型号队伍(型号队伍管理模式)

型号队伍基础党建

车队全名：OMV标致车队(OMVPeugeot)

车队负责人：阿瑟尔-波奇安(ArthurBozian)、杰克-波奇安(JackyBozian)；

车队车手：澳大利亚车手曼弗里德-斯托尔(ManfredStohl)、挪威车手海宁-索伯格(HenningSolberg)；

战车：标致307WRC(Peugeot307WRC)

车队总部：法国，普斯南(Pusignan)

车队创建时间：1969

战车标致307WRC(Peugeot307WRC)参数

Peugeot307WRC

法兰克福车展上Peugeot推出了明年征战WRC地新车307WRC以用来替代现在略显吃力地206WRCEVOIII

发动机：新款的XU7JP4（206WRC所搭载地是XU9JP4）2.0L排量

最高马力300bhp（5250rpm）

最高扭距580Nm（3500rpm）

长：4.344m

宽：1.770m

轴距：2.610m

重:1230kg（FIA最低限制）

车队全名：科隆纳斯-道达尔-雪铁龙车队(KronosTotalCitroen)；

车队负责人：马克-范-达伦(MarcVanDalen)；

车队车手：法国车手塞巴斯蒂安-勒布(SebastienLoeb)、西班牙车手哈维-庞斯(XavierPons)、西班牙车手达尼-索尔多(DaniSordo)；

战车：雪铁龙塞纳WRC(CitroenXsaraWRC)；

车队总部：比利时，那慕(Namur)；

车队创建时间：1994；

战车：雪铁龙塞纳WRC(CitroenXsaraWRC)；资料

发动机型号:XU7JP4

气缸数:4

容量:1998cc

气缸直径X行程:85x88mm

最大功率:300bhpat5500rpm

最大扭距:540Nmat4000rpm

气门:4每气缸

引擎management:MagnetiMarelli

涡轮增加:Garrett

换档器:

离合器:碳素双碟

变档箱:Xtrac6-前速序列式

悬挂:

前:麦佛逊支柱with螺旋弹簧

后:麦佛逊支柱with螺旋弹簧

阻尼器:ExtremTech

转向系:

Rackandpinion,助力

刹车系:

前:376mm通风碟,6-piston刹车钳

后:310mm通风碟,4-piston刹车钳

轮胎:

Michelin

大小:

轴距:2.555m

车身长:4.167m

车身宽:1.770m

车总重:1230kg

车队全名：BP-福特车队(BPFord)；

车队负责人：麦尔科姆-威尔逊(MalcolmWilson)；

车队车手：芬兰车手马库斯-格隆霍姆(MarcusGronholm)、芬兰车手米科-希沃宁(MikkoHirvonen)；

战车：福特福克斯RSWRC(FordFocusRSWRC)；

车队总部：英格兰，坎布里亚(Cumbria)

车队创建时间：1996

FordFocusRSWRC

欧洲福特日前在博洛尼亚车展（BolognaMotorShow）上发布了将参加世界拉力锦标赛（WorldRallyChampion，WRC）的新款“FocusRSWRC06”。以新款“福克斯ST”为原型，配备带涡轮增压器（带34mm直径节流阀）的2.0L排量4缸发动机“Duratec”。

该车采用全铝合金发动机，通过在减轻重量的同时降低发动机重心，实现了车辆本身的低重心化。最大输出功率为224（300hp）/6000rpm，最大扭矩为550N·m/4000rpm。

车队名称：斯巴鲁车队(Subaru)

车队负责人：大卫-拉普沃斯(DavidLapworth)

车队车手：挪威车手皮特-索伯格(PetterSolberg)、法国车手斯蒂芬-萨拉岑(StephaneSarrazin)、澳大利亚车手克里斯-阿特金森(ChrisAtkinson)；

战车：斯巴鲁-翼豹WRC(ImprezaWRC)

车队总部：英格兰，班布雷(Banbury)

