推卸套型号(推卸套型号与尺寸)

退卸套型号与尺寸

一般适用于大型轴承套圈的锥度设计，设计初衷就是为了安装、拆卸方便，提高效率，降低机械的维护成本。通俗的说就是为了安装方便就使用紧定套，为了拆卸方便就使用退卸套。使用退卸套和紧定套都能达到调整内部游隙的效果。

推卸套型号与尺寸查询

单列圆柱滚子轴承，旧型号42210H，新型号NJ210M。

推卸套型号与尺寸

22324轴承使用的推卸套的大小需要根据具体情况来确定，推卸套的作用是在轴承安装的过程中起到调整轴承位置的作用，使得轴承能够在正确的位置工作。通常，轴承推卸套的尺寸是根据轴承孔的大小、轴的直径和轴承的型号来确定的。在选择推卸套时，需要注意的是推卸套的安装方式、材料以及安装面等因素，这些因素都会影响轴承的稳定性和使用寿命。因此，在选择推卸套时需要注意选择质量可靠、性价比高的推卸套，以确保轴承能够在长期稳定地工作。

退卸套尺寸

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no.1

烘缸轴承位（轴头）结构形式及磨损原因

目前国内纸机烘缸轴承位与轴承的配合方式一般为以下两种：

一种是锥度面配合，常见的配合锥度为1:12锥；

※轴承位的加工精度问题

纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式，一种是稀油润滑，另一种是润滑脂润滑，其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式，一般来说稀油润滑的效果更好。因为烘缸本身的温度很高，稀油润滑能够及时有效的将轴承位置的热量带走，轴承不易发热。无论那种润滑方式，一旦选择润滑油品牌号选择不当或者润滑系统故障，将导致轴承温度在短时间内大幅度升高，造成轴承抱死烧蚀，进而导致轴承位的磨损；

 ※轴承和轴承位疲劳磨损

  目前市场上最常见的国外品牌的轴承有SKF、FAG、NSK等，国内轴承以哈、瓦、洛、大冶等品牌为主。国外品牌轴承的使用寿命相对国内轴承要长，但是无论采取何种品牌的轴承，其轴承均具备疲劳周期，疲劳轴承的长短除了因轴承质量有区别外，其现场工况环境也是影响其疲劳周期最重要的因素。金属疲劳不可避免，有效地改善轴承的工作环境，做好维护保养，才能有效延缓轴承的疲劳周期。同样轴承位疲劳磨损也是如此；

 ※轴承更换时安装问题

  轴承安装时，我们认为轴承游隙是衡量安装标准的最重要的数据。一般企业安装轴承有两种方式，一种是使用液压系统将轴承内圈膨胀后安装到位，另一种是通过圆螺母锁紧的方式将轴承压入。但是无论采取哪种安装方式，安装时测量轴承的游隙非常关键，它是衡量轴承安装到位的位移可控数据。一些检修工人盲目的锁紧螺母，导致游隙过大或者过小，对后期的运行都存在一个隐患。因此轴承的安装精度问题也是轴承位磨损或者轴承损坏的重要原因之一。

 此种配合方式其轴承位磨损原因与其它类型的配合方式磨损原因相似，但是有一点需要特别注意，那就是轴承的安装位置，这一点往往在轴承装配时容易被忽略，针对此要点我们做如下分析：

 采取退卸套的配合方式其正确的装配顺序及方法是先安装轴承，保证轴承端面与后轴肩端面不能有任何间隙，然后再安装退卸套，最后使用圆螺母将退卸套压紧，直至达到轴承的运行游隙标准。而错误的装配如上图所示，轴承端面与轴肩端面有一定的间隙，然后安装退卸套锁紧螺母。一旦出现这种情况，设备运行过程中在轴向力作用下，退卸套必然出现松动，造成轴承位磨损。其原理如图所示：

    因此退卸套配合的形式，其中退卸套和轴承的安装不当是导致磨损的主要原因之一。

no.2

修复材料

产品包装

 该材料是一种由碳纳米材料增强的高性能双组分聚合物材料。该材料最大的优点是通过添加特殊的碳纳米大幅提高了材料的综合性能，可很好的粘结于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

