睿翼机油型号(马自达睿翼机油型号)

睿翼说明书用什么机油

可以。根据马自达的官方推荐，马自达睿翼可以使用胜牌机油，型号为0W-20，是一种全合成机油，具有优异的润滑性能和抗磨损性能。它能够在低温下快速流动，保证发动机启动时的润滑效果。

睿翼 机油

原厂有两种，一种sl级10w-30矿物机油，出光生产，单桶4.4升；另一种为sm级5w-40全合成机油，由嘉实多提供的类似于“极护”的润滑油，单桶4.4升。其实所谓原厂机油只是4s销售手段，其他品牌的机油也可以自己更换，比如自己可以更换更好的金美孚一号，但是4s要求自己更换机油的发动机不予保修，请三思而后行。

睿翼2.5机油型号

浅析马自达6适合哪种机油？

马自达6分为两种发动机，一种是2.0L代号LFX自然吸气发动机，一种是轿跑版2.3L代号L3自然吸气发动机。前者146马力，后者163马力，这款车当年火爆全中国，颜值和设计就算过了十年也丝毫不落伍。之后经典马自达6的继承者，马自达6睿翼也是运动型车迷津津乐道的车款之一。无论是出厂性能、改装潜力、市场保有量，都在同级别处于领先地位，是当年大家心目中的神车。

最近白日梦车接手了很多马自达6和睿翼的保养业务，发现很多大家的用油误区和错误理念。借此机会，我们白日梦车的机油工程师kk和大家解析一下马自达6以及一些家用日系车，到底适合用哪种机油？

一、马自达6原装装车机油是哪种？

马自达6从第一代开始的原装装车机油是福特MOTORCRAFT半合成5W-20，比起一般市面上销售的5W-20的机油要贵一点，但它能非常好的保护引擎，是目前市场上最好的非全合成20粘度类机油之一。简单来说，福特原厂的motorcraft比全合成20机油便宜，比半合成20机油性能好，又能控制成本，又可以发挥马自达号称的运动性能，一举两得。

查询资料和问询马自达厂家，官方回复都是，所有马自达6包括6I和6S，对机油的要求都为5W-20，它符合并超过Ford WSS-M2C-153H的规格要求。

二、我们看到的一些错误机油使用观念

马自达6全系都为自然吸气引擎，气门间隙、活塞和缸体的配合工艺，都是典型的日系工艺。什么叫日系工艺？就是发动机装配的间隙小和运转效率高。这种精密间隙度和高效率势必需要用油膜稍薄、粘度稍稀一点的机油，才能保证整个活塞运动过程的流畅性，反馈到车辆发动机的就是几个直观指标：省油节能性、油门灵敏度、加速响应速度、加速感受、机油寿命、发动机声浪、发动机寿命。

所以大家所看到的市面上除了马自达，还有本田、丰田等等日系厂商，都是推荐20粘度的机油。无论原厂还是日后的换油，20粘度机油始终是这类典型日系车的不二选择。

错误观念1：

白日梦车最近观察到很多客户都是自带机油前来更换，有本田雅阁自带了0W40的金美孚机油，有马自达睿翼携带了5W40的嘉实多磁护机油。这类客户都有一种观点，W前面的数字越小机油越好，W后面的数字越大机油越好，显然这个观点是极其错误的。具体可以看白日梦车往期的机油基础知识。机油好不好并不是看0W40这个标号的，需要看机油各方面指标，比如基础油提炼工艺、添加剂配方、清洁分散剂成分、TBN、钼含量、酯含量、含不含PAO等等。有100元的0W40机油，也有1000元的0W40机油，所以机油好坏和标号是没有任何关系的。

小结一下：马自达6以及任何其他日系车，都不适合使用40粘度机油（除改装车和高性能车）

错误观念2：

基于日系车不适合用40粘度机油，也有日系车主携带30粘度的机油前来养护。那么这里会发生一种典型的错误，不是所有30粘度机油都适合马自达或者同类日系车。我们白日梦车机油工程师kk会把30粘度机油分为两类，一类叫欧系30油，一类叫日美系30油。欧系30油的认证标准是ACEAA3B3或A3B4或C3，此类0W30或者5W30油属于30粘度里较粘稠的机油，主要体现在高温抗剪切力>3.5这个指标。代表机油是嘉实多极护0W30,，安索欧规5W30。

