c4l轮胎型号(雪铁龙c4l轮胎型号)
c4l轮胎螺丝是几号的
雪铁龙c4l的轮胎配置是21550R1791w承重615公斤，最高时速270。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
c4l1.8轮胎型号
【太平洋汽车网】雪铁龙C4L轮猛肢胎型号有两种规格：215/55R16和215/50R17，备胎尺寸是T135/90R16。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。195——指的是轮胎宽度为195mm。55——指的是轮胎扁平比，即断面明知激高度是宽度的55%。V——指的是速度级别为240公里/小时。
雪铁龙c4l轮胎型号
各轮胎品牌的名称：
倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达
北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。
说明：
适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。
轮胎价格参考途虎养车网含安装。
轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。
（车型）代表车型原配
如有其它想了解的各类理赔知识欢迎留言。
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c4l的轮胎是什么牌子
汽车胎压多少合适？汽车轮胎气压标准是多少？……等等之类关于汽车轮胎胎压的知识，爱车屋在这里给大家分享一下。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。
各品牌型号车型常用胎压参考值
实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：
最简易的方法就是：看胎花。标准4个胎花着地，多了欠压，少了超压。
附上海大众各车型轮胎标准气压表:
为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar？
这是因为国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压 ：不应大于3.5bar
查看更多汽车轮胎气压标准：点击这里>>>
a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
a. 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b. 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c. 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f. 各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。
胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b. 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c. 加速轮胎胎面中央的花纹*部磨损，使轮胎寿命下隆；
d. 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
a. 与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b. 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c. 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d. 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f. 胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
轮胎气压
轮胎压力低于标准值%
轮胎寿命
轮胎寿命下降%
油耗比例关系
单位汽油行程数的下降%
安装伟力通无线胎压监测器（价格600左右）， 也可安装目前最流行的：太阳能胎压监测器
实时准确监控胎压胎温。
a. 低压报警提示：当汽车轮胎胎压低于1.7Bar时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI-BI-BI的报警提示音；
b. 高压报警提示：当汽车轮胎胎压高于3.3Bar时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI-BI-BI的报警提示音；
c. 快漏气报警提示：当汽车轮胎快漏气时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI-BI-BI的报警提示音；
d. 高温报警提示：当汽车轮胎温度高于70℃时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI-BI-BI的报警提示音；
e. 传感器电量低提示：当汽车轮胎上的传感器电池电量低时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI-BI-BI的报警提示音。
