半挂车轮胎型号(半挂车轮胎型号规格表)

半挂车轮胎型号规格的含义

11.00R2012r22.512.00r20常用的的半挂车都主要使用这三种规格的轮胎

半挂车轮胎型号一览表

货车轮胎型号及尺寸表如下：1、轮胎尺寸：16寸。2、轮胎规格：7.00R16LT（7.00是断面宽7英寸；R代表全钢轮胎；16是16寸轮毂。3、负荷指数（单胎/双胎）：118/114。4、每轴负荷（单胎/双胎）：1320/1180kg。5、最大气压（单胎/双胎）：770/770Kpa。6、充气后外缘（直径）：775mm。轮胎规格表示实例：轮胎规格为195/65R1591V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65％，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；＂B＂表示斜交胎；“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。

半挂车轮胎型号有几种

8.25--16，8.25指轮胎断面宽度，单位是英寸，-指斜交胎结构，16指钢圈直径16英寸8.25-20。货车轮胎的型号上的字母和数字代表了许多有用的信息,它们被模制到轮胎的胎侧上,是要告诉人们这条轮胎的种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比等等。轮胎的型号上面所显示的参数代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。以225/60R17型号为例，225表示轮胎断面宽度为225mm，60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为60%，R代表的是该轮胎为子午线轮胎，17代表该轮胎适用于17寸的轮毂。子午线轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。轮胎规格轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期，05即2005年，18即第18周。轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出TWI记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。以上内容参考：百度百科-轮胎型号

半挂车轮胎型号规格怎么区分

轮胎作为半挂车的鞋子，发挥着至关重要的作用，俗话说鞋合不合适只有脚知道，那么什么样的半挂车配什么样的轮胎，您知道吗？

钢丝胎和真空胎适应的车型 

首先轮胎有钢丝胎和真空胎之分，这两种又细分多种型号，不同型号又分别适应不同车型。钢丝胎多用于超载车型，更耐磨。真空胎多用于标载车型。

其中目前市场上最多见的是11.00R20钢丝胎和12R22.5真空胎，广泛应用在花栏，对开，侧翻后翻自卸以及各类危化品车辆种居多，其中长途路况良好的多配12R22.5真空胎，花纹以3道或4道顺纹居多。跑国道、省道、坑洼道多，路况整体上稍差，三道纹轮胎相对四道纹，少一道纹，因此，夹小石头，掰掉胶块的几率低，同等情况下较四道纹的轮胎耐磨。而跑高速、国道，路况整体上较好，四道纹比三道纹在胎冠上多了一道沟，因而滚阻更低，更省油。所以，一言以蔽之，同等情况下，（车况相同、路线相同、载重相同、胎压相同、司机驾驶习惯相同、轮胎胶质、工艺、重量相同）“三道纹更耐磨、四道纹更省油”。

路况差，短途的可配11.00R20钢丝胎或12R22.5块花系列的真空胎，目前满足上户公告的以12R22.5,12层真空胎居多，众所周知轮胎层级越高，耐用系数就越高，从而安全系数也越大。但车管部门为了从源头治理超载，在上户时强制规定部分车型必须安装12层级的轮胎。

大单胎，专为轻量化而生，多数匹配铝合金轮圈，追求车辆自重可选用。比起普通双胎可以减轻300KG（50kg/*6）的重量，具有更强的货物运输能力。

使用轮胎的注意事项

后期选购轮胎时应注意轮胎上的出厂时间，更换轮胎时同一车轴上应装同一品牌，规格，层级，花纹的轮胎，不可混用。

使用时尽量避免长时间超负荷使用，及时检查轮胎磨损和胎压，否则轮胎的使用寿命会减少20%-50%。

车辆安装胎压监测报警系统，可根据在轮胎中安装的压力传感器，及时发出信号，通过充放气装置控制轮胎气压，使其始终维持在安全气压。

轮胎作为半挂车中的至关重要的一部分，关乎车辆行驶安全，尤其是近期夏天到了，天气炎热，也是轮胎出现的问题高发期。定期检查轮胎的花纹磨损程度，合理更换位置，及时更换隐患轮胎，避免不必要的损失。

半挂车轮胎型号规格

楼主，你好。我在论坛101网站上查看到：1100是指的断面宽度，R指的是子午钢丝胎，20是轮胎的内直径，12PR是轮胎层级，通俗点说就是轮胎的厚度。如果你有更多关于轮胎的问题，建议你到轮胎101网站上查看下，上面的轮胎知识很齐全，而且对各个品牌的轮胎介绍也很详细，希望可以帮助到你。

半挂车轮胎型号235

轮胎报——中国轮胎行业大影响者！

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。半挂车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与挂车车的行驶速度有关。但以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。而今天，我们就来聊聊半挂车轮胎的异常磨损及预防！

轮胎出现不规则的早期磨损都称为轮胎异常磨损，主要表现在以下几种情况：

主要是指半挂车其中一轴、二轴或三轴轮胎与同车其它一轴、二轴相比磨损较快，且轮胎表面磨损比较平均，这种情况通常为轮胎平磨。

原因分析1：半挂列车的主机与半挂车前后承高误差大造成。前高后低会造成半挂车前桥与地面的接触面积减小，半挂车与地面的附着力小，正常运行中前桥先抱死，使轮胎与地面摩擦的次数增多，形成早期磨损。

