凯越远光灯型号(凯越远光灯型号规格)
凯越远光灯型号怎么看
远光灯是H1
凯越远近光灯泡是什么型号
凯越灯泡规格型号如下：雾灯27W(卤素)、转向灯21W、近光灯55W(H7卤素)、远光灯55W(H1卤素)、驻车灯5W、翼子板灯5W、倒车灯21W、刹车灯5W、牌照灯5W、顶灯10W、地图灯7.5W、行李箱灯10W。如需更换灯泡请根据具体型号购买安装。凯越灯泡型号有哪些汽车大灯包括远光灯、近光灯、雾灯和转向灯，而汽车灯泡型号有很多，主要分为H和D两类，可以根据灯脚、卡齿数量分辨出来。常见的型号有H1、H3、H4、H7、H11等，不同型号的灯泡，用于不同的位置。H1一只灯脚，多用于远光；H7两只灯脚，边缘有一个卡齿，多用于近光；H3、H11多用于雾灯，个别雾灯也会用H1、H7。另外，不同车型用的灯泡型号也不尽相同，H4为远近一体的灯泡，有三个灯脚，边缘有三个卡齿，一般用于日韩系车；H1、H7多用于欧洲车的远、近光灯
凯越的远光灯泡和近光灯泡型号一样吗
车型：别克凯越
升级透镜：Q5
原车灯泡型号：H7 H7
升级方式：原车支架
密封胶性质：热
是否拆前保：是
是否解码：否
别克凯越原车H7 H7卤素大灯
原车远光改装过裸氙气灯泡
大灯已卸下
保护好漆面放入恒温箱准备开启大灯
原车大灯内部
灯光调校中
原车H7卤素近光灯效果
升级双光透镜氙气大灯后近光灯效果
原车H7裸氙气远光灯效果
升级双光透镜氙气大灯后远光灯效果
原车卤素大灯装车效果
升级后的大灯装车效果
收工
温州专业修复汽车大灯尾灯镜面龟裂修复，刮痕修复，镜面破烂修复，灯脚断裂修复，年审灯光不合格修复，大灯进水修复，大灯线束老化破裂修复，大灯内部改色等等
专业改装氙气大灯，奥迪Q5双光透镜氙气大灯.宝马海拉五双光透镜氙气大灯等等
Philips Osram 天使眼 恶魔眼 海拉五 奥迪Q5......
专业改装大包围，排气管等
汽修，保险等一条龙服务
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我们常年免费提供汽车灯光检查与调校！
检查如下：第一项车灯亮度衰减检测；第二项标准水平线灯光检测；第三项车灯线路检测；车灯是否存在自燃隐患：1、插座锈蚀或插头损坏；2、线路松动或隔缘层脱落；3、短路导致车灯不亮；车灯是否存在安全隐患：1、光线暗淡不一影响驾驶；2、灯泡色衰影响照明效果；3、灯光高低不一致影响视觉；《合理灯光升级0关乎行车安全》
文明使用远光灯从我做起！
凯越远光灯型号规格
凯越500F前减震防护也是做得比较到位的，这种倒置前减震车型，往往由于防护不到位，很容易出现漏油现象，而凯越500F的减震芯上则很少看得到有泥沙。
我曾一度怀疑复古车这种圆形反光镜的视野会比较有限，事实证明我的担心是多余的。
实际骑行时，只要角度调节到位，与其他异形反光镜相比，这个直径10cm的反光镜，视野范围是完全够用的。
前刹手柄是4段可调的，手感适中，没有明显的特点。
凯越500F边撑长度刚刚好，车身比较直立的同时，又能保证车子停稳。网上有很多边撑垫的改装件，但在凯越500F上是用不到了。
凯越500F过弯很稳，拉出去跑跑山是完全没问题的，加上操控灵巧，用来练金卡纳也很合适，但不知为何脚踏上没有探地钉，难道厂家对自家的产品过于自信，表示可以磨到脚踏？
车架上留有一个观察孔，但并不是用来调节后减震的，如果需要调节后减震，还需要打开左侧的边盖。
