球形支座型号(球形支座型号说明)

球形支座的规格型号

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引言

明珠湾大桥工程主墩钢梁支座是国内最大的、通过国际最高标准检验的球形减隔震支座首次在市政桥梁上使用，也是广东省唯一经过国际最高标准检验的球形减隔震支座首次在桥梁上应用。

2019年6月17日，明珠湾大桥工程

柱墩钢梁支座制造通过验收

此次支座验收完成标志着

明珠湾大桥工程建设进入新的阶段

明珠湾大桥工程将开始进入

主墩钢梁架设施工

明珠湾大桥工程主墩钢梁支座是国内最大的、通过国际最高标准检验的球形减隔震支座首次在市政桥梁上使用，也是广东省唯一经过国际最高标准检验的球形减隔震支座首次在桥梁上应用。

明珠湾大桥位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇的核心地区，西起于珠江街万环西路，向东跨越水域宽度1300米的龙穴南水道后，东接虎门联络道，全线大致呈西南-东北走向，道路沿线与万环西路、规划灵新大道、凤凰大道-万新大道、环市大道四条城市主干路相交，并从南沙港快速路高架桥底穿过，是南沙区内连接南沙街和万顷沙镇的重要交通通道。

资料图

全长约10.42千米，主桥长2.64公里，采用三主桁中承式六跨连续钢桁拱，主跨达436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥。上层为双向八车道公路，下层两侧预留双车道，桥面总宽43.2米，为同类桥梁世界之最。

资料图

明珠湾大桥采用三主桁中承式六跨连续钢桁拱这一形式的桥梁结构，钢梁架设是上部结构施工非常关键的一个环节，由于该桥主跨跨度大，对作为支撑的主墩钢梁架设提出了更高的要求，主墩钢梁支座是核心难点之一。

资料图

据介绍，明珠湾大桥主墩钢梁支座120000KN-ZX/SX型为三摩擦副双曲面球型减隔震摩擦摆支座，该支座为目前世界上已有同类型支座中，规格及吨位最大，对材料性能要求高，制造精度要求高，大大增加了支座生产制造的难度。

资料图

自2019年1月9日，通过支座设计评审，2019年2月15日完成支座确认，到2019年6月17日完成支座验收，历经5个月的努力，从原材料的采购控制，特别是支座的核心材料球面耐磨板的选用，采用德国进口的HSM耐磨材料，具有高承压、高耐热、高耐磨性能，加工过程的高精度控制，油漆工序控制、产品装配工序检验、到最终的出厂检验合格，最终完成了支座制造的任务。

本次验收由武汉海润工程设备有限公司、铁科院（北京）工程咨询有限公司、广州市诚铁监理咨询有限公司联合体主持，广州市南沙区住房和城乡建设*、广州市南沙区建设工程项目代建*、广州南沙区珠江建设项目管理有限公司、广州市市政工程设计研究总院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁建大桥工程*集团有限公司参加，并一致同意支座制造符合设计及规范要求。

【本文源于南沙新区报、广州南沙发布，版权归原著。】

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球形支座国家标准

桥梁支座匠心制造：衡水亿力工程橡胶。分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。（一）按支座变形可能性分类网架橡胶支座1）固定支座；2）单向活动支座；3）多向活动支座。（二）按支座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、[1]高阻尼隔震橡胶支座。（三）按支座的结构形式分类球形支座1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5）盆式橡胶支座6）球形钢支座7）拉压支座等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c）,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。⑥铰式辊轴支座。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。

球形支座规格

橡胶支座主要常用的型号有板式橡胶支座（圆形、矩形）、盆式橡胶支座（GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)）以及四氟板式橡胶支座。橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。支座都是按体积进行计算价格的，矩形的就是长乘宽乘高再乘以单价，不过在计算过程中一定要注意单位的换算，支座也是按立方厘米进行计算价格的。当然板式橡胶中还有带四氟滑板的，这种计算就是底面积乘以乘以单价加上四氟滑板的价格。橡胶支座的类型：1、矩形（圆形）式板本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。2、聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2~3mm的聚四氟乙烯板而成。因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用。以上内容参考：百度百科-橡胶支座

