伞绳型号(伞绳规格)

伞绳规格

550伞绳，550代表标准承重是550磅（约为250公斤）直径，4毫米内芯为7根伞绳的标准长度：100尺（约31米）伞绳的材质常见的有丙纶，涤纶，锦纶。丙纶造价最低，一般受力不超过130公斤，因为丙纶的强度偏低，但除了拉力指标，这种材质最致命之处在于不抗氧化腐蚀，常温下放置一年后，丙纶丝就会发生老化，用手轻轻一拉就会碎裂，失去它该有的韧性和强度。

伞绳几芯

伞绳（paracord），一个玩户外，玩战术，玩bushcraft，玩EDC，玩求生，玩各项酷炫的运动都绕不开的装备。顾名思义，伞绳就是降落伞用的绳索，严格来说是用为降落伞的悬挂线，这种坚固而轻便的绳索在其它领域用途也非常广泛。一个如此万金油式的装备在偌大的市场里，肯定有许多商家混淆定义，导致玩家最终弄不清什么才是伞绳，那么以下是降落伞工业协会（ParachuteIndustryAssociation）给出的对于paracord的官方定义：只有使用符合美国陆军MIL-C-5040H标准的尼龙材料绳索制成的降落伞悬挂线，才能被称为paracord。

伞绳的结构就是尼龙衣包着里面的多股尼龙线，承重主要是靠这些尼龙线，尼龙线的股数也决定了伞绳型号，这个数字也就是伞绳的断裂负荷极限，比如标准的550伞绳，也就是市面上流通最广泛的伞绳，尼龙线股数为七股，能承受550磅的拉力，1100伞绳，尼龙线股数为十四股，能承受1100磅的拉力，依此类推。

民用伞绳最广泛的用法就是编成手环，所以一些非户外战术玩家也会因为好看而买来带着。但是我觉得作为一个玩装备的，最傻的事情就是买昂贵的（一些所谓的潮牌等）成品伞绳手环，网上到处都是绑伞绳手环的教程，干嘛不购入伞绳自己编呢，同时还能享受DIY的乐趣。

任何东西的流行，都会出现一系列爱钻研的发烧友，所以编手环编成上面那样也不足为奇。

以上就是所谓的绳索发烧友。我以为，喜欢绳索和喜欢刀的道理是一样的，都是对于工具的热爱。绳索，特别是伞绳是一种极为万能的工具，以至于我的EDC包里永远带着至少30米的伞绳，因为它非常轻便，所以根本不觉得有重量上的负担。

如果不喜欢携带整捆的伞绳，也可以把它作为一个随时可以拆下来用的强大附件，比如手环或者绑在包包提把上，笔者个人所有的包包提把上都绑着伞绳，不仅增加使用提把的舒适度，还在不经意间携带了足量的万金油式的工具。这个习惯不止一次救过我，以至于随身携带30米一捆的...

比如有一次车子在路上抛锚，我解开包包提把和手环的伞绳，立马有了五米的强壮绳索，朋友来救援的时候，把伞绳作为拖车绳，而一根伞绳（我用的九股，比550更加靠谱一些）足以拖拽一台小轿车（记得放手刹）。不过后备箱常备拖车绳还是非常有必要的。

右边英文从上到下为：制作陷阱的金属丝

鱼线；可作为生火材料的蜡线

现在市面上伞绳的花样层出不穷，比如美国TITAN公司出品的多用途伞绳，把里面的部分尼龙线用其他材料替换，使伞绳拥有更多用途。

不过，但看凡商家出的宣传文案一定要多长点心，YOUTUBE上就有个哥们把那根商家所谓拿来做陷阱的金属丝抽出来，结果发现一拽就断...所以我觉得TITAN的这个想法和概念还是不错的，宣传文案做得不太走心，如果直接说金属丝用来导电，使用电池生火什么的就没问题了，就不该提做陷阱这茬儿。

最基本的550伞绳，550磅拉力相当于250千克左右，而一个正常成年人的体重范围在100千克-220千克之间，所以一根伞绳吊起一个人没有任何问题，所以用伞绳做吊床，搭帐篷的人大有人在。这种强度在紧急的时候做个担架，或者固定骨折绰绰有余，不过不到万不得已千万不要把伞绳作为攀岩绳（Climbingrope），因为真正的攀岩绳是有一个防止受力纤维被磨损割断的设计的，这个设计非常重要，这也就是为什么攀岩绳如此之贵，而伞绳几十块钱就能买一大捆。

刀柄缠绳估计是大家接触到伞绳使用的第一个例子了，现在看来没有太大新意，只是满足一个DIY审美的需要，从实用角度来说，缠绳的刀柄手感普遍不佳，弄脏了难以清理，弄湿了，尼龙纤维储水，还容易弄锈刀根...所以缠绳刀柄这个蛋疼的东西还是见仁见智。

作为枪带就属于比较酷炫的用法了。

当然也有辣眼睛的...