车队创建时间：1989

ImprezaWRC

IMPREZAWRX翼豹是富士汽车（SUBARU）阵营中最为强悍的一款车型，它脱胎自世界拉力界多年的WRC冠军车型，以一部2.0升涡轮增压TURBO水平对置四缸发动机为招牌，浑厚的马力（218匹）藉由富士（SUBARU）举世闻名的全时四驱系统"AWD"经由四条轮胎全数传至路面。TURBO的呼呼声响与排气的怒吼之声令人热血沸腾，狂暴的四驱加速动力与激射而出的快感，和接近自由落体能力的强大刹车减速，更是将驾驶者带入了一个完美的驾驶操控超场境界。

所有的型号都配备有烟色玻璃，投射头灯，大的引擎盖空气进气口以及大尺寸的单尾排管。车厢之内，WRX同样强调性能。愿厂高级赛车版桶型座椅，MOMO小尺寸方向盘，短小的排挡杆，离合器踏板力度适中，挡位清晰有力。而在带来高运动性能的同时，WRX为您准备了一个完整的后排乘坐空间，使之成为真正的五人座轿车。加上高级音响与空调系统，WRX在追求性能与实用两方面取得了完美的平衡，易于操控本身带来了高度的驾驶乐趣，同时也造就了极好的主动安全性。富士（SUBARU）还为您提供了丰富的被动安全装备，如：防抱死制动系统ABS、正面安全辅助气囊SRS等等。能轻松驾驭二百多匹马力的四驱战车，可想而知它的车体是如何的坚固。

车队名称：红牛-斯科达车队(RedBullSkoda)；

车队负责人：拉姆德-鲍姆施拉格(RaimundBaumschlager)、阿明-施瓦茨(ArminSchwarz)；

车手阵容：澳大利亚车手安德列斯-埃格纳(AndreasAigner)、法国车手吉莱斯-潘尼兹(GillesPanizzi)、瑞典车手马蒂亚斯-埃克斯托姆(MattiasEkstrom)；

战车：斯科达法比亚WRC(SkodaFabiaWRC)；

车队总部：奥地利迈克尔多夫(Micheldorf,Austria)；

SkodaFabiaWRC

引擎：4缸1999cc，2XOHC，20气门，水冷涡轮增压

压缩比：8.7:1

功率：220千瓦（300匹）/5500转

扭矩：600牛米/3500转

变速：6速顺序半自动变速箱，三片一组碳材料离合器

传动：全时四论驱动automaticgearing

悬挂：前后麦弗逊，气体液压减震器，每个车轮独立调节

车轮：8.0Jx18寸（沥青路面）米其林

7.0Jx15寸（砂石路面）米其林

5.5Jx16寸（雪地路面）米其林

刹车碟：中冷式

前304/28后304/25（砂石路面）

前376/32后355/28（沥青路面）

尺寸：长4002（mm）宽1770（mm）

轴距2462（mm）车重1230（kg）

车队全名：StobartVKM-SportFord

车队经理：马尔科姆-威尔逊(MalcolmWilson)

车手/领航：

M.Wilson/M.Orr

P.Tsjoen/E.Chevalier

K.Katajamaki/T.Alanne

JMLatvala/M.Anttila

L.PerezCompanc/J.Volta

赛车：

福特福克斯WRC(FordFocusWRC)

世界越野拉力锦标赛的传奇英雄--三菱LancerEVO

国际汽联旗下的世界越野拉力锦标赛(简称WRC：WorldRallyChampionship)是仅次于F1一级方程式赛车的世界级的赛车运动，三菱、福特、现代、标致、雪铁龙、富士等世界各个主要厂商均投入了专门的技术研发队伍，以量产车为基础进行改装参赛，除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约在70至100部，而有超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

