双速绞车型号(双速绞车型号和参数)

双速绞车型号含义

1.采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。2.采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。3.采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，山东神华适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。4.传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。shenhua085.操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。6.结构工艺简单，可靠，成本低。7.使用寿命长、维护维修费用低

双速绞车型号 SDJ-28又叫什么

312Z2。根据查询上海电气集团上海电机厂有限公司显示，电机轴承型号的含义是第1、2位表示内外径尺寸代号；第3位表示直径系列代号；第4位表示类型代号；第5位表示宽度系列代号，所以22千瓦双速绞车轴承型号是312Z2。双速绞车又名双速回柱绞车，是具有快速和慢速的矿用绞车。

双速多用绞车jsdb—16

作为全国守合同重信用企业、全国煤矿专用设备及配件产品定点生产单位、中国运转设备10强企业、中国机械工业优秀企业、山东省瞪羚企业、山东省工业突出贡献奖企业、山东省两化融合创新示范企业、山东省企业技术中心、山东省“一企一技术”创新企业，中煤集团在智能制造领域实力雄厚，集团先后取得各项国家专利140多项，国家矿用产品安全认证200多项，省、市级质量技术监督检验部门颁发的产品检验合格报告200多项，各类产品销往全国34个省市、自治区，出口全球162个国家和地区。今天为大家展示的是我集团的热销设备——双速绞车。

产品介绍

　　双速绞车为隔爆型绞车,主要供煤矿井下有煤尘或爆炸性气体的环境下采煤工作面液压支架的推移、掉向和搬运，矿山在倾角小于30度的工作面或巷道提升和下方重物，具有两种速度，两种牵引力。

　　本绞车可用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,及煤矿井下采掘工作面、进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，还可用于回采工作面的回柱放顶。

产品特点

1.采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。2.采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。3.采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。4.传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。5.操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。6.结构工艺简单，可靠，成本低。7.使用寿命长、维护维修费用低。

产品实物图

矿用产品安全认证

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双速绞车型号JSDB14绞车

矿用jsdb系列双速多用绞车又叫做双速回柱绞车，其主要型号为JSDB-10，JSDB-13，JSDB-16，JSDB-19，JSDB-25，JSDB-30六种型号。数字的大小代表双速绞车拉力的大小。

双速绞车型号和参数对比

煤矿调度绞车型号有JD-2.5、JD45、JD1、JD114、JD16等。调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。煤矿调度绞车的环境温度－10～40℃，环境相对湿度不超过95%，海拔高度在2000m以下。周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动型式为行星齿轮传动。对于绞车在运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。绞车操作一般要求1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。2、绞车司机必须熟练掌握绞车的结构、性能和基本原理，做到会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障。3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本况。4、绞车司机必须严格执行行车不行人、行人不行车的规定。5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：（1）一点停车。（2）两点拉车。（3）三点放车。（4）四点慢拉。（5）五点慢放。

双速绞车用途

煤矿调度绞车型号有JD-2.5、JD45、JD1、JD114、JD16等。调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。煤矿调度绞车的环境温度－10～40℃，环境相对湿度不超过95%，海拔高度在2000m以下。周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动型式为行星齿轮传动。对于绞车在运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。绞车操作一般要求1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。2、绞车司机必须熟练掌握绞车的结构、性能和基本原理，做到会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障。3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。4、绞车司机必须严格执行行车不行人、行人不行车的规定。5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：（1）一点停车。（2）两点拉车。（3）三点放车。（4）四点慢拉。（5）五点慢放。

双速绞车说明书

导读

介绍了龟兹西井副暗斜井至A5煤层运输区段呈多折线、多拐点、远距离的运输线路，提出了2种运输解决方案，并进行了优化与对比；此外，论述了选取单轨吊机车作为煤矿井下复杂运输条件下的运输设备的必然性。该设备具有安全、高效及适用性强等特点，具有较高的推广价值和较好的经济效益。

龟兹矿业西井A5煤层布置3个综采工作面A501、A502和A503，副暗斜井及A5车场采用原有运输巷道进行运输，需掘进A5车场和A5轨道下山相交点至A501工作面下顺口段巷道，即可建立成工作面设备和物料运输系统。A5煤层运输系统如图1所示，主要有以下2条运输路线。

图1龟兹西井A5煤层运输系统

(1)A5煤层工作面的液压支架运输路线平硐→暗斜井一段→暗斜井二段平台→A5车场→A5轨道下山→A501轨(下)顺→切眼。

(2)A3、A2、A1煤层及中央变电所、水仓等处的设备和材料运输路线平→暗斜井→暗斜井一段→暗斜井二段平台→暗斜井二段→副暗斜井井底车场。

副暗斜井全长606m，巷道呈多折线段走向，运输线路如图2所示。上平台长102m；一段斜长222m，坡度17°；二段平台长60m，由该段平台分岔(见图1(b))到A5煤层的3个工作面进行采煤作业；二段斜长172m，坡度22.5°；井底A1车场长50m。二段中下部分布A3、A2、A1煤层以及中央变电所、水仓等设备设施，在考虑上述煤层采煤支架及物料运输的同时，仍要兼顾将设备和材料由上平台运送至最低点井底车场。

