米其林静音轮胎型号(米其林静音轮胎型号排名)

米其林静音轮胎型号排名

买静音舒适胎，只能选米其林和马牌？这些轮胎不仅安静舒适，而且性价比更高。

提到静音舒适胎，很多人第一想到的可能就是米其林和马牌，这两个品牌确实主打舒适静音，马牌的CC系列，米其林的浩悦系列，的确都是舒适静音轮胎的代表，但是米其林和马牌的轮胎缺点也很明显，不耐磨，使用寿命低，最关键的是价格高。那么有哪些性价比高的静音舒适胎推荐呢？

其实每个轮胎品牌，都有静音舒适系列的轮胎，其中有的轮胎表现不输米其林和马牌，接下来我们就来盘点下各个品牌的舒适静音胎。

邓禄普 VEUROVE303轮胎

邓禄普VEUROVE303采用了兼顾柔软与刚性的混合带束层，再配合上较为柔软的胎面，可以提供比较舒适的效果，在胎噪的抑制上，邓禄普全面优化了胎体结构和花纹，通过解析轮胎在粗糙路面驾驶时发生的路面噪声原因，调整了花纹结构，将造成花纹噪声原因的横向沟槽容积减少了55%。

如果你希望爱车使用的轮胎能够满足家人对于舒适的需求，同时又具有一定的运动性能的话，那么邓禄普VEUROVE303应该就是一个不错的选择。

普利司通 泰然者T005

其实普利司通没有专门的静音舒适胎，即使是泰然者系列，也是注重综合性能的轮胎，但是普利司通泰然者系列，是普利司通系列里面相对比较舒适静音的轮胎，而且也兼顾了比较强的操控性能，保持了普利司通一贯的耐磨性优势。

为了提高舒适性，T005主要是通过提高胎侧的弧度，来吸收路面的震动，另外，为了降低胎噪，泰然者T005采用了复合带束层，采用了更加紧凑且不等间距的胎肩横向花纹块，降低了行驶中的噪音。

泰然者T005的轮胎比较挑路面，单纯说胎噪肯定比马牌和米其林的静音轮胎要更大，但是这款车很耐磨，行驶了6万公里依然很稳健。

韩泰 万途仕S2AS

这款轮胎主打低噪音和高舒适性，最明显的升级就是，外侧外扩了10%，节距总数量由67→120个，大大提升了吸收震动的能力，舒适性提升。而降噪方面，减噪沟槽设计采用优化后的3节距设计，可采用减少侧向花纹宽度的设计，能够有效的减少行驶过程中的胎噪。

这款轮胎我们实际体验的感觉就是，胎噪确实不大，重点是，这款轮胎的售价也不贵，可以说是非常合适的选择。

固特异 御乘2代

我们都知道，固特异轮胎主打耐磨，但是固特异也是有静音舒适胎的，比如说御乘系列。御乘II代是“固特异史上最静音的鞋”，舒适性和静音性表现不错。

这款轮胎针对降低噪音，确实是做了很多的功课，比如说做了封闭花纹和封闭的沟槽设计，从源头上就阻断了噪音的传播。另外，胎面的花块有一定的斜度，让轮胎和地面接触的时候振动更少，花块之间衔接的更紧密，降低了花块因为磨损不均匀而产生的噪音，胎面地下还添加了硅胶材质的吸震胶，既能减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。这款轮胎虽然售价不便宜，但是噪音表现确实很出色。

优科豪马 ADVANdB

优科豪马旗下根本没有非常静音的轮胎，这一点和普利司通类似，ADVANdB系列，也只是相对比较静音，但是和其他品牌的静音胎相比，胎噪还是明显更大，这款轮胎最大的问题还是挑路面，好的沥青路面很安静，差一点的路面胎噪很大，虽然采用了封闭式的胎肩，复合带束层，也仅仅是比优科豪马旗下其他型号的轮胎稍微安静一点。

