玛莎拉蒂跑车型号(玛莎拉蒂跑车型号大全)

玛莎拉蒂超跑型号

153.86-219.80万2007款GranTurismoGT4.2排量:4.2L变速箱:自动厂商指导价:219.80万结构:跑车产地:进口经销商报价:166.46-237.80万2009款GranTurismoGTS4.7Automatic排量:4.7L变速箱:自动厂商指导价:237.80万结构:跑车产地:进口经销商报价:179.06-255.80万2008款GranTurismoGTS4.7排量:4.7L变速箱:自动厂商指导价:255.80万结构:跑车产地:进口玛莎拉蒂-玛莎拉蒂GranCabrio收起经销商报价:188.16-268.80万2010款GranCabrio4.7Automatic排量:4.7L变速箱:自动厂商指导价:268.80万结构:软顶敞篷车产地:进口加入对比经销商报价:195.18-278.80万2012款GranCabrio4.7Sport排量:4.7L变速箱:自动厂商指导价:278.80万结构:软顶敞篷车产地:进口

玛莎拉蒂轿跑车型

玛莎拉蒂GT219.80-255.80万;GranCabrio268.80-278.80万;总裁213.80-279.80万.

玛莎拉蒂跑车型号怎么看

 

 

 

 

图：1963年推出的第一代Quattroporte是奥西家族管理玛莎拉蒂品牌时重要举措，让玛莎拉蒂从一家跑车厂向豪华轿车领域进军，而这类豪华车上使用的却是一颗跑车引擎，这在当时是开创性的思路。

 

图：在笔者看来，Bora在玛莎拉蒂的发展历史中有着举足轻重的意义，不但首次拥有了四轮独立悬挂配置，更为世界跑车划定了一个“中置V8”的级别。

 

 

图：这位就是Biturbo的主理人：PierangeloAndreani（皮耶基罗.安德烈亚尼）

图：这是Biturbo的小改款后的222透视图，两者在车架底盘部分并无任何分别，最大的改变是引擎部分，所以可以借此图一窥Biturbo的内部布*。

 

图：四门轿车版本是双门版之后才推出的型号，轴距加长至2600mm，大概也就是今天B级和C级轿车之间。

 

 

 

 

图：这就是最早投产的两公升90°夹角V6双涡轮引擎，代号AM452/09。

 

 

图：从外观上并不难区分普通版和S版，后者在引擎舱盖上有两个NACA进气管道设计；鬼面罩外框为黑色涂装。下方的引擎则名为AM452/10。

 

 

 

 

图：今天已经很少见到某一车系是采用“先有双门再出四门”的发展路径，而Biturbo就是罕见中的罕见，所以，我们将它的属性归类为跑车而非轿车。

 

图：420这个车名很好理解，“4”就是四门、“20”就是排气量为两公升级别，即意大利本土市场为了避免两公升以上征收的高税率而特别制作的型号。

 

图：420Si只生产过524辆，换上了新的燃油喷射后的高配型号，一如双门版那样，引擎舱盖上有NACA进气口的设计，黑色中网的便是。

 

图：欧洲其他市场上使用则是425，排气量更大，但峰值马力输出与420相若。

 

图：那个时代的涡轮增压引擎，那个位于速度表与转速表之间的“bar表”大多会是标准配置，以随时掌握涡轮增压值，当然也能检查真空管有否漏气等故障。

 

图：1987年推出的2.8L版本更名为430。

 

图：1990年上市的4.24V是意大利国内使用的型号，它使用24气门的两公升V6双涡轮引擎，并已经用上了燃油喷射系统，最大马力245匹，共生产了384辆。

 

图：四门版Biturbo中的4304V是最后一个版本，在1991年正式上市销售，它使用的引擎为2790cc版本（AM277），燃油喷射，最大马力为280匹，也是所有引擎中的最强者。

 

图：4304V虽然强大，但车系已经接近尾声，且基于Biturbo为基础的吉卜力也即将推出，受关注度和销量自然也不高，共生产了291辆，甚为稀有。

 

图：不知各位有否留意，不同于真皮包括的方向盘，玛莎拉蒂都比较喜欢使用桃木方向盘，其实这种方向盘优缺点参半，评价并不负面。

 

 

图：1988年推出的Biturbo全部更名为222，也就是官方所说的第二代，

 