做各种容器，比较考验动手的编制能力。

你也可以把你的爱刀，连同刀鞘也一起包起来，这种容器的保护作用不是重点，重点是用各种稀奇古怪的方式携带尽量多的伞绳，就算解开使用的时候痛苦万分，也要把这个逼装到底。

玩伞绳的有心人会把自己的鞋带全部换为更为结实的伞绳，在绳头加一个热缩管，就是一根完美的鞋带。

玩越野（特别是开牧马人的）的可以把车内顶扶手换成伞绳编制也别有一番风味。

编成腰带也是比较常规的用途。然而更多时候我不太喜欢这种伞绳腰带，或者战术圈常用的尼龙内腰带。对于一个刀具玩家来说，传统的皮腰带既好用，经典皮实又耐操，最重要的是可以用来镗刀！

用伞绳做个捕梦网送女票也是一个不错的选择，说不定可以顺便直接拉进战术坑。

有狗子的玩家给爱犬弄一个就很可爱了。

还可以弄个同款。

当然有辣眼睛的主人，就会有辣眼睛的狗狗...

如果你觉得玩伞绳就得随身带刀才能切割那就大错特错了，伞绳是可以自己切自己的。先绑一个环套在脚上，踩住一段，用一段绳子往下穿过，拉住两头。

做拉锯动作，很快就能弄断表层的尼龙套，也说明伞绳是靠内部的尼龙线主要受力。

继续拉锯几十秒就能将绳子磨断，从而达到合适的使用长度。

不过要注意的是，这种做法会损坏那段作为锯子的伞绳，但是基本只有表层损坏，无伤大雅。

其实除了常规的550伞绳，市面上还有很多型号可供选择（比如750,1100），可以根据自己的需求喜好选择购买，但是遇到手感非常单薄不饱满，表层尼龙套摸起来很涩的伞绳就不要购买了，使用起来会让人失望，属于伪劣产品，选伞绳不要光看股数，伞绳里面的尼龙线也有质量好坏之分的，是所以在某宝购买的时候还是不要太贪便宜，这是个一分钱一分货的东西。伞绳在生活方方面面中的用法是无穷尽的，很大一程度上决定于使用者的想象力和你会打多少种绳结，所以玩伞绳的各位不要忘了不断学习应用在不同地方的各种结绳技巧，丰富自己的知识储备，这样才能真正做到物尽其用。

AK-47你见过，但AK之影听过吗？

近现代军刀为啥都爱碗形护手？

伞绳评测

现代战斗机普遍装备减速伞，以备在特殊情况下尽快降低速度、缩短滑行距离。战斗机的减速伞一般安装在战斗机尾椎或者垂直尾翼根部，在战机起飞前由人员将伞包安装到位，在使用后也都是靠手工重新打包、安装！事实上，不仅战斗机减速伞是这样，伞兵的单兵伞、空投装备的降落伞、特种飞行伞等，一般也都是靠手工打包、安装！歼-20战斗机降落时打开减速伞（双伞）歼-20战斗机上的减速伞（“菊花”状的就是了!）

降落伞的打包是一项非常精细的活，伞兵部队战士在每次跳伞前最重要的一件事就是要自己打包、检查降落伞，因为只有自己打包的降落伞才是最安全的，一旦开伞出现问题，那基本上就意味着再也没有机会犯错误了，也没有人会拿自己的生命开玩笑！战斗机减速伞以及人员使用的降落伞等，都是有数量繁多的绳索和大面积的伞面组成，需要按照一定的规律和顺序逐层叠放，在使用时才能在最短的时间内完全展开，已达到减速效果。而目前还没有任何设备能够保证万无一失的叠放伞包，唯一能够最大限度降低失误的方法就是靠多人手工叠放，即便如此降落伞或者减速伞也会发生无法正常开伞的事故。SR-71高空侦察机开伞降落美国B-52战略轰炸机也安装有减速伞地勤人员在为战斗机减速伞打包战斗机减速伞打包成品的样子：柱状物！

