维拉克斯轮胎型号(维拉克斯轮胎型号是多少)
维拉克斯3.8
根据我们掌握的信息,您这款车使用的轮胎规格可能是245/60R18。
由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家,我们的信息掌握并不是百分百完整,而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎,所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
维拉克斯轮胎型号是多少
现代/起亚汽车四驱系统解析(四)
北京/冀彦军
四、电子控制适时四驱系统(配置车型为现代途胜、第二代胜达、维拉克斯和ix35,起亚汽车的狮跑、第二代索兰托)
这是一种现代/起亚车系应用非常广泛的四驱系统,这套系统是基于前驱SUV车型的基础上进行开发的,在现代/起亚车系当中,根据车型和生产年份的不同,选用了三家知名厂家生产的这类系统,分别是博格华纳,爱信和JTEKT。
虽然不同的厂家在名称上有所不同,但是这类四驱系统的基本结构原理还是大同小异的。
本文就以现代新胜达和途胜的四驱系统为例对该系统进行讲解。该系统的机械部分主要由分动器和4WD耦合器组成,分动器安装于变速器的差速器侧,该分动器的作用只是将驱动力传递到后轮,内部只是简单的齿轮机构,但是根据配置发动机排量和功率的不同,分动器分为两轴式分动器和一轴式分动器,通常2.4L以下排量的汽油发动机所配置的为一轴式分动器(如图7所示),而2.4L排量以上的汽油发动机以及2.2L排量的柴油发动机配置的是两轴式分动器(如图8所示)。
4WD耦合器安装于后差速器前端,通过中央传动轴与分动器连接。该总成的主要功能有两个:一是实现四轮驱动和前后轮的扭矩分配;二是起到桥间差速器的作用。
所以这类四驱系统一般都不会单独再配置中央差速器。4WD耦合器主要由机壳、轴承、电磁线圈、第一离合器、主动凹槽盘、从动凹槽盘、钢球和第二离合器等部件组成(如图9、图10所示)。
第一离合器通过从动凹槽盘在第二离合器上生成压力。输入轴连接离合器壳,当电磁线圈通电以后,电磁离合器的引铁压迫第一离合器,输入轴与第一离合器连接,此刻位于第一离合器与第二离合器之间的主动凹槽盘和从动凹槽盘之间产生转速差,从而使钢球在主动凹槽盘和从动凹槽盘之间沿钢球滑道向上移动,从动凹槽盘被推向第二离合器,第二离合器与输出轴连接。
第二离合器受到的压迫力取决于通过钢球给予从动凹槽盘的压力,而钢球的压力则是取决于钢球在滑道内的移动量,但是钢球的移动量最终取决于电磁离合器的磁场强度。4WD控制模块通过控制电磁离合器的电流改变电磁离合器的磁场强度,从而控制到达后桥的扭矩,根据车辆的行驶状态,前后桥的扭矩分配是50∶50~100∶0的范围。
驱动模式
自动模式:车辆在起步或30km/h以下的时速行驶时,系统为四驱模式,前后轮的扭矩分配为50∶50,当车速超过30km/h以上时,前轮的扭矩分配逐渐的增加,当车速超过40km/h以上时,系统完全为前轮驱动的2WD状态,前后轮的扭矩分配为100∶0。
四驱锁止模式:驾驶员通过四驱锁止开关锁止四轮驱动,系统将扭矩传递固定在前轮50%和后轮50%,锁止功能启动以后最大车速为35km/h,如果需要,系统会随时准备回到自动的控制模式。锁止开关在开启的状态,如果车速低于35km/h时,系统将继续恢复到锁止的状态。这一模式只为雨雪或泥泞的路面设计,在干燥平坦的路面上应用此模式会导致轮胎磨损和转向困难。
输入部分
4WD锁止开关:通常位于仪表台的左侧,用来向4WD控制模块发送四驱锁止的开关信号。