WRC可说是所有赛车项目中最严苛，和F1一级方程式赛车相比，很多人认为这项赛事更有魅力。因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，在现实的生活中可以看到这些赛车的原型车，能够激发起人们更高的兴趣。同时，在大多数汽车运动项目中，比赛都是在固定的场地、固定的规则中去完成枯燥的竞速——F1如此，印第安纳赛车如此，摩托车世界锦标赛也是如此。只有WRC才是所有赛车项目中最苛刻、最残忍、几近真实界的一种比赛，WRC都选在全球各地最具代表性险恶路段中进行，从非洲平原到法国科西嘉岛的山巅，从雪地、沙漠、泥泞的雨林、砂石路面到柏油路面，从冰点以下的低温到非洲沙漠的酷热高温，对参赛车手及车辆来说都是最终极的考验，给观众以极大的刺激。

WRC这一强度极高的赛事，是对参赛赛车技术的综合考验。每年在全球14个国家中的各项分站赛场，包括了各种不同的环境。赛车要根据这些不同的路面状况和车手的驾驶风格设法赋予赛车最大的附着力。许多问题需要权衡，比如较软的设置有利于抓地，较硬的设置则有利于空气动力效率。碎石路(或雪地)通常比柏油路好对付，但前者比较脏，沙尘会破坏密封不好的电子和液压系统，监测路面的车速传感器也会因恶劣路况而变得不那么精确。另外，跑碎石路的赛车需要特别长的悬挂行程，这些因素使得传感器、悬挂系统、空气动力学套件和轮胎的调校工作都变得复杂化了。

WRC一向是新技术的实验田，是汽车厂商展示技术与研发能力的舞台。并且随着科技的发展，这些新技术很快会转向民用车市场，为我们带来前所未有的全新体验。在这一点上，三菱的LANCEREvolution系列为WRC书写了一个传奇。

1992年，三菱车队将最新的LANCEREvolution投入了比赛，这是三菱公司有史以来技术最先进，制作最精良的一款赛车。

实际上从70年代开始，三菱就开始参加各种赛车比赛来积累经验和尝试各项新技术，其双凸轮轴发动机技术很早应用与各项赛事。而以LANCER这款房车为基础，三菱通过对4G63发动机进行强化，更换悬架以及增强的车身参赛，它代替了以前三菱的GALANT系列赛车，它的尺寸更紧凑，2500的轴距也非常适合赛场的弯路。

1993年，来自瑞典的艾里克森驾驶三菱赛车接连在WRC中获得了两个分站赛第二和三个分站赛第三名。1994年，经过改进的LANCEREvo.II改善了高速行驶时的稳定性，在亚太区拉力赛段中，LANCEREvo.II在它参加的第一个赛季中就获得了车队第二名，在印尼和泰国的分站赛中都获得了个人成绩第一名。

1995年是三菱车队传奇的开始，瑞典分站赛是一个分水岭。LANCEREvo.II凭借电子控制的4轮驱动系统在雪地上和其它的参赛车辆拉开了远远的距离，并获得了该分站的冠军。同时，三菱的Evo.III在亚太地区拉力赛中也包揽了所有的分站冠军，艾里克森获得个人总冠军，三菱车队获得了车队冠军。

1996年，发动机和空气动力部件几个改进以后，芬兰人马基宁开始持掌三菱赛车，当年即令人惊奇的在9个分站中拿到了5个冠军。也赢得了他个人的年度总冠军。

1997年的蒙特卡罗分站赛中，LANCEREvo.IV开始登场，虽然它没能在该站比赛中夺冠，但是显示了巨大的潜力。这款车在发动机和变速箱上有了重大的进步，再加上精心调校的四轮驱动系统，使得它不论在砂石路面还是柏油路面上都保持了高速度，同时，整车的耐久和可靠性也达到了一个新的高度。马基宁驾驶三菱汽车卫冕了年度冠军。

三菱再接再厉，于1998年推出了Evo.V版本，4G63发动机在中低速良好的扭矩特性和整车良好的匹配再助马基宁获得了年度的总冠军，三菱汽车获得了全年13站中的7项冠军，和马基宁的三连冠一道成为了WRC历史中的传奇。