图：Racing版本是AM331中性能最高的型号，也是整个车系的旗舰，1990年12月发布，并与1991年上市，共生产了230辆，绝大部分在意大利国内销售，使用Koni出品的主动式电子避震机，Getrag变速箱配有限滑差速器。

 

图：只需5.9秒便可破百，这在当时而言绝对是“超级跑车”级别的性能。

 

图：AM490的引擎管理系统换成了MagnetiMarelli马瑞利的出品，IHI涡轮配两个中冷器，换上了新的曲轴、凸轮轴、气门，重新设计了燃烧室，锻造活塞等，一举将最大马力推至287匹，最大扭力374牛米。

 

图：进行完1991年由甘迪尼主导的尾期改款后的2.24V的出口型号，大灯设计与老款的大方灯有了很大不同，很容易辨认。

 

 

图：2224V是非限量版的最后一款型号，它与4304V所使用AM277引擎一致，最大马力280匹。

 

 

图：1984年开始推出的BiturboSpyder，同样分为意大利国内版和出口版，它的动力和造型细节部分跟Biturbo或者222的演化相似，只不过名字上有点特别，AM452引擎的叫BiturboSpyder，AM453引擎的称为BiturboSpyder2500。但开篷版没有“S”一说，燃油喷射的叫Spyderi、高配的则名为Spyderi90，这个“90”的意思是1990年上市的意思。

 

图：这就是Spyderi90，引擎换上了燃油喷射系统的AM471，最大马力为220匹，也就是跟222Si相同；使用AM473引擎的SypderiE90，最大马力250匹（无催化器）。

 

图：1991年推出了第三系列的开蓬版，又名Spyder2800或者SpyderNuova，前者使用AM473引擎，后者使用AM475引擎，后者的最大马力为245匹。

 

 

图：228使用的是2600mm轴距的长轴版本底盘，而且内饰外观部分都追求一种豪华感以博取美国消费者的欢心，大致跟今天的Ghibli相似，但当时对于这种跑车不像跑车，GT不像GT的设计并不太受落。

 

图：借用一张网图看看228的内饰，以同年代的对比眼光看，其豪华感确实比对手要高出一大截，但因为可靠性不足，口碑也属于一般般。

 

 

图：Karif最大问题不是它不够豪华，相反，它比对手308GTB和911Turbo都要更符合普通人的审美，但其失败的最主要原因是太重了，竟然用一辆开篷车的底盘直接扣个硬顶的处理方式实在有违跑车的制作观念。

图：当时Maserati并没有投产短轴距的硬顶车架，所以短轴距的车架全部经过“开蓬式的强化”，所以比硬顶版要重两百多公斤，如果再加上硬顶和玻璃等，Karif达到1.3吨多就正常不过了。

图：平心而论，Karif的驾驶舱设计及豪华程度要比同时代的几位主要对手：308GTB、911Turbo、和已经停产的林宝Jalpa高出几班波（几个档次）。

 

图：原本希望使用285匹的2.8公升24气门引擎，但最终只能退而求次地使用18V版本，化油器版本有250匹，上图的这个燃油喷射+催化器版本只有224匹，实力大为削弱。

 

玛莎拉蒂跑车型号大全

马萨拉蒂目前进入国内市场的车大概有以下几款:

跑车:MC20，参考价237-329.88万，

SUV:Levante是款中大型SUV，参考价86.88-191.58万，

轿车:总裁，参考价141.75-171.08万，

Ghibli，参考价79.58-94.88万元。

玛莎拉蒂跑车型号及价格

这里不会有“势利门槛”、没有阶级分野、没有地域之别；更加不会有哗众取宠的图片帖子，汇聚所有曾经出现过的Sportscar车型，用文章和视频，让所有跑车迷都能在【跑车誌】里感受最有底蕴的跑车文化。

2020年9月9日，玛莎拉蒂终于发布了在FCA集团重组后的首款全新跑车：MC20，而它的名字意思是MaseratiCorse2020，这也是继2004年，基于法拉利Enzo基础上打造的MC12超级跑车之后，玛莎拉蒂再次推出的MR布*跑车，注意，咱们既然最为一个专业跑车领域的媒体号，自然不会像那些垂直媒体那样动不动就“超跑超跑”地称呼每一辆跑车，不是中置引擎就是超跑，更加不是“见人说人话”地戴着有色眼镜看车，MC20就是一辆使用中置V6双涡轮增压引擎的跑车而已，即便是它拥有621匹、即使它拥有2.9秒的破百成绩、比前辈MC12的3.8秒要快近一秒，但也只能说明汽车技术进步了、动力性能好了、变速箱绵密了、轮胎性能好了等等因素，但MC12是另外一个级数的车型，根本不可同日而语。