CAN通信:4WD控制模块通过动力CAN通信网络接收轮速传感器,转向角度传感器、节气门位置传感器/加速踏板位置传感器以及ABS/ESP/TCS的信息(如图11所示)。4WD控制模块根据轮速传感器的信号检测前后轮的轮速差,以此检测车轮滑动情况并控制前后轮的扭矩分配。在转向期间,4WD控制模块根据转向角度传感器的信息控制耦合器,防止车辆出现转向制动的情况(现代维拉克斯、ix35和起亚的索兰托车型配置的该四驱系统是利用四轮的轮速信号检测的车辆转弯情况)。
4WD控制模块根据节气门位置传感器/加速踏板位置传感器的信号了解发动机的负荷和驾驶员的意图,用来确定扭矩的分配量。当4WD控制模块接收到ABS/ESP/TCS的启动信息后,会禁止4WD控制。
输出部分
电磁离合器:维修资料和原厂诊断仪均将其称为EMC。由4WD控制模块改变EMC的控制电流,从而完成适当的扭矩分配给后轮。
4WD指示灯:四驱图形式的指示灯,当系统检测出故障时,4WD控制模块将故障码存储在存储器中,该指示灯以2Hz的速度闪烁。
4WD锁止警告灯:显示为4WDLOCK,黄色的警告灯,当驾驶员按下四驱锁止开关锁止四驱时,仪表上这个警告灯点亮,以提示驾驶员系统当前处于四驱锁止状态。
自诊断:当4WD控制模块的存储器存储有故障码信息时,维修人员可以利用检测仪读取到该信息。
注意事项:
(1)配置此类四驱系统的车辆只能使用平板式拖车拖运,严禁使用其他方式牵引,否则会导致耦合器的烧毁。
(2)配置此类四驱系统的车辆,四轮的轮胎型号花纹磨损情况必须一致,更换轮胎时建议全部更换。否则也会导致耦合器的烧毁。
故障案例:一辆行驶了两万多千米的2010款现代新胜达SUV车型,车主到店反映该车行驶中车身后部有严重的噪音,而且车速也跑不起。接车后维修人员驾车进行了路试,发现车辆在直线行驶时车身底盘后部偶尔会发出类似于金属的撞击声。
而当车辆转向行驶时,底盘后部更会发出强烈的类似于金属撞击的声音,而且还感觉后轮有一种制动拖滞的现象。
将该车开回维修车间并举升起来,这时向同一个方向同时旋转两个后轮,发现两个后轮都转不动,该现象说明4WD耦合器处于抱死的状态,拆解耦合器发现内部已经烧损(如图12所示),更换一个新的耦合器后故障排除。这类故障现象在现代新胜达和现代维拉克斯这两款车型上比较常见,故障比较严重的时候还可能会损坏分动器。而这类故障基本上都是由于曾经被其他车辆牵引过一段距离以后造成的。
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维拉克斯轮毂数据
根据我们掌握的信息,您这款车使用的轮胎规格可能是245/60R18。由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家,我们的信息掌握并不是百分百完整,而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎,所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
维拉克斯车重
维拉克斯3.8L豪华型-基本资料
车型名称维拉克斯3.8L豪华型车体结构SUV/CRV/CUV豪华级别豪华型
维拉克斯3.8L豪华型-引擎参数
标准引擎V6CVVT+DOHC标准变速器手自一体6档标准排量3778cc
气门数24最大功率191/6000KW/rpm最大扭矩348/4500N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗12.3升/百公里最高时速190.0km/h
加速时间8.3秒(0-100km/h)排放标准欧Ⅲ标准
维拉克斯3.8L豪华型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟(前/后)转向助力助力转向式
悬挂方式麦佛逊独立悬挂/多连杆独立悬挂(前/后)轮毂尺寸18英寸轮胎245/60R18