球形支座型号说明

TJQZ代表铁路简支梁球形钢支座，11代表该支座的图纸分类号是2型（2型适用于简支T梁），3000代表设计竖向承载力3000KN，ZX代表纵向活动支座，0.1g代表设计地震动峰值加速度为7度及以下震区，i代表支座坡度：i0（0≤i‰≤4‰），i8（4‰≤i‰≤12‰），i16（12‰≤i‰≤20‰）。

球形支座型号表示

桥梁橡胶支座代码规格怎么选择，GZY/GBZY是指圆形固定橡胶支座，正交桥和斜交桥都可以使用，应配合调平钢板使用，也可以直接放在墩台上压梁板。GYZF4/GBZYH是指聚乙烯四氟板滑动支座，需要配合不锈钢板和配套钢板使用，起滑动作用。

GJZ/GJZF4与GBZJ/GBZJH是方形支座，只适用于正交桥，其使用方法与圆形支座相同。

球形支座8360

都是球型钢支座，QZ为普通公路桥梁球型钢支座，其结构为最为原始的球型支座结构；JQZ为减震型球型钢支座，在普通钢支座的基础上增加了减震功能

球形支座代号

支座是指设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接装置。作用是把上部结构的各种荷载传递到下部结构，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况与结构计算相一致，即传递荷载、适应变形。

按变位的可能性分类：

（1）固定支座，允许梁截面自由转动而不能移动（传递竖向力和水平力）（2）活动支座，允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动（仅传递竖向力）

一、支座分类

1、板式橡胶支座

是指由数层薄橡胶片与嵌在其间的薄钢板构成的支座。它有足够的竖向刚度以承受竖向荷载，能将上部结构的反力传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形能力以满足上部结构的水平位移。

板式支座分为圆形和矩形。材料以氯丁橡胶为主，在普通氯丁橡胶支座上粘附一层1.5~3mm厚的聚四氟乙烯板面制成的支座成为四氟滑板橡胶支座。

板式橡胶支座的适用范围是：一般正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩宜用圆形支座，坡桥宜用球冠支座及坡脚支座。当桥梁上部结构为桥面连续结构或由简支安装再转换为连续体系的连续梁时，一般选用四氟滑板支座。

普通板式橡胶支座：是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。对小跨度简支梁，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求。

普通板式橡胶支座分为矩形（GJZ）、圆形（GYZ）、球冠圆形（TCYB）。

四氟板式橡胶支座：特别适用中小荷载、大位移量的桥梁使用。于普通板式橡胶支座上粘接一层厚 2mm～3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。四氟滑板橡胶支座：分为矩形（GJZF4）、圆形（GYZF4）、球冠圆形（TCYBF4）

支座型号表示方法如下：

2、盆式橡胶支座

是指橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。盆式橡胶支座分为GPZ、TPZ-2、BPZ，SY-1等系列。

支座型号表示方法如下：

3、球形支座

球形支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥。

一般按照水平向位移特性分类：

固定支座——具有各向水平荷载的作用，各向无水平位移，代号为：GD；

双向活动支座——具有双向位移性能，不承担水平向荷载的作用，代号为：SX；

单向活动支座——具有单向位移性能，承担水平向荷载的作用，代号为：DX；

4、STU支座是用在大桥上的阻尼装置，在温度和正常活荷载下可以自由变形，对中小地震荷载，较大的风荷载带来的桥梁各部分间的运动和碰撞，可有效地起到减少、转移和限制作用。

5、高阻尼隔震橡胶支座，用复合橡胶制成具有高阻尼性能的隔震橡胶支座，通过高阻尼橡胶支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。

