行车导轨型号(行车导轨型号尺寸规格表)

行车导轨型号18#

这个要根据行车的轮子大小选择，主要是导轨下面支撑安装的东西要有足够的支撑力和钢性

行车导轨型号尺寸

钢轨是用高锰钢制成的。

锰钢的脾气十分古怪而有趣:如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属--铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和"轮箍"接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

行车导轨型号20S-32C

HXDL-50，SGR35，HXDL-40等。航车导轨的型号有很多，主要有HXDL-50，SGR35，HXDL-40等，行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

行车导轨型号规格

P38钢轨长38~50m，世界上最重型钢轨达到77.5kg/m。中国还在重型线路上逐步铺设75公斤/米的铁路。轨道的标准长度为12.5米和25米。

中国的铁轨可以分为起重机轨道（起重机轨道），重轨和每公斤重量的千克重量：

起重机导轨分为四种类型：QU120，QU100，QU80，QU70。材料一般为锰钢，单重QU120可达118kg/m。

重轨。根据所用钢种：普通含锰钢轨，含铜碳钢钢轨，高硅含铜钢轨，铜轨，锰钢轨，硅钢轨等。主要有三种类型：38,43，和50公斤。此外，有几条线路有45公斤铁轨，并计划在高流量和高速线路上使用60公斤铁轨。GB2585-81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。

轻轨。品种在“8”的标准中规定。主要有不同的轨道类型，如9,12,15,22,30kg/m，截面尺寸和轨道类型如6-7-11所示。技术条件详见“8”的标准。

扩展资料

P38，是重轨38kg/m，材质目前国内有50Mn和U71Mn，主要是U71Mn；除了重轨还有轻轨；

轻轨还分为两种类型：GB（GB）和部（MAB冶金标准）。以上是指GB的几种型号。YB的型号为：8,18,24kg/m。

制造和使用：

钢轨由在平炉和氧气转炉中熔炼的碳镇静钢轧制而成。其目的是承受机车车辆的工作压力和冲击载荷。

参考资料：百度百科-铁路钢轨

行车导轨型号尺寸重量

即有:HXDL-50，SGR35，HXDL-40，HXDL-30，等。

行车导轨型号尺寸规格表图片

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

行车导轨型号尺寸规格表 尺寸

张瑞，王春英，宫涛，邵卫卫，刘春英

（1.山东山推机械有限公司，山东济宁272000；2.山东源根石油化工有限公司，山东济宁272000；3.山推工程机械股份有限公司，山东济宁272000）

大型结构件涂装输送新技术

张瑞1,*，王春英2，宫涛3，邵卫卫3，刘春英3

（1.山东山推机械有限公司，山东济宁272000；2.山东源根石油化工有限公司，山东济宁272000；3.山推工程机械股份有限公司，山东济宁272000）

在新建大型结构件涂装线上，为了避免输送线转弯半径过大的问题，在输送线平行的导轨之间，不再采用“U”形弯轨进行连续运行，而是采用空中平移行车将工件、吊具及自行小车等转轨。采用平移行车后，输送导轨不再是连续的，而是独立平行的。由于不需要考虑转弯半径，因此车间内设备容纳能力增加，设备布置优化，提高了车间的有效利用率。

大型结构件；涂装；输送线；平移行车；导轨

在工程机械结构件的涂装中，输送工序一般都采用空中自行小车葫芦[1]，并通过环形导轨循环输送。但是，对于汽车起重机、旋挖钻机、臂架泵车等工程机械产品而言，其工作装置中部分结构件具有细长的特点，有的工件甚至达到十几米，如果通过环形导轨对其进行悬挂输送，则需要很大的转弯半径。这就意味着涂装输送平行导轨之间的距离增大，从而导致整个涂装线的占地面积加大，造成空间的浪费，使均摊成本增加。为此，在较长的大型结构件的涂装输送中，以平移行车方式取代原来的“U”形弯轨，从而解决了转弯半径过大的问题。

2.1生产对象及其外型尺寸

新建涂装线用于建筑机械产品的结构件涂装，生产工件及外型尺寸如表1所示。

表1生产对象及其外型尺寸Table1Productionobjectsandtheirexteriorsizes

由于后期开发的产品工件最大长度约12000mm，涂装线按工件最大尺寸12000mm(l)×2500mm(b)×3000mm(h)设计，并采用大型组合吊具，对于短的工件可一挂多件。

