福美来三代轮胎型号(福美来三代轮胎型号规格)

福美来2代轮胎型号

福美来2代轮胎型号是195/55R15。辨别轮胎优劣的方法：一、查看轮胎是否被翻新翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。二、轮胎的识别与选择1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。

福美来轮胎多少钱一个

福美来2代轮胎型号是195/55R15。x0dx0ax0dx0a辨别轮胎优劣的方法：x0dx0ax0dx0a一、查看轮胎是否被翻新x0dx0a翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，凳者而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，枣察薯用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。x0dx0ax0dx0a二、轮没悔胎的识别与选择x0dx0a1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；x0dx0a2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；x0dx0a3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；x0dx0a4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；x0dx0a5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。

福美来三代配置

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福美来三代轮胎型号是多少

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作为首款“七座多功能家轿”车型

福美来F7以“百度搜F7”事件火爆网络

之后广受业界及消费者关注

在一汽海马正式公布其命名及官方图片后，福美来F7的配置表近日也正式对外公布。丰富的安全、动力及科技配置，也让各界更加期待该车9月份的正式上市。

福美来F7在正式亮相前，被中汽协官方认证为“七座多功能家轿”品类开创者。和其他七座MPV或七座面包车不同，福美来F7采用福美来全新一代轿车底盘打造，具有“非面包车血统，轿车级安全舒适”的产品特质，以及“超强安全”、“超级舒适”和“超大空间”的三大优势卖点。

从正式公布的配置表中可以看到，福美来F7的安全配置尤为丰富，拥有更具前瞻性的主动安全配置和全面的被动安全配置。

福美来F7全系标配博世最新的第九代ESP电子车身稳定系统、同级最高版本的TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、EPB电子驻车系统、HAS坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统等，更配备了同级中少有的HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统、360度环视系统等高级主动安全配置，真正做到了防患于未然的超强安全。此外，福美来F7采用3H刚性车身设计，并配备前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，以及碰撞后燃油自动切断和自动解锁功能；整车高强度钢占比达55.4%，多次参照C-NCAP碰撞标准进行碰撞试验并获得了56.93的高分，远超C-NCAP五星级的分数线，真正实现了全面安全。

动力配置方面，福美来F7领先同级的1.5T+6MT/6AT黄金动力组合为驾乘者带来强劲的动力保证，以及平顺的换挡体验，是七座家用轿车中少有的强劲动力组合。配备海马自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率高达121kW，最大扭矩为220N•m，动力性能领先同级竞品；匹配6挡手自一体原装进口变速箱以及6挡手动变速箱，可以满足不同消费者的使用需求。

福美来F7的舒适性配置同样丰富，车内座椅专门针对中国人的身材特征量身定制，更加贴合人体曲线，软硬适中且包裹性强，更配备了主驾驶席座椅电动六向调节、三档加热等功能；空调全系配备灰尘和花粉过滤装置，有效保障车内空气清新舒适。此外，智能无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航、豪华电动天窗、独立双区全自动恒温空调、i-drive智能驾驶控制系统等舒适科技配置可谓达到同级最高水平。

除此之外，可电动调节的外后视镜、外后视镜电动折叠和电热除霜功能、驾驶席一触式玻璃升降、四门玻璃防夹、智能遥控锁车四门玻璃自动回位、伴我回家前大灯延时关闭等同级领先的配置也可谓一应俱全。

福美来F7具备同级产品中少有的全面、高级的配置以及强大性能参数，达到行业领先水平。相信看到官方公布的配置表后，消费者将对这款全新七座多功能家轿更加期待。

附福美来F7系列产品参数配置表

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福美来三代轮胎型号规格

您好！

根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是195/55R15。

关于车辆原配的轮胎品牌，一般情况下汽车厂商会根据不同的车型来配置不同品牌的轮胎，即使相同型号的车型也会根据不同的生产日期来配置不同品牌的轮胎，所以具体需要以车辆原配轮胎实物为准。

如果您今后需要替换轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

ENERGYXM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2

PRIMACYLC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长，同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn

福美来轮胎怎么样

       中期改款的第四代福美来轿车（即2017款）在上个月上市。福美来想必大家都不陌生了，熟悉海马的朋友应该知道它是从海南马自达时期一直延续至今的一款经典车型，曾经的“新三样”之一。然而历经公司结构变化和车型大幅改动，如今的福美来轿车表现还能重回巅峰吗？老司机今天带大家去看看。

       第四代福美来于15年上市，当时的中网造型还分了两种样式，1.6L车型的直瀑式中网颇有别克的影子。这次的改款厂家显然是有意避开雷同，前脸造型打破重做，横向的镀铬线条配合隆起的前机盖，颇具肌肉感，车身也被拉得更宽更大气，成功打中了时下国内消费者的审美口味。