倍耐力 CINTURATOP7（新P7系列）

我们都知道，倍耐力是一个主打运动性能的轮胎，其中倍耐力新P7是一款定位为运动型的轮胎，除了操控外，还有不错的静音舒适性，是一款综合性能比较强的轮胎，类似于普利司通的泰然者系列。官方表示全新的胎面花纹和胎体轮廓设计以及新材料新配方，提高了舒适性和静音表现。

实际体验下来，比很多运动型轮胎要安静得多，同时，抓地力表现也不错，是一款比较均衡的产品，但是和米其林的浩悦比胎噪肯定要大得多。

朝阳 朝阳1号科技全驭型旗舰轮胎

这款轮胎去年底才刚刚上市，被誉为国民良心轮胎，其实单纯做好静音性和舒适性并不难，最难的是与此同时能够兼顾抓地性和操控性，而朝阳1号算是国产轮胎里面做的比较好的。

朝阳1号采用了胎肩的封闭式设计，和SoundboltArray消音栓阵技术，通过错峰式排列24个“消音栓阵”，可以把连贯的声波打破，减弱声波在沟槽中流动而产生的噪音，使胎面噪音分贝降低。这个技术和马牌的消音舱技术是异曲同工，从网友们反馈的使用情况来看，确实比较好地兼顾了操控性和静音性，在国产轮胎里面是做的比较好的，但是和国际一线产品还有距离。

佳通 SynergyE1

佳通是一个新加坡的轮胎品牌，旗下的GitiSynergyE1轮胎可以说是佳通静音舒适胎的代表，它引入了佳通新一代PDT3.0静音扰频技术，周向五组花纹节错位混沌组合，使胎噪声互相中和声波，降低传到车厢内的胎噪。使用了全封闭胎肩设计，并使用直线3D开放型放射沟槽，进一步提升舒适性和静音性。四道径向沟槽设计，结合分割式变角度复合式引流槽，提供更好的静音体验。

实际测试在低速下，静音表现是非常出色的，不输米其林的浩悦3ST。

万力H220系列

万力轮胎是国产轮胎中一个非常注重运动性能的品牌，这个品牌最出色的地方就是湿地抓地性能，不输国际大厂的产品，但是静音舒适性产品不多。　胎面花纹采用五节距的设计，此外还赠加了自锁片，能有效降低噪音，实际测试这款轮胎比优科豪马的A349轮胎还是要静音一些。

以上几款轮胎，是除了米其林和马牌系列，其他轮胎品牌注重舒适性和静音性的系列，有的静音性比米其林的浩悦系列表现更好，价格却更低。有的国产品牌，能达到米其林浩悦系列80%的静音舒适性，但是价格只有一半左右，如果你注重性价比，这些轮胎也是不错的选择。

米其林静音轮胎价格表

PrimacyLC博悦是米其林现在主打的静音舒适产品，据官方统计数据显示，它比EnergyMXV8更省油1.4%，也更宁静1分贝，里程寿命提高至少10%。米其林轮胎米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。

米其林静音轮胎有效果吗

米其林浩悦4在静音及湿地公园抓地力层面测评主要表现非常好，且其耐磨性能不错，耐磨损系数为340并不是虚高。一部分买车人感受了米其林浩悦4代应用感觉是瓷胎软、静音、舒服、耐磨损、湿地公园安全系数好，可是在操作层面会比安乘略微差点儿，发展偏慢。

米其林浩悦4除开维持了浩悦系列产品一贯静音舒服特性，不论是全新升级或是磨损情况，都是有优秀的湿地公园抓地力主要表现，选用性能卓越硫化橡胶秘方，保证车胎在损坏的情况下，湿地公园抓地力主要表现依旧优异，与竞争对手对比，在新胎时湿地公园刹车距离减少了3米，而在基本上抵达损坏_限时，刹车距离意想不到地减少了8米，这接近是一个半车体的长短，刹车距离短促使行车更加安全性，这算得上米其林浩悦4的一大闪光点，比例乃至超过了静音舒服自身。

米其林浩悦4的湿地公园特性的提升，主要是对四条主排污沟都完成了加重扩宽设计方案，为此来提高50%的引流工作能力。那时候将管沟开展扩宽加深处理以后，其风噪一定会提升，因此在四条沟的底端，分布均匀着横着突起的线框，其主要是用以划伤管沟中的声波，抑止因管沟增加而导致风噪的扩大，除此之外，这种横着突起的轮廓还能够使排水管道工作能力提高。

