20号钢型号(20号钢规格型号)

20号钢的含义

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。●化学成份碳C：0.17～0.23硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.80～1.10铬Cr：1.00～1.30硫S：优质钢不大于0.030高级优质钢不大于0.020特级优质钢不大于0.010磷P：优质钢不大于0.030高级优质钢不大于0.020特级优质钢不大于0.020镍Ni：优质钢不大于0.30高级优质钢不大于0.30特级优质钢不大于0.30铜Cu（注1）：优质钢不大于0.30高级优质钢不大于0.25特级优质钢不大于0.25钛Ti：0.04～0.10注1：热压力加工用钢的铜含量不大于0.2%力学性能●力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥1080(110)屈服强度σs(MPa)：≥835(85)伸长率δ5(%)：≥10断面收缩率ψ(%)：≥45冲击功Akv(J)：≥55冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥69(7)硬度：≤217HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-5（1/℃）热处理规范●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。详细的热处理规范与力学性能:试样毛坯尺寸/mm:15热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火:880热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:870热处理|淬火|冷却剂:油热处理|回火|加热温度/℃:200热处理|回火|冷却剂:水、空力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:1080力学性能|屈服点σs/MPa|≥:850力学性能|伸长率δ5(%)|≥:10力学性能|面缩率ψ(%)|≥:45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:55交货状态硬度HBS|≥:217●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；金相组织：回火马氏体。●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。●20CrMnTi的密度及弹性模量：密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃●20CrMnTi正火20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.

20号h钢规格

没有问题。焊条浪费了。

20号钢属于优质低炭钢常用牌号之一，重要场合焊接时使用牌号J426，型号E4316低氢钾型低碳结构钢焊条，或牌号J427，型号E4315低氢钠型低碳结构钢焊条焊接即可。20号钢材质匹配的焊条等级是J42x（E43XX）级别强度。

牌号J507，型号E5015属于低氢钠型低合金结构钢焊条。用于Q345、09Mn2等级别强度低合金结构钢重要构建焊接。

20号钢的牌号含义

高度20分两种型号：20号槽钢高度200、腿宽73、腰厚7理论重量每米22.637公斤；20a号槽钢高度200、腿宽75、腰厚9理论重量25.777公斤价格方面的话，不好说，你可以去网上看看最新动态，看我昵称，去百度找找

20号钢是什么牌号

20钢

统一数字代号U20252

GB/T——20（国标）

ISO——标准中无此钢代号（国际标准）

ГОСТ——————20（前苏联）

ASTM——1020（美国）

JIS——S20C（日本）

DIN——C22（前联邦德国）

BS——1C22（英国）

NF——C22（法国）

注：国内牌号中有些钢在ISO中无代号。

20成分：

C——(0.17～0.24)%

Si——(0.17～0.37)%

Mn——(0.35～0.65)%

P——≤0.040%

S——≤0.040%

屈服点σ^s——不小于250MPa

抗拉强度σ^b——不小于420MPa

伸长率δ————不小于25％

断面收缩率ψ————不小于55％

冲击韧度a^K——无

硬度HBS——热轧钢156

20号钢有几种标准

槽钢和工字钢的用途相同，在建筑安装工程中也是金属结构的主要材料。槽钢也是最为常见的一种钢材，下面我们就来分享一下槽钢的型号和槽钢理论重量表。

用制房架、柱、梁、基础等受斜向弯曲的构件，多为A3F低碳钢制，也有用B2F〜B4F、A5、16q、A3q、16Mn、l5MnV等钢种轧制者。产品分热轧普通槽钢和热轧轻型槽钢两种，二者差别与工字钢相同。

梢钢型号亦以号码数字表示。号码数字指槽钢高度毫米数的十分之一。高度相同而腿宽，腰厚不同时亦以a、b、c分别之。、在实际工作中也和工字钢一样，常不能只写型号，须附加：高度X腿宽x腰厚的规格。热轧普通和轻型槽钢产品均自5〜40号，通常长5〜19米。

产品规格举例：

热轧普通槽钢20号的规格为200X75X9毫米，单位重量25.77公斤/米； 

热轧普通槽钢20a号的规格为200X73X7毫米，单位重量22.63公斤/米，

热轧轻型槽钢20号的规格为200X76X5.2毫米，单位重景18.4公斤/米，

热轧轻型梢钢20a号的规格为200X80X5.2毫米，单位重置19.8公斤/米。

槽钢的型号和槽钢理论重量表

20号钢是什么类型的钢

20号钢的20是指含碳量为0.2%，属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。碳含量：低碳钢一般小于0.25%；中碳钢一般在0.25～0.60%之间；高碳钢一般大于0.60%。钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。区分钢和铁：含碳量低于2.11%为钢，含碳量高于2.11%为铁；钢中含碳量越高其韧性越差，铁中含碳量越低其韧性越好。扩展资料20钢热处理及20号钢淬火硬度：20钢热处理：作为20钢来说，普通淬火硬度要达到30-35HRC是能够办到的。只是由于加热温度较高，淬火变形较大而已。看法：1、工件粗加工后热处理整体淬火（920℃淬盐水），再精加工。由于硬度要求30-35HRC，应该是所有工序都能加工，不外乎精车内外圆，修花键槽。2、同样粗加工，内孔表面淬火或只表淬花键槽（视工件大小而定），最后精加工。3、渗碳淬火，修磨内孔和键槽。工艺流程最好的是第二，第三最次。交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。参考资料来源：百度百科-20号钢

20号钢规格型号

20钢：读作20号钢，属于低碳钢，含碳量0.2%。强度低，韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa，伸长率≥24%。适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中不太重要的零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等。

20号钢参数

20钢的20是指含碳量，含碳量为0.2%，属于低碳钢。　钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。　　低碳钢--含碳量一般小于0.25%；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。区分钢和铁：含碳量低于2.11%为钢，含碳量高于2.11%为铁；钢中含碳量越高其韧性越差，铁中含碳量越低其韧性越好。扩展资料：20特性与15钢基本相仿，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等。在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。20号钢在225℃下的许用应力：(16－36mm)111-124MPa之间;(6-16mm)之间117－131MPa20号钢在100℃下的许用应力：150℃时,20号钢钢管的许用应力为130MPa,20号钢锻件的许用应力为108MPa

20号钢标准

20钢是低碳钢。

20指的是含碳量为0.2%，属于低碳钢。它的含量是C在0.17到0.23%之间，Si在0.17到0.37%之间，Mn在 0.35～0.65%之间，Cr低于0.25%，Ni低于 0.30%，Cu≤: 0.25%，通常情况下，低碳钢的含量小于0.25%。

低碳钢具有强度低、韧性、塑性及焊接性优质、抗拉强度也保持在253到500MPa之间，并且它的伸长率高于24%，适用于杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮、拖拉机上凸轮轴等零件。