       很遗憾，老款顶配车型搭载的LED日间行车灯没有保留下来，卤素带透镜的大灯虽然能够满足日常使用，但日行灯这种热门配置的缺席确实有点不尽人意。

       侧面的线条处理还是如之前一样，断层式的上腰线烘托出浓厚的运动氛围，同时更低矮的车身高度也提升了这方面的视觉感受。

       尾部同前脸一样，也进行了比较大的整容。线条多而不杂，双边单出的排气被黑色塑料护板取代，不过不能说是退步，整体看起来层次感反而更强了。

       轮圈采用双色战斧式五幅轮圈，极富运动感。轮胎型号为佳通的205/55R16。

这次改款的福美来轿车的颜值相比老款来说确实提升很多，可以说是很有看头。但在如今外形至上的国内车市，它的颜值算不得非常惊艳。

       福美来轿车这次中期改款，内饰的变化也相当大，重点被放在中控的位置。“特斯拉”式的大屏最近好像席卷了国产品牌，从RX5到斯威X7再到这次改款的福美来轿车，不过全触控的液晶屏替代实体按键确实是个趋势，简洁而更富科技感，好感度颇高。

       方向盘的造型与老款车型保持不变，甚至功能键的排布也是一模一样，整体的手感蛮不错的。另外，中控台的细节是蛮值得夸赞一下的，有多处使用了假的皮革缝线工艺，虽然材质不算高级，但是感官上的精致感确实提升了很多。

       老款车型被吐槽的光溜溜的皮座椅也完成了改进，皮质加上斑点格子布的搭配，不仅样子更好看了，乘坐的贴服度和摩擦效果显然也好多了。

       从体验者乘坐的感受来看，无论是座椅的包裹性还是支撑性以及空间的宽容度，定位于家轿的福美来在这些方面都不出半点毛病，甚至还给到了额外的惊喜。

整体来看，改款福美来轿车的内饰还是很不错的，老款的很多不足都得到了提升，遗憾就是配置稍微没能跟上。

       这次的改款车型仍然沿用老款车型的动力系统，1.6L自然吸气发动机搭配6速手动变速器和6速手自一体变速器，最大功率92KW，最大扭矩161N·M。只看数据的话不算好，中规中矩，实际开起来的表现也是这样，动力够用但真的不强，跟长安逸动1.6的感觉差不太多，不过这倒也符合其家轿的定位。

       这次老司机自动挡和手动挡车型都有体验，这个6AT的匹配成熟度还是很高的，换挡的速度和平顺度都挑不出什么毛病，动力衔接畅顺直接。而就手动挡来说，离合的脚感很不错，档位也很清晰，不过实在没什么吸入感，换挡的行程也稍稍有点长。总的来说，这次改款后的福美来轿车配得上好开二字。

       新福美来的转向仍然是机械液压助力，正合我的心意。老司机以前开老的马自达三，当时的机械助力转向给我留下很深的印象，甚至现在还认为那是最好的转向没有之一，如今新福美来的转向真让我又看到些老马三的影子，指向灵敏，反馈力度恰到好处，手感非常好。

       这辆车的底盘和发动机噪声控制我真的要好好表扬一下。或许是归功于这个级别罕见的后多连杆独立悬挂，新款福美来轿车的整个底盘软硬适中，韧劲十足，无论是小的震动还是大坑大坎都完全没有露馅，坐在车里非常舒服。而更让我惊喜的是，这辆车的发动机噪音控制非常棒，即使到了高转，发动机的声音还是被抑制得很到位，没有任何不适的兹扰，在老司机最近试驾的车里应该算是表现最好的。

       这次主办方还组织了一个长达200多公里的油耗测试，全程包括城市路况和高速路况。最后，一辆不开空调载4人的自动挡车型用非常极致的方法开到了4.7L的百公里最低油耗。而老司机亲身体验正常开空调，不乱踩油门的方法载着4人也能开到5L多的油耗，在同级车型中确实是首屈一指，也验证了主办方所说的超低油耗，这辆车在省油方面确实非常有一手。

好开，省油！作为一款家轿，还有什么可奢求的呢？

       福美来虽然是海马的一个经典车型，但市场反响一直不算太好，这个级别的国产家轿一直是艾瑞泽、帝豪以及逸动的天下。不过这次改款福美来轿车无论外形还是内核，除了多媒体配置比较一般以外，其他方面都完美达标，好开省油靠谱，其实这就够了。可以这么说，改款福美来轿车算得上靠谱的家轿新选择了。

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福美来三代长宽高

是195/65R15的

福美来三代轮胎型号怎么看

您好:如果不换轮毂新胎是装不上得.如果真想升级2055516轮胎.把轮毂也换成直径16才可以.换好之后凹凸路面还要路试.看轮胎有没有碰到车子什么地方.希望能帮到您.如有不明请登录汽车大师找我.汽车问题问汽车大师!