用一个5#内六角拆掉固定螺丝，打开左侧边盖，就可以看得到后减震，通过图片可以看到后减是带气瓶的。旷野版的后减震，预载和阻尼都是可调的，应该就是从这个位置进行调节的。
设计师们在坐垫锁的周围设计了一圈止水反坎，锁具内陷，并带有防水盖。实际雨天骑行后的效果如上图所示，虽然设计效果是达到了，泥水也并没有顺着流到锁芯上。但如果这个时候想要打开坐垫，难免会还是会碰到一手泥。
打开坐垫，坐垫下部可以看得到的东西并不多。内部的焊工并没有外面做的那么好，还有不少飞溅的焊点，凯越自家的机器人焊接生产线预计3月份全面投产，后续生产的车架，焊工估计会好很多。
凯越500F使用的是一个猛狮12V8.6Ah电瓶，淘宝上找不到这个型号，估计是定制的。对于这个容量我感到有点惊讶，要知道GW250都配了一个12V9Ah的电瓶，对于这个排量几乎大一倍的发动机，这个电瓶够用吗？为了验证电瓶的低温启动效果，我特意5点半爬起来测试了一下。
这天早上的温度大概是0℃，发动机一枪着火。这样的温度对于北方来讲不算什么，但在南方也就这个样了(还要早早爬起来才赶得上)，具体能不能扛得住北方的低温天气，就有待车友验证了。
想想之前骑化油器的车的时候，每到冬天就特别痛苦，打开加浓轰半天油门，发动机才能稳定转速。真是感慨摩托车技术的进步。
至于加装外接设备时电量能不能保证，如果能养成车子启动之后再开外接设备的好习惯，应该是没有问题的。
凯越500F的电瓶装在一个塑料底盒里面，盒子尺寸略大于电瓶，后续想改大一点电瓶容量的话，安装位尺寸方面的余量应该还是够的。保险盒设置在电瓶的右侧，更换保险也还算方便。
车架这个盖子做得比较到位，不像某些车型，要么就留个窟窿在那里，要么盖子一抠就会掉下来。
我也尝试了一下，不知道是由于螺丝刀材质太软，还是用力过小，并没能调节成功。可能在调整前，单摇臂后部的两颗螺丝需要先松动一下，由于没有说明书，可能我的方法是错的。这个疑惑就留给车友们去求证吧。
后轮两侧甩泥是比较严重的，链条罩、排气上均可见明显的泥污。后脚踏内侧面也有，如果载人，下雨天后座裤腿上甩泥是不可避免的。
调整后的远光灯照射效果明显更宽泛，更高更远。
结语
本期编辑：Benny
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凯越远光灯型号是多少
自从骑上了GW250之后，就一直想换车，但怎么都换不掉，看任何车都觉得不怎么顺眼，感觉自己太苛刻，太挑剔了。今天要说的这辆无极500R，其实也是我的选择范围内的，月前试驾，都到月底了，现在试驾报告还没出来。这段时间实在是太忙了，每天只能用力挤挤，写上一段，断断续续总算完成了，但还是感觉很对不起大家，先道个歉，久等了！
01
整体外观
首先，看到这部车的时候，第一感觉就是这车好短。无极500R的官方数据显示，轴距为1445mm，这个轴距其实是不短的，但是由于上翘的尾部，短小的后座，加上肌肉感强烈的油箱护板，给人一种五大三粗的直觉。相比之下，1430mm轴距的GW250感觉要长一点。 这种直觉也有可能是刚试驾完凯越500X，所带来的错觉。
无论是侧面还是正视，无极500R车身设计是很协调的，如果真要挑点毛病出来，我觉得问题可能出现在这个车头，具体是车头太扁不够立体，还是其他的，也说不出个所以然来，总感觉不是很搭。这一点在照片上看起来比较明显，但是看实车，反而顺眼多了。