表现种类：

A、平磨表现在半挂车三桥的第一桥；B、平磨表现在半挂车三桥的第一、二桥；C、平磨表现在半挂车三桥的第三桥。

处理方法：首先检查半挂列车在空载时的刹车状况，如果是前高后低，一桥最先报死，二桥紧跟报死；然后检查半挂列车的主机与半挂车前后承高误差情况，如果过高会造成一、二桥报死。在这种情况下，前后承高超过120mm以上，一桥、二桥加装板簧垫铁,或降低鞍座高度。如果一桥平磨，在一桥适当加装板簧垫铁；三桥平磨，在三桥适当加装板簧垫铁。

原因分析2：半挂列车在重载时半挂车的车桥受力不均造成。半挂车在重载运行时，当任何一轴车桥受力过大，使轮胎起热，造成轮胎早期磨损。

处理方法：首先检查半挂列车在重载时的轮胎受力状况，根据轮胎受力程度的不同，加装不同厚度的板簧垫铁。

主要是指轮胎某一侧胎面、胎面出现梯形及*部磨损过快，这种情况通常是偏磨。

原因分析：A、并列双胎气压相差较大；B、轮胎与轮辋规格不匹配；C、车桥之间不平行； D、挂车装货偏载，一侧重，一侧轻；另外，轮胎气压不足或长期超负荷行驶，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

处理方法：车辆偏斜主要是以上几种情况造成，并根据轮胎偏磨程度，逐步检查相关尺寸及部分零部件。

表现形式为胎面某一*部出现斑秃状磨损。

原因分析A：制动鼓失圆造成。制动鼓失圆使得半挂车制动时制动鼓与制动蹄始终在某一点首先接触，并在该位置首先抱死，造成轮胎胎面某一部位出现定点磨损。

制动鼓失圆原因：a、制动鼓制造自身原因。b、车轮螺栓紧固顺序不对。

原因分析B：车轮动态不平衡超标。由于制动鼓壁厚不均匀、轮辋轮辐不平衡量超标等原因，使得车轮系统动平衡不够好，在高速行驶过程中轮胎将会出现周期性的跳动，导致轮胎台面某一部位出现定点磨损。

造成车轮动态不平衡超标的原因有：a、制动鼓壁厚不均。b、轮辋轮辋失圆或变形，造成静不平衡超标，使得半挂车车轮在旋转的过程中产生周期性的跳动。c、挂车轴荷分配不合理。造成挂车轴荷分配不合理的一个原因是主挂匹配后前后高度差过大。

表现形式为轮胎胎面呈波浪状、羽状、片状、倒角状、锯齿状磨损。

原因分析：A、悬挂件磨损或装配松动。B、挂车轴距偏差过大。当挂车轴距偏差过大时，挂车在行驶的过程中会对轮胎产生一侧向力，使得轮胎在向前行进时产生横向滑动，从而使轮胎产生畸形磨损。C、轮辋轮辐变形。D、轴头螺母松动。E、挂车车桥弯曲。F、悬挂系统焊接装配不良。当半挂车的支架平衡臂销孔的同轴度相对于挂车的中轴线的垂直度超标时，会使挂车在行驶过程中产生横向移动，从而造成轮胎的畸形磨损。G、轮轴缺油、锈蚀、刹车装置不复位，造成此胎位轮胎被拖曳行驶，滑动摩擦阻力大幅增加，使胎面急剧磨损。

调整方法：1、在无刹车状态下把车停在平面较好的路面上；2、去掉轮胎、防尘帽；3、以轮毂前侧内表面作垂线到地面取点（前轴两侧各取一点）；4、以牵引销中心为基准测量上述所取二点的距离，要求两值L1与L2相差不大于1.5mm,如果超差，调整前轴活拉杆直至满足要求；5、测量前后轴轮毂相应点，所测量值B1、B2不大于2mm,如果超差，调整后轴上的活拉杆使之平行，直至满足要求；6、拧紧前后活动拉杆上的各紧固螺栓；7、调整后行驶一公里左右无刹车状态下停在原地，复核上述各尺寸，如有变动不符合要求，仍按前述办法调整、再试，致无变动后安装轮胎、防尘帽等。

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半挂车轮胎型号尺寸

该车型最常用的是11.00R20钢丝胎和12.00R22.5真空胎。

半挂车最常用的是11.00R20钢丝胎和12.00R22.5真空胎，这两种轮胎广泛应用在花篮，标车，侧翻自卸及各类危化品车辆种居多。

长途路况良好的多配12.00R22.5真空胎，花纹以3道或4道顺纹居多。

半挂车轮胎型号和规格表

11.00R20、13.00R20。

1、11.00R20：俄罗斯半挂车轮的这种轮胎的胎面宽度为11英寸，轮辋直径为20英寸，属于普通载重轮胎，它具有较好的承载能力和抗磨损性能，适用于各种半挂车车型，如平板车、集装箱车等。

2、13.00R20：俄罗斯半挂车轮的这种轮胎的胎面宽度为13英寸，轮辋直径为20英寸，属于超重载轮胎。它具有更高的承载能力和更好的抗磨损性能，适用于需要承载超重货物的半挂车车型，如重型平板车、大型集装箱车等。