 有良好的耐温、抗化学腐蚀性能，同时具备良好的机加工性能和耐磨性能，用于各种金属的磨损再造。

各种轴承位、轴承室、键槽、螺纹滑丝等磨损修复；铸造缺陷、裂纹、液压缸划伤、跑冒滴漏、泵、水轮机等修复和保护。

no.3

1.修复工艺：

（1）点定位及部件对应关系；（2）工装修复工艺。

2.修复原理示意图

（1）前期现场检查测量定位面的直径和宽度以及了解轴承位的原始尺寸，然后加工相应的样板尺；

（2）做好前期准备工作，即设备的拆卸，模具的加工，相关工具和人员的准备工作等，确保足够的施工空间及安全的工作环境；

（3）根据现场情况，对设备问题做全面深入的分析，同时做好与企业人员的交流工作，经过交流分析，整个修复方案得到企业人员的认可；

（4）进行轴表面的初步清理工作，即将轴承位及定位面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等；

（5）使用样板尺和塞尺实际测量轴承位单边磨损尺寸，确定单边磨损量，为确定支撑点的工艺做准备；

（6）通过样板尺现场测量轴承位单边磨损尺寸，焊接支撑点；

（7）使用样板尺为量具，锉刀为打磨工具，修磨出支撑点的高度，保持支撑点与单边磨损尺寸一致；

（8）空试轴承：将轴承安装到轴承位，然后将紧固螺母稍微用点力压住轴承内圈，使轴承内圈和轴承位自然配合一起即可，然后拆除紧固螺母，实际测量轴承的预紧量。

（9）将轴承内圈和轴承位表面使用无水乙醇清洗干净，晾干；轴承内圈表面刷脱模剂SD7000，可选用棉纱直接擦拭，晾干备用；

（10）调和和涂抹材料时，轴承位的表面温度保持在24℃至40℃之间；如果低于此温度，可在轴承位表面打磨之前，用氧气乙炔提前对轴承位表面加热，建议加热温度不低于60℃，这样可以保证轴承位打磨完成后，轴的温度依然可以保持在24℃至40℃之间；

（11）按照比例调和索雷SD7104（体积比3:1或者质量比3:1），调和均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至轴的表面，涂抹厚度略大于支撑点高度。即可快速安装轴承，然后使用紧固螺母将轴承压至空试时的位置，保持材料固化；

（12）材料固化后，将轴承拆除，检查修复后的表面，并将表面多余材料和表面釉面打磨干净；

（13）检查烘缸的整体位置，确定烘缸是否发生轴向窜动，可根据齿轮啮合的位置判断；如果无法有效的判断烘缸是否发生轴向移动，可使用液压顶将烘缸向传动侧一端移动，待轴承装配完毕后，再将烘缸轴向位置复位；

（14）烘缸位置确定后，再进行最后整体的安装工作；

（15）将轴承位表面使用无水乙醇再次清洗干净，并晾干；

（16）再次少量调和索雷SD7104（体积比3:1或者质量比3:1），调和均匀，并涂抹至轴的表面，靠近后轴肩30mm位置无需涂抹材料；

（17）轴承内圈表面刷脱模剂SD7000，可选用棉纱直接擦拭，晾干备用；安装轴承，紧固螺母，紧固过程中测量轴承的游隙，直至游隙达到合理范围内即可，然后锁定螺母；

（18）通蒸汽固化材料，建议通蒸汽固化6小时以上开机运行，运行8-12小时后，建议再次停机紧固锁紧螺母，防止轴承锁紧螺母运行过程中由于热胀冷缩和震动的原因再次松动。

（1）首先依据图纸或现场测量制作工装，工装的制作严格按照《索雷工装加工工艺》执行；

（2）做好前期准备工作，即设备的拆卸，工装的加工，相关工具和人员的准备工作等，确保足够的施工空间及安全的工作环境；

（3）轴表面的初步清理工作，即将轴承位及前轴肩或者后轴肩定位面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等；

（4）测量核实轴承位的宽度，因为一旦轴承位出现磨损，轴承内圈会在轴上转动，也会造成轴向定位面的磨损。所以测量核实轴承位的宽度非常有必要，必要时需要在轴承内圈定位面上加垫圈以恢复轴承的轴向安装位置；

（5）将工装内外表面擦拭干净，并将两个半圆工装紧固好，使用测量工具检测工装的加工精度，包括定位尺寸，修复尺寸及工装内径的圆度等；

（6）工装尺寸测量完毕确定合格后进行空试工装。空试工装前将前轴肩或者后轴肩表面彻底清理干净，然后安装至轴的表面，保证工装安装后不松动，且两个半圆结合面能够紧紧配合在一起；

（7）空试工装后，确定工装完全合格的前提下，开始进行下一步的修复工作；

（8）表面处理：使用氧气乙炔对轴承位表面进行烤油处理，直至无火花四溅为止，然后使用磨光机将轴承位表面氧化层打磨干净，且越粗糙越好，露出金属原色；

（9）使用无水乙醇将轴承位表面清洗干净，确保无污物，晾干；

（10）使用无水乙醇将工装内表面、螺栓和螺栓孔、定位销和定位销孔等擦拭干净，晾干；

（11）将工装内表面、螺栓、螺栓孔、定位销、定位销孔内再次涂抹SD7000脱模剂，晾干备用；

（12）根据空试工装时确定的轴承位磨损深度，计算出材料用量；

（13）调和和涂抹材料时，轴承位的表面温度保持在24℃至35℃之间；

（14）严格按照比例调和索雷SD7104（体积比3:1或者质量比3:1），调和充分无色差；

（15）将调和好的材料迅速涂抹到轴承位的表面：第一层反复刮压，确保材料与轴承位表面充分粘合，然后再均匀涂抹至整个轴的表面，涂抹厚度略大于轴承位单边磨损量，同时工装内表面也再次涂抹；