无极500R的外观设计是下了很大力气的，但这种设计给人一种感觉就是过于复杂了，覆盖件一件叠一件，风道一条顺着一条，增加了制造成本的同时，也增加了组装及维修的压力，更增加了异响产生的可能性。
而且经常在路上跑，这些缝隙里面的灰尘清理，也会是一个比较大的工程，分分钟逼死强迫症的节奏。
无极500R虽然不属于设计得非常漂亮的类型，但绝对属于耐看的类型，并且是实车比照片漂亮的那种。
需要特别说明一下的是，无极500R前后轮的挡泥效果都不会很好，建议自行加长前挡泥板，后轮加装沙盾。
02
车头&车把
没见过实车之前，我翻阅过很多500R的照片，感觉这个大灯不论是从侧面看，还是从正面看，都是扁的。看到实车后，我才发现，这个大灯还真是扁的，不过不是平的，也不是下凹的，而是带有立体效果的那一种。
拍出来的照片跟实际相比还是有很大差异的，这个角度可能还不能够完全说明大灯镜片的实际造型，但是可以看到这个大灯造型的复杂程度。
大灯灯罩整体是长桃心型的，两边和中间都是凸出来的，凹下去的地方是带有弧度的。灯罩的两侧还带有导流槽，不知道这样的设计是为了好看，还是为了导流。
这个导流的理念甚至贯穿整个车辆的外型设计，像大灯上方，仪表下方就带有导流槽，这个导流槽装饰作用大于实际作用，难道想利用气流给仪表降温？况且下雨会导致雨水倒灌，对仪表的防水性能就提出了更高的要求。
相比之下，仪表确实还是显得小气了一点，显示面积较小，显示信息也比较有限，只包含有常用转速、档位、时速、时间、里程、油量信息，其他信息并没有集成到显示屏上进行显示。不过仪表背景色是可调的，可以根据自己的喜好选择背景色。
除仪表略显小气外，仪表部分整体做工真的是没话说，无论是质感还是手感在国产车里面都是一流的，特别是仪表下方的这个USB充电接口，上面的保护盖所使用的橡胶甚至有硅胶般的触感，防水效果必定不俗。
无极500R车把开关的布*与常见车辆还是有很大区别的，该车的日行灯与近光灯是常亮的，所以你只需要通过左手开关开切换远近光，而右手三档的灯光切换开关被取消掉了，取而代之的是一个双闪开关。这个是需要习惯一下的，刚开始的时候我没注意，想看看灯光效果，但是开的一直都是双闪，好尴尬啊。
无极500R车把及车把开关的做工绝对是我所见过的国产车里面做工最好的，车把柔软而摩擦感十足，开关质感到位的同时，按起来力度反馈灵敏而清脆。
给人印象最深的要算这对铝合金牛角，都是四段可调，材料厚实的同时，边角打磨到位，但又看不到有明显的打磨痕迹，做工实属上乘。
03
灯光部分
先说说大灯，这个大灯是很有个性的，一般国产车辆，日行灯是关闭的，通过右手开关来进行控制，推一下，日行灯亮，推第二下，近光/远光亮。但这辆车是按照欧系车的做法，打开电门锁，日行灯就亮了起来的同时，近光灯也会亮起来。
之前骑车的时候，喜欢开着日行灯，有好多次，被人家善意的提醒，哎，小伙子，你的车灯忘了关了。
大灯分为上下两层，上面是远光灯，下面是近光灯，通过左手开关进行切换。大灯看上去有那么亮，由于测试的时候出了点太阳，干扰比较严重，所以无法判断灯光的实际情况。据态度机车磊别介绍，他们晚上测试过大灯，不管是亮度还是光型，基本上是吊打目前所有国产车型的LED大灯。
不过对于大灯，本人还是喜欢带灯碗的卤素大灯，因为可以改透镜，用过氙气双光透镜之后，你就会喜欢那种跑夜路连射灯都不要开的感觉。在晚上能跟碾压远光狗有多痛快。