2.2生产节拍

15min/挂。

2.3工艺流程

除油─上线(同时屏蔽)─抛丸─清扫(去除屏蔽)─喷底漆─烘干─强冷─刮腻子─烘干─打磨(清理)─喷面漆─流平─烘干─强冷─下线。

2.4工位设置

工位设置如表2所示。

表2工位设置Table2Positionsetting

2.5车间及设备

根据工艺流程及工序需求，涂装线设置了前后抛丸辅室、抛丸室、吹扫室、底漆喷漆室、底漆流平室、底漆烘干室、底漆强冷室、腻子打磨室、面漆喷漆室、面漆烘干室、面漆强冷室各一套，并设有腻子刮涂和晾干工位。其中，底漆烘干、腻子刮涂、腻子晾干、腻子打磨、面漆喷涂及面漆烘干为双工位。

根据工厂整体的工艺规划，涂装线上下跨两跨车间，如图1所示。从图1可看出，采用“U”导轨循环输送，需要足够的转弯半径，并列的上下两排室体之间要有很大的间距，设备布置几乎占满了两跨车间，没有暂存区，上下件位置的面积也很小，两排室体之间的距离除了安全通道外，没有别的用途，不利于车间管理。

图1一般输送线布*图Figure1Layoutdiagramofcommontransportationline

3.1简介

平移行车就是用于涂装件转轨的行车，其结构和普通的行车(起重机)相差不多，由主梁、短梁、行走导轨及吊挂装置组成，只是其吊挂装置不是升降葫芦或卷扬机构，而是不带升降功能的刚性吊杆，下面挂有与涂装输送线相同型号的导轨，导轨上装有供电滑触线，用于自行小车的动力供电。

3.2原理

图2平移行车运行原理Figure2Movingprincipleforparalleltravellingcrane

平移行车的运行如图2所示。自行小车带着工件从输送导轨A的室体出来后，继续向左运行。这时，平移行车下面悬挂的导轨正好与输送导轨A对接，自行小车运行到平移行车下面悬挂的导轨上，然后平移行车沿平移行车导轨向输送导轨B水平运行，并至下面悬挂的导轨与输送导轨B对接。随后自行小车向右运行到输送导轨B上，实现转轨。完成一组自行小车的转轨后，平移行车返回，下面的导轨再次与输送导轨A对接，等待下一组自行小车的到来。从图2可以看出，转轨后，自行小车及工件的方向不发生改变，但从整个涂装线的运行方向来说，自行小车及工件却正好掉了个头，头部变成了尾部。

由于转轨过程是平行移动的，不存在转弯半径，因此，在满足室体宽度的前提下，可大大降低输送导轨A和输送导轨B之间的距离，使设备的布置更加紧凑，车间利用率大大提高。

3.3应用状况

3.3.1平移行车与“U”形弯轨相结合的转轨输送

为了优化原涂装线的设备布置，输送线的两次转轨采用了平移行车：一处是从输送导轨A到输送导轨B，另一处是从输送导轨B到输送导轨C。从输送导轨C到输送导轨D及从输送导轨D到输送导轨A，由于布置设备后，转弯半径能满足最长工件的转弯，仍采用“U”形导轨转轨。新涂装线设备布置如图3所示。采用平移行车和“U”形弯轨相结合的转轨技术后，涂装线两排设备之间的间距可压缩到能满足安全通道的要求，三排设备室体被布置到了一跨车间。因此，整个布*比较紧凑，充分利用了车间。而下面一跨车间仅仅用于上下工件，绝大部分面积被腾出来，为抛丸前和涂装后工件的周转、暂存提供了必要的空间。

3.3.2输送设备的组成

通过“U”形导轨和平移行车相结合的转轨方式，整体涂装输送线主要组成见表3。

表3新的输送线主要组成Table3Maincompositionofnewtransportationline

图3采用平移行车输送技术后的布*图Figure3Layoutdiagramafterusingparalleltravellingcrane

3.4注意事项

采用平移行车转轨，需要行车下的导轨与上下两条平行的导轨精确对接。因此，平移行车移动的定位和限位十分重要，不仅要求可靠，而且要求精确。另外，智能化的电气控制技术也十分关键。平移行车将输送小车及工件转到下一根导轨后，应能自动返回。而且，当自由平移行车返回且下面的导轨与上一根导轨精确对接后，右部室体内的自行输送小车才能向左运行。由于整个过程都是在空中进行，因此无论是电气还是机械，都要求有足够的可靠性，以防止设备故障而导致安全事故。

对于大批量的涂装生产，输送设备是整条涂装生产线的中枢。输送设备的合理选用不仅可以提高生产效率，而且能改善工艺布*和车间物流，节省空间。平移行车与“U”形导轨的结合应用，为自行小车输送增添了一种新的选择。对于细长型的工件，平移行车的应用在提高车间利用率方面具有十分明显的优势。但是，作为一种新的空间组合输送形式，可靠性和安全性极为重要。因此，在设备的选择和施工方面须严格要求。

[1]康伟,宋祖荫.自行小车式悬挂输送机在油漆线上的应用[J].起重运输机械,1991(9):17-20.