关于降落伞的质量问题，在二战中有一个非常有名的故事（当然，在学生时代也是经常被当做教学案例，真实度存疑?）：据说在二战前期，美国国内生产降落伞的厂家对降落伞成品率要求是99.9%，军方要求必须达到100%，而厂家认为99.9%已足够高了，没必要再提高；后来军方想到了一个主意，那就是要求所有降落伞出厂前，必须有厂家主要领导随机选取进行跳伞检验，自从这一要求后，降落伞的成品合格率更高了！从这个故事也可以看出，对降落伞质量要求之高！“精细包 保安全”，言简意赅！

“兄弟连”中有一句经典的台词：伞兵生来就是被包围的！伞兵这么一个天生的高危兵种，如果降落伞质量出问题那就更没天理了！对战斗机而言，减速伞也是同样的道理！如果在战斗机需要尽快减速完成降落时减速伞没有打开或者质量太差而撕裂，那么就有可能造成战机滑出跑道甚至撞到障碍物，不仅会造成重大的损失也可能使飞行员丧命！因此，在各国空军中一般都是设有专门的战机减速伞整理部门，其任务重要度一点都不比负责维护战斗机发动机的部门低！“神舟”飞船返回时打开减速伞工作人员在为俄罗斯载人飞船返回舱安装减速伞！

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伞绳使用方法

承重不是以多少芯为标准的主要看材料而不是多少芯材料差，100芯都不能承重芯有很多种！普通PP普通POLY普通尼龙高强尼龙高强POLY等等价格差别从几倍到几十倍别被国内什么几芯几芯忽悠了！！！！！！！他说9芯就能承重550磅绝对忽悠！

伞绳哪种好

基本知识--了解你的装备

学习飞伞，并不需要你了解滑翔伞所有设计和构造的细节，但是，对你的装备具有相当程度的了解是非常必要的。

伞衣(canopy)本身是用很轻的聚酯纤维或尼龙的织物做成的，由一系列平行的气室(cell)构成，气室分隔线(thechordline，注：有人译为“翼肋”)在前端(位于伞衣前缘(theleadingedge))张开以使空气进入，在尾部闭合。有些型号的滑翔伞具有垂直的幅面(verticalsurfaces)，从伞衣的两侧翼尖(endofthecanopy)向下展开，这种设计被称为“平衡器(stabilizers)”。伞衣由大量高强度、低直径的伞绳(line)支撑，伞绳通常以Specrta或Kevlar材料制成。

连接着伞衣前缘的伞绳叫做A组伞绳(A-lines)，在伞衣上依次向后连接气室分隔线的伞绳是B、C和D组伞绳。连接着伞衣后缘(thetrailingedge)的伞绳是刹车绳，连接着平衡器的伞绳是平衡绳(thestabilizerlines)。

两或三根上层的伞绳连接到一根中层的伞绳上，同样地，中层的伞绳连接到更少的下一层伞绳上，因此伞绳的数量是层层递减的。那些下层伞绳的底端则连接到操纵带(risers)(注：中文名称(原文保留)。请阅读者注意。后同。)上，操纵带连接着飞行员的座袋。伞绳连接到操纵带的确切次序，与伞衣的种类有关。一般说来，靠前的伞绳连接到靠前的操纵带，这些操纵带通常称为“A组、B组、C组和D组操纵带”。有些早期的型号可能没有D组操纵带。

伞绳的长度是非常关键的，它影响着充气的伞衣是否具有适当的空气动力学形状，滑翔伞是否具有适当的飞行特性，是否能从不正常姿态中适当地恢复。精密的伞绳缝合方法对于保证伞绳长度的精确和保持伞绳的强度都是极为重要的。千万不要试图自己修复伞绳，特别是，绝对不能在伞绳上打结，使伞绳扭结，或踩踏伞绳。

伞绳以快挂锁扣(quicklink)连接在操纵带上，这些快挂锁扣通常是三角形的。快挂锁扣的特点是有一个螺帽使锁扣紧紧地关闭。当螺帽打开的时候，快挂锁扣的承受力就会大大减弱，所以当螺帽打开时绝对不能飞伞。螺帽本身必须用手拧紧，然后用扳手再拧紧不超过1/4圈。用扳手或钳子过度地拧紧锁扣会磨平螺纹，损伤锁扣。

