雨刷电机型号(雨刷电机型号和功率是多少)

雨刷电机型号和功率是多少

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雨刷电机参数

现今电机里的线圈都是绝缘的，不会轻易烧坏，我分析你的雨刷电机不会有太大的毛病，建议检查雨刷保险丝和电机轴是否有锈。如果可以建议你将电机拆开看一下，烧没烧可以看出来，你还可以给电机上油。珐讥粹客诔九达循惮末ok拜拜祝你好运。

雨刷电机型号是1432什么意思

汽车雨刷电机属于小型减速电机范畴，通常尺寸在38mm以下，电压在24V以下，速比在2-2000之间，输出转速：5rpm-2000rpm；输出力矩范围：1gf.cm-50kgf.cm；分别采用金属齿轮材质、塑胶齿轮材质开发而成；例如兆威机电的汽车雨刷电机，广泛应用于轿车。

雨刷电机多少功率

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雨刷电机型号大全

19款轩逸雨刮器型号是am350d的雨刮器。尺寸为26+14英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，当掰动到一定位置时会牢固卡住。按压雨刮片的固定按钮装置，同时拿住雨刮片，往上晃动，就可以将老的胶条装置取下来。

汽车雨刷器的作用

电动风窗雨刷器是用电机驱动的，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刮器底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刮器开关以及雨刷器开关旋钮等组成。

当然带有雨刮ECU的雨刮器，还配备有电控单元ECU。电动风窗雨刷器是用电动机驱动的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂压靠在风窗玻璃外表面上，电动机驱动减速机构旋转，并通过驱动杆系统作往复运动，带动刮水刷臂和刮水刷片芹右摆动，刮刷风窗玻璃。

雨刷电机型号规格

雨刷电机是雨刮器片工作的动力原件，如果雨刮电机坏了。雨刮片就无法刮玻璃了

雨刷电机在哪个位置

雨刷的工作原理。雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷电机结构简图

巴士/卡车专用雨刮器电机24v150w，高速45转扭矩。

雨刷电机型号及参数

2023年第11期总第707期

于晓丽

李仰欢 李玉娟

摘 要：/ABSTRACT

汽车雨刷器是雨天安全行驶的首要保障，鉴于此，针对某一汽车前窗尺寸，结合雨刷器的基本构造及运行原理，对汽车雨刷器各部分构件进行尺寸设计计算，并在SolidWorks建模环境中得到虚拟样机，借助SolidWorks中的Motion模块完成运动仿真，经运行模拟，两个雨刷器之间无运动干涉，证实结构具备合理性，能够满足雨天行车要求，且雨刮片质心速度运动曲线、质心加速度运动曲线、质心角速度运动曲线、质心角加速度运动曲线呈现周期变化。

关键词：/KEYWORDS

汽车雨刷器；三维模型；运动仿真；周期变化

中图分类号：TH122

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引言

MaryAnderson于1903年发明了手动雨刷器，并不断改进完善，注册了专利；1962年，RobertKearns根据人的生理特征发明了电动间歇雨刷器，即眨眼雨刷，并与福特汽车展开了历时33年的维权之争，最终胜诉。如今，沈阳工业大学的金映丽等人[1]利用Matlab中的SimMechanics模块对雨刷器进行了运动仿真，为结构优化和改善提供参考；王昕灿等人[2]优化了雨刷器结构，扩大了雨刮面积，并利用ADAMS完成了运动仿真。雨刷器自始至终服务于广大驾驶者，而雨刷器的结构及性能能从根本上影响行车安全，所以，致力于雨刷器结构的设计与完善具有现实意义。

SolidWorks作为一款三维建模软件，因具备操作简易、功能强大的优势在工业设计中得到广泛应用[3]，其内置模块Motion能够对机构运动进行仿真[4-6]。雨刷器总成由雨刷电机、减速器、铰链四杆机构、雨刮臂及雨刮片等组成[7]，本文基于SolidWorks对汽车雨刷器进行结构设计与运动仿真，为工程实践与应用提供相应的理论参考。

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雨刷器结构设计及三维建模

1.1

设计要求

对某型号汽车的车窗尺寸进行测量，为140cm×75cm，该尺寸在汽车领域较为普遍，具有一定的设计研究意义。雨刷器运动应平稳、不卡顿，具有一定周期性，且为保证驾驶员清晰的视野范围，国家发布了相应的标准。标准规定是从驾驶员位置和视角考虑的，前车窗玻璃上擦净的区域A、B分别为98%、80%[8]，具体如图1所示。

雨刮片目前已标准化，考虑到互换性与更换便捷性的因素，雨刷器尺寸结构设计时应尽量采用标准雨刮片。

在雨刷器挂刷的一个周期内，起刮前，雨量较大，应保证较高的雨刷速度，保持驾驶员前方视野明朗；回刮时，雨量较小，可适当降低雨刷器速度，进一步刮净雨水，需设置急回运动满足要求，且急回运动能保证较高的工作效率[9]。

1.2

尺寸综合及三维建模

为便于控制雨刷器转速，雨刷器采用雨刷电机驱动，其结构原理为雨刷电机经蜗轮蜗杆减速器，利用连杆将运动传递给刮臂，故选用曲柄摇杆机构，需满足杆长条件，即最短杆与最长杆之和小于等于其余两杆，且最短杆为连架杆[10]。根据玻璃尺寸，设定曲柄摇杆机构机架的长度为210mm，为保证较大的挂刷角，且使其具备急回特性，得到曲柄摇杆机构的两极限位置，其中曲柄长68mm，连杆280mm，摇杆150mm，如图2所示。