[2]张瑞,王玉宽,李虎,等.涂装车间工艺、物流及输送设计[J].现代涂料与涂装,2007,10(5):35-37.

Noveltransportationtechnologyforcoatinglargestructuralparts//

ZHANGRui*,WANGChun-ying,GONGTao,SHAOWei-wei,LIUChun-ying

Toavoidthetoolargeswerveradiusinanewlargestructuralpartscoatingline,anoverheadparalleltravellingcraneisappliedtoorbitchangingofworkpiece,liftingtoolandautomaticvehiclebetweentheparallelguidewaysintransportationlineinsteadofU-typeorbit.Afterusingparalleltravellingcrane,thetransportationguidewayisnotcontinuou**utindependentbyparallel.Theequipmentcapacityinworkshopisincreasedandtheequipmentlayoutisoptimizedduetotheinexistenceofswerveradius,andtheeffectiveutilizationofworkshopisimproved.

largestructuralpart;coating;transportationline;paralleltravellingcrane;guideway

ShandongShantuiMechanicalLtd.,Jining272000,China

TQ639.6

A

1004–227X(2011)12–0076–03

2011–06–27

2011–08–10

张瑞（1977–），男，贵州毕节人，技术部副部长，从事工程机械涂装工艺及设备研究、应用和技术管理工作。

作者联系方式：(E-mail)shantui_zhangrui@sina.com。

[编辑：韦凤仙]

行车导轨型号尺寸表

在工厂，或者在建筑工地都需要用到线性导轨，因此购买线性导轨的人不在少数，然而不同的地方，不同的使用目的，其所需要的线性导轨型号是不同的，那么这些人在购买线性导轨时想必都应该发愁过下面问题，不知道购买哪种线性导轨型号好，针对这种情况，小编特意在网上查找了一些线性导轨型号的信息，接下来就和大家分享一下。　　　　因为国家对线性导轨的型号没有统一的规定，线性导轨的品牌不同，其型号也就有所不同。所以说介绍型号时要结合具体的商品。　　型号一：品牌：tbi型号：TRH15VL种类：滑动导轨滑行轨迹：直线导轨　　滑轨宽度：15mm额定动载荷：1343kgf材质：55#轴承钢　　额定静载荷：2574kgf　　型号二：品牌：博斯曼型号：BOSM-12种类：双轴心导轨　　组合尺寸：34滑块个数：43额定动载荷：545　　材质：铝合金额定静载荷：65滑轨长度：434轴径：12　　　　型号三：品牌:HIWIN型号:MGN7H种类:滚动导轨　　滑轨宽度:7滑块个数:1000额定动载荷:1.37C(KN)1kgf=9.81N　　材质;不锈钢/合金钢额定静载荷：1.96C°(KN)1kgf=9.81N　　型号四：品牌：HIWIN型号：MGN12C种类：滑动导轨　　滑轨宽度：12额定动载荷：3材质：不锈钢　　额定静载荷：4精度等级：H允许静力矩：6kn·m　　　　型号五：品牌：WOONYOUNG型号：WY-60TF种类：滚动导轨　　滑轨宽度：60滑块个数：4材质：铝合金　　滑轨长度：6000mm滑轨长度：2000　　型号六：品牌：中硕型号：SBR16种类：滑动导轨滑轨宽度：10mm　　滑块个数：3额定动载荷：61材质：超高分子量聚乙烯　　额定静载荷：56精度等级：H允许静力矩：52(kn·m)　　　　以上就是小编整理的所有和线性导轨型号相关的内容，希望对大家有帮助。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.***.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~

行车导轨型号尺寸规格表

行车轨道的尺寸可以根据不同的情况和需求而有所不同，以下是一些普遍的行车轨道尺寸示例：

1. 铁路行车轨道：一般铁路的标准轨距（两条轨道之间的距离）为1435毫米（4英尺8.5英寸），但也有其他轨距如1000毫米或1520毫米等。

2. 地铁行车轨道：地铁行车轨道的尺寸可以根据不同的地铁系统和城市而有所不同，一般来说，地铁轨距可以是标准轨距、宽轨距（如1588毫米）或窄轨距（如1067毫米）等。