尺寸和重量
车身重量kg轴距2805mm轮距1670/1670mm(前/后)
全车长度4840mm车身宽度1970mm车身高度1807mm
通过性
最小转弯半径5.6m最小离地间隙205mm最大爬坡度%
接近角24.8°离去角22.7°
货舱容积
行李舱容积1746L油箱容积78L标准座位数7
维拉克斯3.8L豪华型--配置
外观/内饰
LED尾灯
电动天窗
镀铬车门外把手
真皮座椅
真皮方向盘
车顶行李架带横杆
双排气管
车尾扰流板带高位制动灯
防紫外线玻璃(前挡玻璃+前排车窗)
隐私玻璃(后排车窗/行李舱玻璃)
豪华侧踏板
豪华车门脚踏条
豪华脚垫
临时备胎
舒适性配置
MP3输入端子
多碟CD播放机
扬声器数量8个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
电动可调方向盘
电动调节驾驶座椅
电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅
AM/FM收音机
前排中央扶手
后排中央扶手
前后座椅头枕
可加热电动外后视镜
杯架
指南针
前排座椅加热装置
大容积座椅后备口袋
第二排可滑动倾斜式座椅
儿童座椅固定装置
全自动左右独立温控空调
后排手动空调
第三排加热管道
空气质量控制系统
方向盘音响控制装置
行车电脑:蓝色灯光仪表板
智能钥匙
最佳位置记忆及自动调节功能
行李箱自动开/闭系统
简洁式电子前风挡玻璃雨刮器
前风挡玻璃除冰装置
雨滴感应器
冷藏箱
车内沟通镜
车辆安全/防盗配置
倒车雷达
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
驾驶座安全气囊
侧部安全气帘
侧部SRS安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
儿童安全锁
遥控中央门锁
智能防盗装置
前排安全头枕
电子稳定程序
发动机防盗锁止系统
其他功能配置
定速巡航系统
维拉克斯轮胎型号大全
高田的“杀人气囊”阴霾还未消散,一场关于“哑巴气囊”的调查已经在美国开始。
3月19日,据美联社报道称,美国国家公路交通安全管理*(NHTSA)已对现代和起亚的部分车辆发生撞车时气囊无法弹开的问题展开调查。据悉,该调查涵盖了2011款现代索纳塔中型轿车以及2012款和2013款的起亚福瑞迪紧凑型轿车上的安全气囊。
由于安全气囊在受到外力后无法弹开,现代和起亚部分车型上安装的气囊问题被戏称为“哑巴气囊”。
根据NHTSA近日在其网站上公布的文件,关于现代和起亚的上述两款车型已经有6起前端相撞的报告,目前已经造成4人死亡,6人受伤。据预测,这可能影响到现代和起亚生产的大约42.5万辆汽车。此消息一出,现代汽车周一股价一度大跌4.8%。
目前,除了现代和起亚,NHTSA还在调查其他公司生产的汽车是否会出现同样的问题。
美国、中国市场同步核实
据NHTSA称,存在故障的安全气囊控制模块是由采埃孚股份有限公司-天合汽车(ZF-TRW)生产。NBD汽车了解到,采埃孚于2015年收购了天合汽车控股公司,而后者就是美国生产安全气囊的龙头企业。
而对于是否已经涉及到中国市场的相关车辆,上述采埃孚亚太区相关负责人透露:“因为我们都是按照每个客户的各种车型设计和生产(安全气囊),因此需要较多的时间来核实型号。目前,我们正在对美国和中国的情况进行同步核实。”
实际上,在中国市场,现代汽车就曾因为安全气囊问题实施过大面积召回。2012年,因为车辆在停车或慢行状况时,安全气囊有可能产生误爆,造成安全隐患,北京现代召回了2008年至2010年期间生产的部分2008款悦动轿车,涉及数量9万余辆。