尾灯的设置跟日行灯设置是一样的，打开电门锁就是亮的，刹车灯的后视面积也是足够大的。从这个角度看上去，显得这个车尾太过于宽大了，其实从侧面看，车尾还是比较有型的。
侧面看过去，车尾是这个样子的，也能勉强跟小*股搭上边。
四个转向灯的造型是一样的，采用的都是三个灯珠，灯珠的亮度也是足够的，即使在太阳光下也是清晰可辨。转向灯的材质真是没的说，可以跟专业的转向灯改装件的质感相媲美。
04
坐姿&操控
前坐的舒适性是足够的，够宽大，够软，而且形状到位，过渡部分不突兀，无论驻车还是骑行时臀部都不会感到异样。需要进行吐槽的是，为了迎合整车上翘的尾部曲线，后座面积设计得过小，并且相比前座是很硬的。拉个妹子，自己是爽了，后座的感受却照顾不到。
说到这里，要补充一点坐高体验，以我173cm的身高，双脚前脚掌都有一半着地，这个落地程度，驻车的时候是没有丝毫压力的。
由于无极500R的车坐垫是很宽的，加上坐垫下方两侧侧护板向外拱起，导致500R的790mm的坐高与凯越500X的820mm坐高，脚部的落地感相近。这个设计会挑身高，需要引起注意。
分体座包的开启是非常方便的，后座通过钥匙可以很方便的打开。后座座包下预留的空间是很大的，如果我入手这款车的话，我会在这个空间加装一块锂电池，在不增加原车电瓶负担的前提下，给辅助灯光的供电。
前座坐垫的打开就有点技巧，后座下有根拉锁，拉动这根拉锁，前座就应声而开。
前座下器件摆放规整而一目了然，空滤，整流器，电瓶，并且还预留有ABS泵体的安装位置。所有的走线都是走在下方的，看上去干净利落。内部的车架焊工也是扎实，表面处理到位，让人挑不出半点毛病。
有一个细节做得是很到位的，就是在油箱与坐垫接触的地方，在油箱上贴上来一层保护胶，防止油箱表面油漆受损。在骑行过程中坐垫与油箱肯定是不断相互摩擦的，这种保护措施显得就很有必要了。
对于无极500R，吐槽最多的应该算是这个直把了。这个车把宽度正常，但是上弯的角度较小，给人一种坐姿会很前倾的直视感。
从前面看的话，车把还是有点弧度的。然而骑上车后，车把并没有想象中的前倾，作为一款街车，这样的车把设计并没有多大问题，骑行起来身体小幅度向前倾，手腕部分虽然会有压力，但不影响操控，转向灵活而轻便，腰部也还是会有点沉重感。短途骑行应该是没有多大问题的，但是如果想要当拉力车使，那就要看看你的腰好不好使了。
无极500R的电门锁位置与无极650设计的是一样的，都是设置在油箱前部，而非设计在仪表下方，甚至连外形都是一样的，有可能采用的是相同的配套厂商及型号。
05
发动机&震动
无极500R采用的是自己仿本田CB500F的发动机，KE500，这款发动机已从摩瑞开始，在多款车上经过了长时间验证，总体上还算是稳定可靠的。
不知道是不是心理因素在作怪，我感觉无极500R上的这台发动机无论是表面处理，还是做工都比摩瑞或凯越上要好一些。
无极500R发动机上的标识型号为KE500-1，询问过车友，凯越500X与摩瑞MG500发动机上也是这个标识。发动机是一样的，排除了隆鑫自用版本与外售版本不同的可能性。
非常遗憾的是，这台车的水箱并没有标配防护网，后续需自行加装。不过这个喇叭倒还是很赞的，声音虽然不是特别大，但已属于够用的类型，无需改装也可以直接上路了。当然，改装一个双音喇叭肯定会更加响亮。
实际骑行时，无极500R发动机的调教与震动抑制更加接近于摩瑞MG500，而与凯越500X有很大的区别。