图2　副暗斜井运输线路

A5煤层采区走向长度2060m，倾长456m，煤层厚度6.80～7.20m，平均厚度7.0m。沿走向布置3个工作面，工作面倾角0°～32°不等，切眼长度在104～180m之间，开采顺序为A501工作面→A502工作面→A503工作面。需要完成0°倾角、85m的A5进风联巷，6°倾角、399m　的A5轨道下山和4°的工作面顺槽运输。

运输线路呈多折线、多拐点、远距离运输分布，运输的最大液压支架质量为18.6t、高2.0m、宽1.5m，在条件复杂、环节多的情况下，用人多，容易发生运输事故。如何简化系统、提高效率、保证安全可靠性，进行运输方案的研究和设备选型就成为运输成败的关键。

1.1传统绞车接力运输方案

龟兹矿业西井为60万t/a改扩建矿井，由副平至暗斜井底车场段已敷设轨型为22kg/m、轨距为630mm的钢轨。一段运输采用双速绞车提升，不符合《煤矿安全规程》相关规定“钢轨轨型≥30kg/m，井下提升绞车卷筒与钢丝绳直径比不得小于60，卷筒上缠绕部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝之比不得小于900”的要求。为了满足A5煤层的运输，需要拆除原有轨道，更换成轨型为30kg/m、轨距为630mm的钢轨。

1.1.1副井斜巷运输

(1)钢丝绳选择绳端最大荷重

Qmax=(Q1+Q2)(sinα+f1cosα)×g=　61306.99N，式中：Q1为综采液压支架质量，18600kg；Q2为平板车质量，1800kg；α为一段斜巷倾角，17°；f1为提升容器在斜坡运输道上的阻力系数，取0.015；g为重力加速度，9.81N/kg。

安全系数需≥6.5，这里取7，则钢丝绳最小钢丝破断力为429.1kN。选用6×19+FCφ28钢丝绳，其公称抗拉强度σB=1670MPa，最小钢丝破断拉力Fd=466kN，最粗钢丝直径δ=3mm。

(2)提升机选型据Dg≥60d=60×28=1680mm，Dg≥900δ=900×3.0=2700mm，故选1台型号为JKYB-3.0×1.5的绞车。

1.1.2A5车场运输

选用3台型号为JSDB-10的转载绞车。

1.1.3A5轨道下山

选用1台型号为JSDB-19的双速绞车。

1.1.4A5顺槽运输

选用1台型号为　SQ-75/80-WY的无极绳绞车。

1.1.5A5顺槽无极绳绞车尾

选用1台型号为JSDB-16的台双速绞车。

1.1.6A5切眼转载

选用1台型号为JSDB-19的双速绞车。

1.2单轨吊运输选型方案

(1)柴油单轨吊机车根据A5煤层的运输需求，为了同时满足副暗斜井二段中下部分布A3、A2、A1煤层以及中央变电所、水仓等设备设施的运输需要，采用二段坡度22.5°、支架质量18.6t的参数，选用DLZ110F-Ⅱ七驱单轨吊机车。其最大牵引力为140kN，制动力为210kN，最大运行速度为4.2km/h，根据不同载重，机车所需牵引力和行驶速度也有所不同。

(2)2套8t、1套20t的起吊梁。

(3)2.4m/根的单轨吊配套轨道，共敷设4km。

(4)2套人车(长条凳)。

2.1绞车接力运输方案

因一段与二段之间有60m平台，布置有1台绞车提升，出现了提升钢丝绳磨顶板的现象，中途又不能加装压绳轮，因此需要设置两级提升，建设2个绞车室。布置两级提升须在二段60m平台处设置室，布置困难，开掘工程量大，运行管理难度增大，影响安全运行。

2.2单轨吊运输方案

现有巷道行驶单轨吊，只需对副斜井进行U型棚支护，并进行落底300mm，长度约240m，架40棚，配套工程量小，施工容易。一个系统运行，不用换装转载，系统运行顺畅，管理难度小。