3. 有轨电车行车轨道：有轨电车的轨距因不同地区而不同，一般常见的有轨电车轨距为1435毫米，与标准铁路轨距相同。

4. 路面电车行车轨道：路面电车的轨距可以根据不同的城市和系统而有所不同，一般常见的轨距为1000毫米或1435毫米。

5. 磁悬浮列车行车轨道：磁悬浮列车的轨距通常较宽，一般为标准轨距或更宽的宽轨距。

6. 空中轨道交通（如单轨列车）：空中轨道交通的轨道尺寸可以根据系统和设计而有所不同，如单轨列车的轨距可以为标准轨距或其他非标准轨距。

行车导轨型号怎么选

每一个注重安全的人

都关注并置顶了“安全永无止境”

事故具体发生过程：

涉事自动电镀线退镀槽需人工添加*水，按照安全规则，添加*水时先停止设备，（同时应挂牌上锁），方可进入行车导轨内侧手动添加*水。

这就是我们今天要分享的课件：

工作安全分析（JSA）

1

JSA的作用

JSA：JobSafetyAnalysis，工作安全分析 。

其主要关注日常的操作，全员参与，提高对危害的认识，提高识别新的危害的能力，制定、完善操作规程，落实正确的“控制措施”（方案），提高安全标准，改善工作条件，消除重大危害，减少事故。