发动机调教得很到位，出力平顺而有力，低速不乱窜，不暴力，即使跟电动车也不会有顿挫感，6000转以下发动机及车架并不会传导出明显的震动。油门响应快，但回油会稍微有卡滞感。
这样的发动机调教很适合新手，前段出力平顺上感觉跟250排量差别不明显，基本上有过一段时间150以上排量的骑行经验的老司机都能直接换车。虽说车子轻盈好骑，但不用怀疑，只要你舍得给油，转速一上来，你它也能带你飞。
这台发动机档位是非常清晰，并且有个明显的特点，就是1挡与2档间的行程比较大，也就是说从1档勾到2档的时候，用常规的力气去勾，你会勾到空档，要想勾到2档，你必须用更大的力气。
讲到发动机，不可避免的就要提一下这个排气，排气尾端做的是很短小的，采用时下比较流行的双出设计，但上面的出气孔是从内部堵住的，只有下面的出气孔出气。而设计思路一样的摩瑞MG500，两个出气孔都是出气的。
排气声浪一般，略带哨声，但怠速有点松散，还有提升空间。好在声音不大，相比摩瑞MG500已经好了很多。
06
减震&刹车
无极500R标配的是一对不可调的KYB倒置前减震，粗壮的液压缸体给人的视觉冲击力明显，逼格满满。实际骑行感受并没有其外观那般出众，可能是没有磨合开的缘故，减震整体是偏硬的。
异形后摇臂的确为该车的颜值加分不少，高翘的尾部增加了该后摇臂的曝光量，显得车辆更有战斗力。有了KYB后中央减震，以及多连杆结构的加持，后轮的冲击力度反馈更加缓和。
该车前后轮都使用的是日信(日清)的制动系统以及倍耐力的轮胎，制动效果不错，60Km/h的速度快速刹车，压力不大，老司机们应该都能信心满满。
值得称赞的是，该车制动系统软管使用的是钢吼。刹车钢吼内里是铁氟龙材料，比起尼龙材料性能更高，且外面以金属编制网皮包缚，这层金属皮和铁氟龙材料配合是限制管体膨胀，这样制动力就不会因此膨胀而损失。而一般国产车使用的都是橡胶喉，在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应。而钢喉可以改善这些现象。
07
做工&细节
能看得到的地方的焊缝是这样的，焊接机器人的做工就是不一样，周边看不到焊渣，焊缝也是厚薄均匀。这效果，我是很满意。
车架的左右两侧使用到了护板进行了遮盖，护板的材质不错，没有丝毫的塑料感，反而会给人一种铝合金车架的既视感。但是缺点前面已经说到过的，为了视觉上的造型需要，这个护板做得很立体，会对双脚的着地效果有一定的影响，可能拆掉会更加肌肉，更加好看，双脚的落地效果也会更好。
整车的铝合金件是很优秀的，不论是材质，质感，还是做工，都属上乘。特别是这个铝合金脚蹬，开关时都会有清脆的限位响声，加工精度可想而知。
这里需要吐槽的是这个后刹车油壶，倒不是说有没有防护，问题在于这个油壶的位置，固定在脚蹬支架上，后面载个人，肯定会被踢到，可能哪天一个刹车，后座一紧张就有可能把这个油壶给踢下来了。建议厂家将这个油壶往前挪动一下，顺便再加个油壶保护罩。
无极500R总结
优点：
~做工上乘：覆盖件、焊接、油漆、走线、布*等确是用心了！
~配置良心：倍耐力ST胎、博士电喷、全套KYB减震、日清刹车系统！
~动力强劲：低转不乱窜，高转不含糊，档位清晰，震动抑制到位！
~操控轻盈：骑行品质良好，新手门槛较低！
吐槽：
~车把太直，坐姿前倾；(但对于纯街车来讲，这样的坐姿也没什么好说的)
~仪表面积较小；(我个人没意见，但跟不上时代)