点击下图了解详情>>>
a. 减少爆胎：氮气的热传导性低，降低了轮胎聚热的速度，可大大减少爆胎事件的发生。
b. 延缓轮胎气压的自然下降：氮气分子与氧气分子大，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢。
c. 延长轮胎寿命：因不含水和其它物质，有效抑制了轮胎和轮辋的缓慢氧化和锈蚀。
d. 减少油耗：氮气可延缓胎压降低，并不含水分及热传导低，抑制轮胎行驶时因温度变化而导致的气压变化。
e. 减少因轮胎气压变化引起的滚动阻力，这也是赛车轮胎为什么要充氮气的原因。氮气既不是可燃气体也不是助燃气体，提高了发生事故时的安全性，这也是为什么飞机轮胎都要充氮气的原因。
即便有氮气也不是万无一失，司机要：
a. 检查胎纹内部是否夹杂石子；
b. 检查胎面是否有异物刺入，如果有及时送修理厂检查是否有漏气；
c. 检查磨损情况，不光是胎纹深度，还要检查轮胎的磨损是否均匀，轮胎的一些不正常的磨损情况可以反映一些问题，同时检查轮胎侧壁是否鼓包，如有发现及时送修；
轮胎气压计量单位的计算：
a. 气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大气压。
b. 它们之间的换算关系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi(磅)
1个大气压=1.03327kg/cm2
1bar≈14.5psi(磅)
c. 为了容易记忆和换算方便，建议使用通行的kg/cm2、bar、Kpa、作为测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
d. 举例:如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。
如轮胎防爆圈、防爆轮胎等。
根据目标适当调整,确认自己的汽车胎压多少合适，但重点要以汽车轮胎标准气压为原则。
a. 追求省油，胎压调高一点；
b. 追求舒适，胎压就调低一点。
轮胎属于消耗品，不在常规保险的赔偿之列。因此，车主平时要多注意胎压，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。建议收藏本文并熟记以上相关内容。或者分享给身边的好友。让他们也增长对车胎压多少合适、汽车轮胎气压标准汽之类关于汽车轮胎胎压的知识！
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c4l1.6t轮胎型号
转眼已经是三月了，过去的2016年是汽车产业发展迅速的一年，各大车企都拿出了漂亮的销售数字，但是销量背后却是投诉不断，2016年被投诉最多的五款车型。
NO.5:福特蒙迪欧
2016年投诉量:277起
2016年销量:103274辆
投诉原因:异味
福特蒙迪欧（Mondeo）是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
但是蒙迪欧异味问题不是一天两天了，而据第三方检测机构称蒙迪欧异味来源于车内用于隔音的内阻尼片的沥青含量超标，在天窗后端翘起或某一侧车窗打开较小的缝隙时，车速达到60KM/H以上高速行驶时，异味就会充斥车内。可是福特厂家对此完全不认可，坚称蒙迪欧车内空气中的苯、甲醛浓度低于标准限值，符合国家标准《乘用车内空气质量评论指南》规定。
NO.4:雪佛兰创酷
2016年投诉量:143起
2016年销量:37636辆
投诉原因:轮胎异常老化
雪佛兰创酷，硬朗动感设计，全系1.4T高效动力，智能科技配备，欧洲五星安全标准，是一辆集结通用汽车优势资源，为进阶人生全新阶段，面对新挑战，肩负新担当的中国新青年而造的新生代城市SUV。
但是，16款雪佛兰创酷可以说就是"栽"在了普利司通轮胎上了，大量创酷轮胎均出现了不同程度的龟裂现象，本来三年左右才会出现的老化现象，现在一年就出现了，且位置都是在靠近轮毂的区域。而据业内消息人士透露，此次这两款车型的轮胎出现龟裂主要源于厂家对供应商的供货价格过于苛刻，以至于普利司通厂家降低成本导致。目前新车型已经更换了轮胎型号，那这些老车主也赶紧注意一下吧。
NO.3:雪铁龙C4L
2016年投诉量:77起
2016年销量:18472辆
投诉问题:发动机抖动
C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。作为一款有“力量感”的车型，视觉上给人以“动感”、“有力量”、“大尺寸”的感觉，展现出极强的视觉冲击力和路面“存在感”。
独特的车身线条充满蓄势待发的张力，时尚的腰线设计流畅而不失力量，动感的进气格栅，个性的前后大灯组合，体现出如流水一般纯净品质，又似空气逸动非凡的律动之美，堪称力学和美学艺术的完美结合与平衡。
其实C4L涉及的问题还是比较多的，光发动机(抖动、异响)和变速箱(故障)都有被投诉过，雪铁龙作为最早进入大陆市场的车企之一，富康曾经是多少家庭的第一辆车?如今销量总是不见起色，一方面因为产品本土化做的不好，另一方面产品的质量影响当年富康留下的卓越口碑。
NO.2:比亚迪秦
2016年投诉量:126起
2016年销量:22097辆
投诉原因:电池容量衰减
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪作为自主品牌新能源车中的先行者，这两年靠着新能源补贴，赚得盆满钵满，但是秦作为新能源国产车中最有影响力的产品，收到投诉也真不少，有多位车主反馈比亚迪在电池方面未达到说明书中所说的26AH、13度电，而且变速箱也存在异响以及抖动现象，小编觉得虽然比亚迪在新能源方面做的比较好，但出现问题还是要尽快解决的。