（16）将工装迅速安装到位，紧固好螺栓和安装定位销。（从调和材料到工装安装完毕，整个过程必须在15分钟内完成）安装工装过程中注意观察工装安装位置，同时紧固工装的过程中避免工装变形。

（17）材料固化：环境温度24℃以上时，材料固化12小时左右即可拆除工装或者加热固化，缩短固化时间；环境温度24℃以下时，必须对工装表面进行加热，以提高材料固化性能；

加热方式如下：

可先将工装温度缓慢加热至60℃左右，然后等待1小时时间，此过程为材料初固化过程；然后再次对工装表面加热，加热温度可提高至100℃至120℃，加热时间控制在2小时以上，最高等待工装自然冷却即可拆除工装。

（23）通蒸汽固化材料，建议通蒸汽固化6小时以上开机运行，运行8-12小时后，建议再次停机紧固锁紧螺母，防止轴承锁紧螺母运行过程中由于热胀冷缩和震动的原因再次松动。

no.4

修复过程中的注意事项

（1）环境温度影响

（2）表面处理及清洗

表面保持干燥，露出金属原色且粗糙；清洗表面时只允许使用99.7%的无水乙醇或者丙酮，严禁使用其它类清洗剂清洗表面；

（3）轴承的安装位置调整

对于锥度轴轴承的安装，在整个修复过程中就可以提前预定轴承的安装位置，预留出合理的预紧量，便于轴承的安装和预紧。对于退卸套配合的方式，轴承安装时一定保证轴承端面与轴肩端面贴合一起，可以通过空试轴承，调整烘缸的轴向位置等措施加以辅助，然后才能安装退卸套及紧固圆螺母；

（4）预紧量

对于锥度纸机烘缸轴承位在原始设计时便预留了预紧量，设计时预紧量一般为3-5mm之间，保证圆螺母能够将轴承顺利的压入一定距离，这样不仅保证了轴承安装时的预紧力，而且为轴承的后期紧固留出了一定的余量；

（5）预紧力

新的烘缸轴承的紧固是靠着液压系统将轴承内圈撑开，然后安装到轴上。但是轴承位一旦出现磨损，液压安装系统将不能再使用，因为配合面之间会有间隙，无法实现保压。索雷碳纳米聚合物材料修复完成后，要改变之前的轴承装配方式，使用轴承内圈圆螺母进行紧固。紧固标准根据游隙而定，而不是根据设计扭矩力而定；

（6）轴承游隙

no.5

修复现场

中华纸业传媒

退卸套型号

所属品牌： 德国FAG轴承

轴承类型：调心滚子轴承

轴承型号： 型号 22324E1K

新型号 22324-E1-K

旧型号 22324E1K

基本尺寸(Basic size)

单位：mm

d（内径） 120

D（外径） 260

B（厚度或者高度） 86

r(min) 3

d2 150.7

D1 222.4

d1H 115

d2G M130X2

a 4

b 17

l 105

d2 150.7

ds 8

ns 15

额定负荷(Basic load ratings)

单位：N（牛）

基本额定动载荷，径向(Cr) 1080000

基本额定静载荷，径向(Cor) 1170000

退卸套型号 AHX2324G

重量(Mass) 22.1 kg

详细信息：调心滚子轴承，带退卸套

螺套卸套器

仅就轴承套来说，型号前缀AH代表推卸套，方便轴承的拆卸；OH代表紧定套，方便轴承的安装。两者都有调整轴承内部游隙作用。

推卸套作用

AH2系列的AH22

退卸套安装视频

让合适轴承无忧运行在需要的设备中

在现场安装的工程师都知道，对于一些重型设备安装的轴承，尤其是安装的调心滚子轴承，轴承的内孔并不是圆柱型，这种轴承我们通常称之为K形孔轴承或者锥形孔轴承，如图1。

目前常用的锥型孔锥度有两种。

第一种是1：12的小锥度：斯凯孚以型号后缀K标识，如 22220EK/C3，其中E是轴承内部设计，K表示1：12的锥型孔。另外如23220CCK/W33，其中CC是内部设计，而K表示1：12的锥形孔。

图1锥型孔轴承

6、用塞尺测量轴承游隙减小法（图7）：

图7轴承游隙测量