操纵带通过挂钩(carabiner)挂到座袋两侧短宽的绳圈上，从而和座袋相连接。挂钩的活动口应当向内，操纵带挂上后，挂钩必须锁住。以前必须用手拧紧螺帽的那种挂钩，基本上已经被滑翔伞专用挂钩替代了，专用挂钩具有自锁和快速解锁的功能。

和十年前的座袋相比，现在的座袋在安全、舒适和操纵性能方面有了显著的改进。现在的设计允许在一定的限度下用重心的移动来控制伞(weightshiftcontrol)；采用可以快速解开的扣环，使得带子更容易调节；而且包括了完整的背部保护装备。由于德国法律的规定，大多数在欧洲生产和销售的滑翔伞座袋都按照DHV标准分级。这些标准包括：“GH类”座袋—允许在一定的限度下用重心的移动来控制伞；老式的“GX类”座袋—采用对角交叉的带子，禁止用重心移动的办法控伞。(通过移动重心来控制伞的飞行方向，可以使你更好地完成转弯，但要损失一点侧向的稳定性。)现在所有的滑翔伞都必须使用GH类的座袋，有些伞还特别警告不得使用老式的GX座袋。

松散的胸带增加了操纵带与座袋连接点之间的空间，放大了伞对于重心移动的反应。这个空间越大，乱流可能会使你不由自主地移动重心，滑翔伞会更难操纵。为了确保滑翔伞能做出正常的反应，你必须确保你使用了合适的座袋，座袋按照分级所要求的条件进行了调节。

在你的初级低空飞行训练中，你的教练可能会让你使用简易座袋。训练用座袋通常有比较好稳定性，不包括备用伞(reserveparachute)或背部保护装备(backprotection)，简便易穿。

合适的头盔至关重要，它能保护你在坠落或非常糟糕的降落时免受头部伤害。建议你使用分量轻、耐冲击的(lexan，玻璃纤维或碳素纤维的)头盔。近年来流行使用全保护头盔(对下颌和面部都能进行保护)。你可能会看到有些飞行员选用普通的自行车或曲棍球头盔，他们错误地以为这样的头盔足以应付低速的滑翔伞飞行。这是谬论。另外，三角翼飞行员通常是在向前的运动中脸朝下地撞击地面，与他们不同，滑翔伞飞行员撞击地面的姿态可能更随机。你必须有一个能全方位保护你的头盔。

滑翔伞飞行员最常受到的损伤是在困难的着陆中脚踝受伤。你应当穿着能对脚踝进行特殊保护防止受伤的靴子。比较少见但是可能更为严重的伤害，是由失控后撞击地面引起的下背部和脊椎的压迫伤。一旦你离开训练环境，应当确保你的座袋配备了合适的减震和防刺穿的背部保护装备。

伞绳粗细

关于自动伞换白绳教程如下：

自动伞的伞绳是连接伞面和手柄的重要部件，这部分通常由黑色尼龙绳制成。当伞绳磨损或断裂时，可以通过以下步骤将它更换为白色绳子：

准备工具和材料：

新的白色绳子（建议选择强度和耐用性较好的绳子），剪刀，螺丝刀（如果需要拆卸伞把手）

卸下旧的伞绳：

关闭自动伞并将伞面完全打开。检查伞柄底部，通常会有一个小孔或螺丝固定住伞绳。使用螺丝刀轻轻拧紧或拆卸螺丝，然后将旧的伞绳从固定点解开。

安装新的伞绳：

将新的白色绳子穿过伞柄底部的固定点，确保绳子的一端留出足够的长度供操作。根据伞把手的设计，可能需要将伞绳穿过不同的通道或空间。使用剪刀修剪绳子末端，以便于穿线和固定。

沿着伞把手的通道，将绳子从底部穿过到顶部，并注意确保每一步都正确地穿越相应的孔洞或开口。最后，将绳子末端穿过固定点，并根据需要调整绳子的长度。

调整和测试伞绳：

拉紧绳子，并确保它稳固地固定在固定点上。通过打开和关闭自动伞几次，测试新安装的伞绳是否正常工作，确保伞面能够平稳地展开和收拢。

注意事项

请注意，在更换伞绳时要小心操作，避免损坏伞柄或伞绳。如有需要，可以参考自动伞的具体型号和设计来获取更准确的维修指导。如不确定自行操作，也可寻求专业人士的帮助或咨询相关维修服务部门。