~坐垫较宽，两侧护板凸出，影响双脚落地效果，有点挑身高；
~后刹车油壶设置不合理，有可能会踢到；
~前后轮挡泥板过短，挡泥效果可能较差，需进行加装；
~覆盖件设计复杂，对加工及组装要求高。
结语
回到标题，“3万预算还不知道买什么车？”，很多人会感觉到夸大其词了，有这么牛吗？这么说吧，同价位里面，我排量比你大，做工比你好！同排量里面，我价钱比你便宜，档次比你高。还有啥好说的呢？
有人也许会问，这么好，你为什么不买？无极500R面对的对象，很多都是从250cc级别升级而来的车友，这些车友大多都是很挑剔的。试驾完这辆车后，我真有了下单购买的欲望，无奈之前做过腰椎间盘突出的手术，现在脚又开始有反应了，这车的坐姿真不怎么适合我。
后续还有鑫源复古车Sixday的试驾报告，这是本次试驾的三辆车里面最有个性的一辆，喜欢的请耐心等待一下。最后，感谢态度机车提供本次试驾车辆，谢谢。
本期编辑：Benny
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凯越远光灯调高低图解 (第4页)
1.小丑鱼*：你好啊，小马哥！冬天到了，问一下，到底用不用热车？为什么？各种说法我都蒙了，请小马哥给个权威结论！
小马哥：所谓热车是为了让机油达到需要润滑的运动部件表面，而不是将水温升上来，冬季一分钟左右即可。
2.王先生*：你好小马哥，途锐的减震器，带底盘升降打气的，现在前面2个减震器打气阀检测坏掉，换需要整个减震器，费用很大，老款车了，我改装换弹簧减震器，对车有什么伤害么？耽不耽误正常行驶？
小马哥：弹簧座不好解决，放弃吧。
3.王平*：马哥好!早晨打火后刹车踩不下去，没有刹车，原地着火待一会儿就好了。雅阁2.4车。请问什么原因？谢谢！
小马哥：刹车助力器真空管内的单向阀冻住。更换。
4.国酒*：马哥好！新捷达没有水温表，冬天打着火之后多久水温能达到正常值？其实就是想问要多久开热风不费油而是用水箱余温？
小马哥：五分钟左右。
5.Mr.*：您好，昂科威刚买两个月。今天很冷刚发现踩刹车时有放气的声音，早晨车刚打火时车稍微晃动这两点都是什么原因呢？影响大么？
小马哥：更换刹车助力器。
6.奇*：汽车行驶右后轮直晃怎么回事？
小马哥：轮胎有问题
7.明*：凯美瑞经典款，2年，跑了30000了，18000到现在冷车加速嘎嘎嘎响，随着温度的升高异响变小，去过4s店，说积炭，清除后，异响变小嗒嗒声。1万公里后重复处理，结果相同。这异响随温度变化。这爆震是什么原因？这是拉缸吗？不烧机油。
小马哥：需看车
8.张弘*：小马哥好，请问就咱大连天气，车每周停户外停车场4天有什么注意事项吗？目前6000公里车。
小马哥：防冻液，玻璃水看懂指数够就行。
9.一米*：马哥，12款汉兰达，行驶2万公里，最近4S给的燃油添加剂。自从加了燃油添加剂每天冷动时有2～3秒时间怠速不稳，突突的，行驶后就正常了！没加燃油添加剂前没有过这样情况。目前这一箱油还没有用完。请教下专家，这是什么原因？谢谢！
小马哥：这得看车。
10.相濡*：你好，后加装的倒车雷达把倒车灯的线破开了对车有危害吗，容易引起自然吗？对首保和以后保养有影响吗？谢谢！
小马哥：没有。
11.George*：我的车加的是夏季用的玻璃水，如果冬季我正常用车夜间停在露天，但是我不用玻璃水，那样我也就不换冬季玻璃水了，对车是否有影响？谢谢！
小马哥：水壶有冻裂的可能。