除此之外,NBD汽车从国家质检总*网站了解到,现代汽车在今年2月17日曾在美国市场召回过15.48万辆2011款索纳塔车型,召回原因就是,发生撞车时安全气囊控制单元(ACU)可能会短路,导致正面安全气囊、座椅安全带预紧器和侧面安全气囊不会展开。
与现代汽车的大规模召回相比,起亚仅在去年12月份因安装在汽车上的侧帘式充气型安全气囊组件可能会脱落,召回了2014辆2018款索兰托车型。
对于此次NHTSA的调查,起亚3月17日仅在一份声明中表示,公司尚未证实2012款和2013款的起亚福瑞迪轿车因为“潜在的芯片问题”而出现安全气囊失灵。
“哑巴气囊”存在多年
公开资料显示:2011年3月,现代汽车向NHTSA递交报告,在美国分两批召回了共计284480辆现代伊兰特轿车,召回原因是该车型安全气囊可能存在故障;而2011年9月,现代汽车又接连在美国召回了205233辆2007-2008年生产的圣达菲与维拉克斯SUV,召回原因同样为车辆的前安全气囊在必要时不能展开。此后,现代和起亚又因为安全气囊存在故障隐患实施了多次召回。
此次,存在多年的“哑巴气囊”问题终于引起NHTSA的注意,开始实施调查。
而在中国市场,因为安全气囊无法弹出,曾导致了一场令人心惊的交通事故。2011年,一位宁姓车主驾驶着一辆悦动轿车回家,在路上发生了一起重大的单车交通事故。据交警在勘察事故现场中发现,事故车辆上的三个轮胎已经爆裂,整个车头部位也被全部撞烂,但在这种状况下,车上安全气囊却未弹出,车主也因受到了重伤而当场死亡。随后,北京现代给出了一份说明,安全气囊未弹出是因为事故发生时没有撞到点上,与质量无关。
近日,NBD汽车在车质网等汽车投诉网站上也发现,有车主投诉现代品牌车辆在交通事故中,安全气囊未正常弹出。具体内容为,2018年3月8号下午三时左右,车主驾驶一辆2016款1.6L自动智能型朗动在海口市澄迈至美兰机场高速丘海大道出口发生追尾事故,朗动前部受损严重,但前方主副驾驶安全气囊均未弹出。后与北京现代海口4S店沟通,商家回复,撞击力度不够,撞击点不对,撞击时速未达到弹出标准。
对此,业内有分析认为,由于驾驶员在事故过程中,不可能去专门找准所谓的能令安全气囊弹出的正确位置和角度,所以“所谓安全气囊弹出需要一定角度”的说法站不住脚。一般来说,只要汽车达到一定速度和力度的碰撞时,安全气囊便应该弹出。
(每经实习记者段思瑶 每经记者赵成)
维拉克斯3778cc
轮胎尺寸分别为1.6L:205/60R16。2.0L:215/50R17.其中1.6L手动变速箱轮胎为Maxxis品牌,1.6L自动变速箱轮胎为米其林品牌,1.5T轮胎全部为米其林品牌。新款福特福克斯车型的尺寸取决于其车型配置。以2017款两厢123自动超级时尚版为例。这款车配备了固特异保证燃油MSX205/60R16轮胎。国际轮胎代码,以毫米为单位,表示断面高度和平整率的百分比。添加:轮胎型号代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(允许承载质量代码)和允许车速代码。例如在175/70R14777h中,175表示轮胎宽度为175mm,70表示轮胎断面平坦度为70%,即断面高度为宽度的70%,R表示子午线轮胎,轮辋直径为14英寸,载荷指数为77,允许车速为H级。福克斯的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为SLA多连杆式独立悬架。很少有人坚持使用独立悬架的紧凑型车。新福克斯虽然向舒适性靠拢,但结构依然保持了之前的车型,原厂配备了后防侧倾杆,对调节车身侧倾很有帮助。百万购车补贴
维拉克斯尺寸
245/60R18
维拉克斯质量怎么样
235/55R17
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