如图2所示，极位夹角为机构处于两个极限位置时曲柄之间的夹角，根据余弦定理求极位夹角θ为：

行程速比系数为：

根据正弦定理可知，摆角Ψ=85°＞80°。根据上述计算，该尺寸下的雨刷器具备急回特性，且摆角达到85°，挂刷面积较大，尺寸的设计与选定具备合理性。

对于雨刮臂尺寸的确定，为满足互换性要求，尽量采用标准雨刮臂，雨刮臂标准尺寸有250、280、330、350、380、400、425、450、475、500、530、550、560、600、630、650、670、700mm。前车窗宽度750cm，预留雨刮片的尺寸，选定两雨刮臂的尺寸为400mm与500mm。最终根据雨刮臂及车窗的尺寸，参照相应的国标，选定雨刮片为14in（35cm）与26in（65cm），分别对应副驾与主驾驶员的视野。

雨刷器分为对刮与顺刮，鉴于人机工程考虑，且为保证两雨刷器能协调运动，充分保障主驾驶员的视线，本文采用顺刮方式，通过平行四边形机构控制两雨刷器同步运动。前车窗长为140cm，为避免机构与车体发生冲撞，平行四边形右铰链与玻璃右侧留有50mm余量，并设定两机架之间的长度为650mm。雨刷电机选用永磁直流电机，便于实现转速调节。综合上述尺寸及结构，基于三维建模软件在SolidWorks中得到雨刷器结构简图，如图3所示。

 2 

运动仿真及结果分析

2.1

模型的导入及计算过程

Motion作为SolidWorks的一个高性能内部插件，具有简化约束过程的优势，能够对复杂机械系统进行运动学及动力学仿真，从而得知其结构系统是否会发生干涉，并可得到相应的速度曲线、加速度曲线、角速度曲线等输出，以便进行更深入的记录与分析，为研究人员进行结构改善与优化提供有力参考[6]。本文借助SolidWorksMotion完成运动仿真及数据输出的整体过程，如图4所示。

2.2

曲线生成与分析

在SolidWorksMotion运动仿真插件中，减速器减速比设定58，设置三组（低、中、高）不同转速进行运动仿真，得到对应的动画展示，运动过程中无卡涩、振动现象，两雨刷器未发生运动干涉，满足基本的运动要求。选择其中一组转速（雨刷电机转速为1450r/min）为研究工况，得到对应的质心速度曲线、质心加速度曲线、质心角速度曲线、质心角加速度曲线进行分析。

如图5所示，选择左右雨刷器质心速度曲线进行比较分析发现，整体上两者曲线趋势相同，步调一致，协调性较好，挂刷一周的周期T=2.5s，能够对较大的雨量进行挂刷，保证视野清晰。但是，由于结构设计过程中刮臂和刮片的尺寸差异，质心处于雨刷器的不同位置，故质心线性速度并不相同。

在以上结论的基础上，针对左雨刷器的质心速度、加速度、角速度、角加速度进行分析，如图6所示。图6（a）为左雨刷器线性速度曲线，起刮最大线性速度达1.5m/s，回刮最大线性速度0.76m/s，起刮阶段速度整体高于回刮阶段，具备急回特性；图6（b）为左雨刷器线性加速度曲线，最大加速度约达到10m/s2，且存在加速度尖点，对雨刷器结构提出了更高的强度要求；图6（c）为左雨刷器角速度曲线，其曲线轮廓与线速度曲线相似，起刮最大角速度达175（°）/s，回刮最大角速度90（°）/s，同样具有急回特性；图6（d）为左雨刷器角加速度曲线，加速度变化较大，存在加速度尖点，受力情况较差，在设计优化中应将其考虑在内。

 3 

结语

目前，汽车雨刷器是保障驾驶员视野较为有效的手段与方法，而汽车雨刷器的结构关乎其性能及交通安全。本文针对某种较为普遍的汽车前车窗尺寸，提出一种设计思路与方法，基于SolidWorks软件环境，结合曲柄摇杆机构与平行四边行结构完成结构的设计、建模，并借助SolidWorks内高性能插件Motion完成相应的运动仿真，得到各速度曲线，证实雨刷器同步运动，呈现周期性，无相互干涉，但存在线性加速度与角加速度尖点，为结构优化提供了方向与参考。

END

参考文献

[1]金映丽，马礼鹏.基于Matlab&SolidWorks的雨刷器运动仿真研究[J].机械工程师，2017（10）：52-53.

[2]王昕灿，吴子健，杨闯，等.基于ADAMS和Pro/E的汽车雨刮器结构设计[J].南通航运职业技术学院学报，2021，20（1）：37-41.

[3]贾宝贤，赵万生.SolidWorks在工业造型设计中的应用[J].机械设计与制造，2003（4）：116-117.

[4]李大磊，丁天涛，程建民，等.基于SolidWorksMotion的空间摆动机构的运动分析[J].制造业自动化，2011，33（22）：70-71.

[5]鲁士军.SolidWorks/Motion在机械产品设计中的应用技巧[J].CAD/CAM与制造业信息化，2006（4）：58-60.

[6]DSSOLIDWORKS®公司.SOLIDWORKS®Motion运动仿真教程（2016版）[M].杭州新迪数字工程系统有限公司，译.北京：机械工业出版社，2016.

[7]杨保成，苏秋，焦洪宇.汽车雨刮器设计及运动仿真[J].农业装备与车辆工程，2018，56（9）：56-58.

[8]汽车驾驶员前方视野要求及测量方法：GB11562—2014[S].

[9]冯立艳，梁会硕，蔡玉强，等.曲柄摇杆机构的急回程度分析与探讨[J].南方农机，2021，52（3）：7-9.

[10]孙桓，陈作模，葛文杰.机械原理[M].7版.北京：高等教育出版社，2006.

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