以上这类机油由于高温抗剪力专为欧系车，比如奔驰宝马大众设计，添加独有的高温抗剪安定剂和抗磨剂，所以不适合美系车或者日系车来使用。

那么日美系30粘度机油典型的认证标准是ACEAA1B1/A5B5或者通用的Dexos1。部分日系车例如三菱、斯巴鲁、马自达、日产，依旧可以选择此类5W30或0W30的机油。

典型代表机油有银美孚5W30，紫皇冠5W30，安索签名版5W30

此类30粘度机油，除了欧系车例如大众奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃不能用，其他车型几乎都可以使用，俗称万金油。大家只要看瓶身后面是A1B1/A5B5标准还是A3B3/A3B4/C3标准，就可以准确区别这款30粘度机油是否适合大家的日系车或者欧系车。

小结一下：30粘度机油分为两类，A1B1/A5B5认证的30粘度机油适合日系车和美系车，A3B3/A3B4/C3认证的30粘度机油适合大众奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃等欧系车。

三、白日梦车推荐马自达6选用何种机油，全合成可以吗？如果用全合成，可以多少里程一换？

如果你要找一种能带给你爱车引擎更多保护的机油，建议可以用全合成的机油，目前市场上低粘度类别的全合成机油中，进口美孚EP0W20，鹏斯PUP0W20，紫皇冠API0W20，紫皇冠HPS5W20，安索签名版0W20。马自达6的自然吸气引擎是非常喜欢20-30这种粘度类型，对马自达的引擎响应度最好。其他日系车可以参考马自达的用油标准来添加自己喜欢的全合成品牌机油。另外目前中国的道路环境下，全合成机油寿命在7500公里到10000公里。

总结

显然0W-20/5W-20的机油最适合马自达6的引擎机械密度，相信会带来更好的流动速度及清洁能力，足够的引擎保护能力，更环保及省油。20粘度的机油有低至230元/4L的安索OE，也有高达800元/4L的壳牌极净超凡。爱车之人可以根据自己的需求和车型定位来选择各类品牌的20粘度机油。

那么有两种情况下（划重点），马自达车子可以选择A1B1/A5B5的30粘度机油

1、车子超过10万公里后，气门间隙变大和机械密度变差，可以升一个标号，用30粘度机油。

2、经常跑长途的车子，长途驾驶超过总里程的60%，也需要升级一个标号，用30粘度的机油。

一般情况下，为了更好的性能和更低的油耗，马自达6以及别的日系家用车，白日梦车都推荐20粘度机油。

附：白日梦车门店认证日系车机油

睿翼机油尺怎么看图解

说到原厂机油，相信大部分的车主想到的是放心、安全、可靠。实际上也确实如此，每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，因此对油品的粘度，流动性等要求也各不一样。

汽车厂商是不会自己生产机油的，其实所谓的原厂机油只不过是在设计好发动机后，在市面上选择一些机油经销商来合作，使用、其符合自己生产的发动机性能所需要的机油标号。

有些品牌会在机油包装上打上“原厂机油”，有些则是直接使用合作机油厂商的包装。

之前给大家揭秘了福特和丰田品牌的原厂机油，那么今天我们来说说宝马的原厂机油那些事。不要走开，最后还有老中医的*方哦！

宝马汽车作为一个德系的豪华品牌，其对机油的品质标准也是非常高的。自2004年以来其合作的机油厂商有壳牌，美孚，嘉实多这三大机油厂商。宝马自进入中国市场后合作最多的机油厂商是壳牌。

宝马4S店售后大多提供的机油标号有5W-30，5W-40，0W-40，0W-30，10W-40这几种。在之前的文章中曰曰曾提到过美孚，壳牌，嘉实多这三大品牌各自的产品特性，所以在选择的时候可以参考之前文章中所提到的使用路况以及环境。

宝马选择的机油品质都是这三大机油厂商的顶级机油，例如嘉实多极护，灰壳，金美孚，所以宝马的车主，如果在外地做保养，或者暂时不方便去4S店做保养的话，这个可以作为一个参考。