单轨吊运输与绞车接力运输相比较，有以下4个方面的优势。

(1)1台单轨吊能满足1个采区的运输要求，占用设备少、用人少，提高了可靠性，减少了安全隐患。

(2)单轨吊运输用于工作面的掘进、安装和生产过程中设备和材料的一站式运输，不需要转载，运输效率高。

(3)在工作面掘进过程中安装吊轨，可服务于后续设备安装和生产，投入少。

(4)使用单轨吊运输，系统简单，设备总量少，可靠性高，日常维护量少，事故率低，有利于保证安全运输和提高运输效率。

4.1前期投入

绞车接力运输与单轨吊运输前期投入对比如表1所列。单轨吊运输前期投入比绞车接力运输前期投入多60.5万元。

表1绞车接力运输与单轨吊运输前期投入对比

4.2设备维护保养费用

(1)斜巷绞车需要定期更换钢丝绳，因此产生额外投入。按照相关规定每年更换一次，需投入12.9万元；绞车维护费用按照每年5%计算，约需投入30万元。

(2)单轨吊维护费用按照每年5%计算，约需投入35万元。单轨吊比斜巷绞车维护费用节约7.9万元/a。

4.3设备运行费用

(1)绞车接力运输液压支架的电力成本为87.75元/台，总装机功率为657.5kW，如表2所列。电费为0.76元/(kW·h)，运输一台支架耗电117kW·h。

表2绞车接力运输装机功率及运行时间统计

(2)单轨吊运输液压支架的油耗成本为84元/台。每1km油耗成本30元，A5煤层运输支架距离2794m。

两方案运行成本差别不大，单轨吊运输的油耗成本仅比绞车接力运输的电耗成本少4万元/台。

4.4人力成本分析

(1)绞车接力运输人力成本为200万元/a。绞车接力运输每班需要25个岗位工，该区域分为5段运输：副井与A5车场2段，A5轨道下山1段，无极绳1段，工作面切眼1段。每段运输需要信号工2名、把钩工1名和司机2名。

(2)单轨吊运输人力成本为16万元/a。单轨吊运输每班需要正副司机2名即可满足要求。

接人均工资8万元/a计算，单轨吊运输每年节约人力成本184万元，远优于绞车接力运输。

4.5经济效益对比

绞车接力运输与单轨吊运输的经济效益对比如表3所列。

表3绞车接力运输与单轨吊运输经济效益对比

单轨吊运输比绞车接力运输前期多投入60.5万元，若算上现有双速、无极绳绞车127万元，实际少投入66.5万元；单轨吊运输后期维护保养费用节约7.9万元/a，运行成本节约4万元/台，人工工资节约184万元/a，每年可节约195.9万元。单轨吊运输系统简单，安全性好，效率高，是一种适合龟兹矿业实际运输需求的现代辅助运输设备。

通过方案研究、分析比较与设备选型，**龟兹矿业公司决定在西井副暗斜井采用柴油单轨吊运输。截止目前，已经完成设备招标采购工作，预计2016年3月到货后进行安装调试。这虽然是河南能源化工集团**龟兹矿业公司下属矿井在复杂运输条件下第一次尝试使用单轨吊运输，但从河南能源集团下属单位如永煤、鹤煤公司等矿井的单轨吊使用维护和管理经验来看，单轨吊运输能发挥高效辅助运输设备的性能，体现了高效、安全和一站运输的优势。□

引文格式：

[1]严明林，张言杰，雷延峰，梁国瑞.复杂煤矿条件下的运输方案研究与设备选型.[J].矿山机械,2016,44(3):24-28.

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双速绞车型号和参数

矿用调度绞车主要作为煤矿，冶金矿山，建筑工地等场合搬运重物之用，主要有7个型号，分别是JD-0.5、JD-1、JD-1.6、JD-2、JD-2.5、JD-3、JD-4厂家下面有一个。

双速绞车型号说明

　　双速回柱绞车就是在回柱绞车的基础上改进的特殊回柱绞车系列产品。回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。双速即电机有两种运行速度属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

　　双速回柱绞车工作原理和特点：

双速多用绞车采用锥齿传动形式，结构简单、安全可靠、维修方便。

绞车宽度、高度尺寸较小适于进下空间窄小的条件下工作，绞车操作简单，配合调速手把启闭控制按钮开关即可方便使用。

　　双速回柱绞车的操作方法：操作比较简单，按动按钮、启闭电动机、转动调速手把即可实现绞车的整个动作过程。

双速绞车型号和参数铭牌

jsdb16双速绞车牵引力16kn。

jsdb16调度绞车用途是 用于矿井井底车场,中间巷道,采区运输巷调度编组的空车和重车,也可用于上下山,掘进头调度单个矿车。 

中煤JD-2.5调度绞车参数 型号： JD-2.5(40KW) 牵引力KN： 25 绳速m/s： 1.16-1.46 绳径mm： 20 容绳量m： 400-650 卷筒直径mm： 620 卷筒宽度mm： 580 电动机型号： YBJ40-4 转速r/min： 1480 电动功率Kw： 40 总传动比： 42.24 外型尺寸mm：1900*2350*1370 配套电机设备：QBZ-120N矿用隔爆型（真空）磁力起动器。