知识扩展

自动伞是一种便携式的伞具，具有自动开关和折叠功能。它通常由伞面、伞骨、伞柄和机械装置组成。

以下是关于自动伞的一些信息：

自动伞可以通过一个按钮或开关来实现自动打开和折叠的功能。当需要使用伞时，只需按下按钮或开关，伞面就会自动打开展开。同样地，当不需要使用伞时，再次按下按钮或开关，伞面会自动折叠收起。

自动伞的伞骨通常由多个金属或塑料骨架组成，这些骨架通过连杆相互连接，形成伞面的骨架结构。伞骨的设计和质量直接关系到伞的稳固性和耐用性。

伞面是自动伞的主要部分，通常由防水性能好的尼龙或聚酯纤维制成。这种材质有助于防止雨水渗透，并且能够有效遮挡阳光。

自动伞的伞柄一般采用人性化设计，以提供舒适的握持感。常见的材质包括塑料、橡胶或金属，有些伞柄还配备防滑处理或附加功能，如手电筒、手机支架等。

伞绳用途

男人的人生像一把刀，任时光打磨，岁月洗礼，依旧锋芒毕露，无坚不摧！

所以男人得有把刀，来增添你几分男子气概。随身带把小刀，有事能够防个身，没事还能拆快递，可以说是相当有用的随身工具了。

然而出于国情和文化背景等因素的考虑，国家对刀具等锐器的管制一直是比较严苛的，设想你带上一把刀在路上行走，尤其是在城市里行走，绝对会引起恐慌。

这时候你需要一个相对比较和谐的小工具，不招摇也不易被发现。那么如何将工具隐藏在众目睽睽之下？

不妨来看看这款美国OutdoorEdge（O.D.E.——美国专业狩猎著名品牌）的手环伞绳爪刀，户外旅行的实用超酷伞绳手环。

伞绳手环，顾名思义，一般是由军规伞绳编制而来，外表时尚美观，携带方便，研发者也在变着法子的给它增加新的功能，网上销售的伞绳手环一般都会附带打火石、指南针、小刀等。这也使得集便携、实用、风*为一体的伞绳手环近年来成为了EDC的不二之选，非常受各为老铁的喜欢。

而这款OutdoorEdge伞绳手链爪刀，从外形看，就是一个普通伞绳编制而成的手环。如果不说，一般人是很难发现这是一款利刃装备，非常符合男人的定位：平常不露山不露水，关键时候挺身而出！

这款伞绳手链爪刀采用550伞兵绳制成，每个都是纯手工编制，其宽度和厚度，还是普通伞绳手链的2倍，并且耐磨度非常优秀，结实的很。

每个手环的伞绳编织又采用烧结处理，在紧急情况下可割断绳头，拆卸出足够的伞绳进行使用。

而在绳结处还预留6厘米的余量，可以根据个人穿戴需求进行微调。

每个手环还配备一个调节环搭配不锈钢T杆，可以快速穿戴，方便固定调节。

搭配的鹰喙形爪刀尺寸虽说只有3.8cm*1.5cm，却是采用8Cr13MoV 不锈钢研磨而成，表面经过石洗工艺处理，使其非常有质感。雪亮的刀刃和刀体形成较大的反差，给人冷冽、寒气逼人的视觉效果。同时还自带防腐不生锈的特性，更让其非常耐操，不易断裂。

平常携带时，刀刃可整体隐藏于手环内，并通过手柄与手环卡槽形成固定，从而锁定住刀刃不会误伤。而这个保护套还特别配备了拥有专利的锁定结构，除了锁得牢外，还能方便你在任何场景下都能单手打开操作。

而且保护套所选用的是尼龙玻纤材质制成，能够耐高温，不易老化，同时还有高强度的阻燃能力。

爪刀本体和刀柄背部都有防滑纹，和轻微凹陷，拇指放入非常舒适，可以让使用者更好地撑控和运用这款刀具。而且手指捏住的部分为爪刀，将伞绳做刀柄划向对方，完全不用担心误伤自己。

这款爪刀，共有三种颜色供你挑选，分别是黑色、紫色和迷彩色。

当然了，大家都知道戴在手腕上的装饰品，除了外观要好看之外，尺寸也非常重要。因此，它也配备了S、M、L三种型号供你挑选。

S号绳长14.5-16.5cm，M号绳长16-18cm，L号绳长18cm以上，佩戴时可以根据自己实际手腕大小进行选择。

那么，这样的一把伞绳爪刀适合用在什么地方呢？

可以肯定的是，这是一把用于日常通勤、垂钓、背包旅行、自我防卫强大且多功能的隐蔽型爪刀，是一把和朋友装逼的EDC小刀。

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