NO.1:菲亚特菲翔
2016年投诉量:77起
2016年销量:7618辆
投诉原因:质量问题
广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。
菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。
菲翔做为菲亚特寄予厚望的车型迟迟打不开市场。但大程度上源自质量问题，而且，它的槽点非常多，发动机漏油，变速箱异响，燃油泵召回，也涉及一些装配工艺。尽管菲翔是广汽菲亚特的第一款车，生产和研发都在磨合当中，出现问题在所难免，但如此大的投诉量以及所暴露问题之多如果不引起高度重视，未来菲亚特的中国之路以及未来即将引进的阿尔法罗密欧恐怕前途难测。
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c4l原车轮胎型号
C4L是雪铁龙于2012年推出的一款重磅车型，在当时，其凭借着优雅的外观设计，出色的乘坐舒适性以及驾驶感受而受到了国内消费者的热烈追捧，不过在时隔4年后的今天，与同级别车型相比，它的整体表现已经有些许落后，因此全新C4L应运而生。那么它又能带给我们怎样的全新体验呢？下面就让我们来抢先了解一下。
全新C4L应用了最新样式的家族式前脸设计，显得更为动感，并且车辆的配置也有了不小提升，不仅换装了时尚的LED灯组，同时安全性配备也有所升级，而在动力系统方面则依然提供有1.2T、1.6T以及1.8L三款发动机可供选择。
与现款车型相比，全新C4L的前脸设计变化十分明显，“双人字”形的镀铬进气格栅向两侧延展至大灯内部，增强了整体感，同时蜂窝状装饰的引入也显得更具运动效果。而车头的下半部分同样采用了贯穿式设计，成功拉伸了视觉宽度。
全新C4L将LED日间行车灯进行了上移，镶嵌在了前大灯上方，看上去更具科技感，同时作为本次升级的重点配置之一，车辆的大灯组光源也由原先的卤素改为了LED，点亮后的视觉效果更加抢眼。
车辆的雾灯同样升级为了LED光源，并且周边加入了“C”字形的镀铬装饰予以点缀，不仅显得十分精致，同时层次感也颇为出众，而其还带有弯道辅助照明功能，增加了安全性。
与前脸相比，车身侧面的变化主要在于增加了一条金属装饰条，显得更上档次。而在车身尺寸方面，全新C4L的长度和高度分别增加了55mm和2mm，轴距则依然为2710mm。
全新C4L增加了盲点监测功能，在并线行驶时可以提高车辆的安全性，值得肯定。
乍看起来全新C4L的尾部与现款车型并无明显区别，但其主要变化集中在细节方面，首先车辆的尾灯采用了LED光源，更具辨识度，同时后保险杠的造型也更加富有凹凸感，而镀铬装饰的尾排则显得档次感更强。
车辆的尾灯同样使用了LED光源，与时尚接轨，同时其内部细节处理也更加到位，多层次的设计看上去立体感丰富，具有不错的辨识度。
实拍车型的轮毂采用了钻石切割工艺，看上去颇为时尚，其所配备的轮胎规格为215/55R16，使用的是米其林轮胎，另有一款17英寸轮毂可供选择。
车辆的内饰整体造型与现款车型保持一致，不过在细节设计以及配置方面全新C4L有了不小升级，如电子手刹、行车记录仪等功能的出现无疑增加了车辆的便利性与实用性，同时这样的改变对于年轻消费者来说也更具吸引力。
新车所配备的真皮方向盘无论是多功能按键，还是手感都与现款车型保持一致，在其上集成了车载蓝牙以及定速巡航等功能。
三炮筒式的仪表盘同样传承了现款车型设计，看上去十分动感，不过其背光灯颜色有所调整，显得更为新颖靓丽，但水温表依然缺席。
全新C4L将现款车型的手刹升级为了电子手刹，不仅提升了档次感，同时也增加了空间使用率，表现非常不错。
7英寸的触控显示屏反应速度十分流畅，同时显示效果也非常清晰，不过与竞品车型相比在尺寸上并不占有优势。而在配置方面，其提供有车载蓝牙、倒车影像以及多媒体等功能，高配车型带有GPS导航。
全新C4L针对车辆的前排储物空间进行了升级，水杯架由一个变为了两个，实用性大大增强，并且在其前方还提供有一个储物槽，可以放置一些小件物品，十分方便。
粗略来看车辆依然配备的是一款常规尺寸天窗，不过这款天窗的开度已经增加了74mm，达到了330mm，无论是采光性，还是通风效果都有了一定提升。
车辆的座椅采用了真皮包裹，无论是柔软度、角度还是填充物的厚度都令人满意，并且作为特色配置，航空式头枕的保留也增加了舒适性。
空间方面，身高1米77的体验者将前排座椅调整至最低位置后，头部距离为三指，虽然并不算十分宽裕，但足够满足使用，并且天窗还可以提供一定的额外空间。
保持前排座椅不变，体验者在全新C4L的后排同样获得了三指的头部空间，而腿部空间则为一拳+三指。
动力方面，全新C4L依旧提供有1.2T、1.6T以及1.8L三款发动机可供选择，它们的最大功率分别为100kW、123kW和102kW，最大扭矩分别为230N.m、245N.m和172N.m。
传动系统方面，与发动机匹配的是来自于爱信公司的第三代6速手自一体变速箱。而针对档把的设计可谓是本次的又一大亮点，其不仅采用了全新造型，同时皮质包裹后的视觉感也更显高档。
全文总结：
本次全新C4L的变化可谓是带给了我们不少惊喜，首先是车辆的外观设计成熟度更高，也更为符合当今的流行审美，而内饰配置以及*部储物空间的升级则从点滴之处让我们感受到了它的诚意。至于动力系统方面，虽然参数与老款车型保持一致，但据厂家介绍也会在驾驶感上有一定调整，而我们也会在后续的试驾中为大家进一步的详细解读。但就总体来说，这样一款以舒适、大气为卖点的紧凑级家用车还是非常适合国内消费者们选择的。