 

图：2004年生产完62辆MC12之后，Maserati作为Fiat集团的高端运动型轿车生产者的角色一直没变，虽然归于法拉利管理，但集团里的定位还是很明确的。

 

图：测试之初，为了保密起见，Maserati用了AlfaRomeo4C的外观进行路面测试，但因为后面的引擎确实宽大，所以很不协调。

 

 

 

 

图：外观设计、尤其车身孔洞的布置并不会令人感觉太过于“密集孔洞恐惧症”，线条以流畅为主，毕竟它的Coupe版本定位并不是赛车，它只是一辆用来代步用的高性能跑车定位。

 

图：驾驶舱全玻璃化设计，取消了所有传统的实体指针式仪表，两个屏幕分别负责各自职能，而且跑车就是跑车、多媒体屏幕的水平线必须比仪表低，这个是让驾驶者集中精力的设计。

图：仪表屏幕显示会更具Drivingmode来作出变化，例如Wet湿地模式的现实就很轿车，平复心情小心驾驶。

 

图：MC20的中槽并不宽，跟隔壁的TA离得很近，而且仅有一些常用按钮布置在此，其他的功能都交给了多媒体屏幕控制。

 

 

图：驾驶模式选择，不算太复杂：Wet湿地模式、GT模式就是长途舒舒服服地驾驶模式、Sport模式就是偶尔在城市里冲动一下、Corsa可以理解为赛道模式、ESC-Off就是关闭电子辅助、最奔放的模式，但奔放前请先了解清楚自己的驾驶技术。

 

图：Maserati这次的座椅供应商是以赛车用品出名的Sabelt，由此可以想象一下后面的更运动化的版本、例如那些标配四点式安全带的版本，才会是Sabelt的拿手好戏。

 

 

 

 

 

图：名为Nettuno的新引擎是玛莎拉蒂车厂重新自行生产引擎的开始，最大马力621匹/7500转、最大扭力730牛米/3000~5500转，相对于爱快690T引擎，除了排气量稍大外，通过拉高转速获取马力、扭力的取向非常明显。

 

 

图：制动系统标配为380mm前制动碟，选配为390mm碳陶碟及与之相匹配的稍大的活塞卡钳。

 

图：MC20还是一台挺实用的跑车，车头50升、车尾100升的行李舱空间基本能满足日常代步需要了吧？

 

图：MR跑车应有的臀部线条，以造了一百多年车的玛莎拉蒂而言，拿捏得还是很到位的。

 

玛莎拉蒂跑车系列

玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。此后玛莎拉蒂家族陆续设计并生产了多款型号的汽车，参加国际性汽车比赛屡获殊荣，令世人刮目相看。1993年归属菲亚特旗下后，着重开拓国际市场，目前玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲（60%)，其中意大利占了大半，日本（22%），其余国家和地区（18%）。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。

玛莎拉蒂最有名的跑车

玛莎拉蒂是意大利豪华汽车品牌，在过去的100多年里生产了众多标志性的车型。从经典的GT系列到后来的豪华轿车、敞篷跑车和SUV，玛莎拉蒂的车型众多而且多样性。

首先我们来看看经典的GT系列。GT系列最早出现在上世纪50年代，代表作有3500GT、5000GT、Ghibli等，这些车型延续了玛莎拉蒂一贯的运动风格和独特的设计理念。尤其是Ghibli，曾经是玛莎拉蒂最受欢迎的车型之一。

接下来是豪华轿车。作为一款真正意义上的豪华轿车，玛莎拉蒂有几款车型值得一提。其中Quattroporte是玛莎拉蒂豪华轿车系列中的代表作之一，是一款拥有4门4座、长6米的豪华轿车。GranTurismo则是当今最具代表性的玛莎拉蒂GT车型之一，经久不衰。