蓝天白云螺旋桨象征着宝马的梦想，宝马的发动机性能优越，可以作为飞机的引擎，遨游天空。宝马旗下目前常见的发动机型号有：

N13——如老款3系，1系，MINI等搭载的1.6T发动机。

N20——如老款3系，5系，X3，X4，X5，X6，Z4等搭载的2.0T发动机。

N46——如老款3系，X1等搭载的2.0自然吸气发动机。

N52——当年全球最好的自然吸气铝制发动机，几乎宝马全系都在用。如12款325i搭载的2.5L直列六缸发动机；14款730Li搭载的3.0L直列六缸发动机。

N54——如老款740Li

N55——如老款3系，X3，5系，X5，X6，7系等搭载的3.0T发动机。

N63——如11款750Li搭载的4.4升V8双涡轮增压发动机。

N74——如13款760Li搭载的6.0升V12双涡轮增压发动机。

目前宝马在售的为B系列发动机，就不一一介绍了。

那么宝马车不同的发动机都用什么机油呢？给您建议是，N46，N52自然吸气发动机根据使用情况，考虑性价比的话可以选择合成技术机油（例如嘉实多磁护）。当然全合成机油也没有问题。

N13，N20，N54，N55等涡轮增压发动机建议用合成机油（例如嘉实多极护，灰壳，金美孚）。

其中N54发动机为双涡轮增压，选择高品质的机油是必须的。另外N54发动机一定要好好的爱护，及时做保养，不然很容易罢工。

N63，N74等高性能发动机也是建议使用合成机油。毕竟排量大功率高，需要精心呵护。

那车主该如何查找宝马的发动机型号呢？

这里就不卖关子了，掀开发动机机舱盖，型号标识在发动机的缸体上。N开头或者B开头，再加上后面的字母和数字，就是发动机的具体型号了。当然更简单的方法是，您直接在相关网站查询。

还想知道更多？那就给小编留言吧！

本文为二手车之家授权发布

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睿翼机油型号在哪里看

睿翼是MZR发动机，这款发动机的原厂机油标号就是5W-30。

SM或SN级别的半合成、全合成W-机油都可以使用。

马自达睿翼机油型号

睿翼原厂机油粘度是30或40。一汽马自达·睿翼B级中高级轿车以进化的Zoom，Zoom为核心开发理念，以BESTOFCDCLASS为目标，采用一汽马自达独立开发的迄今为止世界先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了高级别的要求。睿翼介绍无论是从驾驶便利性，动力性，安全性，燃油经济性，还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化，作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之一，代表了他的终极追求方向。睿翼外形呈倒梯字形，腰间微微内收，显得更加蓬勃有劲。车身整体由金橘色与黑炭钢紧促嵌套，完全超越了一贯B车设计理念，在B车世界里面脱颖而出。车沿的每一处圆滑过渡，恰似一只奔腾在原野的美洲雄狮，在与劲敌厮杀时所张扬出的矫健身肌。锋芒毕露，可以说是唯一一个能够诠释这辆赛车的名词。

睿翼机油用5w30还是5w40

建议用gt魔力红的机油，我的阿特兹首保就是用的这款机油，当时磨合期也很短，不像别的机油都要跑个500公里左右，上车后第一感觉就是油门变轻了，提速变快了，而且驾驶中静噪效果做的非常好。综合油耗看起来也是1非常的省油。现在都是1w公里换一次没毛病，

睿翼机油型号大全

睿翼原厂机油粘度是30或40。一汽马自达·睿翼B级中高级轿车以进物昌皮化的Zoom，Zoom为核心开发理念，以BESTOFCDCLASS为目标，采用一汽马自达独立开发的迄今为止世界先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了高级别的要求。睿翼介绍无论是从驾驶便利性，动力性，安全性，燃油经济性，还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化，作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之一，代表了他的终极追求方向。睿翼外形呈倒梯字形，腰间微微内收，显得更加蓬勃有劲。车身整体由金橘色与黑炭钢紧促嵌套，完全超越了一贯B车设计理念罩差，在B车世界里面脱颖而出。车沿的每一处圆滑过渡，恰似一只奔腾在原野的美洲迅圆雄狮，在与劲敌厮杀时所张扬出的矫健身肌。锋芒毕露，可以说是唯一一个能够诠释这辆赛车的名词。