1999赛季出现了三菱的Evo.VI,拿到了4个分站赛车的冠军，三菱汽车的电子离合器和能够在恶劣条件下发挥作用的后悬架帮助马基宁连续获得了第4个冠军，开创了WRC赛车中前无古人的业绩。

进入21世纪以来，三菱继续对LANCEREvo系列进行改进，其中LANCEREvo.VII系列中衍生除了EVO历史上唯一的自动档车型，2001-2002年，LANCEREvo.VII系列获得了4个分站赛冠军，这样，LANCER在WRC中总共拿下了26个世界冠军。并且孕育了像芬兰的马基宁这样伟大的车手。创造了新的WRC历史。LANCEREvo.V和Evo.VI改装的A组赛车更是在各项拉力赛坛中横扫千军。

通过WRC赛车型号在赛场上的表现，三菱不仅在汽车技术获得了丰硕的成果，三菱汽车也赢得了大批汽车消费者的认可。经过了WRC的严峻考验，普通的三菱LANCER房车也继承了三菱赛车良好的操控性，耐久性和可靠性。三菱汽车曾在日本的专卖店做过调查，他们的客户中有60%是回头客，这些人的特别在于他们是那些真正懂车而且爱车的人，决不附庸风雅，更不叶公好龙。

在这些真正赏识汽车内在品质的人中，不乏大牌影视明星们的身影。在澳门赛和马来西亚的跑车赛上，成龙就经常驾驶三菱LANCER系列参赛，柯受良，成奎安也是知名的明星车手，参加大型汽车拉力赛已经成为他们的习惯，开办多年的港京拉力赛、中国拉力锦标赛，和新西兰WRC，都可以看到他们的身影。

队伍号取什么名字大全

CPU最好升级成2.0内存越高机器反应速度越快特种部队对内存要求不是很高1G就能戴起来不卡显存512MB以上这个配置大部分网络游戏都能玩啦比如网络版魔兽玩的很轻松

型号队伍管理模式

美海军第-个“超黄蜂”飞行中队--VFA-122中队在美国加州的Lemoore海军飞行基地，接收了首批7架F-18E/F。美海军第7舰载机联队"海盗"中队（JollyRoger）,好像是06年开始接收的。“罗纳德•里根”号航空母舰上第22打击战斗机中队（VFA22）在年底装备了新的APG-79雷达。另外一个装备APG-79型雷达于“超级大黄蜂”战斗机的中队，VFA-213，9月份部署于“西奥多•罗斯福”号航空母舰上。VFA-41、VFA-106、VFA-136和VFA-211，也正在换装AESA雷达。小鹰号上也有，第27“皇家神锤”战斗/攻击机中队(VFA-27)林肯号上的VFA-115目前为止，基本上所有的尼米兹级上都至少有2个中队的超级大黄蜂，具体的中队名不得而知。

队伍号配置

1甲,1侠,2异人,1射手,另外一个,建议医生投入小,如果你钱多可以再选择一个艺人,超级NB.理由,毕竟是2个人玩,甲是必须手动的要拉怪,装备穿减最终伤害的或减法伤的,武器等不要求,衣服一定要好,钟带根骨1/3,力量1/3,智力1/3.这样你拉怪都不掉血.一人开甲带侠带一个异人,另外一个人带射手(医生)带2异人.你会说为什么要选这么多异人?因为异人不需要手动,把BB招出来就行,杀BOSS和小怪都非常效率,前提你要化很多的钱和经验去修异人的BB,射手的火力不解释,玩过的都知道,刷怪那是超级效率,群都放不过来.我个人检验你不要医生,别小看甲,甲抗BOSS都不掉血.我现在也是3开一个人刷一条龙还其他FB,我的配置是1甲80级,1射手75级,1异人78级,异人带4BB青木25级,石头6级,刷怪异人跟随射手,甲拉住怪后原地吼,我就换射手号效率的刷,刷个BOSS最多3分钟,我的甲杀BOSS不开天梁御也掉不了50血,甲防御43003750.