如果你更喜欢敞篷跑车，那么玛莎拉蒂也不会让你失望。经典的Spyder曾经是全球最畅销的敞篷跑车之一，代表作有3200GT、4200GT等款。GranCabrio则是近年来玛莎拉蒂推出的一款豪华敞篷跑车，受到了广大消费者的喜爱。

最后是SUV车型。虽然玛莎拉蒂的SUV车型发展时间不长，但是已经获得许多消费者的青睐。主要代表作有Levante，这是一款既豪华又运动的SUV车型，表现出色。

总的来说，玛莎拉蒂是一家拥有悠久历史的豪华汽车品牌，从GT系列到豪华轿车、敞篷跑车和SUV，每一款车型都代表这玛莎拉蒂不同的风格和个性。

玛莎拉蒂跑车性能简介

玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：　　1.玛莎拉蒂GranTurismo　　价格：179.00万RMB　　排量：4244　　变速器模式：F16挡电子变速轴距：2942发动机形式：8缸90°V型驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：460Nm/4750rpm2.玛莎拉蒂Coupe价格：120.00万RMB排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2660发动机形式：双凸轮轴顶置V8驱动形式：后驱最大功率：287kw/7000rpm最大扭矩：451Nm/4500rpm3.玛莎拉蒂spyder（斯派德）价格：138.00万RMB排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2440发动机形式：双顶置凸轮V8驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：451Nm/4500rpm4.玛莎拉蒂Gransport价格：128.00万RMB排量：4244变速器模式：F16挡电子变速轴距：2660发动机形式：8缸90°V型驱动形式：后驱最大功率：295kw/7000rpm最大扭矩：452Nm/4500rpm5.玛莎拉蒂Quattroporte价格：213.80-245.80万RMB排量：4691变速器模式：自动6挡轴距：3064发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳驱动形式：后驱最大功率：317kw/7000rpm最大扭矩：460Nm/4750rpm6.玛莎拉蒂MC12价格：1280万RMB排量：5998变速器模式：自动6挡轴距：2800发动机形式：自然吸气V12发动机驱动形式：后驱最大功率：462kw/7500rpm最大扭矩：652Nm/5500rpm。

玛莎拉蒂跑车型号有哪些

玛莎拉蒂是一家意大利的奢侈汽车制造商，经常在豪华车市场上受到关注。2022年款玛莎拉蒂跑车是该品牌的最新车型之一，被认为是一款具有高性能和优雅外观的豪车。

2022款玛莎拉蒂跑车有两种不同的车型可供选择，分别是Ghibli和Quattroporte。报价也因车型和配置不同而不同。以下是对每个车型和配置的详细介绍：

1.Ghibli

Ghibli是2022款玛莎拉蒂跑车中较小的车型之一，它是一款4门轿车。它的基本型号是Ghibli和GhibliS。报价如下：

Ghibli：约75,000美元GhibliS：约85,000美元

此外，Ghibli还有两种特殊的配置可供选择，分别是GhibliGranLusso和GhibliGranSport。这些配置提供了更多的豪华和性能特性，并且相应的价格也更高。

2.Quattroporte

Quattroporte是2022款玛莎拉蒂跑车最大的车型之一，它是一款4门轿车。和Ghibli一样，它还有多种配置可供选择。报价如下：

Quattroporte：约104,000美元QuattroporteS：约112,000美元QuattroporteSQ4：约116,000美元

Quattroporte也提供了两种特殊的配置，称为QuattroporteGranLusso和QuattroporteGranSport。这些配置提供了更高级别的豪华和性能，并且相应的价格也更高。

总的来说，2022款玛莎拉蒂跑车是一款令人印象深刻的豪华汽车，具有出色的性能和优雅的外观。尽管价格较高，但对于寻求高水准的豪车体验的买家来说，这可能是一个难以抗拒的选择。

玛莎拉蒂跑车有哪几款

1.Ghibli（迈腾）：中级豪华车，以激情与豪放风格享誉全球，带来非凡的驾驶体验。2.Quattroporte（总裁）：价值、风格、性能完美融合的SUV。3.Levante（领驭）：性能、奔跑和路感在它身上达到了另一个高度。4.Granturismo（纳特兰托）：为您带来颠覆性的驾驶体验，是玛莎拉蒂豪华GT跑车的代表。5.Grancabrio（总裁敞篷车）：它拥有运动和奢华的气质，以及玛莎拉蒂品牌标志性的十（Maserati Ensuring）格栅。