买车人A的应用体会：以前采用的是205/45ZR17的轮胎尺寸再加上是防爆轮胎构造应用起_比较生涩，路噪也非常大。这一次拆换米其林PRIMACY4挑选了这个205/50R17规格型号，拆换后历经了近十天的驾车感受，觉得特别的令人满意，最先从舒适感而言就早已极大增强了，路噪基本上没了，伴随着而至的仅有汽车发动机怒吼的音效及其一些车噪。根据不平整地面产生的那类僵硬的震动感也不会那_立即了，也有便是特性层面了，挑选了一些沙土地、外出地面做好了根据性及其刹车踏板功能的检测，_果那就是特别的令人满意。

买车人B的应用体会：给各位说一说米其林浩悦4代跟安乘的一些比照，最先从操纵而言，安乘是要比浩悦4要好一点的，由于安乘偏操纵，车胎硬，发展反应迅速，而浩悦4的车胎相对性过软，发展比之前慢了一点，可是差距并不大！第二点是湿地公园刹车踏板，这一跟比安乘好，在湿地公园上切起_跟平常进行地区别并不大，抓地力非常好，安全系数有确保。第三点静音舒服，在城区开基本上全是60下列的多，因此跟安乘比起_差距并不大，可是开起_软许多，过橡胶减速带不会再像安乘那般硬邦邦的，能够体会获得，的确比安乘舒服静音一点。在上快速以后，上120好安静，十分清静，跟平常城区开60类似的觉得！只有听见车噪，非常少会听见风噪！跟安乘比就这一点算差了几个街！

米其林浩悦4代不论是评测主要表现，或是买车人的应用体会，都集中体现了这款车胎的静音、舒服及湿地公园安全系数，这不但考虑了买车人的要求，还对汽车轮胎的安全系数再次实现了界定，车胎不论是新的或是旧的，其安全系数都自始至终确保车胎在项目生命周期。

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米其林静音轮胎推荐

　　上期的文章中，给大家简单的介绍了一下轮胎的一些基本信息和规格参数，以及米其林品牌的几个大的系列的优劣，但米其林确实因为名声太响亮，并且拥有非常舒适的静音性，使得其在国内的售价并不便宜，综合性价比并不算很突出，而除了米其林以外，对于很多人来说马牌的名声也同样响亮，今天就主要来介绍一下马牌轮胎的一些主要型号的优劣。

　　马牌轮胎，又称大陆轮胎，是一个来自德国的品牌，和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一，而为什么说除了米其林以外马上就会想到马牌呢，因为米其林其实文明的就是舒适和静音，性能更多的还是在一些高端产品上才会使用，而马牌的话，最大最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。

　　而马牌的轮胎系列也和米其林大致相同，主要分为舒适性的，性能型的和越野轮胎，其中舒适系列根据轮胎花纹的不同分为5个系列，有ContiEcoContact3、ContiPremiumContact 、ContiPremiunContact2（CPC2）、ContiComfortContactCC5(CC5)、ContiMaxContactMC5(MC5)，其中ContiEcoContact3主打制动性能，在干湿路面上的刹车成绩都比较出色，而ContiPremiumContact系列的制动性能更加的优秀，ContiPremiunContact2则是它的升级系列，属于中高端车型上的短制动系列轮胎。

　　但目前市面上比较常见的也就是CC5、MC5和CPC2系列，他们都带有3D主动降噪系数，简单解释就是利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，让轮胎产生的噪音互相抵消而达到降噪的效果，其中CPC2系列除了静音舒适以外，在操控和制动性能方面也都比较出色，有着很好的牵引力指数和生热指数，缺点就在于耐磨指数较为一般，这也是这类舒适静音轮胎的一个通病吧。