12.俊哥*：专家好：想问问自动挡车怎么起步和怎么停车不伤车、麻烦介绍一下顺序，谢谢！
小马哥：启动发动机，怠速运转一分钟左右，即可挂挡行驶，停车时只需注意先拉手刹车在入P放弃。然后熄火下车。
13.洋洋*：马哥请问，卤素改氙气灯需要更换大灯总成吗？改完后是不是容易自燃？
小马哥：不需要。不会。
14.凤飞*：09年别克凯悦，打着火怠速不稳，什么原因，和加的油质量有关吗？
小马哥：与燃油有关。
15.为你*：马哥，新车上高速，过来1000公里跑到时速110左右，对车日后有影响吗？跑高速有时感觉动力不足，噪音大，是怎么回事，和汽油有关系吗，一直加92。冬天热车是不是等怠速降下来了再走，请指点一下谢谢！
小马哥：多少公里跑的高速？需看车。
16.丹小胖*：你好，大连最近的气候把车停在室外，是不是该换玻璃水了?该换什么样的?原来里面没用完的怎么办啊？谢谢！
小马哥：更换防冻玻璃水。喷出来。
17.于庆*：你好，马哥，10年菱悦4G15发动机，最近两天早上启动，车有哒哒声，过一会就没有了，以前从没有过这情况，请问马哥这是什么情况？
小马哥：气门响，与机油有关。
18.东*：马哥你好。车辆什么情况下应该做四轮定位？我的车是14年的骊威。行驶3万公里。没跑偏。好像也不吃胎。从来没做过定位。需不需要做？
小马哥：最好半年做一次，可以预防吃胎。
19.鹏*：前轮两侧刹车盘都出现圈状磨痕，刹车片还有很厚。去保养时维修说是刹车片不好建议换瓷片。我的车现在是刚好一年半，属于新车。有必要换刹车片吗？换了之后刹车盘能磨回光滑吗？
小马哥：厚度够就不必更换。
20.熏陶*：你好，马哥！东南V5PLUS，最近两天我车打火一瞬间，发动机有打齿的声音，瞬间启动就好了，请问是什么原因？
小马哥：需看车
21.寒某*：15款新科鲁兹，1.5W公里，一挡起步有时抖动厉害感觉像是动力不足，以前没有这现象，有时低速空挡时未踩油门转速会上2000瞬间再下来，另外晚上开车档起步踩油门车灯瞬间暗一下，是什么问题？谢谢马哥！
小马哥：需看车
22.相亲*：马哥你好，咨询一下，瑞风S3一代自动，车跑了14700公里，用的5W30嘉实多极护，发现最近踩油门有点顿挫感，反应慢，感觉给不上油似的。还有就是现在跑起来提速没有以前那么顺畅了，有点突突的感觉，请马哥帮忙诊断下看看，谢谢！
小马哥：检查火花塞
23.孤独*：您好！请问宝骏630第一次故障灯亮了之后，检测显示燃油不知道什么原因问题，清除之后过二三百公里后还亮？显示燃油问题。
小马哥：需看车
24.庄伟*：刚买的新车老婆在操场练倒车一直用怠速在开，开了近一小时。刚刚看到使用手册说磨合期不能长时间怠速行驶，请问有什么办法补救吗？
小马哥：清洗积碳。
25.Z*：小马哥你好，卡罗拉14款，今天下完雪后开车时感觉车的方向盘明显变重，正常吗？谢谢小马哥。
小马哥：需看车
26.崔大*：马哥，赛欧1.3排量，早上打火得怠速多久？现在天冷了。
小马哥：一分钟左右
27.宝宝*：专家您好，冬天需要把雨刷给支起来防止冻住吗？
小马哥：不是雨雪天不用。
28.Kevin*：水温没上来，开空调对车有什么影响？不打蜡对车漆有什么影响吗？
小马哥：费油。没影响。
29.高嘉*：马哥，开了半个月的缤智跑省内高速可以吗，需要注意些什么？
小马哥：多少公里了？
高嘉*：300多公里
小马哥：半载，转速不要超过3000转。