2

JSA的应用

工作安全分析应用于下列作业活动：

——评估现有的作业。

——新的作业；

——非常规性（临时）的作业；

——工艺、环境、设备设施、人员等发生变更；

注：工作安全分析过程本身也是一个培训过程。

3

JSA的具体实施

JSA的基本步骤

JSA步骤1：了解所要分析的工作及其范围

做JSA前必须充分了解一项工作，才能对它进行分析。

必须知道以下信息：

-完成该工作必须承担的任务的类型。

-履行复杂任务所需的技术要求。

-有关设备类型、工作场所环境的情况。

-工作所需的工具类型。

-各项任务的负责人。

-工作中合适的步骤。

如果你对上述各项不熟悉，要让更有经验的人参与分析。

JSA步骤2：把一项任务分解成若干个可考察的步骤。

-就一项工作来说，必须要有足够详细的细节以便确定JSA的步骤，否则没有用处；

-JSA必须形成书面文件，以便现场员工（也许还有外包方方人员）理解；

-要考虑供什么样的人阅读，记住：要通俗易懂；

-要避免使用难懂的语言、缩略语或别称。要参与工厂里的设备名称和位置；

-JSA的长短取决于工作的复杂程度，可能需要12—20个步骤；

-如果一项任务涉及许多身体运动或体位变更，可能要考虑各步骤的身体运

动；

-如果责任变化或随便换人操作，JSA上应加以说明；

-工作步骤的顺序是至关重要的！当两个步骤必须同时进行时，必须注意到

是否需要避免危险；

-应该让有经验的一线员工参与起草首次JSA；

-制订工作流程图是有帮助的，因为你可以使工作步骤之间的关系具体化，图象比文字更好，可能的话使用图片加以文字说明。

JSA步骤3：确认各工作步骤中可能发生的潜在和现实危险

确认潜在危险后，我们可以：

-采取必要的步骤控制或消除危险。

-我们可以预防伤害！

-记住：潜在危险可能不明显！

-当某一情况、条件、工具或步骤可能演变成为危险时，你必须能预见

到。

这取决于：

-一线员工的危险源识别、风险评价和控制方面的培训（Take5作为

一种有效地工具）。

-知识

-技术

-经验

现实危险通常更为明显，因为它们在工作开始后能被早期发现。

危险识别方法：

1、发表创造性意见会议（诸葛亮会，头脑风暴法，大家各抒己见）可能有效，是对全体工人进行培训的好形式；

2、首先，它对确认一个潜在危险有帮助，然后，向后追溯，寻找可能的原因；

3、还可以采用“如果——怎么办”方法，看这种设想是否回导致一个潜在的

事故；

4、一个危险可能并不立即显现，它可能要二至三个步骤才导致事故发生，这就是为什么你要跟踪工作步骤和个步骤中的潜在危险的原因；

5、还可以让某个人来考察一项工作，把步骤、行动、所用的工具、涉及的材料等都记录下来，看哪里会出错；

6、审查隐患报告，看完成一项特别的任务时是否发生事故，采取了什么改正措施。

问题解答检查表方法

如何辨认事故并非易事，检查表可以帮助你去实施。

1.我工作环境能改变吗？（必须预见到超出你的控制范围的事）。

2.我使用的材料存在任何危险吗？

3.在工作中，我所从事的劳动会产生危险的物质吗？  

4.我对这些危险物质需要采取特别防护措施吗？

5.我所使用的工具在什么情况下或什么时候会给我造成危险。

6.当我做某一特定的工作时，需要使用专用工具、提升设备等？

7.在处理物料或进入、接近、提升、转动设备或部件之前，我需要采取特别措施或进行精心准备吗？

8.如果我的步骤不正确，会出什么错？

9.如果我的步骤顺序不对，或者我走捷径，会出什么错？

10.我的前一个步骤对下一个步骤的结果/安全有很大影响吗？（即：如果我把这一步骤完全省去会发生什么？）。

11.在我工作的时候，设备条件有任何改变吗？

12.我周围的其他工人对我的工作会有相互影响，或者造成对我有威胁的事故吗？，如果是这样，怎么办？

13.工作场所的安排或建设是否会对我造成伤害？

14.任务需要我具有我可能不具备的特别技术或经验？

15.我的身体条件适合这项工作吗？或者我做这项项工作有额外的帮助吗？

与所用物料有关的危险

工作中使用的物料种类的特定危险取决于物料的化学性能以及与你工作的其他物质或身体的相互作用。

MSDS将提供物料危险方面的信息：

1.吸入

2.吸附

3.接触

4.吸收（咽下）

5.工作中使用的一种化学品或物质与另一种化学品或物质的反应率。  

6.爆炸危险

7.可燃性

8.毒性

9.致癌物

身体危险

危险可能有下列因素引起：

1.噪音

2.高温表面

3.物体打击

4.碰上物体

5.受物体挤压

6.用力过力

7.电

8.存在滑脱、释放、下落的危险

9.火灾

10.火焰或辐射烧伤

11.淹没

12.机械

还有人为因素

1.不合适的起吊

2.糟糕的视觉条件

3.设计不当的工具

4.工作场所

5.在不方便的位置上的重复运动

6.设计不当的工作任务

7.对变化的条件未作调节

JSA步骤4：规定控制措施

-控制措施专门针对你所签定的潜在危险；

-如果无潜在危险，那么也就无需控制措施；  

-还要特别指出的是：不要使用“注意”或：当心“等字眼；

-与别人交谈时要用简短明了的语言：“做这……“或”不要做那……

-对于首次学做某项工作的一线员工，要拟订从事该项工作所要采取的行动，以便帮助完成任务。

已存在的措施：

-安全规则

-程序和手册

-操作程序

-作业许可(整体工作许可、受限空间,高空作业，热作业等)

-监控和取样

-审核

-培训/沟通/指导

-监督

-应急计划

-个人防护装备(PPE)

JSA步骤5：规定控制措施

-要把从事该项工作所需的专用工具或设备列于JSA；

-用于眼睛、脸、手和头的人身防护设备；

-使用合适的系统锁定装置以控制危险能源运行；

-用工作许可证制度管理各种区域、工作条件，规定控制和防护设备；

-工作开始前的能源或危险物质检查制度；

-规定用于检查电能、压力、化学品、液位、弹簧张力等的方式和方法；

-工作场所通风，以便稀释大气中的污染物；

-部件表面的加热或冷却；  

-防止工人受危险表面、器件、转动设备伤害的设备防护罩、栏；

-防尘降噪措施等等；

-使用危害小或者毒性低的物质（特别是洗清或洗涤）。

-重复一个培训工具或一个标准操作程序（SOP），以增加经验。

-特别的人员监控设施，即：影象、噪音剂量仪、大气、监测仪等。

-在执行某些特别任务时，减少员工的暴露，以防暴露于化学、烟雾、噪音

等环境。

控制措施的防护层次

1.消除:消除风险

2.取代:减少源头的风险或移除源头

3.工程控制:采取公共的防护措施

4.管理控制:培训+程序+指导

5.PPE:使人们配备PPE

JSA步骤6：执行JSA

-审查并批准各JSA，让一线员工知道这就是我们做工作的方法！

-把JSA分类编写，留作今后使用。

-对所有员工进行下列培训：

 1.怎样使用JSA

 2.怎样拟订一份JSA

 3.何时更新现有JSA

注意事项

工艺或设备，工作中所用的工具型号或工作中使用的材料型号，等等，由于这些变化可能产生新的危险，要评价JSA；  

要对JSA进行例行更新，使之成为有生命力的、不断成长的文件；

指定一名现场协调员来管理这个程序并使之处于最新状态。

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