　　从速度级别和轮毂尺寸来看，其实CPC2的适应性还是很出色的，CC5更多的还是应用在一些紧凑型车上为主，耐磨指数相对也要好一些，不过马牌也发布了CC5的新一代产品CC6，它在轮胎上加入了消音舱的设计，并且在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器，以及花纹的变节距设计，起到扰乱和消除噪音的效果，相比CC5更加舒适也更加的耐用，磨耗指数升级到了380，并且适用轮毂直径14-18寸，胎宽175-255，扁平比45-70之间，适应范围变得更广，也是马牌目前主打的一款产品之一。值得一提的是，MC5系列其实是属于运动系列，只是它的舒适静音效果同样很出色，在CC6出现之前，它应该是这个系列中综合性能最强的了，当然价位确实也要更贵。

　　不过马牌在后期又推出了一款UltraContactUC6的轮胎，它的定位介于CC6与MC5之间，它的整体性能更加的均衡，是专门针对中国市场推出的产品，它通过钻石切割工艺和混合橡胶配方以及3D主动降噪技术，让它既满足舒适、操控的需求，又非常耐磨，确实是挺适应中国路况的。

　　当然，马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质，它还是保持了自己一定的舒适性，不会像意大利倍耐力和美国固特异那么的极端，全力追求操控性和抓地力，胎噪方面让人有些崩溃（小编用的就是固特异安捷伦系列，两方面都深有体会）。

　　而马牌运动系列一般统称为ContiSportContact系列，并分为ContiSportContact2、ContiSportContact3、ContiSportContact5P、ContiSportContactVmax这几个小系列，其中ContiSportContact3是ContiSportContact2的换代产品，它和5P系列都是市面上比较常见的，ContiSportContact3主要特点是指向性非常精准，并且能够在高速和激烈驾驶状态下保持非常出色的抓地力，而5P系列主打的是极佳的安全性和驾驶乐趣，同样注重操控响应和抓地力，不过最高级的还是属于Vmax系列，但它主要用于改装车。

　　可以看到这两个系列使用的还是尺寸偏大的高性能车，速度级别和牵引力指数以及生热指数都很不错，当然价格方面也是比较昂贵的，缺点就在于耐磨指数要更低。

　　另外，马牌也有专为SUV打造的轮胎，不过在介绍之前，先补充一点关于SUV轮胎根据花纹的分类，它们大体分为三种，一个是AT轮胎,适用于全地形，兼顾铺装路和部分越野路面，耐磨性也比较出色，另一个是MT轮胎，它基本只考虑越野，适合各种恶劣的路况，而最后一个是HT轮胎，基本只适用于公路。

　　马牌的SUV轮胎则主要有Conti4X4SportContact、ContiCrossContactAT、ContiCrossContactLX、ContiCrossContactLX2、Conti4X4Contact和ContiCrossContact UHP五种花纹(LX2和LX属于同类，前者为后者的换代产品)，在国内市场比较常见的Conti4X4Contact、ContiCrossContactLX2、ContiCrossContact UHP这三种。

　　其中Conti4X4Contact适合四驱车型，舒适静音和恶劣天气的稳定性都很不错，但耐磨性相对较为一般，ContiCrossContactLX2则继承了LX的舒适性之余，还强化了它的耐磨性、抓地力、坚固程度和湿地安全稳定性，载重级别也比较高，价格方面相对适中，而ContiCrossContact UHP系列主打的是操控和制动能力，专为高性能运动SUV所打造，轮毂适应车型非常广，速度级别也较高，并且还有很好的耐磨性和牵引力指数，不过价位也是最高的，另外Conti4X4SportContact系列则更多的是适用于高性能四驱SUV。

　　而除了这些常规轮胎之外，马牌还有两个较为特殊的系列，一个是ContiVikingContact6系列，并且分别有适用于轿车和SUV的系列，这个系列其实可以乘坐冬季胎，主打的就是湿滑路面上的制动性能，并且保证出色的操控性和抓地力，而另外一个系列是缺气保用轮胎（SSR），关于缺气保用轮胎各个品牌都有自己的称谓，像米其林称之为PAX、普利司通称之为RFT，其实就是俗称的防暴胎，而它属于CSC3系列，更多的偏向于性能方面，马牌的SSR性能还是很出色的，它甚至在缺气状态下都可能较难察觉，所以马牌强烈建议和胎压监测同时使用，它的轮毂尺寸为17-19之间，价位也是比较贵的，大概在1800-3000左右，在宝马3、5、7系轿车和MINI上运用的比较多。