30.Dyk*：您好？小马哥！14款卡罗拉刚提车跑高速！平均速度120！可以吗？还有一个问题就是，想把原车的远光车灯换成疝气灯，需要多钱呢？你那可以换吗？
小马哥：新车没过磨合期不要跑高速，对发动机磨合不利。氙气灯是套件，没有单独灯泡。
31.一米*：小马哥，12款汉兰达，最近添加了燃油添加剂。刚起动时为什么有2～3秒时间怠速不稳，行驶后就正常了！
小马哥：需看车。
32.付连*：您好小马哥我是11年2.0天籁为什么冬天一冷早上一起车怎么给油都不爱提速变速箱油新换的，有什么办法吗对机油有啥要求吗？
小马哥：变速箱是CVT吧，有冷保护。多热一会车。
33.祖尔*：马哥你好，问两个问题，1.我是卡罗拉1.8gli-cvt2011款，空调泵轴承异响，我查过了，泵头是可以单独更换的，想去你那更换大概多少钱，包括更换后加雪种。当天修完吗？2.冷车启动后，大约得有1公里左右的路，车一蹦一蹦的（也可以说一顿一顿），一公里后或者车热了之后就很轻微了，这是哪个部位引起的？辛苦了马哥！
小马哥：泵头需要看实物报价格。2需实车检查。
34.小丑*：小马哥，本田CRV这几天冷，早上打车故障灯亮，熄火再打就不亮了。啥原因，怎么解决，多少钱?谢了!
小马哥：需看车
35..com*：我的是10年的七座豪华自动挡普力马，现在档杆锁有问题了，挂挡费劲，档杆锁可以单独换么，还是必须要换总成？
小马哥：换总成，单独配件不提供。
36.大龙*：小马哥你好请问12买的新车骊威行驶了快5万公里用不用换轮胎？
小马哥：看实际情况
37.*：马哥好，09年蓝瑟1.6加92还是95？发动机压缩比9.5:1加燃油添加剂能清理积碳吗？中国石油加油站卖的昆仑之星添加剂，谢谢马哥！
小马哥：95，添加剂清理积碳的效果有，但是不大。积碳严重时，不起作用。
38.信徒*：你好，13新捷达，刚开始93,后来加了挺长时间95,才发现油箱盖写着推荐92号油，到底用92还是95
小马哥：95
39.斌*：你好11年的凯越开了6万公里加5W-40的机油可以吗？
小马哥：可以。
40.隔壁*：夏利新n3暖风不热怎么回事？
小马哥：需看车
41.天生*：马哥好，我的车是12本田锋范，现在4.5万公里，变速箱没换过，问一下，现在应该换吗，用什么牌子，什么型号的比较好，变速箱油，谢谢。
小马哥：换，我用配立德。
42.贪玩*：马哥问一下1万保养马勒和曼牌机滤用哪个好些？
小马哥：好品牌，都可以。
43.浩*：您好！小马哥！我是14款卡罗拉！想把原车的远光灯给换成疝气灯，需要怎么换？在你那换需要多少钱？
小马哥：一般改近光，不该远光。500左右。
44.于弘*：专家您好，请问，荣放2.0都市版的加什么型号的机油。汽油用92的还是95的。
小马哥：机油粘度5W30,SM以上级别。95
45.雪花*：马哥你好！新凯越用什么机油。2万5保养需要检查什么！
小马哥：机油粘度5W30,SM以上级别。
46.黄廣發*：11款天籁2.0，8万8千属于比较暴力行驶换什么机油好？
小马哥：机油粘度5W30,SM以上级别。全合成机油。
47.韩韩*：丰田雷凌，新车买了一年半，冬天需要加防冻液么？
小马哥：两年后换。
48.嘉*：马哥好！我是2011年的阳光，1.5排量，自动挡的，最近感觉车有时候加不上油，动力特差！再者感觉车耗油很厉害！求解！
小马哥：需看车
如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!
