV车型，整车质保三年或10万公里。以先来的价值为准。

百万购车补贴