　　小结：马牌的轮胎系列其实还蛮多的，要全部介绍清楚会变得比较枯燥，所以主要还是介绍了它的大系列的一些特点和区别，不过整个马牌比较重点的特性就是，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，这也是舒适静音型轮胎的难以避免的，因为这类轮胎胎质一般都会偏软，但光这三个性能的话，确实还是挺适合国内用户的，它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，更多还是运用在中高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。

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米其林静音轮胎型号区别

Primacy3ST（浩悦），它是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。米其林轮胎由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。冬季轮胎米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。子午线与斜交线米其林推动中国大车轮胎子午化进程。子午线轮胎与斜交线轮胎相比，具有以下优势：磨损寿命长，刺破率低，节省燃油，接地面大，操控性好，运行温度低，更安全、舒适并且保护机器。运动轮胎米其林PilotSport3是一款高性能运动轮胎，为多种类型的车辆而开发，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。同时，其超大的18到19英寸产品还可以作为非运动车型上的选装配置。PilotSport3一经上市便显示出其在汽车厂商中的强大号召力，众多知名的汽车品牌已计划将这款轮胎使用在其最具代表性的运动车型上，例如新款奥迪A5和新款梅塞德斯-奔驰E63AMG等。无内胎卡客车轮胎无内胎轮胎，即通常所说的“真空胎”，相对于传统有内胎轮胎（高宽比为1:1，即100%）降低了车辆的重心，从而提升了车辆的操控性和安全性。米其林向中国卡客车轮胎市场提供了多款无内胎轮胎，其中Energy系列的轮胎，采用了节油技术，可有效节省燃油，并实现更长里程寿命。

米其林静音轮胎价格表2020

您好！根据您的需求，米其林向您推荐2013年的新款花纹：Primacy3ST（浩悦）它是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST“ST”=SilenceTuned意味着“静音调校”。针对亚洲消费者对车内噪音有较高要求，米其林挑选了一些较常见的尺寸进行宁静性的特殊设计，使得这些轮胎在亚洲生产的车型上能够达到更低的噪音。购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是***/**R***部分都是数字。（例如：205/55R16）不同规格可供选择的花纹也是不一样的。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn

米其林静音轮胎是哪个型号

广告说挺好。单纯就静音性及舒适性来说口碑更好的是马牌。。。我坐过朋友米其林胎的车子感觉一般不如我的马牌。。。

米其林静音轮胎哪个好

米其林主打静音胎的系列是Primacy系列。主要型号有PrimacyLC博悦、Primacy3ST浩悦和PrimacyHP。LC博悦的定位是静音舒适、省油；而HP的定位是静音舒适、操控性能强。而米其林最新推出的Primacy3ST主打安全和静音舒适。其中3ST是静音效果最好的轮胎。

米其林静音轮胎的价格

1、PrimacyLC博悦的价格区间在600-1700元之间，特点是静音、舒适、节能、高里程、耐磨性适中，规格有17-19寸，适配中高端车型。该轮胎胎面配方中加入硅来润滑橡胶分子之间的摩擦，有效减低了能量损失，也因此降低了滚动阻力。

2、Primacy3ST浩悦的价格区间在548-1685元之间，特点是静音、舒适、安全，规格有15-19寸。适合紧凑型车、中型车和大型车。该车轮采用了EvenPeak技术，胎面中央和胎肩花纹条采用了独特的设计，能够避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段，提高驾乘的静音舒适性，静音效果表现是几个轮胎中最好的。

3、PrimacyHP的价格区间在700-3000元之间，特点是静音舒适、操控性能好、高性能，规格为16-18寸，适合中高端车型使用。该轮胎除了具备静音舒适性能外，在干湿地的抓地力都比LC博锐强，同时也较之贵100元左右，是一款集高里程和湿路面安全性于一体的高性能轮胎。