支座型号表示方法如下：

6、弹塑性钢减震支座 利用弹塑性钢阻尼元件的塑形性能吸收和耗散地震能量的减震支座。

按使用性能分为

固定支座——具有竖向承载、竖向转动性能，代号为：GD；

横向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和横向滑移性能，代号为：HX；

纵向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和纵向滑移性能，代号为：ZX；

双向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号为：SX；

按支座本体结构形式分为：

盆式支座——具有普通盆式支座的所有功能，代号为：PZ；

球形支座——具有普通球型支座的所有功能，代号为：QZ；

按支座阻尼元件外观分为：

C型钢支座——阻尼元件结构形式“C”型，代号为：C：

E型钢支座——阻尼元件结构形式“E”型，代号为：E：

ND非线性阻尼辐支座——阻尼元件采用非线性结构形式，代号为：ND：

按适用温度范围分为：

常温型支座——适用温度范围：-25℃~+60℃；

耐寒型支座——适用温度范围：-40℃~+60℃；

支座型号表示方法如下：

7、双曲面球型减隔震支座一种具有两个曲面摩擦副，并设置水平限位板，具有减隔震功能的球型支座。

按正常使用工作状态的水平位移分为

固定双曲面球型减隔震支座——无水平位移，代号为：GD；

横向活动双曲面球型减隔震支座——具有横桥向水平位移性能，同时约束纵桥向水平位移，代号为：HX；

纵向活动双曲面球型减隔震支座——具有纵桥向水平位移性能，同时约束横桥向水平位移，代号为：ZX；

多向活动双曲面球型减隔震支座——具有多向水平位移性能，代号为：DX；

按适用温度范围分为：

常温型支座——适用温度范围：-25℃~+60℃，代号C；

耐寒型支座——适用温度范围：-40℃~+60℃，代号F;

支座型号表示方法如下：

8、桥梁超高阻尼隔震橡胶支座，采用高阻尼橡胶制成的阻尼比大于20%的隔震橡胶支座，通过支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能结构的减隔震功能。

支座型号表示方法如下：

9、铝芯隔震橡胶支座 内部含有单个或多个铝芯，以提高支座的阻尼性能，并减少结构地震力作用的橡胶支座。

矩形铝芯隔震橡胶支座型号表示方法如下：

、

10、摩擦摆式减隔震支座 

利用钟摆实现减隔震作用的支座。支座通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。

按照使用性能分类：

固定摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动和减隔震性能，代号为：GD；

双向活动摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动、双向滑移和减隔震性能，代号为：SX；

单向活动摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减隔震性能，代号为：DX；

二、施工流程

板式橡胶支座：埋设钢板、钢筋，安放支撑垫石→清理墩台支座支垫及梁低→吊装支座，定位、固定→支座砂浆拌合，接触面抹平→安放梁板并矫正、与支座贴近。

三、定额套用

本定额中均已包括需在上部结构梁体以及下部构造墩台中预埋件的消耗，但未包括支座垫石的费用。

概算定额中现浇钢筋混凝土板桥、预制安装矩形板、连续板、混凝土拱桥、石拱桥定额中均综合了支座和伸缩缝，使用定额时均不得另行计算，模数式伸缩缝定额中综合了预留槽刚想问混凝土和钢筋，使用定额时不得另行计算。

市政定额中与四氟板式橡胶支座配套的上下钢板、不锈钢板、锚固螺栓等费用摊入支座价格中计算。橡胶支座按支座橡胶板（含四氟）尺寸以体积计算。

定额套用过程中应根据定额说明、定额工作内容核实是否包含相关内容，以免多计重计或漏计。

球形支座qz

桥梁支座匠心制造：衡水亿力工程橡胶。分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。（一）按支座变形可能性分类网架橡胶支座1）固定支座；2）单向活动支座；3）多向活动支座。（二）按支座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、[1]高阻尼隔震橡胶支座。（三）按支座的结构形式分类球形支座1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5）盆式橡胶支座6）球形钢支座7）拉压支座等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c）,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。⑥铰式辊轴支座。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。